Дренажная труба предназначена для отвода газов электролита, а смазку нужно наносить между клемой аккумулятора и проводами плюс и минус.
@DmitriiVialov
2 жыл бұрын
Привет. И согласен и нет одновременно. Трубочка отводит не только газы. При падениях через неё вытекает электролит. Я обратил внимание при первом разборе этого узла что она была сдернута (проложена внатяг) и следы электролита хорошо видны подтеками на отсеке аккума и ещё лучше на жгуте проводов, которые проходят под трубкой. А про смазку, если это специальная токопроводящая смазка (литол такая???) то да. А вот просто защитить всю клему от окисления любой смазкой а не только место контакта можно и так как я показал. Я так вижу)))
@АртурЧе-у5п
2 жыл бұрын
Приветствую! В прошлом сезоне тоже менял акумм, поставил литий ионный меньше и легче раза в 3, ну и дороже раз 5.
@fritzkoffify
2 жыл бұрын
Посмотри как они взрываются. Кислотный аккум не просто так туда воткнули.
@АртурЧе-у5п
2 жыл бұрын
Если точнее то литий-железо-фосфатный, есть защита от перезаряда, прошлый сезон откатал полёт нормальный.
@rus-nd5cb
Жыл бұрын
Где у него краник,и че блин это за крутилка справа на двигле
@Krot-86
4 ай бұрын
А я думал гелиевые на БМВ ставят всё таки эндуро хоть и маленькая версия !
@DmitriiVialov
4 ай бұрын
Привет. Не совсем понял мысль. Как понять маленькая версия? Маленькая версия эндуро? С завода точно ставился кислотник. Самому можно и гелиевый поставить.
@Krot-86
4 ай бұрын
Привет ну если 1200 это большая версия для солидных дядек редко выезжающих на грунтовку и бездорожье ( по причине того что если GS1200 уронить в грязи будет дорого чинить и тяжело доставать мотоцикл весит за 200 кг ) то младшую версию 650(GS.ST) и починить дешевле и вытащить в одного реально
@Krot-86
4 ай бұрын
Гелиевый аккумулятор не вытечет если не дай бог упадёт на бок но это моё мнение не претендую на единственную правильную точку зрения каждый для себя решает для него правильно или нет
@DmitriiVialov
4 ай бұрын
@@Krot-86 ну ты написал "маленькая версия эндуро". Как эндуро это гигантская версия, как турэндуро это средний класс скорее. Вытащить в одного я бы тоже посмотрел😁, я в одного могу его только прикапать сверху земелькой🤣. Да и ремонт пластика я не думаю что сильно дешевле. В остальном согласен, если планировать его валять особенно вниз по склону под антиуклон, то лучше ставить гелевый, так же как и снять всё лишнее что может отлететь и поцарапаться и что бы облегчить максимально. А вот для раллийных целей (в принципе для которых и был переделан в версию дакар подойдёт и кислотник.
@DmitriiVialov
4 ай бұрын
@@Krot-86 кстати небольшой нюанс, этот гс тоже весит за 200😉. 200 вроде его масса по ТТХ плюс кофры если есть и если дуги к примеру, какой то доп свет и другой тюнинх по мелочам, за 200 точно перевалит. Если со шмурдяком то это уже масса старших ГС без груза.
@TheGastello1976
2 жыл бұрын
Здравствуйте Дмитрий Скажите пожалуйста вы не мониторили AGM аккумуляторы в том же габарите что и Кислотный?
@DmitriiVialov
2 жыл бұрын
Добрый... Нет. Смотрел сразу на озоне по более менее приемлимой цене.
@rus-nd5cb
Жыл бұрын
Брох скажи в чем дело елси знаешь,задние тормоза пропали течей нет,педаль провалитвается
@DmitriiVialov
Жыл бұрын
Привет. Слышал про такое на моделях с АБС. Надо разбирать тормозной рабочий цилиндр и менять манжету. Родной ремкомплект или вроде подходит от мопеда Suzuki adress 150. Как разобрать и собрать видео есть, недавно выкладывал.
@rus-nd5cb
Жыл бұрын
@@DmitriiVialov я незнаю что произошло,вообщем я покатался тормоза вернулись...этот мот для меня загадка пока!!))
@DmitriiVialov
Жыл бұрын
@@rus-nd5cb да ничего в нём загадочного. Простой как 3 копейки. А машинку заднюю всё таки обслужи🧐
@ВячеславВячеславович-о8у
28 күн бұрын
Здравствуйте, а можно аккумулятор зарядить через прикуриватель?
@DmitriiVialov
28 күн бұрын
@@ВячеславВячеславович-о8у привет. Если он брошен на прямую на аккум, не через замок зажигания, конечно можно. У меня например на аккум брошен отдельный провод с разъемом для этих целей, по сути прикуриватель тоже самое.
@ВячеславВячеславович-о8у
28 күн бұрын
@@DmitriiVialov там гелевый или кислотный родной?
@DmitriiVialov
28 күн бұрын
@@ВячеславВячеславович-о8у у меня кислотный но не родной. У тебя не знаю. Заряжал без проблем и специальным зарядником и старым советским трансформатором.
@sergey8557
Жыл бұрын
Привет какого размера аккумулятор надо ставить?
@DmitriiVialov
Жыл бұрын
Привет. YB12AL-A или аналоги.
@rus-nd5cb
Жыл бұрын
Скажи какое масло залить?
@DmitriiVialov
Жыл бұрын
Какое масло залить это решать тебе, я только могу сказать какое лью я. Раньше три сезона лил автомобильный Castrol Magnatec 10w40, последний сезон решил залить погуще, потому что в основном в жарком климате сейчас. Eni off-road 10w50.
