Леонид здравствуйте. Привет с ЕАО перебрал ходовку в круг на практике 95 сам по вашим видео. Просто супер.
@vladimirakim3513
7 жыл бұрын
Леонид привет спасибо за видео ! Леха привет )))
@frohlichertraktorfahrer7232
4 жыл бұрын
Леонид спасибо за видео! Все доходчиво и понятно. 👍
@frohlichertraktorfahrer7232
3 жыл бұрын
Леонид день добрый! Нужен совет по 185, год 2002. Подложили резиновые шайбы толщиной 2см между кузовом и подушками. Естественно некоторые болты стали короче. По 2болта с каждой стороны поменяли на более длинные, на остальных трёх просто укоротили втулки. После этого затянули до упора, подушки те что под рамой сжались гораздо плотнее чем были. После этого по ощущениям машина стала каждую трещину на асфальте чувствовать. Жестковато стала идти, как на телеге едешь. Что скажешь? Получается сильно перетянули?
@user-pd8cu2pn7c
4 жыл бұрын
Очень хороший человек 👍👍👍
@niklogg
3 жыл бұрын
спасибо за ваши видео и труды
@user-rtif1977
6 жыл бұрын
18 лет ежу на (прадо )ЛАНКРУЗЕР 90 Брал новым в Германии в Алматинской обл 10 лет где только не ежу проблем ноль все было в оригинале, но в этом году прешлось снять ниж шаровые потому что стали репотся пыльники, купил новые оригинальные за 50000тг а свои родные положил в кулечки, посмотрим как новые поедут если что пыльники переставлю и дальше до юбилея!
@Sytnik71
6 жыл бұрын
Вы имеете в виду бу шаровые , без проблем отлично ходят , сам на таких катаюсь.
@dlavr1
7 жыл бұрын
Как обычно- супер. Нижние шаровые на своем сурфе поменял 4 года назад. Сразу как пришел с японии. Старые были в порядке. Леонид как вы диагностируете шаровые верхние и нижние. Хочу проверить на люфты. И хотелось бы увидеть как вообще делается диагностика ходовки.
@user-sz8xd1tr4s
6 жыл бұрын
Привет с Амурской области!. Леонид при случаи раскройте пожалуйста тему, за замену ГРМ. Спасибо за видео уроки!
@dmitriya4293
5 жыл бұрын
Приветствую вас спасибо за ваши видео труды,вопрос, стал обладателем Прадо 95 нагнали "жути" про шаровые, так вот неужели никаких стуков скрипов и ТД при изношенных шаровых нет?или все же в вырывании виновата музыка погромче)
@ahmedzhanovzh
7 жыл бұрын
Здравствуйте! Отличное видео, спс Вам! Все понятно и доходчиво показано! Можно узнать номера шаровых от Сиквея(такома)?
@user-zo2nj8jx6s
5 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите что за скрип при покачивании колеса в рулевой рейке? Сурф 215 и глухой стук при езде по гребенке, стук глухой с лева?
@arsenkairgazy2157
6 жыл бұрын
Добрый день хотелось спросить привозные из Японии шаровые нижние если поставить будет нормально ездить
@user-id6wx9ry9s
6 жыл бұрын
Я к тому,что расматриваю 95 прадо к покупке,но при моих пробегах думаю,что 120 будет получше,посоветуйте пожалуйста.
@user-jl2bw4tj1g
5 жыл бұрын
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, какие симптомы перед обрывом шаровой? Машина начинает гулять? Если люфт 1мм. это много?
@sukiebalvas7969
3 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, может ли машина перекосит из за нижней шаровой?
@user-xl3bv8to8z
7 жыл бұрын
Про Surf 130 видео было бы хорошо!
@user-qf9tf2td1i
Жыл бұрын
Я снял свои, и сделал замер отверстия из которого торчит палец, и шара на пальце. Разница составила 2 мм. Короче если тонкая оболочка пластикового сухаря кончится, то пальцу нужно разбить отверстие всего лишь 1 мм. со стороны и колесо заворачивает....!
@user-xm6dn6vk3n
5 жыл бұрын
Леонид здравствуйте скажите ваш адрес автосервиса хочу к вам заехать. Спасибо
@srt8sss300
4 жыл бұрын
Оригинал шаровая как называется?
