Так опасно фиксировать кардан, лучше вилку (фланец) зажимать в тиски, так как он прочнее. Был случай тоже менял подвесной, тоже как на видео зажал сам вал, а не вилку, начал откручивать гайку, а она прикипела очень сильно, и когда я пытался открутить, вал тоже прокручивался, ну чтож я думаю, затяну ка я тиски по сильнее, чтоб вал не крутился и когда затягивал вмял стенку вала и все дисбаланс кардана! благо был старый, его поставил, так что не повторяйте моей ошибки, спасибо.
@robertm5895
2 күн бұрын
Ну если зажать саму вилку (фланец) то как потом снять его с вала?
@oleg73549
9 жыл бұрын
хорошее видео. Молодец. только кольцо - СТОПОРНОЕ (от слова стопор, стопорить) а не штопорное (от слова штопор, которым бутылки открывают)
@semiontattoo
7 жыл бұрын
Добрый совет, всем кто меняет сразу крестовину и подвесной, возьмите маркер на краске, сделайте яркие метки (зубилом бывает прое_ваешь)но самое главное напишите краской на трубке которая ближе к редуктору, с одной стороны К(коробка), на другом конце Р(редуктор), поверьте - это ВАЖНО!
@robertm5895
2 күн бұрын
Вы мастер по подъебкам
@SPEC_-du5xi
7 жыл бұрын
Спасибо за инструкцию!Все просто и понятно!с меня лайк)
@user-wt5oy4tc2v
9 жыл бұрын
Молодец ! четко,красиво,ясно.
@user-oy2ie5iw9r
9 жыл бұрын
Как правило первая крестовина - учебная!
@petriko03user
4 ай бұрын
молодец все понятно обяснил👍👍👍
@Atackyoubraine
8 жыл бұрын
Спасибо за труды!
@pimpochka69
6 жыл бұрын
Спасибо, Вам, Алексей, за познавательное видео. Но то, что Вы сидите у самого края смотровой ямы, ещё и спиной к ней, вносит элементы триллера в видеоролик..))
@gennadiyschyschkanov
5 жыл бұрын
молодой человек, молодец , что снимаешь для новичков такое видео! вот только про стопорное кольцо (в какую сторону его оборачивать) это лишнее, ведь всё-равно за защитной фасонной шайбой его нельзя будет " обслужить" в случае " ЧЕГО". И ШАЙБЫ НЕ ПЫЛЕЗАЩИТНЫЕ , А ГРЯЗЕ , скорее всего - чтобы исключить протирание уплотнение закрытого подшипника.
@user-fh6yo6ee3j
8 жыл бұрын
всем привет!! спасибо леха за видось очь помог!! решил сегодня поменять креставину и когда начал выбивать я пришел в ужас! крестовина рассыпалась полность! как вообще я ездил!)))ну поменял славу богу теперь норм!))
@user-nj6ic7du8o
2 жыл бұрын
Спасибо большое за помощь 👍
@user-uo9pr1bz8j
7 жыл бұрын
молодец, все доступно и понятно!!!
@robertm5895
20 сағат бұрын
Здравствуй Лёша. А что за съемник вилки кардана скажи пожалуйста.? Это самодельный или есть на продаже?
@user-rj2cu2dk9n
8 жыл бұрын
Алексей привет) видео снимаешь четкие так же как и делаешь😉 расскажи пожалуйста как вообще правильно собрать кардан если он возможно до этого был собран не правильно по чем определять как он должен правильно стоять ?
@user-fi3xh4hz9s
9 жыл бұрын
очень хорошо рассказал показал....внатуре , я даже не имел особого понятия , бо честно сказать на ВАЗе 1год, так на д.р гонял , сказать не ломалась (не моя) ....Вот , а тут вибро по ногам и прочие....короче ппц полный ....и решился...Красавчик , завтра менять буду )))Видео заслуживает Like Завтра отпишу как сделаю ))
@armawire
7 жыл бұрын
Очень просто и понятно, спасибо!
@pyma3384
Жыл бұрын
Я
@user-vx5tf4gs6h
9 жыл бұрын
спасибо отличное видео
@user-mp4lr8zu4e
9 жыл бұрын
Спасибо Леха помог))
@user-xu8jk4qh9x
6 жыл бұрын
отличный видос спасибо.
@ALEXAVTOMASTER
6 жыл бұрын
Спасибо за просмотры!
@TheTeplovozz
8 жыл бұрын
И чё то они у тебя подозрительно хорошо разбираются/собираются. Посадочные прослаблены или чашки крестовин в минусе.
@user-db3fw1nk1v
8 жыл бұрын
Отличное видео!
