немного хотел добавить. Проблема в основном сопровождается не только растянутой основной цепью, а износом башмачков - гидротолкателей на двух цепях распредвалов. Башмаки съедает до металла, дальше постоянное трение металл об металл (характерный вой двигателя и шеркание шелестение) - может оборвать цепь со всеми вытекающими. Сбоку не видно, для этого нужно приподнять цепь распредвалов и посмотреть состояние башмачков под цепью. Их надо менять всегда при замене цепи. Намного реже сами звезды. Итого при замене ГРМ - обязательно три цепи (1 основная и 2 на распредвалах), два башмака с гидротолкателем в сборе . Остальное по мере износа. Также автор хорошо отметил про масляный канал. Обязательно меняйте самодельной прокладкой из паронита, чем тоньше тем лучше. Герметик не помешает. Кусок должен быть цельным, стоит копейки.
@dm1273
8 ай бұрын
По ходу меня эта процедура ждет в переди - nissan Xterra двигатель vq40de
@briankattari9956
21 күн бұрын
Как же мне полезно ваше ваше видео в 2024 году... Прямо в тему!!! Спасибо огромное, много инфы... Снял лобовую крышку и очень в многом совпадает ситуация с вашим случаем!!! Именно этот мотор, сильно гремела основная цепь... Натяжитель вылез в краейнее максимальное положение и уперся выше точки упора... И насчёт каналов высого давления... !!! Буду завтра проверять. Ещё раз огромное СПАСИБО!!!
@user-lc6hs8uf2c
3 жыл бұрын
Очень годное видео. Спасибо.
@alexandrvanocm6265
5 жыл бұрын
Полезная инфа !!!!
@user-nn2gw8tu3l
6 жыл бұрын
Аффтар молодец ) вот бы ещё терминалогию чутка подучить)
@briankattari9956
21 күн бұрын
Была бы возможность поставил бы миллион лайков!!!
@user-up1vj4lq6l
3 жыл бұрын
СПАСИБО
@user-si4fl8gc1c
3 жыл бұрын
Все круто и поучительно, трудолюбие и нахочивасть в наше время дефецыт
@dm1273
8 ай бұрын
2:50 у меня поцокивание - потом характерный «тук» и так в интервале 10 секунд. Особенно слышно когда с утра заводишь. Двигатель VQ40DE Nissan Герметик хорошо НО вылеживать 10-15 мин по инструкции на поверхности перед тем как ставить деталь на нее!
@TatarRuslan82
Жыл бұрын
Салют Бро! Доходчиво все. Спасибо большое! Вопрос: когда вырезал из паранита прокладку она сплошная у тебя или как заводскую вырезал под канал тоже ??? Спасибо за ответ!
@SurAz
Жыл бұрын
Вырезай полностью под канал тоже, иначе давление масла намоет его, и он попадёт в каналы...
@user-wj5oy8qx4m
7 жыл бұрын
здравствуйте. совет :) раз занимаетесь ремонтом авто, то лучше бы снять кольцо с левой руки. эта инструкция кровью многих людей написана. правда. ни браслетов ни колец.
@AndreySanktPetersburg
4 жыл бұрын
Я с 2 кольцами работаю в автосервисе и ни чего, всё зависит от направления работ которыми занимается мастер.
@user-go1ed2cb4p
3 жыл бұрын
У меня точно такой же двигатель и сделал точно такую же процедуру. Прокатавшись меньше 10К км. обнаружил стружку в масле. Сняли крышку - а там зубья помпы послизованы. Хорошо, что вовремя заметил и не дождался, пока цепь сорвет... В чем причина так и не понял. Фото можно глянуть на драйве. Поиск по записи VQ40DE - Плановое ТО и внеплановые проблемы
@user-ph4jl8cq6m
2 жыл бұрын
Помпа заклинила. Меняли помпу или старую оставили
@dm1273
8 ай бұрын
VQ40DE двигатель пробег 185 т миль - но по ходу меня ждет эта процедура. Ошибка Р0325 потом Р0021
@arsenl584
4 жыл бұрын
Добрый день . Отличное видео . У меня такая проблема , воет жужжит двигатель при нажатии газа , навесной ремень скидывал думал какой нибудь подшибник но вой все равно есть . Что делать ? Звуков растянутой цепи грм нет ,слушал отверткой как вы подсказали .
