Молодец парень, от души рассказал, показал! Спасибо!
@user-if3uw7dx7h
Ай бұрын
удивительно .что удалось снять прокладку не снимая форсунки.тоже потекла прокладка .
@belarus5395
Ай бұрын
Так а что там сложно.они совершенно не мешает
@isppolnitel
9 күн бұрын
на 836м мешает
@belarus5395
9 күн бұрын
Ну вот. У меня то к9к 732
@user-wc4kt5ox6z
2 жыл бұрын
Отлично.🔥🔥🔥👍
@belarus5395
2 жыл бұрын
Спасибо
@EGOIST_Yurik
Жыл бұрын
Привет. Не подскажешь вин номер нашей клапанной крышки (1,5 к9к 732)? Тоже бежит масло. и проблема с картерными газами. Про замену только мембраны знаю)). Но возможно придется менять крышку.
@belarus5395
Жыл бұрын
Тебе нужно позвонить в авто магаз и по вин коду найти её.так я сам не найду.
@Podvoh1986
2 жыл бұрын
А не подскажите случайно, у меня такой же сеня 732 ... Обнаружил масло в свечных колодцах... В чем может быть проблема?
@belarus5395
2 жыл бұрын
Беда
@mishaZAVIDONOV1q1q1q
3 ай бұрын
Приветствую! Подскажите, пожалуйста, проблема выражалась только в том что уходило масло? В каких количествах? Примерно похожая проблема у меня сейчас, расход примерно 100 грамм на 100 км, Турбина новая.
@belarus5395
3 ай бұрын
Ну у меня была очевидная проблема. С турбины где патрубок металлический идет на интеркуллер. Именно соединение турбы с патрубком . Кидало масло.примерно таки уходило. Может меньше. Вот и вся суть. Масляной голодание. А у вас. Я бы проверил на картерные газы. Плюс маслосьемные колпачки и кольца. У вас может жрать масло именно от того что кольца уже залегли. И колпачки пропускают может где течёт масло. Вакуумный насос посмотри может прокладка его. Может поддон протекает. Клапанку посмотри может подтекает. Сальники распредвала может текст коленвала сальник. Нужно лазить светить смотреть. Эти моторы сплошной сюрприз. И все тесненько. Только если все осматривать. На словах не поймёшь сам в такой ситуации был. Ичюскал причины. В дальнейшем после замены турбы сюрпризы не закончились. Клапанка. Вакуумный насос прокладка. Короче смотрите где что может подтнюекать плюс кольца и колпачки. Я все менял. Можно сказать откапиталил. Сейчас проблем нет
@mishaZAVIDONOV1q1q1q
3 ай бұрын
@@belarus5395 расход выражается в течи масла, осталась только крышка с прокладкой)
@user-ie7di7he1b
Жыл бұрын
Здравствуйте, не подскажите крышка клапанов внутри окрашена?
@belarus5395
Жыл бұрын
Даже как то и не помню
@darekaskeradas6654
2 жыл бұрын
Kak kрышка вентиляционного отверстия?
@belarus5395
2 жыл бұрын
Норм.
@user-vs7mp9cx7g
2 жыл бұрын
Лучше бы рассказал про момент затяжки и последовательность
@belarus5395
2 жыл бұрын
От руки затягивал.не усердно. Подтеков нет
@belarus5395
2 жыл бұрын
На сто вам все затянут
@user-vs7mp9cx7g
2 жыл бұрын
@@belarus5395 если затянут на сто нахер этот ролик вообще
@belarus5395
2 жыл бұрын
Если б момент затяжки прозвучал то он прозвучал.вам дядька всем не угодишь
@mikhailkisel1602
Жыл бұрын
@@user-vs7mp9cx7g в самом начале видео на схеме (время 00:13), написано 11Nm
@nikolay1224
Жыл бұрын
а почему патрубок обмотан?
@belarus5395
Жыл бұрын
Так надо.трется об прилегающий пластик.давление имеется...имеется. перетрется и брызнет.это просто доработка.армированным скотчем прошёлся где трется и теперь спокоен.Советую
@nikolay1224
Жыл бұрын
@@belarus5395 я у себе трения не заметил о пластик.
@belarus5395
Жыл бұрын
Повезло.а я заметил.когда до турбины добирался.и не на одном патрубке.так что такие дела
Пікірлер: 31