Вот что значит брендовый моторчик даже фильт масла кассетный!👍
@alexandrkosenko5949
4 жыл бұрын
Менеджер arosklad это да!)
@АлександрБеляев-ч5х
4 жыл бұрын
Через чур сильно затягиваешь сливные - заливные пробки, на долго их не хватит. Достаточно всего не большого усилия. Тем более, в сапоге стенки относительно тонкие, там всего несколько витков резьбы алюминия!
@alexandrkosenko5949
4 жыл бұрын
Александр Беляев но ведь есть прокладки на болтах, в случае их износа можно поменять
@АлександрБеляев-ч5х
4 жыл бұрын
А как быть с внутренней резьбой на корпусе, она быстро сминается от такой затяжки (алюминий всё же). Таких случаев множество. Потом будете нарезать резьбу большего диаметра и менять пробки с прокладками. Да и сами прокладки проминаются продавливаются и раньше срока приходят в негодность. Надо же понимать, что это не трактор. Хотя, Вы хозяин и вправе обращаться с мотором как вам угодно. Удачи Вам на воде!
@alexandrkosenko5949
4 жыл бұрын
Спасибо, учту Ваш совет!)) и Вам удачи!!!)
@андрейраюшкин-в1с
4 жыл бұрын
привет, все верно сделал, только я на своей df6s стараюсь ТО делать по теплу, да еще на солнышке нагрею), так масло лучше стекает, а то прям грустно из редуктора стекает. привет от юры;)
@alexandrkosenko5949
4 жыл бұрын
андрей раюшкин спасибо за привет!))) ему тоже)))
@yurapetrichenco2902
3 жыл бұрын
уровень масла нужно проверять щупом который на пробке.в любом случае остатки старого масла остаются в двигателе.700 грамм нового масла и уровень будет выше.а это не есть хорошо. у меня двигатель 6 л.с
@alexandrkosenko5949
3 жыл бұрын
Вы правы! После того как залил было больше уровня, пришлось слить немного!
@yurapetrichenco2902
3 жыл бұрын
@@alexandrkosenko5949 проверено еще на сузуки дф 2.5
@KomiRiba
4 жыл бұрын
Все верно конечно и правильно. Только балкон загадил немного))
@СергейСергей-д4ж6ц
4 жыл бұрын
когда балкон общественный, похуй на чистоту
@alexandrkosenko5949
4 жыл бұрын
Ну я ведь потом убрался)))
@alexandrkosenko5949
4 жыл бұрын
@@СергейСергей-д4ж6ц да нет, не пофиг, просто так вышло, сознаюсь=) Все было убрано!)))
@vatavgoiove738
3 жыл бұрын
Саня спасибо за обзор , покажи его на воде
@alexandrkosenko5949
3 жыл бұрын
Привет! Дело в том что я его уже продал, сейчас будет новый обзор на мотор Suzuki 9.9 (15)
@vatavgoiove738
3 жыл бұрын
@@alexandrkosenko5949 нормуль будим ждать !
@Мир-ъ5г3ф
Жыл бұрын
Все понятно, спс❤
@alexandrkosenko5949
Жыл бұрын
Пожалуйста 😁
@MrPornBaron
4 жыл бұрын
Полезное видео.Спасибо.
@alexandrkosenko5949
4 жыл бұрын
Спасибо и вам за просмотр!
@LexaVsePonyal
2 жыл бұрын
Самое толковое видео про то плм👍
@alexandrkosenko5949
2 жыл бұрын
Спасибо!)
@Emilgan
3 жыл бұрын
Спасибо за мануал!
@alexandrkosenko5949
3 жыл бұрын
Пожалуйста 🙂
@alexandrkosenko5949
3 жыл бұрын
Благодарю за просмотр, спасибо)
@АлексейПарминг
4 жыл бұрын
Я тоже взял такую 12 мая,ждёт пока)
@alexandrkosenko5949
4 жыл бұрын
Алексей Парминг да сам жду! Скорее бы!
@andryhaandryha3409
4 жыл бұрын
А разве не нужно прогреть движок?
@alexandrkosenko5949
4 жыл бұрын
перед заменой масла?
@olegmartynov8
4 жыл бұрын
Ещё совет: в стакан после установки нового фильтра не помешает залить небольшое количество масла.
@alexandrkosenko5949
4 жыл бұрын
спасибо) я подумал об этом так как так делают на авто,но что то не стал)
@carlogambino1517
2 жыл бұрын
Ты правда думаешь что умней японских разработчиков, инженеров ?!
@Александр-д5с7м
2 жыл бұрын
Александр, добрый день. Познавательное видео. Нужен ваш совет: у меня такая же Сузуки, но 6 л с. Скажите, с какой периодичность нужно проделывать всё то, что было в видео?
@alexandrkosenko5949
2 жыл бұрын
Я делал это после сезона, мотор не консервировал, хранился дома в тепле. Кто то меняет масло по отработанным моточасам, смотрят по тахометру, но я не считаю, что стоит на столько заморачиваться, поэтому обслуживаю раз в сезон. Сейчас у меня уже другой мотор, в крайних видео я его демонстрирую
@Александр-д5с7м
2 жыл бұрын
@@alexandrkosenko5949 А что Вы можете сказать про замену масла в редукторе после обкатки? Обязательно или нет?