@SurAz
4 жыл бұрын
С какой области идёт звук? Я так пологаю если звука цепи нет, то там помпа может жужжать, проверьте его.
@Batman-gi3ty
2 ай бұрын
Скажите а под нижнем и верхнем гидронатяжителями цепи грм должны стоять прокладки
@SurAz
2 ай бұрын
Точно уже и не помню но вроде не было, даже от камри 3,5 два дня назад собирал там тоже небыло
@sanya6423
7 жыл бұрын
подскажите пожалуйста когда зажигание выставлять,где 1-ый цилиндр будет или порядок работы цилиндров vq40de
@SurAz
7 жыл бұрын
Саня Перелыгин как помню если смотреть на двигатель с лева от грм
@sanya6423
7 жыл бұрын
спс,я читал в интернете только vq35de там показано что: как смотришь на двигатель слева 1ый цилиндр, вроде бы получается на vq40de так же
@SurAz
7 жыл бұрын
Саня Перелыгин они одинаковые ведь, только обьем разный.
@sanya6423
7 жыл бұрын
SurAz да я понел, спасибо за совет еще раз
@mura593
6 жыл бұрын
Если снимать переднюю крышку под которой цепь , нужно ли откручивать поддон, есть ли там болты которые необходимо открутить. Машина 2001 год Nissan skyline v35 vq25dd. Спасибо.
@SurAz
6 жыл бұрын
mura mag смотря какой поддон на скаях не снимал сказать точно не могу . Знаю что на финиках нужно снимать там два внутри поддона.
@mura593
6 жыл бұрын
SurAz как правильно надевать большую цепь , ставлю все по меткам но не могу поставить натяжитель, цепь слишком натянута. Сдвигаю немного вал чтобы расслабить цепь и поставить натяжитель а после этого не получается вернуть метки на место так как цепь уже натянута и крутится весь механизм. Надеюсь правильно описал проблему , подскажите пожалуйста если сталкивались с подобным. Спасибо.
@SurAz
6 жыл бұрын
mura mag не написал ты зарядил натяжитель стопор вставил? Если ты все метки а именно на цепи и на распредвале и коленвале поставишь правильно со стороны натяжителя должно расслабление. Если все же нет и все в натянутом состоянии . Есть вариант снять успакоиель сверху и поставить после установки грм
@mura593
6 жыл бұрын
SurAz как раз таки цепь раслаблена получается с другой стороны ни где натяжитель, не пойму что не так делаю . Все метки стоят на своих местах. Буду пробовать еще, как говорится если долго мучатся может.... ) . Спасибо за отзыв, многим писал но к сожалению никто не отвечает.
@SurAz
6 жыл бұрын
mura mag если установил по меткам и при натягивания цепи метки не могут ведь перескочить .
@alexminer8082
7 жыл бұрын
Вроде бы объяснено доступно. Но когда в этом деле не "ферштейн", лезть не очень охота, хотя глаза бояться, а руки делают. Движок 4,0? от 2.5 dci по ГРМ есть отличие?
@SurAz
7 жыл бұрын
да 4 литра. да есть совсем разные двс
@user-ex8su1tt7b
7 жыл бұрын
Не могу найти завести нисанVQ2.5 в что делать как установить метки
@SurAz
7 жыл бұрын
Иван Трофимов у вас ванусы кажись с пружиным механизмом их возводить нужно
@user-ex8su1tt7b
7 жыл бұрын
+Suraz что это как разводить
@SurAz
7 жыл бұрын
Иван Трофимов на распредвалах впускных стоят больщие шестерни (шкиф) с механизмом изменения угла зажигания. на больших оборотах двс меняет фазу зажигания. они бывают как на этом двс гидравлические от давления масла автомотические. есть пружинные. и есть магнитные.
@user-sh8hm1xw6g
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, у меня разная компрессия в головках, на одной 12 во всех цилиндрах а на другой 10 так же во всех горшках. Может ли быть проблема в метках цепи ГРМ?
@SurAz
3 жыл бұрын
Думаю врятли, это цепь очень сильно должна растянуть я, чтобы не успевали клапана перекрыть вмт, я так понимаю вы об этом подумали. Проверьте катализатор на той голове.
@user-sh8hm1xw6g
3 жыл бұрын
@@SurAz Спасибо. Проверю.