@petrovich11
9 жыл бұрын
не советую бить молотком по молотку,имею в ноге осколок с горошину...
@dimatyrsa6834
6 жыл бұрын
Petrovich а у меня в руке осколок от молотка, достать не смогли, очень глубоко. Хорошо не в глаз
@user-hj8gz3sj2m
7 жыл бұрын
Леша Мастер - молодец!
@PITON4EG2
8 жыл бұрын
Откручивал поперечину на которой крепится подвесной подшипник, и сорвал гайки. Собственно вопрос - они там идут болтами или шпильками? есть смысл пробовать высверлить, нарезать резьбу и вкрутить новые, или проще приварить поперечину?
@user-hl4sl5fo1m
8 жыл бұрын
крестовины можно все на кардане поменять или старые лучше оставить?
@user-dj4nj3xd8k
8 жыл бұрын
красавчик.
@pog_tv1744
8 жыл бұрын
спасибо за гайд. завтра пойду менять а то вибрация достала
@ALEXAVTOMASTER
8 жыл бұрын
+Deagle Pro Спасибо за просмотры!
@user-gt5vr9np1n
5 жыл бұрын
Леха ! мне тоже нужно подвесной поменять вот только съемник нужно достать , наверное они на рынке продаются.
@bratifan
7 жыл бұрын
Леша,у меня такой же люфт хвостовика редуктора. Может ли из-за этого дергаться машина при наборе и сбросе скорости???
@alexandrb1754
6 жыл бұрын
Кто то мне говорил что кардан зажимать в тески нельзя (так как показано на видио) метал там тонкий легко помять и вот тогда кардану хана.
@user-qu8jb7cd7s
7 жыл бұрын
Мастер 100%. Классс
@user-tp4pi6uq6n
8 жыл бұрын
С видеомонтажом кажется всё так просто. А на самом деле на закисшей крестовине сначала фиг кольца снимешь, затем фиг выбьешь её из посадочного места. Короче три часа ушло на одну крестовину.
@ALEXAVTOMASTER
8 жыл бұрын
+Евгений Шишкин Да и такое бывает.
@user-pm9ht5vi8r
6 жыл бұрын
А ты никуда не спеши.Сначала пролей на несколько часов крестовину(хотя бы керосином),а потом ничего не выбивай.Тиски тебе в помощь.Можно же найти второго человека себе в помощники,чтобы держал кардан?Потом будет с кем пивка хлебнуть...
@nikolsnikolson9495
10 жыл бұрын
Спасибо, помогло. У меня на моей ВАЗ 21043 металлическое клацанье появилось (как раз по вращению кардана). Поменял крестовины и подвесной - пока тихо. Спасибо:)
@ALEXAVTOMASTER
10 жыл бұрын
Рад помочь.Удачи.
@user-uh1xv4qn2j
9 жыл бұрын
ЛЁША МАСТЕР у меня тоже металлический треск дак это нужно и крестовины и подвесной менять? тисков просто в гараже нету проблема с хвостовиком возникнет при замене подвесного))) заранее спасибо!
@ivanmarkovych3918
5 жыл бұрын
Леша что посоветуешь, если уже некуда делать розвал схождения на жыге что делать,? спасибо
@rogoven
8 жыл бұрын
Леха привет. Спасибо за видео. А нужно ли дополнительно в стаканчики смазки добавлять?
@ALEXAVTOMASTER
8 жыл бұрын
+rogoven Привет.Я не добавляю.
@pablosotelo4075
9 жыл бұрын
Я нашел это отличный видео, это очень хорошее подспорье. Приветствия: от Лимы Перу
@ALEXAVTOMASTER
9 жыл бұрын
Pablo Sotelo Спасибо!Привет из Кривого Рога!
@pablosotelo4075
9 жыл бұрын
(y)
@user-gd8cj5tn5q
5 жыл бұрын
Леха красава!
@ALEXAVTOMASTER
5 жыл бұрын
спасибо!
@avtoserviesergo3798
6 жыл бұрын
Крестовины одинаковы?
@happylady3187
9 жыл бұрын
Лёха красавчик тёска !!!!!1
@PowermanHDD
8 жыл бұрын
Хорошо снято видео. Леголайк.
@ALEXAVTOMASTER
8 жыл бұрын
+Алексей Хороший Спасибо!
