Привет Саня! Тоже менял с одной стороны суппорт в сборе а с другой поршень и ремкомплект пыльник одевал просто воздухом дунул в проектной штуцер, посмотри есть видео как делать. Колодок хватает перед на 40тыщ а зад примерно на сто тыщ. Дроссель мыл один раз на ста тыщ пробега, сейчас 240 . Подвеску ничего не делал только стойки менял. На дизеле менял форсунки ничего не прописывал просто включил выключил зажигание 6-8 раз и все работает без ошибок. А диски тормозные окалину обстучал и пипец пришлось менять бить их стало. На дизеле болгаркой почистил и все нормально не бьёт. Меня машина полностью устраивает! 👍👏🤝🙋
@ruslanbrajnekov7540
13 күн бұрын
Здоров Саня : Сколько смотрю вас и знаю точно : - Вам бы с кузовом машинку и четыре места , а так конечно понимаю , но если всю мелочовку подщитать , за пять лет 😢 , а там и грузовичок может получится 🎉🎉🎉
@unis742
13 күн бұрын
Просто лайк так как подписан, мне колодци интересней.
@Alexey_samodelkin
13 күн бұрын
Чтобы не текло надо под пробку положить пленку, чтобы небыло подсоса воздуха из бочка
@user-bg1tp6rh8u
13 күн бұрын
Поэтому вредно когда цилиндрик выдвинут сильно, то есть на изношенных ездить и простой, если ещё и пыльник травит, рабочая поверхность ржавеет
@user-tz8su4tq5r
13 күн бұрын
Привет. Мой брат тоже не сильный любитель "ипотек' за машину. Купил УАЗ Патриот за 120 тысяч, отдал в переварку сделали за 65 тысяч. Поставил газ. Сейчас гоняет не парится 😁 Гнилой УАЗ всё равно по безопасности на уровень выше.
@swar2363
13 күн бұрын
Как медик могу определить диагноз штангенциркулю , он явно инфекцию коррозии от цилиндра подхватил!
Пікірлер: 11