@timurkamaletdinov727
4 жыл бұрын
Здравствуйте, у вас случайно нет видео по замене насоса, Гур а?
@SurAz
4 жыл бұрын
Добрый день , нет нету.
@user-ex8su1tt7b
7 жыл бұрын
На кокиеие метки у стонавливать
@user-mf5et2jm5d
4 жыл бұрын
Почему не показываешь метку где стоят
@user-kq5nb6tx4c
7 жыл бұрын
Как определить что цепь именно? Вот на Ниссан Тиана тоже в нагрузку нет звука а когда стоишь обороты 2000тыс появляться звук
@SurAz
7 жыл бұрын
Planeta Zemly в нагрузку цепь натягивается на холостых должно лязганье со звоном слышно . для уверенности послушать можно чем то приложить к двигателю и уху я делаю длинной отверкой .
@mergenmergen152
4 жыл бұрын
можете советовать мы мотор собрали ниссан патфиндера 2002 года вроде все нормально собрали но почему то машина не заводится тока нету свече ток не даёт
@SurAz
4 жыл бұрын
Добрый вечер! Смотрите датчик коленвала, за искру он отвечает , если мозги не видят в каком положении коленвал то точно в нем , проверить датчик можно также сопротивлением но это не точно нужен осцилограф, так же проверяйте проводку , при демонтаже монтаже могли повредить проводку.
@user-or4xo9kg6h
Жыл бұрын
Здравствуйте, Ниссан патфайндер р51 4.0 машину на холодную завожу шумит, нагреться перестаёт шуметь, бывает троит остановлюсь заглушу потом завожу перестает, з делал конпиюторнаю диагностику показывает на датчик распредвала банк 1, сказали что за датчика не может троить, подскажите пожалуйста что может быть
@SurAz
Жыл бұрын
Добрый вечер, скорее всего фазовращатель по вашим описаниям.
@user-or4xo9kg6h
Жыл бұрын
@@SurAz Спасибо
@jumbertvauri2854
6 жыл бұрын
подскажите пожалусто на 2.5 двигателе ниссан скаилаин на лево с лицевои сторони не могу ставит метки распредвалов скачет с метки. может гидрокомпенсатори виновато. спосибо за ранее.
@SurAz
6 жыл бұрын
Jumber компенсаторы тут не причем я так понимаю малую цепь?
@user-je7ci3su4g
6 жыл бұрын
поменяли Гбц застучал движок. подскажи пожалуйста в чём причина.
@SurAz
6 жыл бұрын
Валерий Кусуров если застучал в этом только несколько может быть случаев 1 ) самый плохой это если что то при ремонте попало в поддон и перекрыл масло заборник. 2 ) масло насос . Может не выдавал норму . Даже в плунжер может попасть что то но такого не встречал. Много причин может быть но это не связано с гбц. Так как давление сначало в колено давит а потом по всей системе
@disel2314
5 жыл бұрын
Электрокартон купи , идеален для прокладок.
@SurAz
5 жыл бұрын
Искал его , не нашел ...
@disel2314
5 жыл бұрын
Смотри, электрокартон можно достать в обмоточных цехах , где перематывают трансформаторы,вообщем в электроцехах
@user-yc6ej4cw9r
4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, при нагрузки в районе двух тысяч слышно "дизеление", или детонация, ошибок нет, что может быть?
@SurAz
4 жыл бұрын
Стучит мотор , на холостых если поднимать есть ли этот звук?
@user-yc6ej4cw9r
4 жыл бұрын
@@SurAz идёт дизеление или детонация при постоянной нагрузки от двух тысяч оборотов при прогретом двс
@SurAz
4 жыл бұрын
@@user-yc6ej4cw9r я так только предпологать могу , что это не детонация а стук или шатуна или поршня в пальце.
@user-yc6ej4cw9r
4 жыл бұрын
@@SurAz на месте нет звука, есть только при движение в гору, и при резком ускорении
@SurAz
4 жыл бұрын
@@user-yc6ej4cw9r и что на горячую вообще нет звуков таких на нетрале при больших оборотах?
@danil-spb
6 жыл бұрын
Подскажи как выставить метки на коленвале на vq35de 2006 года
@SurAz
6 жыл бұрын
Данил Моисеев в видео же расскажал как. Первый цилиндр в верхнюю мертвую точку .