@alexandrkosenko5949
2 жыл бұрын
@@Александр-д5с7м если масло в уровне, я думаю нет смысла, но я педант, все таки менял
@Kat210881
Жыл бұрын
делайте как пишут в инструкции японские инженеры.
@ИгорьКравченко-е8з
3 жыл бұрын
Подскажите, прокладки на болотах при т. о. надо менять? . Всё таки редуктор в воде находится.
@alexandrkosenko5949
3 жыл бұрын
После первого ТО не обязательно это точно! А так по состоянию смотрите, 3 ТО проживут точно, но все индивидуально
@alexandrkosenko5949
3 жыл бұрын
Я не менял, ни где не подтекает даже не сопливит. Хотя официал рекомендует
@iskaropki
4 жыл бұрын
Классное, полезное видео. Спасибо. Первое ТО на своей сузе дф6а буду делать, на днях. ...Чертежом подставки под мотор не поделитесь?
@alexandrkosenko5949
4 жыл бұрын
Не смог найти, были и фотки и размеры(( Но спасибо за комментарий и просмотр!
@user-romado
3 жыл бұрын
Смотри не пукни
@aza1977able
Жыл бұрын
а свечи на скока хватает
@ВиталикГутырчик
3 жыл бұрын
Приветствую , а втохатсу 5 сил 4 такта тоже есть масляный фтльтр?
@alexandrkosenko5949
3 жыл бұрын
Я думаю должен быть, как во всех 4 тактниках.
@АлександрГанчу
2 жыл бұрын
Александр здравствуйте! Подскажите, а каое лучше масло в редукторе менять после обкатки, у меня сузуки 2,5 но там ещё залито заводское. Спасибо!
@alexandrkosenko5949
2 жыл бұрын
Доброго времени суток. Там не принципиально, в магазине лодочных моторов вам больше подскажут, просто будет выбор брать фирменное или нет, просто спросите масло до редуктора. К сожалению чего то конкретного я посоветовать не могу, тут каждый выберет по своему кошельку
Приветствую, не подскажите, вибрация румпеля на полном ходу? Обкатку прошёл, сам мотор не вибрирует.
@alexandrkosenko5949
Жыл бұрын
Вибрация есть конечно, но не сильно.
@ВикторТаничев-ж8и
2 жыл бұрын
прокладки одноразывые я выризал с крышки от кастрюли алюминовыи и все ништяк
@user-kj7vj5tg5m
3 жыл бұрын
Мущина, а зачем вы в редукторе чистое масло на чистое меняете? Это вам продавцы масла посоветовали или инструкция? Там проверяют нет ли воды в масле. Не пропускает ли сальник.На новеньком моторе таком же я раз в конце сезона сливаю и шприцем медицинским обратно туда его. Вы поймите одну простую вещь там две звездочки(третья для задней) крутятся в холодном картере омываемым водой. Это вам не двигатель, где ударные нагрузки, нагрев, попадание топлива, смыв нагара,сажи,смол. Часов пятьсот можно ездить. На своем после155часов даже не потемнело. Кстати, если эмульсию обнаружить когда нить в картере то тоже в односезонье смерти звездам не придет. И да, не маловажный момент который не один делитант в этом элементарном т. о. не освещает. А обзоров одинаковых тьма. Это момент затяжки сливного, заливного болта редуктора. Кому повезло быть обладателем махи,хонды,сузы могут конечно чуть расслабить булки. А вот в тохацу и мерки новодельные они же делают так там ресьбы три витка и люминь совсем китайцкий.Сомнения нет,что если бы обжимали отверткой с рычагом, как у вас и усилием(с кряком) ресьба на них кончается после первой замены. Я был таким свидетелем. И позже читал от людей не счастливых обладателей:думали, что отвернется от вибрации, фиксатор ресьбовых синий(разборный)лень искать было дома(где то был) . И вон оно,где собака то зарыла оказалось.
@alexandrkosenko5949
3 жыл бұрын
На тот момент мотору 2 года было, вот решил поменять все и разом. Сейчас мотор уже продан, новому владельцу бонус
@user-kj7vj5tg5m
3 жыл бұрын
@@alexandrkosenko5949 Ясн. Ну я вот на автомобиле тоже после 200тыс побега этой осенью масло слил(хотя все мало-мальски понимающие люди мне говорили, что у тебя же не женская коробка(автомат) . Не нужно на механике.))А я то думаю ну на 200тыс то и восемь лет может и не лишне было бы. И каково было мое удивление, что масло было по массе темновато конечно, но на просвет на солнце просвечивалось. Ну и конечно вязкость свою не потеряло(в воду не превратилось) Вобщем в редукторах масло менять от делать нечего только если я так понял.
@motowolf100
3 жыл бұрын
А каким боком эмульсия к звёздам?скорее подшипник ляжет
@user-kj7vj5tg5m
3 жыл бұрын
@@motowolf100 Да, чет про подшипник забыл.
