Качественно, понятно, без излишеств, отличный канал
@ElsaStudio_auto
6 жыл бұрын
Спасибо за позитивную оценку!
@kalysbeksmailov3174
6 жыл бұрын
Сразу видно мастер своей работы класс.
@s3ry0ja
3 жыл бұрын
с болтами амортизатора конечно очень повезло что не прикипевшие были)
@user-je7id4py2v
5 жыл бұрын
Профессионально делается ремонт. Видео понятное. Спасибо парни. Класс!
@user-np4vt8kd8g
6 жыл бұрын
Молодец! руки золотые.Вот таких мастеров бы по больше, а не как некоторые криворукие сначало рассказывают куда он ездил ,что он услышал и т д да еще какую нибудь музыку дурацкую.
@user-jj7ge1dk9e
2 жыл бұрын
Просто и доступно. Мастер золотые руки.
@user-ee3on1vf8m
6 жыл бұрын
Вот такие должны быть мастера
@user-jt4sr4xg8c
2 жыл бұрын
Спасибо. Единственный кто нормально объяснил всё!
@user-jw6xy7ws4u
6 жыл бұрын
Смотрел бы как на огонь постоянно .Мастер удачи
@user-iz4gy1co4z
3 жыл бұрын
Мужик дай Бог тебе здоровья!!!👍👍🤝
@user-cm6bj2rw6x
Жыл бұрын
Все четко по делу, без лишней болтовни, молодец автор так держать.
@Zinnur-56
3 жыл бұрын
Четко,ясно и коротко👍
@user-eh4mq6qr9q
2 жыл бұрын
Все отлично, если болты отметил бы на развале а так на пять 👍
@user-ro8kz7fg9v
4 жыл бұрын
Хорошо спасибо за понимание
@user-cy1jm3zf6p
6 жыл бұрын
Продолжайте снимать единственный нормальный авто канал
@ElsaStudio_auto
6 жыл бұрын
Спасибо за Вашу хорошую оценку, очень рады, что Вы с нами!
@user-zi1lu9ue4h
3 жыл бұрын
Профи👍
@ostapkombinator7682
4 жыл бұрын
При запрессовке нужно давить внешнюю обойму подшипника ! Внутреннюю обойму запрессовали правильно ; )
@dmitrievkirill
Жыл бұрын
Купи электрический ударный гайковерт, там не только гайки в подвеске в момент откручивать и закручивать будешь, но даже ступичная откручивается не разконтривая без всех этих метровых ключей))
@user-gr4rf7br5u
Жыл бұрын
молодцом
@cubanatindustrial8734
6 жыл бұрын
Короткие пальцы на руках созданы для тяжелой работы
@user-gf4fy4gj1d
6 жыл бұрын
У меня вот такой пресс. При помощи его менял ступичные подшипники.kzitem.info/news/bejne/zn-ws4ahh4KIlmU. Первоначально этот пресс был в напольном варианте однажды им пришлось выдавливал шкворня из передней балки Камаза после того как их не смогли выбить кувалдой.
@user-kg7zorge
10 ай бұрын
Все очень хорошо. Только человек попадает на развал схождение! С камазовской стремянки, обрезка трубы и пары шайб меняю подшипник на месте!
@yourockmethod2962
Ай бұрын
Поясни свою аброкадабру
@voronec2009
6 жыл бұрын
отличная работа ! а чертёжик приспособления для домкрата можно?
@ElsaStudio_auto
6 жыл бұрын
Самодельный пресс для гаража делали без чертежей. На нашем канале есть видео, где более детально рассказано о применённых материалах и размерах элементов пресса kzitem.info/news/bejne/mJqmxWanh4F7mag.
@user-ek9we5lg2h
3 жыл бұрын
Ребята, нельзя запрессовывать старым подшипником и откручивать ступичную гайку на весу, а так годно
@vanezzzvanezzz542
3 жыл бұрын
Можно, но только внешней обоймой, предварительно вынув вутреннии и шарики с сепараторами, а гайку ступицы лучше всегда новую ставить!
@user-ek9we5lg2h
3 жыл бұрын
@@vanezzzvanezzz542 в том и дело - что внешней обоймой, а целым подшипником нельзя
@vanezzzvanezzz542
3 жыл бұрын
@@user-ek9we5lg2h Целым подшипником, давя прессом на внутреннюю обойму мастер повреждает сепаратор и шарики при запрессовке нового, сразу будет люфт на таком подшипнике, бестолковая работа по сути😉, с другой стороны если он обойму одну выбил со ступицей то все норм сделано
@user-kf8tg5rn5o
2 жыл бұрын
Доброго времени, сколько такая процедура будет стоить!?
@sansanovich
2 жыл бұрын
Всё как всегда толково,информативно.Использую Ваш канал как настольную книгу по ремонту своей приоры.Из личного опыта подскажите какие сейчас по качеству более менее достойные ступичные подшипники. Спасибо, удачи Вам и крепкого здоровья.
@ElsaStudio_auto
2 жыл бұрын
На Приору Вологодские или Волжский Стандарт.
