Парнишка молодец, без лишних матершинных слов все доходчиво объяснил! Удачи Вам, привет из Казахстана!
@user-ej4ni4ok9l
5 жыл бұрын
Автор красавчик, не растерялся, когда резьбу сорвал! Лайк!!
@leonovochek
8 жыл бұрын
Хорошее видео,сам недавно менял грм, звёзды и цепь,сорвал четыре шпильки,заказывал у токаря,та же самая процедура.Теперь хочу заменить колпачки, из видео непонятно какое количество верёвки нужно засунуть в цилиндр и как поднимать поршня под каждый цилиндр с верёвкой.
@smileandshy6925
3 жыл бұрын
От души спасибо! Очень доступно!
@Andruha882
6 жыл бұрын
Чувак ваще красава решил все мои проблемы. Спасибо!
@budaproekt
6 жыл бұрын
рад помочь
@slavian9639
2 ай бұрын
Спасибо тебе уважаемый! А на каком пробеге менял, какой расход масла был и стал потом?
@user-qq5fi1ji3j
9 жыл бұрын
Какой был пробег, до замены?
@sacred_lex
5 жыл бұрын
Красавчик. Доступнее некуда. ))))
@user-be2rh5yg6g
7 жыл бұрын
изменился расход масла как было как стало????????????????
@user-ur73mod1t
5 жыл бұрын
Веревку не обязательно засовывать. Просто выставляешь поршень в.м.т. и спокойно меняешь (поршни: 1 и 4, потом 2 и 3). Клапан не упадет, упирается в поршень. Сам недавно так менял. Всем удачи!
@Veter808
4 жыл бұрын
С одной стороны не обязательно, а вот с другой я бы тоже веревку запихал. Думается мне что с веревкой клапан будет более равномерно упираться нежели без нее! Завтра буду именно этим и заниматься...
@user-ni6ny3lj1d
4 жыл бұрын
Отлично рассказал
@user-fz9fv9hn2u
7 жыл бұрын
Красава, нужную работу сделал!
@budaproekt
7 жыл бұрын
спасибо, тоже очень рад. осталось только прокладку крышки клапанов поменять, а то течёт:-)
@rashida9598
6 жыл бұрын
хорошо когда пинцет из нерж., и не магнитится
@user-xt8sr7fs9g
6 жыл бұрын
Такая же ерунда со шпилькой, и токарь в отпуске ,спасибо за совет , правда верёвку пришлось долго засовать.
@budaproekt
6 жыл бұрын
да не за что
@user-pm9jn2ed9e
6 жыл бұрын
Молодец много чего узнал од твоих видео
@budaproekt
6 жыл бұрын
Петр Верна спасибо тебе.
@slavian9639
2 ай бұрын
Просто примерная статистика показывает что ещё до 220000 пробега, данная процедура актуальна. А вот ближе к 30000 только замена с колечками
@budaproekt
2 ай бұрын
Думаю еще раз поменять и смотреть что будет, но походу да, надо голову снимать
@user-re1wy9ch8f
3 жыл бұрын
Я заместо переходной шпильки нарезал резьбу на семь и россверлил бугиля,
@budaproekt
3 жыл бұрын
Купил рем встаки, (пружины)руки не дойдут.
@user-mn3vz8qw4i
4 жыл бұрын
Каким герметиком проходил посадочные места распредвалов?
@budaproekt
4 жыл бұрын
Обычным, серым герметиком 777 по-моему.
@user-mn3vz8qw4i
4 жыл бұрын
Buda Proekt, Спасибо!
@user-tv5qg1gp6s
8 жыл бұрын
молодчага.разжевал всё.
@user-dp5wt3ud8h
3 жыл бұрын
Привет,у меня такой вопрос. Стал менять маслосъёмные колпачки на своём двигателе G4FC Киа Сид, и обратил внимание на направляющие клапанов, на этих направляющих проточенные канавки, они для чего нужны не в курсе?Судя по ним в них должны фиксироваться маслосъёмные колпачки или нет?Хотя внутри в колпачках там лысо и нет типо кольца для фиксации.Что за канавка в напрвляющих не в курсе?И засчёт чего он одевается на место.
