Спасибо, дай Бог вам награду за каждого кому принесло пользу ваше видео
@user-su3dd1kc8t
10 ай бұрын
я тоже поездил годик на нашем говнотосоле. взял новый двиг 406, и решил дурак сэкономить на спичках. после года эксплуатации за 25тыс. км. тосол сожрал алюминиевый радиатор до дыр. он просто потёк. пошел так же в глушитель. в итоге снимал гбц фрезеровал - снимали 2 десятки. тосол сожрал плоскость гбц аж до циллиндров. больше я эту барматуху российскую никогда в жизни не куплю! взял G11 антифриз зеленый, который как раз для алюминия хорош и забыл. научен на своём горьком опыте
@evgenijyunin6725
3 ай бұрын
Благодарю дружище за подробное объяснение!!!Успехов в делах!))
@olegvoronkin8013
6 ай бұрын
Молодец ты мужик, у меня прокладку пробило, и машина три месяца стоит и лень делать и делать буду три месяца, а вы на дороге, жесть . Вообще ,вся эта проблема именно в тех прорезях в блоке, жил бы я в другой стране, цивиллизованной подал бы на этот .....завод в суд, но только не здесь.
@user-nr9wv2ly6c
6 жыл бұрын
молодец, мне понравилось, тоже хочу разрезные звезды.
@user-kx5co1pp5k
3 жыл бұрын
Спасибо приятель!
@user-lk1se9ky9n
6 жыл бұрын
Спасибо! Все изложено и показано очень подробно.
@blacksea7211
7 ай бұрын
Красавчик,, молодец
@user-ri6vz5gj8x
3 жыл бұрын
Порезы надо заделать холодной сваркой на блоке, из за прорезей происходит прогарание прокладки это зоводской косяк.
@user-nq7vh7yg7r
2 жыл бұрын
видел вставляют полосу метала и заваривают, а потом шлифуют
@user-su3dd1kc8t
10 ай бұрын
это не заводской косяк, это косяк горе-инженеришек, которые хотели сделать как лучше, а получилось как всегда
@svyatoslavnikolaevich5302
4 жыл бұрын
Пропилы на блоке имеют острые края, которые при перепаде температур расширяются и сужаются, тем самым прорезая, разрыхляя и ослабляя со временем прижатую к ним прокладку. Особенно это заметно на отфрезерованных блоках. Перед установкой головки с прокладкой рекомендую пройтись по этим пропилам круглым натфилем, сгладив тем самым края пропилов. Есть варианты вовсе их заглушить выпрямленным вкладышем. Но по мне это слишком радикально =)
@xchomuradyan369
2 жыл бұрын
А на змз406 тоже самая или другой нужен,?я пракладку падона металическую поставил. Харашо держит масло.
@dr.r.1743
2 жыл бұрын
Малорик ваще❤️
@911aka5
4 жыл бұрын
Что можно делать если есть трещина блоке который покручваеться в резбе? Вертыш подставил можно ли собирать матор?
@user-en1gs3nj9f
4 жыл бұрын
Прирези в блоке заделывать надо, Вкладыши старые ровняешь и забиваешь в прорези и гуляние в этом месте перестает и гавно прокладка работает и работает.
@user-hk7is1pu7k
4 жыл бұрын
Подписался
@user-of6ub6zc9r
Жыл бұрын
👍🏼
@user-ww5ye8sd5q
3 жыл бұрын
Позавчера пришлось заменить ГБЦ из за тосола нордекс. Купил ГБЦ поставили , проехал на ней всего 4 тысячи.там такие раковины нагрызло мама не горюй. Всего 4 тысячи .
@4eloveg1
6 жыл бұрын
спасибо за видео, самое пожалуй грамотное из тех что смотрел и без "лишней воды в уши" дабы растянуть на 4-5 частей как сделано у многих. Завтра предстоит тоже снимать ГБЦ так как внезапно погнало антифриз в цилиндры начало давить из под головки на улицу :-( Может подскажите как можно проверить на всякий случай плоскость ГБЦ перед тем как ставить новую прокладку? Охлаждение стоит тоже с принудительным вращением вентилятора и машина за 1,5 года владения не разу не перегревалась но всё таки для спокойствия стоит наверное убедиться что плоскость не повело
@user-ji7zs9of8z
5 жыл бұрын
Алексей Бондарев линейко
@ogyreckabachok1476
6 жыл бұрын
Еще не рассказал как правильней ставить валы: по отдельности сначала ставить на один бугель и проверять биение, если есть микрозазор, то шлифовать бугель на камне вручную, тогда будет вообще идеально. И кстати этот зазор компенсирует гидрик, может и не пришлось бы их менять, еслиб подогнал бугеля к своим посадочным местам. По сути в гидрике может просто закиснуть пружинка и давление масла не справляется с ней, они ремонтопригодные, но стоимость не из дешевых
@bornic983
6 жыл бұрын
Не по теме. Некоторые по масляному радиатору пускают жидкость ГУРа. Как думаешь, стоит переделывать? У себя я вообще снял этот радиатор.
