Сегодня посмотрел ваше видео, оно оказалось самым полезным из тех ,каторые я поглядел , показывают все что не нужно и не понятно как выполняют свою работу, все в краце, Вы молодец! Я далек от техники и то понял что надо сделать ! Спасибо!
@НиколайЯковлев-ъ1ч
3 жыл бұрын
Вы , как спец, может подскажите мне, почему авто глохнет ? Я поменял датчик коленвала, датчик холостого хода,дмрв, и она всеравно глохнет ,ваз 21140 16й мотор.
@НиколайЯковлев-ъ1ч
3 жыл бұрын
Немного поработает и начинают прыгать обороты, после глохнет
@ЙцуЙцу-щ1м
3 жыл бұрын
@@НиколайЯковлев-ъ1ч мб трубочку ДАД не поставил на место?не знаю, есть ли такая у тебя, но в ланосе есть
@ФаридАхмеров
Жыл бұрын
Блин сколько зарулём а незнал что в фарсунках есть микро фильтры. Спасибо большое полезное видео.
@mroldrive
2 жыл бұрын
Автор, а колечки местами не попутал ли???)) Цветные же всегда были термостойкими, т.е. устанавливались в нижнюю часть форсунки...
@КанатбекДжумабаев-у4э
3 жыл бұрын
Перед установкой новую сеточку надо промывать фосунки, есть микрогрязи которые проходят через сетку, вот это главная ошибка.
@rueoirwkpowri4190
Ай бұрын
если нет тисков берем саморез без шляпки с петлей или крючком закручиваем в фильтр переворачиваем форсунку соплом вверх и держа форсу в руке и по петле самореза аккуратно и не спеша постукиваем молотком. Вылетают на ура
@sanchella_3612
10 ай бұрын
Просто и понятно! Спасибо за науку)
@SergeyAvtocar
10 ай бұрын
Рад был помочь.
@БорщАлександр
3 жыл бұрын
М-да . Дело нужное сетки менять , а КОСЯК сделал . Чтоб правильно заменить фильтр , сначала моем до рабочего состояния форсунку ! Потом демонтаж фильтра , потом промывка форсунки в обратную сторону под давлением и только потом устанавливаем фильтр . И на последок уже промывание форсунки в правильную сторону . Этим ИСКЛЮЧАЕТСЯ мусор при замене фильтра . Как-то так МЫ делаем 😉😉😉
@VVP-w4r
7 ай бұрын
А почему не сразу снять фильтр и мыть туда-сюда без него?
@Atlant.
6 ай бұрын
О чём ты говоришь? Он даже с круглогубцами едва справлялся. Про законы физики-кинематики не слышал🤣😂🤣😂🤣
@prostoprekrasno3167
Ай бұрын
2 дебила заметили ссоринку в глазу автора, но в своих бревна не замечают... Человек постарался и записал действительно нужное видео, для профанов вроде меня. Только вот вопрос, какого хрена вы "профессиАналы" забыли под этим видео? Искали как ставится ремкомплект?
@prostoprekrasno3167
Ай бұрын
Спасибо за видео, не жнал как вытащить фильтр 😅
@SergeyAvtocar
Ай бұрын
Рад был помочь.
@Evgeniy_V555
3 жыл бұрын
Коричневые колечки термостойкие, поэтому в низ их надо ставить, в коллекторе температура выше.
@DaniilYTLefti
Жыл бұрын
Добрый день! А чем помазать колечки перед тем как вставить в коллектор,чтоб не завернуло?
@Maximko23life
Жыл бұрын
@@DaniilYTLeftiК какому выводу вы пришли?
@iBerkut
9 ай бұрын
Вот, вот. Чёрные нижние за год два раза поменял. Специально купил такой ремкомплект ради этих термостойких колец. Ладно, заодно и сеточки поменяю
@iBerkut
9 ай бұрын
@@DaniilYTLeftiсиликон
@MagaIngush-zv2ez
2 жыл бұрын
Спасибо братец,самое простое и чёткое видео.
@SergeyAvtocar
2 жыл бұрын
Спасибо,рад был помочь.