@user-gb8yb3vk5q
4 жыл бұрын
Конструктивно зделано так шо шарову может вырвать при сильном износе а вот на 120 прадо зделано идеально.
@user-fw7wz8ut5t
4 жыл бұрын
Добрый день! Интересные и полезные темы у Вас(по видео, всё разборчиво ясно)сам лечу свой Прадо 95 по Вашей методике... Подскажите пожалуйста,по Вашему опыту, всё же какие нижние шаровые поставить(фирмы аналогов которые ближе к оригиналу)или всё же оригинал? И ещё вопросик поставил верхние шары CTR сильно плохое решение?Езжу мало,за 2 года 15.000тыс.всего наездил...
@Sytnik71
4 жыл бұрын
Нижние шаровые я считаю должны быть только оригинал , если нашли деньги на автомобиль то на две шаровые уж как нибудь еще наскребете )) Верхние шаровые стр , в принципе пойдут , но 555 ходили бы дольше .
@user-fw7wz8ut5t
4 жыл бұрын
@@Sytnik71 Спасибо за ответ, понял Вас!Добра Вам!!!
@user-cv4dg1xk8q
7 жыл бұрын
Reyder, а сколько будут ходить нижние шаровые CTR, стоит ли их устанавливать? А то оригинальные, как вы и говорили, всего год отходили и большой люфт.
@Sytnik71
7 жыл бұрын
СТР это последнее что бы я себе поставил .
@user-hj2cz6lk6v
6 жыл бұрын
20000 отходили, снял, люфтов нету, но уже очены свободно ходили, гражданская эксплуатация(город).
@user-fs3uv8ye1m
4 жыл бұрын
Добрый день, приобрёл новые оригинальные шаровые на 185 сурф, палец ходит без усилия. Подскажите, может их сразу новые поджать ?
@Sytnik71
4 жыл бұрын
Можно , я скажу больше , я иногда так и делаю , только делать это нужно очень аккуратно что бы не передавить , иначе шаровые быстро выйдут из строя .
@Loki_son_of_Odin
2 жыл бұрын
Ок, принял.
@user-gw5mu1kq9r
3 жыл бұрын
Подскажите, как визуально определить, что шаровая действительно пришла оригинальная, а не положили левую в оригинальную упаковку!? В данный момент собираюсь купить на прадо 90,шаровые от секвои. Спасибо.
@Sytnik71
3 жыл бұрын
По шаровым от секвои я сейчас монтирую видео , не все они подходят , чуть подождите .
@user-gw5mu1kq9r
3 жыл бұрын
@@Sytnik71 ждем
@user-uk4hu6du5w
3 жыл бұрын
Добрый день, Леонид. В каком городе Вы находитесь? Интересуюсь на будущее...
@user-bt9zy4it1d
3 жыл бұрын
Алма-Ата
@user-bs6xo4ee3l
3 жыл бұрын
А если еще на оригинал в боку шаровой тавотницу сделать,вообще вечная будет.
@user-dw2iq7rb4g
6 жыл бұрын
А что вы думает вот насчёт вот такого комплекта шаровых номер 04436-35010 Prado 90-95 их тоже лучше сразу поджать как вот эти 43340-39465 43330-39585 или они качественнее.?
@Sytnik71
6 жыл бұрын
Максим Сандалов Вы думаете я знаю чем они отличаются друг от друга или знаю и помню все их парт номеоа , я поджимаю те оригинальные шаровые которые только начинают люфтить , тоисть по факту .
@user-dw2iq7rb4g
6 жыл бұрын
Я вас понял спасибо:)
@user-gz8ov2gu1i
6 жыл бұрын
Добрый день! Подскажите где вы находитесь , хочу приехать к вам на диагностику !
@Sytnik71
6 жыл бұрын
Сюрф клаб сейчас не доступен временно , как заработает скину ссылку как меня можно найти .
@evgeniynovikov3482
4 жыл бұрын
@@Sytnik71 в каком городе хотябы?
@Sytnik71
6 жыл бұрын
Привет
@user-eo7zb8pg6k
3 жыл бұрын
А если ещё смазки добавить и на верхнюю часть пыльника установить пластиковый хомут, чтобы вода и грязь не попадали. Есть смысл?
@Sytnik71
3 жыл бұрын
Нет , не нужно ни чего изобретать японцы за нас уже все придумали с завода , у оригинальной шаровой на пальце под пыльником металлическое кольцо в которое упирается пыльник изнутри а снаружи поджимается к конусу крепления и так он получается поджат с двух сторон .