@budaproekt
3 жыл бұрын
Привет, может колпачки не те. По идее должны быть зацепы. А а старых есть.
@user-dp5wt3ud8h
3 жыл бұрын
@@budaproekt На старых не понятно,когда снял там уже нарушено все
@budaproekt
3 жыл бұрын
@@user-dp5wt3ud8h должны быть надрывы
@user-dp5wt3ud8h
3 жыл бұрын
@@budaproekt Разобрался,вообщем проточка эта для фиксации,колпачок сам себя обжимает,он примет форму и заполнит собой эту канавку.Сама резина заполняет эти канавки.
@budaproekt
3 жыл бұрын
@@user-dp5wt3ud8h красава.
@user-my6dh3rk6m
5 жыл бұрын
Подскажите! Сначала вставляю веревку в 1-4 цилиндры а потом поднимаю их в вмт и меняю мск, и какие мск к каким цилиндрам относятся ???
@budaproekt
5 жыл бұрын
На акценте вроде бы нет различия выпускные или впускные мск. Сначало веревку, потом вмт и меняем 1 и 4 цилиндр
@user-my6dh3rk6m
5 жыл бұрын
А потом кручу коленвал выставляю 2-3 и меняю там, когда все поменял снова поднимаю 1-4 поршень и ставлю распредвалы? Правильно?
@budaproekt
5 жыл бұрын
@@user-my6dh3rk6m да.
@user-my6dh3rk6m
5 жыл бұрын
Огромное спасибо 👍👍👍
@budaproekt
5 жыл бұрын
@@user-my6dh3rk6m да, пожалуйста
@user-pt9vp2sx2s
8 жыл бұрын
спасибо
@user-ob4vd3rs5k
5 жыл бұрын
Добрый день!А вы занимаетесь ремонтом? Сколько будет стоить замена маслосьемных колпачков на акцент?
@budaproekt
5 жыл бұрын
Привет. Я только себе и знакомым ремонтирую когда время есть. Поэтому даже не знаю сколько это на сто будет стоить.
@user-ob4vd3rs5k
5 жыл бұрын
А где вы живёте?
@budaproekt
5 жыл бұрын
@@user-ob4vd3rs5k в трудобеликах
@user-ob4vd3rs5k
5 жыл бұрын
@@budaproekt наберусь храбрости займусь заменой! Спасибо за видео
@budaproekt
5 жыл бұрын
@@user-ob4vd3rs5k да всё просто не кипишуй
@user-pt9vp2sx2s
8 жыл бұрын
добрый день. а не встречал акцентов с такой штукой, есть блок абс есть все датчики но проводка к блоку абс не идет
@user-br7vc8nc2x
7 жыл бұрын
Дмитрий Шишлов Хозяин отключил данный "девайс".
@user-tf9iu6wl4b
6 жыл бұрын
привет а как узнать в чём дело, свечи в масле, откуда масло? я думаю что это сальник на клапане. двигатель работает как то с вибрацией иногда троит загорается ЧЕК (пропуск зажигание) КАК ОПРЕДЕЛИТЬ?
@budaproekt
6 жыл бұрын
Сергей Сергей привет, если масло жрет безбожно, то кольца, если при запуске поддымлевает, то колпачки.
@user-tf9iu6wl4b
6 жыл бұрын
я посмотрю но ранее не замечал. сей час выкрутил свечи. колечко на свече в масле и резьба, электрод чистый.
@budaproekt
6 жыл бұрын
Сергей Сергей а сапун у тебя сухой?может подкидывает в коллектор, свечи давно менял?
@budaproekt
6 жыл бұрын
Сергей Сергей ну это хреново, точно сказать не могу, но однозначно перебор с маслом, тоесть кольца хреновые.
