Ага спасибо мужики по вашему видио готовлюсь искать потерю заднего моста тоже отьезжал от магаза небыло меня час чет щелкнуло заглох потом понял что ток передок гребет 33 и на буханке с вояками полезу попозже искать на ващем видио подготовился спасибо Вам 👍👍👍
@valenting4928
2 жыл бұрын
Смотрите за ступичными подшипниками, из за них часто ломает, на 36 катках ломались грибы 2 раза и все из за люфта в подшипниках
@bezalutii
3 жыл бұрын
мы решили сделать хитрожопово, заварить старый грибок))) а вообще пружинка во всём виновата. если бы она не сломалась то колесо не примёрзло и со всеми вытекающими не сломался бы гриб)))
@user-lx1hr1yd7t
3 жыл бұрын
Хмммм. Насчёт заварить гриб это жёстко))) А вот про пружинку - мысль!!! Ведь реально могло быть всё из-за неё. Мы эту сволочь даже не подозревали😁
@user-je3yd8oh3w
2 жыл бұрын
Лайк конечно! НО, смотрел видос, чтобы увидеть чем круглую гайку "правильно" откр - закр, и чем подшипник 102211 снимать и забивать. Не показали(((
@sokolov.y.e
2 жыл бұрын
Кстати на счёт мягкости рессор,может подрезать рессору например одну или две! С имитировать как будто рессора треснула... Может по мягче станет?
@user-uw5hi7ki6r
2 жыл бұрын
День добрый подскажите грибы все одинаковые? Тоже стал счастливым облодателем УАЗа на вояках😁😁😁
@user-lx1hr1yd7t
2 жыл бұрын
Приветствую. Поздравляю с приобретением) Все грибы разные. Передние короче на 1см. Только в передних есть внутренняя резьба под штатный хаб трещетку. Так же отличаются левый правый. Левый идёт с правой резьбой фиксации подшипника, правый гриб с левой резьбой. Определяется по виткам резьбы или по наличию выбитой точки с торца только на правых грибах. Соответственно гайка фиксации подшипника на грибе имеет правую и левую резьбу.
@user-wd6kx3eg1c
2 жыл бұрын
Смазка хорошая !!!
@user-sp5ec8tj6e
3 жыл бұрын
Как ведет себя задний правый хаб ? Расскажите пожалуйста .
@user-lx1hr1yd7t
3 жыл бұрын
Приветствую. Пока всё отлично. Сломался гриб и сзади слева. Теперь уазка вкруг на хабах) Полёт нормальный😁
@off-road_
Жыл бұрын
Подскажите какие пары ещё бывают на военном мосту или только одна 2.77 ???
@user-fc5xy6qj7q
Жыл бұрын
Только одна-2. 77
@user-nf7lp8hh7u
Жыл бұрын
21 век ребята поставьте дисковые тормоза и не каких проблем
@user-pv9lh2ir7s
6 ай бұрын
Нельзя смазывать литолом резьбовые соединения,высыхает ничем не отвернеш. Нигрол или графитная смазка
@user-je3yd8oh3w
2 жыл бұрын
22:46 вот и разница с заводом... пример №1, думаю остальные впереди((
@sokolov.y.e
2 жыл бұрын
Как вы сняли ступицу? У меня не выходит она,болтается но не выходит
@user-lx1hr1yd7t
2 жыл бұрын
Приветствую. Конечно снимали. Если речь идёт именно про ступицу то она сидит только на подшипниках. Откручиваешь 2 ступичные гайки и стопорное кольцо между ними, затем там стоит дистанционная шайба, цепляешь магнитом или отверточной. И перед тобой внешний ступичный подшипник. Внутреннию обойму его так же или отверточкой, а лучше магнитом вытаскиваешь наружу. И только сейчас ступица пойдёт к тебе в руки не сопротивляясь)))
@sokolov.y.e
2 жыл бұрын
@@user-lx1hr1yd7tок,у меня просто половина ступицы осталось на цапфе....,,,,, я так понял что масло в редукторе не выливается в ступицу только из-за прокладки на чулке? А сальник в ступице служит защитой от воды для подшипников ступицы? У меня весь барабан был в масле... Изучаю конструкцию по пути...