@Андрей-ю3ш1о
3 жыл бұрын
Масло стоит для редуктора дорого тюбик этот оригинал, у самого суза 15 2т и мерк 5м, блин все понимаю но зачем переплачивать за эконку лодочную?? Использую масло Gl5 кикс корейской для гипоид передач 75w90 полусинь. 3 года, на мерке и того больше, литр дешевле стоит чем 370 мл тюбик!! И нормально , ни чего там не случается, да! И масло меняю в ноге раз в 2 года, проверяю уровень каж сезон, весна и осень, и того 4 раза, эмульсии нет и ладно, долью и все, оно как подсолнечное светлое чо туда лезть,сам на белом море живу, кругом вода,
@ВалераЯ-ы3с
2 жыл бұрын
Он только и умеет,что масло менять и болты срывать,инструкция для диванных специалистов.Ну а если мотор перестанет заводиться,сразу побежит на сто...
@alexandrkosenko5949
2 жыл бұрын
это как то стало понятно из этого видео?
@alexandrkosenko5949
2 жыл бұрын
спасибо за совет, абсолютно с Вами солидарен.
@СтепанБутырко
3 жыл бұрын
Друзья, мне достался такой мотор. Стоял 5-6 лет. До этого обслуживался постоянно. Мне надо проделать только то что в ролике или еще чего надо делать
@alexandrkosenko5949
3 жыл бұрын
По хорошему крыльчатку проверить ещё в ноге не мешало бы, столько стоял могла и рассохнуться
@СтепанБутырко
3 жыл бұрын
@@alexandrkosenko5949 спасибо большое, сегодня буду делать👍👍👍
@Chip-rx1ge
5 ай бұрын
мдаааа😂😂😂нахрена щуп я так и не понял🤔
@АлександрЩепка
2 жыл бұрын
После обкатки масло в двигателе нужно менять вместе с фильтром?
@alexandrkosenko5949
2 жыл бұрын
Ну как на автомобиле фильтр для того там и стоял что бы улавливать частички металла после обкатки
@vitalikmik
2 жыл бұрын
У меня тоже суза 5ка нр как то по другому все сделано и фильтра нету
@alexandrkosenko5949
2 жыл бұрын
Там от года наверное зависит, точно не знаю
@vitalikmik
2 жыл бұрын
@@alexandrkosenko5949 почитал мануал, фильтр есть но он снизу мотора и надо снимать Нижний пластик чтобы его поменять, жесть в общем
@alexandrkosenko5949
2 жыл бұрын
@@vitalikmik ну я думаю у вас все получится! У меня сейчас уже 9.9 судза, в других видео выкладывал, там все иначе, он двухактный
@vitalikmik
2 жыл бұрын
@@alexandrkosenko5949 был у дяди 15 Ямаха 2х тактный, супер, продал взял 3ку Ямаху, пенсия уже, ямахи лучше суз как то понял по наблюдению, надежнее
@alexandrkosenko5949
2 жыл бұрын
@@vitalikmik кому что больше нравится, тут трудно сказать лучше или хуже, судза по кубатуристей это да
@СерегаССевастополь
3 жыл бұрын
Залил на глпз🤣 для кого там щуп есть,для того чтоб и смотреть уровень масла,подсказка🤣
@alexandrkosenko5949
3 жыл бұрын
Вы правда заливаете по щупу даже когда известен объём? 👍😁
@alexandrkosenko5949
3 жыл бұрын
И не в обиду, но по этому щупу врятли что можно определить когда заливаешь масло, это не автомобиль, где четко по риске видно
@АндрейПармон-ф3ш
4 жыл бұрын
Кольцо на маслосливном болту тоже надо новое ставить☝️
@alexandrkosenko5949
4 жыл бұрын
Спасибо учту, но пока что и это походит, пока не подтекало
@АлександрБеляев-ч5х
4 жыл бұрын
При смене масла в редукторе прокладки на винтах менять не обязятельно если нет течи или их повреждений,проминаний.
@Василий-н7о4ь
Жыл бұрын
Не разогретое масло
@opzorVsego
2 жыл бұрын
Добрый день у миня вапрос а в. Коробку На матори. Просмотрел не увидил миллионов нада и какова цена на каждую вещь если не секрет. Спасибо Большое.
@alexandrkosenko5949
2 жыл бұрын
Добрый день! 3 раза прочитал, не понял вашего вопроса , может кто то ответит
@РАФАЭЛЬХурамов
3 жыл бұрын
Кто же так колпак то ложит,поцарапаешь
@alexandrkosenko5949
3 жыл бұрын
Целый, не царапанный и уже продан)))
@рождённыйвссср-г7к
Жыл бұрын
Поколение некст, сплошь паганели.
@ДядяВаня-у9э
Жыл бұрын
Эт вы к чему? Есть два варианта: Следовать мануалу, если не разбираешься Вкурить суть вопроса и разбираться. Поначалу человек использует первый вариант, затем со временем второй.
Пікірлер: 99