@user-vi9vc2bu2j
6 жыл бұрын
Если ты в сибири живешь то можешь без радиатора ездить. Масло должно охлаждаться. Из-за перегрева масла ты убьёшь редуктор и насос. у меня друган на соболе два последовательно внедрил. До этого всё печально было. Подробнее расскажу в л.с. пиши в контакте мне,пообщаемся.
@user-vw8tk6qn3t
2 жыл бұрын
У нас наоборот эти полости между цилиндрамы забивают медной трубкой как так на новых моделях нету этого прореза между цилиндрами
@user-st7gl1hu2t
5 жыл бұрын
Доброго времени суток, расскажите, как переделать систему охлаждения...
@user-vi9vc2bu2j
5 жыл бұрын
Привет. Установить радиатор медный трёхрядный,электропомпу. Программное настроить включение вентилятора на 89 градусов и вкрутить в радиатор датчик от ВАЗ 2106 ,от него построить парален нуб проводку с выводом кнопочки в салон.
@Sokolnikov1977
6 жыл бұрын
красаучик! дык пол-россии в полевых условиях капиталиться. у нас в ярославле гараж снять под газель от 4 до 10 тр. у самого газель стоит у дома 100 квартирного,чую мозолит она кому-то глаза,4х метровый кузов. место занимает,пару раз в бак лазили,теперь в фургон наметились. лично мне сильно мешал воздухан,хрен подлезешь к гене-поставил от ваз 2110 воздушник,удобнее стало топливные фильтра менять(их два на раме) и стартерок доступен. ключик динамо такой же купил-классный,польский,не жалко 2500.гидротолкатели половина была пробитых-восстановил. а по охлаждению-стоит двухрядный радиатор,принудиловка-вентилятор,термостат на 87 и пробки мне не страшны....молодец,поменьше ремонтов...
@user-rd6pd3sd7y
4 жыл бұрын
Видеонаблюдение поставь если есть такая возможность
@asylbekshakirov463
5 жыл бұрын
а как с температурой,с обогревом редуктора гбо,особенно зимой если стоит помпа от карбюраторного. у мя тоже от карбю. зимой закрываю радиатор картонкой и стоит эл насос.
@user-vi9vc2bu2j
5 жыл бұрын
Производительность у неё такая же. Я тоже закрываю морду. Редуктор нормально обогревается. Сейчас у нас как раз морозы под сорок. Вся магистраль от редуктора до двигателя утеплена,чтобы газ уже в паровой фазе не остывал. Всё работает.
@user-sp8jo8ux8r
2 ай бұрын
Вот из-за этих прорезей и пробивает прокладки , слишком узкие перегородки..
@user-uq4tk3vz4f
Жыл бұрын
приветствую.на такой прокладке не пробивает её через прорези в блоке между 2.3 и 4 цилиндрами?
@user-vi9vc2bu2j
Жыл бұрын
Нет. 160к проехал.
@alexsandrnn3873
6 ай бұрын
Сколько в итоге на данный момент поехал на этой прокладке
@user-vi9vc2bu2j
6 ай бұрын
160к. Прогорел клапан, поэтому делал мотор и поменял прокладку. А не клапан бы - так бы и ездил ещё
@ansarshukurov5395
5 жыл бұрын
Посаветвий мне какую праклатку поставит обичний или железный
@user-vi9vc2bu2j
5 жыл бұрын
Если машина на бензине тогда паронит. Фритекс. Если на газу тогда сэндвич.
@user-zw8nu2gz9e
4 жыл бұрын
Подскажи как быть? Фрезернул ГБЦ,поставил простую прокладку,итог детонация при разгоне и обгоне,фазы выставлял по разному,ничего не изменилось,датчики все поменял,думаю можно ли поставить прокладку ,евро3 к блоку и вторую простую 405 как советуют.
@user-vi9vc2bu2j
4 жыл бұрын
Сколько сняли с головы?
@user-zw8nu2gz9e
4 жыл бұрын
@@user-vi9vc2bu2j в этом и проблема что фрезеровщик олень,не замерил ни до ни после,наверно много раз есть детонация,думаю ставить 2 прокладки или асбестовую в металле.