@user-lx1hr1yd7t
2 жыл бұрын
Сальник стоит за подшипниками, он и не пускает масло в ступицу.
@sokolov.y.e
2 жыл бұрын
@@user-lx1hr1yd7t очень странно, в центр чулка спокойно проходит масло из редуктора если например больше уровень или сильный наклон машины будет.. изучал ! Пришел к такому выводу
@sokolov.y.e
2 жыл бұрын
@@user-lx1hr1yd7t сальник в супице служит для герметичности самой ступицы от воды и грязи,,но никак не от масла которое в редукторе,редукторное масло спокойно проходит между осью и цапфой по щелям и омывает сами ступичные подшипники, для этого такая герметичность на 10болтах с прокладкой.... Мое заключение по увиденному
@user-gi1sh8dp1n
2 жыл бұрын
Судя по закизшим колодкам не так уж и часто вы меняете грибки!!!!
@user-lx1hr1yd7t
2 жыл бұрын
Не часто. Только после установки 35ых колес это стало постоянным. Вновь перешли на 33ие и пока что тьфу-тьфу)))
@ruslansabadosh1660
2 жыл бұрын
Передний гриб слабее чем зпдний потому что в нем внутри дырка. А задний цельный. Передний короче на 1 см. Да и даже если поставить трещетку. Серовно сломает гриб а не трищетку. Если только на трещетке не убрать пару шлицев. А ломает из за блокировки или из за люфта на шлицах. Нада новый грибок и новую заглушку тогда будет ездить. Но а если же есть блокировка там ниче непоможет. Только если усилиш все в мосту от грибка до главной пары
@user-rv8kc7rd7i
Жыл бұрын
и гриб хрен знает какова качества , читал от пользователя : оставлять надо 8 зубов на хабе , 6 будет часто лоать
@user-dl9qo5et9p
5 ай бұрын
Поставьте ручные хабы на зад .
@user-gi1sh8dp1n
2 жыл бұрын
А я в круг иж техно купил, пока полет нормальный.
@user-lx1hr1yd7t
2 жыл бұрын
Рассматривали вариант и ижтехно и валрейсинг. Но как-то дорого и отзывы противоречивые, много отрицательных. Помню раньше попадались грибы из торсионной стали, но сейчас не могу найти их в продаже, только полуоси кругом(((
@user-gd6tu9pf6i
3 жыл бұрын
Пятый лист рессоры треснул..
@user-lx1hr1yd7t
3 жыл бұрын
Спасибо. Тоже заметили это несчастье)
@OffroadaNET
Жыл бұрын
Ставте иж техно или вал рейсинг и забудьте про грибы у меня ижтехно задние грибы езжу уже второй год и все нормально можете посмотреть ролики на моём канале.
@Emelyan39
Жыл бұрын
потому и не хочу вояки
@user-rg9xy3vv8o
3 жыл бұрын
У нас в регионе уже давно используют предохранители. Из личного опыта спасают в 90 процентов случаев.Кидаю ссылку на казанский клуб,думаю разберетесь. offroadkazan.ru/garage/fuse/
@user-nt9vj5ry9z
2 жыл бұрын
А у штатных хабов не через один зуб убирается? Чтобы хаб сорвало, в случае предохранителя? Или нормально?
@user-rg9xy3vv8o
2 жыл бұрын
@@user-nt9vj5ry9z Все зависит от того сколько зубьев оставлять.Главное распределить их равномерно по окружности. Я оставлял 7, а товарищ хорошо ездит на 6 и не жалуется.
Пікірлер: 40