@asekeasekeev3186
6 жыл бұрын
На что снимали видео? Что за смартфон?
@SurAz
6 жыл бұрын
Aseke Asekeev самсунг гелекси прай код. телефон очень слабоват ябы сказал . устарел
@asekeasekeev3186
6 жыл бұрын
SurAz на vq35de аналогично ставится зажигание?
@SurAz
6 жыл бұрын
Aseke Asekeev да
@user-lq7xd6gv6u
6 жыл бұрын
Добрый вечер ! У меня после капиталки двигателя перестал с полпинка заводится что может быть?
@user-lq7xd6gv6u
6 жыл бұрын
Двигател VQ40
@SurAz
6 жыл бұрын
Игорь Купцов мне не понять так , там много из за чего может быть.
@user-lq7xd6gv6u
6 жыл бұрын
SurAz когда начинаю запускать двигатель крутит секунд 30 и потом запускается и цепь пробрякивает такое ощущение что при запуске двигателя масло не подается на цепь
@sanya6423
6 жыл бұрын
здравствуйте проблемка такая ехал ни с того ни с сего начали дергатся обороты рывками больше 90км/ч не разгоняется при плавном ускорении норм при резком на 40км/ч начинает дергатся потом норм горят 2 ошибки vdc off и slip поехал на диагностику ошибка p0335 датчик положения коленвала или неисправность цепи, датчик новый заказал поставил ничего не изменилось говорят тип цепь перескочила или не натянут гидронатяжитель гидронатяжитель посмотрел на 3 звина давит натянут он крч цепь так сказать не болтается перескочить она не перескочит,датчик установил без шайб без ничего по заводу схватывает нормально но стрелка тахометра дергается заводиться а если поставить под датчик шайбу схватывает долго потом заводится обороты плавно как и прежде ошибки то горят то не горят но схватывает долго
@SurAz
6 жыл бұрын
Саня Перелыгин дружище это самый геморойный момент. Найти причину именно из за чего . Там куча проблем которые нужно смотреть . Т.к. я сколько видел у всех по разному но симптомы одни . Первое на что посмотри . Это крышки ванусов сними и там есть кольца смотри чтобы целые и выроботки не было на самих крышках в пазах их стирает ....
@sanya6423
6 жыл бұрын
SurAz это получается если есть выработка то давление на сами датчики vvt-i нету такого которого нужно и может троить),вот как будто регулировка датчика нужна а на диагностику еще к другим ездил там еще показали что угол опережение зажигания скачит я так понел впускные распредвалы тоесть ванос и угол сказали должен быть на холостых гдет 12 и все а у меня то 5 то 8 то 14 градусов и так колеблется но заводится с пол пина вот они и сказали посмотреть датчики vvti если не они то тип цепь перескочила я емае опять разберать гидронатяжитель первым делом глянул он на 3 зуба вылез я натяжитель еще сам подавил ну мало ли натянет да он туго ни так ни так ну всм цепь то натянута то и как метки то собьются) когда еще и началось троить то я датчк смотрел он откручен был можт шайба какая была))
@SurAz
6 жыл бұрын
Саня Перелыгин да все верно он на повышенных оборотах не доводит фазу зажигания. может быть еще быть в канале выдавило прокладку она как куриная лапка . еще может быть клин самих ванусов но это редкость.
@sanya6423
6 жыл бұрын
SurAz канал высокого давления то да снимали тож на паранит да на герметик не должно затянул норм))))
@SurAz
6 жыл бұрын
Саня Перелыгин а герметика надеюсь с легка тонким слоем намазали проверьте датчики распределения давления канал может забило?
@user-cx5pd3dr4e
5 жыл бұрын
Автор, ты откуда? Может поменяешь на моей теане, 3.5 цепь?вопрос,что будет если я до упора буду ездить и не менять цепь на vq35de? Порвет цепь двигателю пиздец?
@SurAz
5 жыл бұрын
Из Сургута, не ездий до последнего иначе придется контрактный заказывать
@user-vk8zn6jh8b
5 жыл бұрын
Там уже помпа на подходе, она тоже весит на цепи. Менять нужно все вместе!