@БральнинАлександр
2 жыл бұрын
Дима,привет у тебя пульт правый без кнопки подогрева ручек. Расскажи про свою модель мотоцикла.
@DmitriiVialov
2 жыл бұрын
Привет. Кнопка подогрева на верхней траверсе под палкой руля. Это BMW F650GS Dakar 2003гв. А почему там должна быть кнопка? Подогрев стандартно на них идёт под рулём.
@БральнинАлександр
2 жыл бұрын
@@DmitriiVialov я к чему спрашивал много разных вариантов есть . 1) на траверсе АBS и аварийка подогрев на правом пульте 2)ABS и подогрев ручек 3) ABS и заглушка это в моем случае , вот и хочу узнать на каких моделях и в каких годах это ставилось . У меня Гусёнок 2002 и складывается впечатление что половина от рестайлинговой 2003 модели ,а половина от модели 2001г.
@DmitriiVialov
2 жыл бұрын
@@БральнинАлександр у меня АБС и подогрев на траверсе. Аварийки нет. Модель для Японского рынка, фара праворулька.
@rus-nd5cb
Жыл бұрын
Привет,ситуация такая,только из обрешетки достал,акум сел прикуриваю ,работаетпровода убираю не работает,где краник у этого агрегата ааааа хелп
@DmitriiVialov
Жыл бұрын
Как понять краник? Нет никакого краника у него. У тебя мёртвый аккум. Меняй пока не поубивал нежную фашистскую электронику😁
@rus-nd5cb
Жыл бұрын
@@DmitriiVialov тогда скажи почему без акума он не работает??
@rus-nd5cb
Жыл бұрын
@@DmitriiVialov он же должен по сути геннраторе работать почему не работает та,
@rus-nd5cb
Жыл бұрын
@@DmitriiVialov и что за крутилка у него справа на двигателе
@rus-nd5cb
Жыл бұрын
@@DmitriiVialov как проверить есть ли зарядка
@kir.il2794
2 жыл бұрын
День добрый Дмитрий . Пользуетесь ли вы viber? Или как можно с вами связаться?
@DmitriiVialov
2 жыл бұрын
Привет. Ссылка на ВК в шапке канала.
@АртурЧе-у5п
2 жыл бұрын
Какие планы на этот сезон?
@DmitriiVialov
2 жыл бұрын
Привет. Куда нибудь покатаюсь))), а так в Крыму пока.
@Maikl7222
Жыл бұрын
Добрый день,какая полярность у аккумулятора ?
@DmitriiVialov
Жыл бұрын
Привет. Обратная. (- +)
@Maikl7222
Жыл бұрын
Добрый день напишите пожалуйста,если клему снять минусовую Мот работает?
@DmitriiVialov
Жыл бұрын
Добрый... Я так понял завести и скинуть клему. Не буду эксперементировать с этим. Во первых до неё не так просто добраться если пластик одет и во вторых я думаю что этого делать не стоит из за того что есть всякие электронные компоненты типа БУ и РР и не известны последствия. Уверен что инженерами явно не планировалось что данный мот будет эксплуатироваться без аккума. А какова предистория вопроса? У тебя каков итог такой манипуляции?
@DmitriiVialov
Жыл бұрын
autogudok.com/article-394-pochemu-glohnet-mashina-pri-snyatii-klemmi-s-akkumulyatora-i-mozhno-li-tak-delat.html думаю тут можно найти ответ. И да... я согласен что без весомой причины это делать нежелательно, не зависимо от трагичности последствий. Просто смысла 0 а риск есть.
@Maikl7222
Жыл бұрын
@@DmitriiVialov добрый день ситуация была такова, сигнализация встала в ступор не давала завести мот, случилось в дороге, выход был такой скинул минусовую клему сигналка стала в аварииный режим и дала завести мотоцикл, но стоило случайно минус отсоеденить он сразу глохнет, пришлось аккуратно прикрутить неотрывая провода от минуса и доехать домой
@DmitriiVialov
Жыл бұрын
@@Maikl7222 ну вот и ответ. Если всё работает в штатном режиме с аккумулятором а без него глохнет, значит так и должно быть. Как ранее я предположил, вряд ли инженеры предусмотрели его использование без аккума.
@Maikl7222
Жыл бұрын
@@DmitriiVialov да так и есть сигналку удалил почему так случилось , Мот пришел с Японии с ней все работало , просто была необходимость такая отсоединить клему , получается что одним аккумулятором два мота не завести , ну если не использовать провода
@Dimansinov
2 жыл бұрын
Привет, подскажите, для роста 176 можно рассматривать мотоцикл(дакар,обычный не важно, хотелось бы доставать до земли) и вопрос по поводу обслуживания, много ли тратитесь.
@DmitriiVialov
2 жыл бұрын
Привет. Я 174см. Бывают моменты на грани и ронял пару раз. Обычный вообще будет хорошо, на Дакаре в общем тоже можно будет. По ценам из БМВ это очень дешёвый в обслуживании байк.
@Dimansinov
2 жыл бұрын
@@DmitriiVialov Спасибо за ответ
@Tiasar
2 жыл бұрын
@@DmitriiVialov могу добавить, что некоторые замены по запчастям можно честно стырить с форума априлии пегасо. Они там много подобрали замен от авто, в т.ч. российских, что заметно дешевле оригинала.
@DmitriiVialov
2 жыл бұрын
@@Tiasar привет. Спасибо. А как пример что нибудь?
@Tiasar
2 жыл бұрын
@@DmitriiVialov по конкретике себе не записал, помню что находил замену датчику дроссельной заслонки. Про топливный фильтр уже вроде и без этого форума все знают(WK 69/2). P. S. С фильтром сам попутал, у пегаса там другая конструкция, видимо уже с бмвшных ресурсов почерпнул инфу.
Пікірлер: 68