@user-eo7zb8pg6k
3 жыл бұрын
@@Sytnik71 Понял, спасибо.
@HyperionAuto
5 жыл бұрын
привет! давить надо в центр шара или по периметру?
@Sytnik71
5 жыл бұрын
Желательно по периметру , головка на 25 в самый раз подходит , если найдете такую .
@HyperionAuto
5 жыл бұрын
@@Sytnik71 понял, спасибо!
@user-hj2cz6lk6v
6 жыл бұрын
Добрый день, еще вопрос, поджал шаровую б/у пыльники были не порваны, естественно после обжимки - смазка с низу шаровой вышла на верх , достаточно ли просто нанести смазку с верху? мне кажется в глубь она не проникнет(бариевую не нашел, использую liqui moly lm 50).
@Sytnik71
6 жыл бұрын
Пойдет отлично и такая смазка , во вутрь ни как не натолкать , под пыльник достаточно , только не много а то его разорвет .
@user-hj2cz6lk6v
6 жыл бұрын
Спасибо, не подскажите сколько смазки по мануалу накладывать наружний / внутрений шрус?
@AlbusCorax
4 жыл бұрын
Тоже как-то недоглядел и нарвался, сломал нижний шар прямо перед домом. Перед смертью руль был чуть тяжелее, а так без симптомов. На замену ставил те, что были по американской отзывной кампании по секвоям и тундрам, вот эти вроде 04005-04134. 3 года, 60К, полёт нормальный. Но осадочек остался, теперь регулярно проверяю. Поджим временно уберет люфт, но полностью ситуацию не исправит. А радикально, с заменой рычагов и поворотного кулака на детали от того же 120го проблему решать никто не пытался? Или проще прекратить насилие над прадиком и купить 80ку?)
@Sytnik71
4 жыл бұрын
Вот не поверите , из моей практики лично , первые клиенты которым я поджимал шаровые ездят без потерь до сих пор а это 5-6 лет приблизительно , они регулярно приезжают ко мне на диагностику или ремонты , по этому , кроме меня брльше ни куда не заезжают , смело могу говорить ща 3-4 машины , это мои друзья , да и на моей лично машине тоже поджаты шаровые , года 4 точно , куда еще лучше ? Но еще раз повторю , это прокатывает только с оригинальными шаровыми , поджатие дубликатных шаровых хватает от месяца до одного года , но не больше , тоже из личного опыта ))
@AlbusCorax
4 жыл бұрын
@@Sytnik71 Я не против методы, вы просто и изящно прибрали ненужный люфт, и тем продлили жизнь шару. Напрягает не только неудачность узла, в любой машине есть ошибки при проектировании. Напрягает внезапность возможной поломки. По отзывам люфт от незаметного до критического может развиться за месяц, и оно не никак не предупреждает. Потому и спросил, есть ли решение с переходом на другой тип шаровых. Перевернутые шары такой проблемы, насколько я знаю, не имеют.
@johntravel4547
3 жыл бұрын
Сам не встречал информацию по переделке? Эта тема интересная. Рычаги и привод отличаются.
@VladimirRoss
7 жыл бұрын
Поджим имхо временная мера. На сто раньше в ссср так делали (запчастей не было) и они ещё какое-то время ходили. Но поджимая шаровую задней стенкой - которая не предназначена для такой нагрузки вы не исправите люфты внутри. Да стенка поджала люфт исчез но появится он как только стенка пойдет в обратную сторону от нагрузки .
@Sytnik71
7 жыл бұрын
Володь я вот вас не пойму , часто оставляете критические коментарии под моими видео , вы хотите показать что вы умный ? или то что я не очень )) не вижу коструктивизма , ели вы критикуете мое мнение так предлагайте свое , по поводу смазки гранат последний ваш комент был " я докжу что ы не правы " я до сих пор думаю в чем ??? в том что нельзя заказать оригинальную смазку отдельно по парт номеру без пыльника , так если мужик сказал мужик сделал , доказывайте я жду !!!!! или вы просто хазяин своего слова , сам дал сам забрал . По повду поджима шаровых , вы знаете как это можно луше зделать ? или как ? критиковать может любой а вот что то дельное в замен предложить , жду от вас альтернативного способа лечения нижних шаровых опор а иначе просто найдите младшую возростную группу и перед ними показывайте и доказывайте свои не заурядные знания .