@user-sj4ht4cf6u
4 жыл бұрын
ВАЗ 2107 впереднию часть кардана не сделал метку и задний часть кардана чуть чуть мять будет выбрацыя за мятину будет выбрацыя подскажите
@user-ri4ic2dt2k
3 жыл бұрын
Бывает что корпос подвесного подшипника в хорошем состонии резина мягкая и неимеет трещин а сам подшипник пришол в негодность тогда молтками стучать по корпусу нелязя и часто бывает что подшипник напресован так что ибить молотком непоможет и тогда берут ирежит резину покругу варх снимают чтоб можно семником зацепиться за внутренюю часть корпуса в который запресован подшипник я предлагаю зделать маленькое приспособление для снятия корпуса с подшипником берем два кусочка уголка 25 25 длиной 150 милиметров сверлим отверстия 9 милиметров от края примерно 25 милиметров на одном из уголков можно 2 отверстия просверлить под резьбу м 8 также понадобяться два отрезеа металлической трубочки от 8 9 милиметров внутренего диаметра длиной 70 милиметров ставим уголки один сверху другой снизу между уголквми ставим трубочки и через них вставляем болты на м 8 и болтами стягиваем уголки дальше берем семник лапками зацепляемся за трубочки через которые проходят болты и врощая винт стятиваем корпус с подшипником так можно снять подвесной без повреждений
@Mr.Romarko
4 жыл бұрын
Как диагностировать подвесной расскажите пожалуйста
@n0y777
6 жыл бұрын
Всё нормально, но при таком способе может игольчатый подшипник развалиться при запрессовке.
@user-dr3ky7ev5e
7 жыл бұрын
Менял крестовины,не поставил метки.После 60 начинался сильный гул и вибрация.Пришлось ставить другой кардан.Если так ездить,разобьёт задний мост.
@user-ei4xk2jp5e
8 жыл бұрын
Как определить подвесной подшипник на исправность
@user-fz4sd4jd2f
2 жыл бұрын
У меня вибрация при трогание не могу найти проблему подвесной может давать вибрацию при трогание?
@abzalabo
8 жыл бұрын
malades
@user-ir7bj2kh5x
6 жыл бұрын
_Ш_топорные кольца порадовали
@user-vu6bz6mf8p
4 жыл бұрын
Про люфт расскажи
@nikolaysidorenko5076
6 жыл бұрын
кардан нельзя зажимать в тиски,стенки тонкие малейший прогиб метала и вечной вибрации не избежать,зажимать нужно за фланец!!!
@174Natron
9 жыл бұрын
а что за сьёмник?
@alexshchurov
7 жыл бұрын
Здравствуй Алексей! Вопрос: Мне меняли крестовины на кардане, и кардан собрали по меткам, а вот фланцевое соединение кардан-редуктор метки решили не ставить, и прикрутили как прикрутилось. Короче, после их ремонта гул и вибрация, причем чем выше скорость, тем сильнее гул и вибрация( до ремонта все было хорошо, кроме визжания крестовины). Могут ли быть это последствием того, что не так встал фланец или же плохие крестовины или кривые руки мастеров, которые делали?
@ruslan_sk
6 жыл бұрын
В видео не показано,но чашечки нужно прослабить после установки. Иначе будет вибрация. В одну сторону фланец нормально ходит,а в другую зажимает. Отсюда и вибрация. Из за того что фланец кардана не той стороной поставили,так же может быть вибрация. Проявлялась после 60 км/ч. У меня так было. Перевернул,проблема решилась)
@vadimbevzyuk4756
4 жыл бұрын
если вы новичок, то ни в коем случае не меняйте так крестовины, а именно молотком забивая, потому, что вероятность того что вы их не накрените крайнее мала, я так убил две крестовины, все нужно запресовывать паралельными поверхностями. Самое главное если вы чашки забиваете молотком, то не надейтесь отъездить заявленный производителем срок експлуатации...
@antonussr4224
7 жыл бұрын
если нет таких плоскогубц, как штопор.кольца поставить?
@SaintGT
7 жыл бұрын
очевидно ни как или придется сильно мучиться, более того нужны тонкие круглогубцы. У метя 2 шт, первые оказались толстые, хорошо что вторые были "тонкие"
@user-kv9fl7hg2u
4 жыл бұрын
По сути правильно. Но не так просто и быстро это на самом деле делать.
@TheTeplovozz
8 жыл бұрын
А я завтра буду себе от Нивы задний который на ШРУСах ставить. Нахер эти крестовины. =)
@user-nd7si3po7w
6 жыл бұрын
Купил подвесной подшипник, но без стопорного кольца как тогда быть?? Подскажите
@user-lg8zv4yg5c
5 жыл бұрын
старое кольцо ставь
@makimpiriuss9456
9 жыл бұрын
Алексей здравствуйте хотел Вас спросить, если уже так получилось что не правильно собрал (центровка) кардана, как можно отцентрировать кардан. После 50км. начинает гудет
@ALEXAVTOMASTER
9 жыл бұрын
MaK Impiriuss Приветствую.С такой проблемой на данный момент не сталкивался.
