АВТОР БОЛЬШОЕ СПАСИБО! БЛАГОДАРЯ ВАМ СЕГОДНЯ ПОМЕНЯЛ ГРМ НА СВОЕЙ И ПРОВЕРИЛ КЛАПАНА-ВСЕ ЧЕТКО!
@sergeishabalov4916
4 жыл бұрын
Реально спасибо за видос ! Не сразу сообразил что несколько их и не мог сообразить как же откручивается болт на каленвале . Спец ключа небыло и пришлось снять смотровое окно к махавику и запихав между корпусом и торчящим болтом на 10 из маховика ( увидел на другом видосе этот прием ) всем счастья и не ломаться
@user-lt8il7qi5u
6 жыл бұрын
От дущи)))👍 Завтра хочу менять на Honda Stream 2001 d17a Вообще нету таких видео! Спасибо)
@LIVE-hk8np
6 жыл бұрын
Я знаю, что нет! Поэтому и поставил! Спасибо за добрые слова!)))
@polar-color
3 ай бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, что нужно снять , чтобы посмотреть состояние ремня ГРМ на этой модели? Можете подсказать!
@user-tk5lw9be6h
4 жыл бұрын
Спасибо за отличный видео!!
@setis1000
5 жыл бұрын
можно шкив удерживать старым ремнём...не провернётся,а сальники можно снять при помощи саморезов, вкручиваешь 2 штуки на противоположных сторонах и плоскогубцами стягиваешь....
@nikpan2615
5 жыл бұрын
Бля респект тебе дорогой товарищ все дохотчево и по делу 😎
@dimavrubashke
6 жыл бұрын
мне тоже понравилось , супер видео . тоже стрим у меня , все хочу проверить помпу охлаждения а то на холостом греется до 105 доходит а дальше я глушу двигатель , потом правда не заводится пока не упадет до 90 градусов , и еще когда газую то температура не подымется держится норма , вентиляторы все крутятся нормально , вот и грешу на помпу
@xalexdxb8126
5 жыл бұрын
Добрый день. Хорошее видео, хотя я уже сам менял ремень и как то не удачно. Заменил ремень покрутил распредвала вроде все метки совпали. Всё собрал, но появилась проблема, когда останавливают на светофоре двигатель начинает колбасить обороты по разному падают когда сильно когда не сильно а бывало двигатель вообще глох, но если в этот момент поддать газу, то обороты выравнивались и двигатель нормально работал на холостых пока не остановлюсь на следующем светофоре. Потом решил опять все разобрать и посмотреть метки и посл разборки оказалось, что верхние метки на распредвале я выставил правильно, а нижняя на коленвале не совпали. Значит выставил опять метки как положенно, покрутил вроде опять все стоит нормально. Собрал и проблема не ушла. Причём если аккумулятор отключить на какое-то время то двигатель пару дней может работать хорошо в любых режимах, а потом опять возникает эта проблема. Уже даже не знаю что и делать. Подскажите пожалуйста в чем может быть ошибка? Может на ремне зубьев не то количество которое нужно?
@LIVE-hk8np
5 жыл бұрын
Извините, только что увидел ваш комментарий ! Отвечаю честно, примерно такая же проблема и у меня то есть подглыхает на перекрёстках, ну может не так сильно как у вас но есть! Я думаю, что проблема не в ремне! Наоборот когда вы его поменяли(ремень) всё встало на свои места и для компьютера ЭБУ(электронный блок управления) двигателем это, что то новенькое, и все наработки и одаптации программы ЭБУ стали не много не корректными думаю, что пройдёт время и всё встанет на свои места! Ещё одна проблема это клапан EGR!!! Он может от грязи-сажи перестать работать(необходимо почистить)! Но раз у вас проблема появилась после замены ремня думаю скоро всё встанет на свои места(ЭБУ адаптируется к новым условиям) Они же умные (японы) делают всё с запасом!
@umbrosiyuptechniy1549
4 жыл бұрын
Тоже думаю в эту сторону. Всех симптомов не описать, да и связаны ли они? Но, прочистить дросель, впускной, егр и втек - это не лишнее. Жду лета и может найду у вас видео
@alexandervisilevic8155
5 жыл бұрын
33:50 есле прикладывать на головку ГБЦ лезвие от концелярского ножа то метки хорошо видно с другой стороны шкива .