@СейтекСултанбаев
3 жыл бұрын
Спасибо! куда бы не ставил коричневые, всё равно видеоурок познавательный! 👏
@mroldrive
2 жыл бұрын
Ха! А Вы поняли то, что автор установил колечки неверно))
@Славикславик-ж2з
2 жыл бұрын
Каки каричневы???
@СейтекСултанбаев
2 жыл бұрын
@@Славикславик-ж2з я так пытался делать первый раз не получился сломал сетку фильтр внутри остался)) купил б/у форсунок заменил. Патом подумал лучше б покупать б/у и менять форсунки)
@АлексейКочеров-ц7л
3 жыл бұрын
Видно что автор,сильно заворачивает саморез, это излишне.
@ВикторПятков-щ2щ
3 жыл бұрын
Всё чотко и ясно, сразу по делу👍👍👍👍👍
@SergeyAvtocar
3 жыл бұрын
Спасибо.
@МарияЛеонтян
3 жыл бұрын
Талант у тебя красавчик
@montertwentyone3214
Жыл бұрын
спасибо дядя по этому методу я пол форсунки на саморез выдернул сейчас ебашу за новыми форсунками
@SergeyAvtocar
Жыл бұрын
С дуру можно и x.й сломать.
@владимиршилкин-ц3я
Жыл бұрын
Делаешь пару оборотов и рукой вынимаешь фильтр а когда глубоко закручиваешь ты его расклиниваешь по этому сложно вытащить
@СаламатКупенов-ъ3ш
3 жыл бұрын
Здравствуйте я серые колечки вниз фарсунок поставил разницы нет новерно?
@НиколайОрлов-й1щ
2 жыл бұрын
Всё показано хорошо,а можно показать зам ену фильтров в форсунках 1984E2 пежо,валео?У меня непонятки с ними.
@oOl3g
Жыл бұрын
Мне очень опытный мужик, который этим занимается говорил, чтобы заменить резинки - их надо вымочить в масле и только потом надевать, а тут прям на сухую
@киллеров
Жыл бұрын
масло резину разъедает если что 😁
@ЛеонидОсипов-с8у
Жыл бұрын
Говорят он до сих пор их вымачивает
@ДмитрийАнатольевич-ы2в
Жыл бұрын
Высокотемператрурные колечки идут снизу...! а у вас наоборот
@ИванНиколаевич-у4ж
Жыл бұрын
Достаем фильтры, снимаем резинки. Берем 200мл перекиси водорода, дорогой. Или лучше приготовить самому из гидроперита. В перекись добавляем пол чайной ложки соды. Помещаем в раствор форсунки и держим до окончания реакций.
@RiON_BOTiK
Жыл бұрын
Здравствуйте а если сеточка не плотно сидит можно ее устанавливать?
Купил комплект. Решил уточнить по видео тк лишние детальки и непонятно куда ставить коричневое колечко а куда черное
@АбайБайжанов-к9з
3 жыл бұрын
Скажите после замена рем комплект чистить нужно или нет ? Жду ответа спасибо
@РоманРоман-э2ы8л
3 жыл бұрын
Желательно. Иначе зачем снимать форсунку.
@БорщАлександр
3 жыл бұрын
Мыть надо ОБЯЗАТЕЛЬНО , даже после снятия сетки, но тока в обратную сторону чтоб смыть возможный мусор при демонтаже фильтра
@НиколайКаширов-э4ь
11 ай бұрын
Где купить ремкомплект форсунок, деу нексия 16 кл 2006 года выпуска
@alekseymitrafanov8596
2 жыл бұрын
Как часто надо поменять уплотнителя колец на форсунках?
@he_ctatuct60
Жыл бұрын
При каждом снятии форсунок
@Ergl_
Жыл бұрын
А ты не ошибся? Красные ставятся вниз, в головку!?
@КымбатАширбек
Жыл бұрын
Здраствуйте я менял но красные вниз поставил двигатель троит на халастом где то под рессивером воздух пшыкает может быть из за этого или же резинки красный черный одинаковые
@avtoremont_kak_xobbi
Жыл бұрын
резинки почти без разницы, цветные вроде более термостойкие, их к колектору, а вот пшыкает и троит - скорее всего завернуло кольцо при установке, перед установкой силиконом смажьте, а после проверьте сводное вращение в гнезде.