@user-wu8kn8vf1k
4 жыл бұрын
@@budaproekt Здорова!а если в коллектор через вентиляцию картерных газов подкидывает масло,то это кольца?смысла нет колпачки менять?
@user-pt9vp2sx2s
8 жыл бұрын
у меня третья с хрустом лезит. на холодную все ок. чуть прогреется и начинается хруст хоть со второй на третью хоть с четвертой хочу гуще масло залить может поможет
@budaproekt
8 жыл бұрын
для начала отрегулируйте кулису передач в салоне, либо залей ресурс для коробки, если не поможет то синхронизатор под замену.
@user-pt9vp2sx2s
8 жыл бұрын
Регулировал. Понял попробую залить
@user-ot4hu6id5y
8 жыл бұрын
красава
@IvanIvanov-kc5sw
8 жыл бұрын
Как понял что колпачки, какой расход масла был, какой стал, помогло?
@budaproekt
8 жыл бұрын
масло доливал после каждой длительной поездки. да и пробег за сотку может две, брал бу смотан сто пудов. а щас расход в норме. на киксе уже 17тыс намотал.
@smellsmelly560
7 жыл бұрын
На 10 тысяч сколько доливал? И сколько сейчас стало?
@budaproekt
7 жыл бұрын
semen shak не скажу сколько, уже давненько было, но дохрена. и я до 10 тыс не езжу, до 8тыс. а сейчас вот как залил грам 500 так и все, но уже и пробег 18 тыща пошла. масло очень понравилось.
@sssttt3881
4 жыл бұрын
Buda Proekt какое Масло ? Кикс 5v40
@Morkovkin.
3 жыл бұрын
Здравствуйте, вопрос,обратился я на сто по поводу замены маслосъёмные колпачков на моем акценте, мне на трёх сто рассказывают что они меняют колпачки только снимая головку, я им рассказываю что на Ютубе есть полно видео где просто так меняют, мне доказывают что это не правильно! Что подскажите по этому вопросу? Есть небольшой масложор 300 грамм масла на 1000 км, ещё цепь распредвалов провисает, пробег 315 тысяч, пытался договориться с ними, говорю вы будете менять цепь,надо всеравно снимать распредвалы, почему бы сразу не поменять колпачки? А они мне рассказывают что типо так просто не меняем, надо снимать головку, а это совсем другие бабки!
@budaproekt
3 жыл бұрын
Привет, естественно на сто не выгодно заниматься мелким ремонтом, с большей вероятностью при снятие головки они расскажут что поршня болтаются, хона на цилиндрах нет, клапана под замену. Конечно при таком пробеге, оно может быть так и есть. Тут просто надо самому оприделиться, либо ты ищешь кто тебе мск поменяет, либо сам собирайся с духом, либо основательно копишь деньги на кап ремонт в проверенном месте, ну а пока масло по гуще лей.
@user-wl3dt1pc4q
5 жыл бұрын
привет скажи на акценте падон прокладка или герметик стоит
@budaproekt
5 жыл бұрын
Герметик
@user-wl3dt1pc4q
5 жыл бұрын
@@budaproekt спасибо с наступающим
@budaproekt
5 жыл бұрын
@@user-wl3dt1pc4q да не за что, тебя тоже с наступающим
@user-oc9hd9qg5u
5 жыл бұрын
На 12 клапанном проще менять,там колодцев нет.
@TJackx0
5 жыл бұрын
а чего нет момента про грм чтоб клапана не загуть?
@budaproekt
5 жыл бұрын
Упустил походу, я думаю раз уже так далеко полезли, то уж про грм должны знать
@TVandreilev
8 жыл бұрын
Привет из Краснодара
@budaproekt
8 жыл бұрын
привет
@mArk-ih2fp
7 жыл бұрын
+
@alexpetrov4681
6 жыл бұрын
привет из петровской
@user-pt9vp2sx2s
8 жыл бұрын
какой правильный номер сальников
@budaproekt
8 жыл бұрын
22224-23500.
@user-pm9jn2ed9e
6 жыл бұрын
А чо менял калпочки масло жрал движок ?