@user-sd1ho8jo7n
4 жыл бұрын
Тож менял на своей хонде... Примерно всё так же.. только сальник распредвала вам повезло, что вал не треснул.. обязательно клапана ослабить нужно.
@LIVE-hk8np
4 жыл бұрын
Ну да, везёт тому кто везёт!)))
@user-sr3cm8wb9g
6 жыл бұрын
Супер
@kanaris77771
3 жыл бұрын
Молодец.Большое спасибо.
@LIVE-hk8np
3 жыл бұрын
Да не за что! Спасибо много, маленький лайк в самый раз! ))) (Шутка конечно)
@kanaris77771
3 жыл бұрын
@@LIVE-hk8np лайк всегда пожалуйста но все равно молодец все доходчево и со всеми нъюансами
@user-vz6oy9dw9g
3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍золотые руки 👍👍👍
@LIVE-hk8np
3 жыл бұрын
Спасибо! Жыргал! С наступающим новыи годом!
@user-vz6oy9dw9g
3 жыл бұрын
@@LIVE-hk8np спосибо и вам наступае -м С новым Годом 👍👍👍😊😊
@alexandervisilevic8155
5 жыл бұрын
39:00 пружина отдета правильно.молодец.
@alexs5603
4 жыл бұрын
Юбочка на свечах не от того, что они что-то пропускают. Это нормальное явление и новые свечи поставь так же будет. Нагар масляный из-за коронарного разряда.
@LIVE-hk8np
4 жыл бұрын
Скорее всего вы правы, что юбка появляется в том числе из-за коронарного разряда. Но,у этой проблемы есть несколько причин, и их степень определяется по характеру имеющейся деформации. Одним из таких примеров может быть прорыв газов/продуктов горения. Чаще всего это случается по вине производителя (серийный брак, использования дешевого сырья при производстве). Так что истина где то посередине!)))
@sergeishabalov4916
4 жыл бұрын
Всё как на видосе сделал но после того как прокрутили стартером не подключая фишку у среднего болта на защите потом .сразу не завелась приучались
@sergeishabalov4916
4 жыл бұрын
Помучав с полу часа все же завелась горел чек ,а потом скинув клемму АКБ . Всё встало на свои места ,заводиться и чек не горит
@dobryak111280
3 жыл бұрын
👍👍👍
@alexandervisilevic8155
5 жыл бұрын
24:15 не правильно ослабел полукруг там возможно герметик при раслоблени возможны подтёки .Салоник минять надо не откручивание скобы .если не прав поправьте .
@artemiyo646
3 ай бұрын
Здравствуйте, посмотрел ваши видео очень полезная информация, только один вопрос при замене ГРМ вроде всегда меняют помпу, это обязательно?
@LIVE-hk8np
2 ай бұрын
нет! не обязательно!
@adudadu3200
4 жыл бұрын
Здравствуйте я из Бишкека у меня тоже хонда свик 2001 хетчбэк об 1,5 вариатор не заводится и троит когда заводится максимум 6_7 секунд. И сама глохнет как вы думаете ? Ещо когда переключаю R тоже троит пожалуйста по советуюте мне ??
@user-eq8io1rf6j
3 жыл бұрын
Спасибо большое за информацию а можно ли ремонтировать помпу
@LIVE-hk8np
3 жыл бұрын
Помпу на этом двигателе я не ремонтировал! Но по аналогии с другими движками, скорее всего она просто меняется ! Так как ремонт будет стоить дороже чем купить новую или контрактную(советую контрактную)!
@user-iv5qy6bs7e
4 жыл бұрын
Спасибо очень полезно. Подскажите что за заглушка круглая пластиковая со стороны ЕГР с лева . От туда масло давит.
@LIVE-hk8np
4 жыл бұрын
Да заглушка пластиковая! И масло давит именно оттуда!
@user-iv5qy6bs7e
4 жыл бұрын
Спасибо за ответ. Я так понимаю там тоже сальник находится который нужно менять.
@alexandervisilevic8155
5 жыл бұрын
42:45 на ремне написано 104 зуба для двиготиля Д17А ширина 22 миллиметра ........для двиготиля Д15В 103 зуба ширина 22 миллиметра ...блок D17А выше на ?мм.
@alexandervisilevic8155
5 жыл бұрын
30:00 нет защиты для шкива кандюши у меня набились камни мелкие скрип долга искал прикрыл куском старого подкрылками .
@user-ce1cz2wn4c
Жыл бұрын
Единственный момент перед установкой шкив распредвала вы забыли установить защитный пластиковый кожух который крепиться одним болтиком момент! Придётся опять снять и ремень и шкив распредвала!