@krossel6898
3 ай бұрын
коричневые - нужно ставить вниз, черные - вверх!
@АлександрАндреевич-ж4б
3 жыл бұрын
Скажи, а промывка не помогает?
@buha3337
3 жыл бұрын
Кратко,понятно ++++. Все бы так снимали.
@SergeyAvtocar
3 жыл бұрын
Спасибо.
@buha3337
3 жыл бұрын
Сделал все как на видео. Все отлично получилось.Цена ремкомплект на 4 форсунки 100 руб. Форсунка цена 1800… разница очевидна. Ещё раз спасибо за видео.
@SergeyAvtocar
3 жыл бұрын
Рад был помочь.
@22prefect
3 жыл бұрын
артикул xp001 ?? Где бы такой заказать...
@ДмитрийПодоров-л8п
Жыл бұрын
Молодец! Все по делу! Респект!!!!
@SergeyAvtocar
Жыл бұрын
Рад был помочь.
@igorovcharov7424
3 жыл бұрын
Тут нужен глупый гвоздодер из строительного магазина, а не кривозубцы. :-))
@ХамзатХаджаев-к4щ
Жыл бұрын
Какая маркировка или размеры ремкомплект ,как заказывать их
@avtoremont_kak_xobbi
Жыл бұрын
Ремкомплект форсунок универсальный (на 4 форсунки) на яндекс.маркете первая выскочит
@Adi_Bramos
4 жыл бұрын
не знал что в этих форсах тоже сетки,думал уже нет! а как такие форсы диагностировать в быту,подскажите?говорят они часто дохнут,не так надежны как бош.
@igorovcharov7424
3 жыл бұрын
Купите баллон очистителя карбюратора тот что с трубочкой идет. Еще понадобиться лампа на 21Вт 12Вольт(на стоп сигналах такая стоит). Пару проводов, пару хомутов и кусок 50см(меньше не продают) бензостойкой трубки с внутренним диаметром под Вашу форсунку. Да еще... моток синей!!!! изоленты! ;-)) 1.Берете синюю!!! изоленту и плотно наматываете на конце пластиковой трубки из комплекта очистителя карбюратора до внутреннего диаметра бензостойкой трубки, так чтобы она туго входила и крепко держалась в трубке хомутом. 2.Надеваете свободный конец бензостойкой трубки на форсунку и зажимаете хомутиком. Трубку необходимо обрезать до длины примерно 5см. 3.Подключаете лампу одним выводом к форсунке, а вторым на АКБ 12Вольт. 4.Надеваете пластиковую трубку на распылитель очистителя карбюратора и нажимаете для создания давления в бензостойкой трубке. 5.Подаете питание от АКБ на второй свободный контакт форсунки, при этом она должна распылять, а не ссать струей. Если после нескольких попыток форсунка продолжает лить, то видимо ей пришел конец.
@avtoremont_kak_xobbi
Жыл бұрын
@@igorovcharov7424 один вопрос, если нетрудно, а зачем лампа? она как-то влияет/защищает форсунку? и по ремкомплекту: он один для сименс-дека или есть разные (у меня Газель 40524 евро 3)?
@igorovcharov7424
Жыл бұрын
@@avtoremont_kak_xobbi Лампа имитирует сопротивление транзисторного перехода в ЭБУ, т.к. Вы управляете форсункой при помощи кнопки. Спасает катушку форсунки от перегрева и выхода из строя.
@avtoremont_kak_xobbi
Жыл бұрын
@@igorovcharov7424 понял, спасибо🤝
@user-px1xe9dp7v
3 жыл бұрын
Полезная информация незнал лаик
@SergeyAvtocar
3 жыл бұрын
Спасибо.
@НиколайКаширов-э4ь
11 ай бұрын
Напишите где этот ремкомплект можно купить
@a.s.3518
3 жыл бұрын
Это все можно было показать на одной форсунке
@АлексейКочеров-ц7л
3 жыл бұрын
Да ещё,разве оранживои верхние ,они вроде нижние так с завода стоят.
Пікірлер: 112