@user-vi9vc2bu2j
4 жыл бұрын
@@user-zw8nu2gz9e мотор карбюраторный? На газу?
@user-zw8nu2gz9e
4 жыл бұрын
@@user-vi9vc2bu2j 405. Инжектор, газ. Детонация одинакова что газ что бенз.
@user-vi9vc2bu2j
4 жыл бұрын
@@user-zw8nu2gz9e в ВК пиши мне
@user-qw4wc8ej7n
3 жыл бұрын
А если в масло тосол пошёл ? Плакать или тоже из-за прокладки может быть ? Пока не разбирал !!!
@user-vi9vc2bu2j
3 жыл бұрын
Прокладка
@nou348
6 жыл бұрын
болты как рскрутил?Удачно.
@user-vi9vc2bu2j
6 жыл бұрын
Igor Babichev да,удачно)))
@user-vi7nv8qf3r
5 жыл бұрын
Так как? Разрезы надо заделовать или нет?
@user-vi9vc2bu2j
5 жыл бұрын
Талип Сунгатуллин не надо ничего заделывать)))
@user-rm8sb6hy1p
5 жыл бұрын
Талип Сунгатуллин надо по хорошему если
@user-zh6vn6dy4i
4 жыл бұрын
Лучше заделать термовставками. На 409 прорезей уже нет
@user-le7vs3ok3z
3 жыл бұрын
@@user-zh6vn6dy4i на 405 после 8 года тоже нет как и на девятом после восьмого
@user-ee3hg6uz6r
Жыл бұрын
ставь две евро3 и забудь про прокладку
@user-cd3md7fi7n
5 жыл бұрын
Меняй блок, из-за этих прорезей и рвётся прокладка,
@NoName-bz6cw
3 жыл бұрын
Мужики, обьясните, почему нельзя ставить разряженый гидронатяжитель?
@user-vi9vc2bu2j
3 жыл бұрын
Потому что у него нет обратного хода. Он выскакивает, натягивает цепь и так и остаётся. По мере вытягивания цепи он ещё продвигается вперёд,выбирая зазор. А назад не двигается. Никогда. И в момент, когда ты открутил его и начал доставать,его плунжер выходит полностью до упорного кольца. И если его поставить обратно в таком состоянии он просто перетянет цепь и через несколько десятков км у тебя оторвёт вал привода маслонасоса, а также разрушит все элементы грм от перенапряжения цепей.
@NoName-bz6cw
3 жыл бұрын
@@user-vi9vc2bu2j назад не двигается, только когда под нагрузкой масла? Я его выдал и он назад ходит от руки!
@user-vi9vc2bu2j
3 жыл бұрын
@@NoName-bz6cw он назад ходит на несколько делений,это пару миллиметров всего. Это нужно для работы с зазорами и разностью температуры и вязкости масла.
@NoName-bz6cw
3 жыл бұрын
@@user-vi9vc2bu2j у меня, он от руки уходит назад почти до конца всей пружины, я понял что он не исправен?
@user-vi9vc2bu2j
3 жыл бұрын
@@NoName-bz6cw да. Менять
@bornic983
6 жыл бұрын
Болты графитовой смазкой не надо смазывать?
@user-vi9vc2bu2j
6 жыл бұрын
Bor Nic нет.никакрй смазкой не надо.
@user-Purtov
6 жыл бұрын
Сегодня выдуло прокладку наружу под выпускной коллектор(при заведённом аж струя).Впервые такое вижу.обычно внутри головы.Бывало ли такое у вас или коллег? что-то я в сомнениях...не видал такого .
@user-vi9vc2bu2j
6 жыл бұрын
Николай Пуртов посмотри , возможно трещины.
@user-Purtov
6 жыл бұрын
трещины в головке?.её только опрессовывать надо. так не увидеть.Завтра сдёрну....видно будет....что и как. Просто наружу - интересно! :)
@user-vi9vc2bu2j
6 жыл бұрын
Николай Пуртов трещины только на ультразвуке видно.
@user-vi9vc2bu2j
6 жыл бұрын
Николай Пуртов может тупо пробило прокладку
@abudeshiev2264
6 жыл бұрын
Канал перевозчика воздухомер проверни штекером в верх
@user-sw4uf7en5v
6 жыл бұрын
Не разрывает блок от масла в отверстиях для болтов..при закручивании выходит через резьбу Оно...а вот если туда попадет грязь или стружка...то просто не затянется голова .откуда эти мифы?
@user-sw4uf7en5v
6 жыл бұрын
Не выходит через резьбу только солидол,но блок НЕ РВЕТ, просто не затягивается как надо.