@user-yy8ew4er3v
Жыл бұрын
Доброе время суток! У моей машины такая проблема : горит чек и есп , заводится плохо , выдает ошибка Р- 0340. Меняли датчики распредвала, ошибка в начале уходит как мотор прогревается ошибка появляется снова . Подскажите пожалуйста что мне делать ???
@SurAz
Жыл бұрын
Скорее всего цепь растянулась, и звезды с выроботкой, снимите лючек гидронатяжителя и посмотрите на сколько вылез гидронатяжитель
@user-yy8ew4er3v
Жыл бұрын
Сегодня смотрели вышла на 25 мм
@user-yy8ew4er3v
Жыл бұрын
Это выходит тогда 2,5 сантиметра, при таком случая надо мне менять цепь ?
@SurAz
Жыл бұрын
@@user-yy8ew4er3v это уже достаточно много
@user-yy8ew4er3v
Жыл бұрын
@@SurAz заменили цепь ГРМ ошибка не ушла
@user-ex8su1tt7b
7 жыл бұрын
Где накакой голове круглые а где овальные метки под скажите пожалуйста
@SurAz
7 жыл бұрын
Иван Трофимов если смотреть на двигатель с правой стороны овалы с левой круглишки
@vladimirshramm9992
3 жыл бұрын
Как понять в каком состоянии цепь?
@SurAz
3 жыл бұрын
Смотри на натяжитель цепи если он вылез больше 1,5 см то она уже растянуть прилично, желательно поменять, так же при растянутой цепи имеется характерный шелест звонкий, особенно проявляется при холодном пуске двигателя.
@user-bd9zu7lc4l
4 жыл бұрын
надо было указать какой двигатель, а то я думал что это 3.0 дизель , только зря смотрел
@SurAz
4 жыл бұрын
По системе грм сразу видно что не дизель ...
@nikolaichkiev
4 жыл бұрын
Подскажи какой пробег у него?
@SurAz
4 жыл бұрын
Честно не помню уже.
@nikolaichkiev
4 жыл бұрын
@@SurAz бывает) а какой то регламент есть когда на 4.0 надо менять цепку?
@SurAz
4 жыл бұрын
@@nikolaichkiev есть нужно загуглить , думаю около 140 и менять , но как на практике вижу что менять нужно чуть раньше, нужно смотреть как работает двс если есть шум особенно на холодный лучше менять .
@mihail611
4 жыл бұрын
прокладка из пришпана.
@user-vk8zn6jh8b
5 жыл бұрын
Чего то про помпу ни слова не сказал. Она тоже весит на цепи и её нужно с цепью менять. Но наверно решил поменять её потом. Ремонт то «дешевый», а клиентов мало!
@SurAz
5 жыл бұрын
Да нет менял и ее ,просто менял раньше, после той замены машина прошла фигню... сам ведь знаешь что менять нужно зачем тогда спрашивать
@user-ph4jl8cq6m
2 жыл бұрын
Если нет ошибок, но шум слышен металлический скрежет при оборотах свыше двух тысяч, что может быть. Или масло хреновое?
@SurAz
2 жыл бұрын
Масло врятли, может успокоитель сломаться второпластовая (пластик) и цепь по основанию трёт
@user-ph4jl8cq6m
2 жыл бұрын
@@SurAz как определить по стружке?!
@SurAz
2 жыл бұрын
@@user-ph4jl8cq6m врятле стружки много будет, тут один вариант только сняв лобовую крышку.... По другому не увидеть.
@user-ph4jl8cq6m
2 жыл бұрын
@@SurAz крышку вскроешь считай все менять нужно цепи,звёздочки,башмаки,гидронатяжитель,помпу. Чтобы опять не лазить.
@SurAz
2 жыл бұрын
@@user-ph4jl8cq6m ну а по другому не как не глянешь, таково устройство...
@mergenmergen152
4 жыл бұрын
мы левую метку не можем ровно ставит из за чего может это быть
@SurAz
4 жыл бұрын
Ванус заклинивший может быть
@mergenmergen152
4 жыл бұрын
спасибо
@mergenmergen152
4 жыл бұрын
здравствуйте ниссан патфиндер 2002 года поднялся оборот не знаем из за чего
@Aleksandr-Znak
5 жыл бұрын
Много слов, повторяешся, одно по одному. А в итоге кол.вал так и не провернул и не посмотрел. Зато почти 20 мин о прокладочке и распредвалах
Пікірлер: 133