На Нисенс интеркуллере второе отверстие,которое ты болтом заглушил сделано для дизельных Вольво хс60,хс70,s80,s60.У них датчик давления турбины справа.На Лендровере,Форд Мондео и бензиновой 2.5 Вольво датчик слева.Просто они его сделали более универсальным.
@user-rr3wr3oy2q
7 жыл бұрын
Большое спасибо, все очень грамотно.
@il_krytov
Жыл бұрын
Спасибо за информацию, Добрый Человек 🤝
@NikolayZeleniy
7 жыл бұрын
Приятный молодой человек. Редкость)
@ded_sovok
3 жыл бұрын
Сам радиатор - просто огонь. Я такого не видел еще на своей. , 2008 года. Я б помыл бы. а то опять разбирать
@user-uy6ic4si1l
2 жыл бұрын
Радиатор моется раз в год.
@DraGon-cg6ge
3 ай бұрын
@@user-uy6ic4si1lа чем можно мыть? Внутри тоже?
@fg0909
7 жыл бұрын
Спасибо. Добавлю себе в плей лист.
@user-kl9jg4hm8r
3 жыл бұрын
Оператор конечно от Бога)))
@user-kl9jg4hm8r
3 жыл бұрын
Ну молодец,все быстро и понятно)
@magitronic888
7 жыл бұрын
Отличное видео! Новые ролики будут? Как масло менять, например, или как менять горелку вебасты, было бы очень полезно многим.
@user-uy6ic4si1l
6 жыл бұрын
Андрей, масло менять буду скоро, но я уж даже не знаю, стоит ли снимать видео на столь пресловутую манипуляцию. А с горелкой вебасты у меня всё хорошо, тфу-тфу-тфу)
@valeriyradchenko181
6 жыл бұрын
Масло менять несложно, а вот масляный фильтр открутить не так просто. Видео было бы полезно многим. Спасибо за труд, полезный ролик.
@user-lr1rl5iu1d
2 жыл бұрын
Гамотно и понятно.
@alexandrer8682
7 жыл бұрын
Полезное видео! Единственное - почему больше ни чего не снимаете?
@user-uy6ic4si1l
6 жыл бұрын
Спасибо! Вы знаете, совершенно не везет с погодой. Много чего уже делал, и внутренний ШРУС правого заднего привода менял, и задний дворник чинил, и жидкости в полном приводе. Но постоянно срывалась съемка... То я один, то погода не шепчет. Как-то так.
@user-wb8dl2om8b
6 жыл бұрын
Всем спасибо. все ОК!!!)))
@il_krytov
Жыл бұрын
Подписка однозначно
@mikhailvodiannikov5473
4 жыл бұрын
Умница
@user-df9vh7fd3d
5 жыл бұрын
Спасибо взял на вооружение
@Egowio
5 жыл бұрын
снимай еще. толково выходит
@sergeychernov9555
6 жыл бұрын
Возникла такая же проблема - трещина между пластиком и алюминиевой частью. Он вообще ремонту не подлежит? Только на замену? Не пробовали ремонтировать?
@pavelkostuchenko7896
6 жыл бұрын
Sergey Chernov по мне так только замена, колхоз отнимет много времени и прослужит недолго. Разборка, демонтаж, ремонт и так далее, а качество ремонта зависит от инструмента и кривизны рук. Я не в курсе нынешних цен, но я покупал за 6700 вроде. Не так дорого, зато деталь новая, служит по сей день отлично.
@VyacheslavBerdnikov
7 жыл бұрын
Спасибо! Очень полезное видео. Не подскажете как отклчить звуковой сигнал предупреждения отстёгнутого ремня?
@android6474
7 жыл бұрын
9 раз передернуть ремень. нас спорте так.
@VyacheslavBerdnikov
7 жыл бұрын
An Droid спасибо! Но даже в сервисе не смогли вырубить.
@VyacheslavBerdnikov
7 жыл бұрын
An Droid а весь алгаритм? Машину завести? Ручник обязателен? и т.д.
@android6474
7 жыл бұрын
Вячеслав Бердников При включенном зажигании, но не работающем двигателе, 9 раз подряд застегнуть-отстегнуть ремень.