@user-vl1ud8ol4z
9 жыл бұрын
MaK Impiriuss
@user-vl1ud8ol4z
9 жыл бұрын
Юлия Титаренко
@user-bg5qn5ov3n
9 жыл бұрын
Алексей подскажи поменял подвесной с крестовиной. у моста не стал менять крестовину.все собрал по меткам и появилась вибрация.что может
@ALEXAVTOMASTER
9 жыл бұрын
Обычно крестовина у моста разбивается первой,попробуй её поменять.Если не поможет-смотри внимательно совпадение меток.
@user-bg5qn5ov3n
9 жыл бұрын
все крестовины поменял.один фиг также.есть нюанс. немного крутиться подвесной криво сам подшипник залит резинкой криво.
@user-ex1sp5rl3r
4 жыл бұрын
Вот всё хорошо,одно не пойму,вам что нравится работать на карачках?Береги колени и спину парень,молодость она не вечна,сделай себе рабочий стол,а так нормально всё показал
@user-ho7og7qo9b
8 жыл бұрын
КАК ОПРЕДЕЛИТЬ ВЫХОД ИЗ СТРОЯ ПОДВЕСНОГО ПОДШИПНИКА ПО МИМО ШУМА ВО ВРЕМЯ ЕЗДЫ??
@inteam5
8 жыл бұрын
+Анатолий Вальчук вибрация
@Mystakimov
8 жыл бұрын
Лёша, подскажи пожалуйста звук звона исчёз который в начале был или так и остался, дело в редукторе??
@ALEXAVTOMASTER
8 жыл бұрын
+Mystakimov Да дело в редукторе,меняли на новый.
@user-mw6du5jk3u
8 жыл бұрын
+ЛЁША МАСТЕР а видео есть?
@danman9156
6 жыл бұрын
СТОПОРНЫЕ КОЛЬЦА,СТОПОРНЫЕ!))
@user-mw6du5jk3u
8 жыл бұрын
Отлично!а как без съёмкика хвостик выбить?
@maxon8566
8 жыл бұрын
+Данте Бендер так же как подшипник
@sandro4684
Жыл бұрын
Штопорные кольца, от слова "стоп"
@kirilltk7744
7 жыл бұрын
все видео сидел и хотел поправить тебя, ведь это не "штопорные кольца", а " стопорные" от слова стоп
@use249
9 жыл бұрын
А крестовины без маслёнок, т.е. не обслуживаемые?
@ALEXAVTOMASTER
9 жыл бұрын
Дима Попович Так точно.
@user-rw5nb3ow2y
4 жыл бұрын
Почему Штопорные? Они же Стопорные!
@user-jt5rx3sf4o
7 жыл бұрын
штопорное кольцо или стопорное
@user-nd2ld8re4y
Ай бұрын
Какие б...ть все умные, ты что зашол посмотреть как проблему решить или к словам до...тся ,сам в слове х.й 3 ошибки делаеш.
@voidspace9163
8 жыл бұрын
что делать если последняя чашка не хочет никак заходить до конца?
@user-si1wx2ji5e
6 жыл бұрын
Разбирать
@user-mc5yb8vp1u
7 жыл бұрын
дружише а ты из кривого рога???
@user-eq7bh3bp9w
7 жыл бұрын
кардан неможна зажимати в тіски
@amileliyev7433
6 жыл бұрын
Awibka ...patereal balans kristavina pered
@gennadiyschyschkanov
6 жыл бұрын
вроде молодой ещё , а говоришь ,как деревеньщина - ШТОПОРНОЕ КОЛЬЦО! уважаемый штопором только пробки из бутылок вытаскивают , а ты ставил СТОПОРНЫЕ КОЛЬЦА! СЛОВО-ТО САМО ЗА СЕБЯ ГОВОРИТ - СТОП!
@ALEXAVTOMASTER
6 жыл бұрын
А у Вас,видимо,полнейшее неудовлетворение в личной жизни,раз Вы сливаете свой негатив в интернет.Спасибо за замечания,учту!Удачи!
@vitaliykushnirenko8518
5 жыл бұрын
а у меня подшипник с двумя стопорными кольцами. как быть
@elbruszamanov7
9 жыл бұрын
Спасибо
@FoxGame-wy3lw
8 жыл бұрын
Пол часа максимум на обе
@user-pl8xg3ih3t
4 жыл бұрын
Колхоз, грязно все
@allone6804
Жыл бұрын
А ты умник не пробовал продемонстрировать свое мастерство без предварительной разборки ?.Как у тебя все весело и ладненько разбирается!Ютуберы хреновы.
Пікірлер: 117