@VladimirRoss
7 жыл бұрын
Reyder комментарии существуют для того чтобы отразить мнение о вашем видео ( инфо + действие) что я и делаю. На мой взгляд вы не совсем владеете полной информаций и я делюсь ей с вами освещая не упомянутые вами аспекты.
@VladimirRoss
7 жыл бұрын
Reyder лечение шаровой это полная реставрация либо замена на новую. А поджим это временная мера.
@Sytnik71
7 жыл бұрын
Вот таже тема , я ее подымал на сюрф клабе еже два года назад , это тоже моя тема , может в видео я не смог достаточно разжевать ее , здесь более детально более наглядно , в картинках , если и после этого ваше мнение не поменяется , то извиняйте . surf-club-kz.org/forum/topic.php?forum=3&topic=205
@user-hg2ep7vv2d
6 жыл бұрын
Vladimir Ross шаровая на 185 работает на разрыв , вниз тянет а не на заднюю крышку
@user-im8yu2fn2n
4 ай бұрын
Вечная проблема! 😢
@Sytnik71
4 ай бұрын
Вообще не проблема , один поджим и проблема уходит на долгие годы .
@askarorazbaev4875
6 жыл бұрын
Салам, как к вам попасть?!
@user-id6wx9ry9s
6 жыл бұрын
Вы извините меня,но у меня форд гэлакси 2008 года,пробег 330000км,стоят родные живые шаровые,а вы говорите,что человек мало ездит и оригинал.НЕПОНИМАЮ???????
@Sytnik71
6 жыл бұрын
Эдуард Клочков Форд галакси это минивэн и с асфальта та не сежает не сравнивайте с внедорожником да и на 95 родные заводские шаровые все отходили по лет десять минимум это совсем не мало я думаю , а вот начав их менять на новые оригинальные шаровые столкнулись с такой проблемой что через месяц - три , пять , у кого как , появляется люфт в этих шаровых , вот такая вот петрушка 🤔 в этом видео я показываю как просто можно решить эту проблему . А по поводу 95 или 120тый , машины все БУ и все будет зависеть от состояния конкретного авто .
@user-id6wx9ry9s
6 жыл бұрын
Reyder Спасибо,всего доброго Вам.
@cigaponchik5431
4 жыл бұрын
Косяк в том что на прадо если шаровую вырывает,то колесо вылетает. Поэтому прадо воды на воду дуют в данном случае
@user-ks9co1kk4x
3 жыл бұрын
А если её сразу новую согнуть?
@Sytnik71
3 жыл бұрын
Так и делаем , но там главное не перестараться и не передавить иначе выйдет из строя очень быстро .
@user-ks9co1kk4x
3 жыл бұрын
@@Sytnik71 спаибо
@user-wh5co1oy2p
6 жыл бұрын
а почему говорите шаровые 555 плохие? Как понимаю лучший аналог оригинала,многие уверяют,что ходят по 15-20 тысяч смело при постоянных покатушках вне города. или врут?
@user-oi3hy2rc3h
6 жыл бұрын
врут, 55 долго не ходят
@user-cc9th7pt1t
4 жыл бұрын
У меня шаровая нижняя 555 отходила 35000
@user-rc1fd7sx4l
6 жыл бұрын
Добрый день как бы узнать ваши координаты или номер телефона
@Sytnik71
6 жыл бұрын
Оставьте свой номер я вам перезвоню .
@user-rc1fd7sx4l
6 жыл бұрын
87772749210 спасибо
@user-rc1fd7sx4l
6 жыл бұрын
87714584320 можно на этот номер на WhatsApp
@user-rc1fd7sx4l
6 жыл бұрын
можно на этот номер на WhatsApp 87714584320
@user-xm1jm2vu6x
4 жыл бұрын
Леонид. Я все хочу сказать в твоем видео звучит слово НЕЛЬЗЯ, это про смазку болтов шаровых опор нижних. Для русского человека слово нельзя всегда ассоциируется с запретом а все что запрещено для русского это можно и нужно )))) Можно но не нужно )))) поэтому тут как нельзя к стати подойдет слово не нужно, так будет наверное понятней )))) А так кто считает что к умным и дельным советам бывалых и опытных мастеров не нужно прислушиваться пусть мажут . Может тогда на своем горьком опыте дойдет.Только вот умные люди учатся на чужих ошибках а не совсем умные учатся на своих )))))
@Sytnik71
4 жыл бұрын
Тут еще есть одна составляющая , это мудрые люди , эти зрят в корень и суть всех происходящих процессов , обычно это люди верующие , по тому что понимают что все происходящее не есть дело случая а закономерные процессы . К чему это я ? В ваших словах я заметил мудрость , что очень редко в наше время .