@sansanovich
2 жыл бұрын
@@ElsaStudio_auto Спасибо
@vanezzzvanezzz542
Жыл бұрын
Ни в коем случае нельзя так прессовать подшипник, только через внешнюю обойму, без внутренней!
@user-kh5gp4tu9h
6 жыл бұрын
супорт можно было на рычаг положить, висит на шланге, а это не есть хорошо
@user-tr2rt8io8j
6 жыл бұрын
Почему не показал как внутреннюю обоиму со ступицы снимал. По ходу сам и чиркнул ступицу болгаркой. След свежий.
@evgenzheka6069
6 жыл бұрын
Здравствуйте!Сильно нужно ступичную гайку затягивать?
@user-yv6pz4uo3t
6 жыл бұрын
сильно, она же не конусная как на классике
@JohnRamboII
6 жыл бұрын
момент затяжки - 230Нм.
@Bonya62
5 жыл бұрын
Закручивай до усрачки,здесь нет конуса
@andreiputin7192
6 жыл бұрын
Прямые руки, растущие из плеч. И инструмент тевтонский
@user-tj7sk8vd7y
2 жыл бұрын
Появился горизонтальный люфт правого колеса ваз-2110. Рулевой наконечник без люфта. Ступичная гайка завернута до упора. Подшипник не гудит. Поменял шаровую-люфт остался. В чем может быть причина и как определить. Спасибо.
@ElsaStudio_auto
2 жыл бұрын
Может поворотный кулак на развальных болтах откручен.
@user-lexic
3 жыл бұрын
У меня развалился и одна обойма осталась. Ее то как снять?
@SamaraRovenki
2 жыл бұрын
Зачем откручивать кулак от стойки? А не проще снять всю стойку целиком? И развал не собьётся в таком случае.
@ElsaStudio_auto
2 жыл бұрын
Да, можно целиком, и развал будет на месте.
@aslanasssgobozov7571
2 жыл бұрын
Здравствуйте а скажите пожалуйста Какой смазкой надо смазывать подшипник ступицы
@ElsaStudio_auto
2 жыл бұрын
Он закрытого типа и смазан производителем.
@WADIK2000
3 жыл бұрын
6:30 покажите мне пожалуйста, как сделать перекос. Умоляю. Я случайно задел диском ступицу, посадочное место, мне очень интересно, как можно запрессовать подшипник с перекосом из-за этого? Как?
@ElsaStudio_auto
3 жыл бұрын
Если Вы задели ступицу, это не страшно. Я говорю про перекос при полной посадке подшипника в ступицу ,чтоб не было там явных бугров от зубила.
@vaiblya762
5 жыл бұрын
Какие симптомы издает машина что дает понять что уже надо менять подшибники в ступицэ?
@ElsaStudio_auto
5 жыл бұрын
Сильно гудит спереди.
@vaiblya762
5 жыл бұрын
@@ElsaStudio_auto спасибо
@yourockmethod2962
3 жыл бұрын
Вывесить колесо и завести движок, на вторую пепедачу и потихоньку отпускаем сцепление и разгоняем колесо педалью газа, затем глушим движок и слушаем, если шум/гул и ощутимая херня то едем на нормальную станцию или к адекватным гаражным автомеханикам, чтоб не вандалили и лишней работы не прибавляли, ну или самостоятельно, запасаемся запчастями, инструментом и съёмником, и не торопясь в выходной день устраняете поломку
@Artem-yy8xz
5 жыл бұрын
Все не плохо рассказано!Но с каким моментом ступичную гайку затянул?Метровой трубой на дурака?Для таких целей есть Динамо метрический ключ.Однозначно не зачёт.
@user-zc3xt7ed2c
6 жыл бұрын
Вопрос к знатокам: Возможно, при излишним усилии при закручивания ступичной гайки, испортить ступичный подшипник?
@JohnRamboII
6 жыл бұрын
Такой как на видео - нет. Можно резьбу на гайке сорвать или порвать вал на ШРУСе. А вот конусные подшипники (как на Жигулях) нужно регулировать, перетяг для них смертелен.
@user-zc3xt7ed2c
6 жыл бұрын
Короче говоря, меня обманули этот подшипник не сломать
@murtuzradjabov5987
4 жыл бұрын
Если одеть другую большую шайбу то возможно или же если при посадке подшипника нормально не села то тогда можно и испортить
@Pilya59
4 жыл бұрын
Где бы ещё нигрола взять...
@user-cp5vo1dr5h
11 ай бұрын
Подойдёт ли ступица от Калины на десятку?
@JohnRamboII
3 ай бұрын
нет.
@user-ss1zd9gk3l
5 жыл бұрын
Какой момент затяжки ступичной гайки?
@Rom3RUN
5 жыл бұрын
Он не регулируемый
@dream459
4 жыл бұрын
охуительный
@rombinzone8552
2 жыл бұрын
От 20 до 22 кг.
@user-nz6uv3gs6u
4 жыл бұрын
стоило добавить про имеющиеся модели с АБС. дополнительный геморой.