@VyacheslavBerdnikov
7 жыл бұрын
An Droid ручник дёргать? После этих манипуляций завести, или вытащить ключ?
@user-fu6kx4to5k
4 жыл бұрын
Надо было радиатор почистить заодно
@user-wb8dl2om8b
6 жыл бұрын
Это о чеч?
@user-ln7is4oh5e
7 жыл бұрын
Нужно было еще проставку поставить под интеркуллер LR 022658
@pavelkostuchenko7896
6 жыл бұрын
Что за проставка и для чего она?
@user-ln7is4oh5e
6 жыл бұрын
Чтобы Интеркуллер не весел на верхних опорах.
@kolyasnikovds
7 жыл бұрын
Напишите какие болты использовали для глушения и крепежа.
@user-uy6ic4si1l
7 жыл бұрын
Если честно, точно не помню. По-моему М8 с большими шайбами на отверстие, у меня был миллиметров 50, укорачивал по месту. На крепеж идут М5 50мм.
@smartrov4413
7 жыл бұрын
Толково! Поставил лайк. Но перестаньте снимать на тапок без фокуса. :-)) Да, а конденсер кондера помыли или так оставили?
@user-uy6ic4si1l
7 жыл бұрын
Снимал на то, что пока есть. Сам не очень доволен качеством, но не переснимать же)
@smartrov4413
7 жыл бұрын
+Мастерская Петровича Ну тогда - с почином вас! 😀
@user-uy6ic4si1l
7 жыл бұрын
+Marat R. Sultanshin благодарю
@android6474
7 жыл бұрын
как масло в ИК попадает? ведь это впуск по факту...
@alexvoll9702
7 жыл бұрын
К воздуховоду, после воздушного фильтра, подходит патрубок вентиляции картерных газов, вот, через него пары масла и летят.
@valeriyradchenko181
6 жыл бұрын
An Droid Даже новая турбина всегда гонит немного масла. С пробегом его количество увеличивается.
@user-wb8dl2om8b
6 жыл бұрын
Не могу отключить разъем большой разъем под бампером. ПОМОГИТЕ.
@pavelkostuchenko7896
6 жыл бұрын
игорь дорохов Первый раз он поддался мне тоже с трудом. Аккуратно раскачивая я его таки снял. Удачи!
@user-wb8dl2om8b
6 жыл бұрын
Привет! Спасибо.Я его отмочил,после чего флажок снял полностью.Почистил направляющие стопорного флажка и вставил обратно.Все работает.
@vali2552
3 жыл бұрын
Progra shqip
@user-wb8dl2om8b
6 жыл бұрын
Коль пошла такая.....!Малый резиновый диоффузор вставляется в большой,это все понятно. А верхние его лепестки как и куда должны ложиться? В верх рамки радиатора или в низ? У меня они деформировались и не понятно куда их заправлять???
@user-uy6ic4si1l
6 жыл бұрын
игорь дорохов Не понял вопроса. Там все элементарно. Два патрубка по сторонам. Сверху две петли. Снизу две под крепежные винты... что деформировалось то?)
@user-wb8dl2om8b
6 жыл бұрын
Не патрубки,а рамка?
@user-uy6ic4si1l
6 жыл бұрын
Игорь, я понял о чем речь. Сейчас уже не припомню как там что, к сожалению.
@user-wb8dl2om8b
6 жыл бұрын
Причем здесь патрубки? С ними все понятно.
@edimanfredotti8196
2 жыл бұрын
Mah forse si vede male ma il radiatore per mè e tutto chiuso da togliere e lavare col prodotto dei pezzi motore e poi soffiarlo
@grigorydmitriev8993
2 жыл бұрын
С чего вообще решили, что интеркулер дырявый,после снятия проверили на герметичность??все машины,которые я встречал,были просто с ослабшими хомутами.подтягивать надо раз в год и всё.Было бы отверстие,была бы ошибка по наддуву
@user-uy6ic4si1l
2 жыл бұрын
С того, что патрубки были сухие, а вот швы самого интеркулера все в масле.
@user-en5wi5ks5v
3 жыл бұрын
Почему на Вольво точно такой же интеркуллер никогда не течет,а на Лендровере это болезнь?Турбины тоже одинаковые.
Пікірлер: 68