Вынужденная замена механической коробки передач была обусловлена ощутимыми вибрациями на ручке переключения передач, достаточно сильным гулом и как следствие хрустами при переключении передач, а затем и течь масла из фланцевого соединения коробки передач и двигателя
0:00 - Intro (Почему и зачем?)
0:25 - Разбираем и снимаем все лишнее
2:53 - Война со ступичными гайками
5:40 - Разборка продолжается
10:33 - Снятие поддона коробки и осмотр дифференциала
11:53 - Снятие "вертолета"
14:25 - Подготовка к снятию коробки, узлы и приспособы
16:30 - Снятие крепежа коробки с картинками и схемами
19:25 - Снятие и опускание коробки
19:45 - Осмотр, дефектация, принцип работы и советы
20:45 - Как работает сцепление? (на коробке передач)
21:20 - Разбираем оставшиеся детальки и дефектуем их
28:38 - Работа сцепления (на примере фрикционного диска и корзины)
30:09 - Сборка с моментами крутящими, с лайфхаками и тех. процессом
50:25 - Где находится маркировка или артикул коробки? Итоги и концовочка)
#opel #corsa #замена #заменакоробки #опель #корса #почему #вертолет #маркировка #артикул
Негізгі бет Автокөліктер мен көлік құралдары Замена коробки передач механической (мкпп) на опель корса д 1.0 Z10XEP
Пікірлер: 5