@VotEnot_
3 жыл бұрын
Выполняется аналогично. А в чем геморрой?
@user-mx8ob3zs6c
3 жыл бұрын
А развал не нарушился
@user-cd4ce8cg5t
6 жыл бұрын
А может быть такое, что подшипник гудит, но люфта нет?
@caifodrom
6 жыл бұрын
Конечно может, смазка потеряла свои свойства и стала не вязкой, а типа засохшего творога, шарики в подшипники не смазываются и гудят.
@ElsaStudio_auto
6 жыл бұрын
В основном подшипник просто гудит без люфта.
@valdemaroffvaldemar2752
6 жыл бұрын
На беговых дорожках подшипника появились раковины и выбоины.Люфта не будет ,а гул стоит как турбины самолета или гул покрышек.При разборке видны выкрашивания и раковины.
@dream459
4 жыл бұрын
у меня не только гудит, но и есть какое-то уханье частота которого зависит от скорости езды. Выше 80 км/ч кажется что там скоро случится что-то страшное.
@antonsmirnov4982
4 жыл бұрын
А потом после такой замены развал делать
@dream459
4 жыл бұрын
Я так же сделал метки и по ним 2-3 раза ставил. На сходразвале даже не стал трогать развальщик, сказал что отклонение в пределах погрешности. Можно конечно идеально выставить, но развал если не какой-то дикий, то не влияет практически как влияет сход.
@AlportasTensepto
6 жыл бұрын
А без пресса?
@user-hu2ic6yq9g
3 жыл бұрын
А без ключей? А без домкрата? Крестьяне ляя
@AlportasTensepto
3 жыл бұрын
@@user-hu2ic6yq9g можно и без них. Вы же, сударь, смогли без мозга написать.
@viktorney53
2 жыл бұрын
а на колесах сорвать ступичную гайку перед подьемом автомобиля религия не позволяет , обязательно нужна помощь второго участника сего действия?
@user-ix8gk9jq7n
10 ай бұрын
Я нечего не снял на месте всё зделал
@Bonya62
5 жыл бұрын
Открути три гайки и вытащи целиком всю стойку,а так на развал 100 пудов! На калине развал это полный геморой,та-,как там втулки на рулевой тяге стоят и намертво прикисают! Оправка никогда не ставится на внутреннею обойму подшипника!
@user-uk5yd1hr6l
4 жыл бұрын
Он пресовал внутрению обойму
@Utimvi
11 ай бұрын
Чтобы втулки не прикисали, мовилем резьбу нужно помазать перед накручиванием
@Bonya62
11 ай бұрын
@@Utimvi А кто их мовилит с завода,или после покупки авто из салона,нужно рулевые тяги откручивать?
@user-vl9hy9lo2i
6 жыл бұрын
Какие сложности вбить в умы автовладельцам... кода это можно просто сделать на месте ,хотя бы простым съемником, или просто грубо выбить за 10=20 минут.
@sabarsaidov
6 жыл бұрын
Можно было снять амартизатор не испортив развал теперь хозяину придеться платит лишные деньги и на развал
@ElsaStudio_auto
6 жыл бұрын
Можно снять со стойкой, но ему развал все равно нужно было делать.
@JohnRamboII
6 жыл бұрын
Можно стойку вообще не трогать, а заменить подшипник специальным съемником прямо на машине. Но на видео показана именно заводская технология замены подшипника.
@user-op6of7cv5e
2 жыл бұрын
@@JohnRamboII есть такой съёмник чтобы снять старый и запрессовать новый подшипник не снимая ступицы?
@JohnRamboII
2 жыл бұрын
@@user-op6of7cv5e Ступицу в любом случае нужно снимать. А вот снимать кулак (или стойку с кулаком) не нужно. Как вариант можно покупать ступицу в сборе с подшипником (не сильно дорого по сравнению со стоимостью нормального подшипника.). Тогда все немного проще.
@user-op6of7cv5e
2 жыл бұрын
@@JohnRamboII понял спасибо за ответ
@fresh_2257
5 жыл бұрын
а если не поедет на развал...
@dream459
4 жыл бұрын
это не сход, ничего страшного не будет
@user-fm2nn3ww9x
3 жыл бұрын
Учитель !!! Что же ты оставил кастрированную ступицу ??? 👎👎👎
@user-kx1zn5uh8v
3 жыл бұрын
Зачем занимать так сильно, потом откручивается вместе с резьбой, шрус на выброс.
@ramilramil4110
4 жыл бұрын
Показано как поменять подшибник и снова приехать на замену, ступица старая убитая. Проще на разборке ступицу с подшибником за 500 купить и поставить и забыть про неё.
@user-ge2878
2 жыл бұрын
Что же сам не показал как снять не варварски
@geopard100
3 жыл бұрын
У нас в гаражах пресса нет. Вы для кого снимаете для слесарей Сто? Странные вы какие то. Съёмник и только )). Так вам лайки обычные гаражные люди ставят, так нахер вы этот пресс показываете дурачки?
Пікірлер: 105