@ogyreckabachok1476
6 жыл бұрын
Цепь стучит или гидрики
@user-vi9vc2bu2j
6 жыл бұрын
Ogyrec Kabachok гидрики стучали Сейчас уже новые поставил, все 16. Теперь тишина.
@4eloveg1
6 жыл бұрын
Канал перевозчика , если старые не выбросили можно их разобрать ( замотав в тряпку резким ударом корпуса о деревянную поверхность ), почистить и оставить в запас , за исключением тех у которых могли лопнуть стопорное кольцо плунжера , пружинка поджимающая шарик в плунжере, либо отколол кусок рабочей кромки под шарик в плунжере. В большинстве же случаев стучат они не от плохого масла а от частичек кокса в плунжере не дающих нормально прижать шарик по рабочей кромке плунжера.
@user-vi9vc2bu2j
6 жыл бұрын
Алексей Бондарев грамотно написал. Спасибо. Я старые не выбросил,оставил в запас. Как раз недавно у моего приятеля застучали гидрики. Отдал ему.Мотор у него с интересной проблемой кстати. При работающем на хол.ходу нажав педаль сцепления он глохнет.))) Мы причину обнаружили не сразу. У кого какие варианты/ догадки есть?
@ogyreckabachok1476
6 жыл бұрын
Канал перевозчика наверное у него на сцеплении вакумник стоит, ну либо беда со сцеплением
@user-vi9vc2bu2j
6 жыл бұрын
Ogyrec Kabachok нет вакуумника, Нет беды со сцеплением))). Хождение коленвала!!!
@subarester
6 жыл бұрын
Даж и добавить то нечего. Разве что через пару тысяч км хорошо б протянуть голову повторно. Геморно, да, но хуже от этого не будет. Ну и при съеме головки я впускной коллектор не трогаю.
@user-vi9vc2bu2j
6 жыл бұрын
LittleTruck Driver она не тянется,я пробовал.
@subarester
6 жыл бұрын
Канал перевозчика ну тем не менее разбирал что б протянуть повторно?
@user-vi9vc2bu2j
6 жыл бұрын
LittleTruck Driver да.по советам опытных мотористов. Они говорят,что указанные в книжке моменты затяжки малы. Тянуть нужно до 15.5-16 кгс. А если прокладка сэндвич,как у меня,тогда 16-17 кгс. Я дотянул до 16ти.
@user-gd9hm7ld5k
5 жыл бұрын
Скажи змз 406 гнет клапана?
@getmoves3827
2 жыл бұрын
Нет
@asosin1
6 жыл бұрын
так так и будет давить ставь в низ евро 3 на верх евро два и будет тебе счастье
@user-rm8sb6hy1p
5 жыл бұрын
igor aristov а по деньгам какевро 3??
@adamgrozny8155
5 жыл бұрын
🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🤔
@dimondimonov9647
3 жыл бұрын
На сколько хватает прокладки по кидометражу?
@user-vi9vc2bu2j
3 жыл бұрын
До сих пор езжу. Больше 100к уже
@dimondimonov9647
3 жыл бұрын
@@user-vi9vc2bu2j Нормально, то есть с таким двигателем есть смысл брать газель.
@user-vi9vc2bu2j
3 жыл бұрын
@@dimondimonov9647 других двигателей не существует)))
@dimondimonov9647
3 жыл бұрын
@@user-vi9vc2bu2j С крайслеровским не сталкивались?
@user-vi9vc2bu2j
3 жыл бұрын
@@dimondimonov9647 мотор хороший,ресурсный. Очень дорогой в обслуживании, запчасти уже трудно доставать. По крайней мере в глубинке.
@user-fy7ek7kh8o
3 жыл бұрын
У меня нет прорезей! Странно
@user-vi9vc2bu2j
3 жыл бұрын
У тебя блок 406.2
@user-zh3no4ps8c
Жыл бұрын
У меня тоже нет блок 405
@user-jd4dy9qh5z
4 жыл бұрын
Да а купил не говно прокладку а говнище без каналов охлаждения
@user-vi9vc2bu2j
4 жыл бұрын
Все отверстия совпадают с отверстиями на блоке и в голове. На сегодняшний день пробег после ремонта больше 100к. Полёт нормальный.
@user-jd4dy9qh5z
4 жыл бұрын
@@user-vi9vc2bu2j меняю гранту на газель фермер а махнешься
@user-jd4dy9qh5z
4 жыл бұрын
@@user-vi9vc2bu2j э нет у тебя не газель а гиморой
Пікірлер: 112