@budaproekt
6 жыл бұрын
ну не прям так жрал, подъедал, да и просто интересно было.
@user-ft4jq8nr8z
6 жыл бұрын
и как помогло?
@elchuponebrei
6 жыл бұрын
Бугель (подшипник распредвалов) )))
@yurashakir5886
3 жыл бұрын
Все правильно. Подшипник скольжения.
@user-pt9vp2sx2s
8 жыл бұрын
а вы коробками занимаетесь
@budaproekt
8 жыл бұрын
давай не выкай, скоро полезу в свою коробку. там тоже в принципе все просто.
@user-te6qd9nf7c
5 жыл бұрын
Ставишь в тарелку сухари, сверху кусок резины от камеры и прижимаешь, сухари на месте.
@volk168
5 жыл бұрын
Что то как-то непонятно?как клапан вставляется в шайбу если там уже сухари?
@sssttt3881
3 жыл бұрын
✋🏻, мне нужны колпачки
@budaproekt
3 жыл бұрын
Извини, уже давно отдал
@user-be2rh5yg6g
7 жыл бұрын
ро веревку не понятно чо как
@budaproekt
7 жыл бұрын
Игорь Некрасов просто опускаешь целиндр и ти веревку типо по кругу загоняешь потихоньку чем нибудь палочкой там что бы не поцарапать
@user-ok2do5vo5u
6 жыл бұрын
а про специальный болт вместо свечи ты не слышал ?!!
@budaproekt
6 жыл бұрын
какой свечи, так то я не профессор
@budaproekt
9 жыл бұрын
@aloyuldashev1763
5 жыл бұрын
Здравствуйте как можно с вами связаться
@budaproekt
8 жыл бұрын
верёвку засовывал на глаз, метра два влезет. засовывай в первый и четвёртый цилиндр. крутишь колесо и поднимаешь в верхнюю точку тем самым подпираеш клапана. что бы совсем не упали. там разберёмся.
@budaproekt
8 жыл бұрын
не не видел
@sanchiizbro8320
5 жыл бұрын
от двенашки рассухариватель писец какой не удобный! идёт на излом и царапает колодец гидрика
@budaproekt
5 жыл бұрын
Да, надо из бутылки типо прокладку мутить и не бояться
@IGOR-KUDYUROV
3 жыл бұрын
А зачем веревка то
@budaproekt
3 жыл бұрын
Что бы клапан сильно вниз не падал при засухаривание, особенно помогает когда это делаешь руками, без рычага(спец инструмента)
@IGOR-KUDYUROV
3 жыл бұрын
@@budaproekt то есть ее в целиндр набить а потом поршень в верх поднять
@budaproekt
3 жыл бұрын
@@IGOR-KUDYUROV да, сразу по два поршня.
@IGOR-KUDYUROV
3 жыл бұрын
@@budaproekt понятно спасибо большое
@user-bk9zc7uc3r
3 жыл бұрын
Как будто инопланетян снимаете! нихера не видно
@user-be2rh5yg6g
7 жыл бұрын
про
@GoodVS
7 жыл бұрын
НАРОД НЕ СМОТРИТЕ ЭТО ВИДЕО!!!!! ПОЛЕЗНОГО ТУТ НИ ХЕ РА! название видео не правильное, нужно было назвать "замена шпильки - как я ее проебал и как я ее заменил" о выставлении меток на распредвалах, шестерни ГРМ тут нет!!! Автор, ты не обижайся, но ты олень! смысла в данном видео НЕЕЕЕТ!
@budaproekt
7 жыл бұрын
базара нет, твоё право, но причём тут метки распредвалов и ГРМ. ты трезвый?
@GoodVS
7 жыл бұрын
+Buda Proekt ну как при чем???! ты их снимал? снимал! ставил обратно? стааавил! а как ставил? да хз! у тебя шпилька навернулась и про все остальное забыл (понимаю), но видос получился из за этого бесполезный.
Пікірлер: 125