@bysidewinder
5 жыл бұрын
У Секвойи та же хрень, люфт через 4 месяца.
@Sytnik71
5 жыл бұрын
Так хрен редьки не слаще , это политика корпораций , подожмите и катайтесь , и будет вам счастье ))
@alextiganik
4 жыл бұрын
Со смазкой болтов вы не правы.
@user-eb7qw6nk4x
4 жыл бұрын
не туда ты поддавливал Надо накрай завальцовки а ты давил накрышку полимерного сухоря
@Sytnik71
4 жыл бұрын
Я вот думаю так , если ты делаешь что то не правильно , не верно , то качество твоего труда становится очень низким или вообще приводит к быстрому выходу из строя узла или агрегата . Так вот , один из моих клиентов которому я поджимал именно так как показываю на видео нижние шаровые опоры проехал после поджатия уже более 200 000 км , это мой друг , из за специфики своей работы он мотается на своем автомобиле по всему Казахстану а так как дороги у нас давно уже далеки от идиала он раз в пол года обязательно заезжает ко мне на диагностику и кроме меня этот автомобиль ни кто больше не обслуживает , и я на его примере очень хорошо вижу результаты своего труда , а кроме него еще машин 20 -30 котрым я так же делал , включая машину с видео я даже не знаю где они , куда и как катаются , ни один из них всех не вернулся ко мне с претензией или хотя бы просто на замену этих шаровых . Так что не нужно мне здесь рассказывать что , куда и как нужно правильно давить ))) результат работы говорит сам за себя .
@user-uk4hu6du5w
3 жыл бұрын
@@Sytnik71 Да не слушайте всяких "умников", они просто завидуют Вашему профессионализму.
@user-fe7rv7bj5c
6 жыл бұрын
Этот шаровый запарил меня сюрф185 и прадо 95 вообще не едит хоть что ставь максимум 3 месяца я охотник. Ребята не чё не поможет всё перепробывал деньги хватает. Машина нравится вот шаровый жопа продал
@kotpuk7911
11 ай бұрын
Тоже год назад продал своего 95,вырвало шаровую на трассе,ехал с семьей,благо скорость была не большая и не зима,ну его на хер жизнь дороже(ходовку тряс стабильно раз в год)
@user-tc9zw6tx3b
5 жыл бұрын
Здравствуйте,у меня за 30 лет было 10 автомобилей первая ваз 2106,потом японки.На всех авто мазал все резьбовые соединения и ни одно ни разу нераскрутилось,резьба не срывалась! Хватит бред нести про смазку резьбы! Мазал и буду мазать резьбу, а ты можешь в серной кислоте прополоскать болты и закрутить😀 А можешь и поссать!
@Sytnik71
5 жыл бұрын
Зачем же так грубо , можешь посцать ? Жизнь не удалась ? Шаровая опора жизненно важная деталь , я думаю объяснять не нужно почему и то что прокатывает на более толстых болтах и на менее важных узлах здесь категорически запрещено , эта шаровая и так конструктивно не удачно установлена и болты крепления для не выбраны на мой взгляд тонкими , 10мм для несущей детали мало , так вы еще их смазать норовите литолом . На своей машине можете что угодно делать , а я несу ответственность за чужие жизни и права на ошибку не имею .
@Sever55555
6 жыл бұрын
Эти авто производились не для наших дорог и не для каждодневной езды. И японцы не планировали продавать их в бывшем совке. Конспирологией завязывайте, дорогой.
@Sytnik71
6 жыл бұрын
Ali San Данный автомобиль относится к классу внедорожник , на какие дороги по вашему он расщитан ? Да и какая разница в какой стране его эксплуатируют ? И словом "дорогой" меня называют только самые близкие мне люди к которым вы не относитесь .
Пікірлер: 98