@LIVE-hk8np
Жыл бұрын
пожалуйста подскажите на какой минуте?
@user-eb5ht8gh6k
3 жыл бұрын
у вас D17B хотел тоже поменять ремень ГРМ у меня D15B они одинаковые
@LIVE-hk8np
3 жыл бұрын
У меня D17a но двигатель полностью идентичен с D15b, разница в объёме!
@user-eb5ht8gh6k
3 жыл бұрын
Ок спасибо большое
@harlanarstanbekov8570
Жыл бұрын
Адуши братан
@LIVE-hk8np
Жыл бұрын
Спасибо, Бро!
@giogio9145
2 жыл бұрын
Спосибо, у меня вапрос, все сделал так как ви паказали, тепер матор греиться на нагрусках, на горках, где я смог дапустит ошибку? Влиает ли грм на перегрев матора? Способо
@LIVE-hk8np
2 жыл бұрын
Сложно сказать, делали же вы а не я! Но возможно не правильно установили ГРМ(например на несколько зубьев не совпадают метки)
@umbrosiyuptechniy1549
4 жыл бұрын
5 раз на 12 минуте засыпаю
@LIVE-hk8np
4 жыл бұрын
Баю баюшки баю!!!
@syracheff
2 жыл бұрын
Как открутить шкив на каробке автомат ? В каком положие выставить АКПП что бы открутить шкив . Заранее спасибо
@giogio9145
2 жыл бұрын
Я сделал ключ
@alexandervisilevic8155
5 жыл бұрын
Перед заменой грм помыли двс в автомойку мыл сам лил на все и на гену и на котушки .снемал окомулятор завелся и уехол не Троил Гена жив .
@setis1000
4 жыл бұрын
Сейчас гонят подделку, у меня Денсо бывает и года не отхаживают......
@user-eb5ht8gh6k
4 жыл бұрын
Здравствуйте не подскажите тоже Хонда Цивик 7 седан 2003 год D15 B 1.6 стучать пальцы или детонация при нагрузке на холостом четко работает на холодную езду тоже норм но патом начинается этот звук когда жарко то вообще трещит поменял свечи заправки менял не помогло на этом движке есть датчик детонаций??
@LIVE-hk8np
4 жыл бұрын
Здравствуйте! Если есть компьютер(ЭБУ электронный блок управления) Датчик детонации обязательно есть!
@user-eb5ht8gh6k
4 жыл бұрын
@@LIVE-hk8np спасибо а где находится датчик детонаций не подскажите
@LIVE-hk8np
4 жыл бұрын
@@user-eb5ht8gh6k Где находится датчик детонации на Хонде Цивик я не знаю, просто у меня не было необходимости в этом! Но , насколько я знаю, по аналогии со всеми движками имеющими ЭБУ, датчик детонации, должен стоять на блоке цилиндров! На тех движках с которыми я знаком, от ВАЗов до Тойот стоит на блоке цилиндров и всегда между 2м и 3м цилиндрами то есть посередине двигателя!
@user-eb5ht8gh6k
4 жыл бұрын
@@LIVE-hk8np спасибо вам большое
@user-eb5ht8gh6k
4 жыл бұрын
@@LIVE-hk8np хорошое видео сняли на счёт ремня грм
@vDrinkins
4 жыл бұрын
Видео хорошее. НО!!! Я понял, что что-то не так, когда свернул болт крепления постелей распредвала. Полез в литературу и посмотрел моменты затяжки: болты распредвала М8 - 20НМ, М6 - 10НМ. У вас болты каким-то чудом выдержали момент в 2,5 раза превышающий нормальный. Добавьте в описание правильные моменты, иначе куча народу моторы покалечит по этой инструкции.
@LIVE-hk8np
4 жыл бұрын
На какой минуте я, указываю что необходимо затягивать с моментом в 2,5 раза превышающим нормальный?
@vDrinkins
4 жыл бұрын
@@LIVE-hk8np 25:00 Вы говорите 50 Ньютонов. Нужно 20.
@ChelovekNavernoe
Жыл бұрын
Скажите пожалуйста а если я не выставил вмт при снятии гбц?
@LIVE-hk8np
Жыл бұрын
Главное, что бы перед установкой ремня грм выставить по меткам!
@ChelovekNavernoe
Жыл бұрын
@@LIVE-hk8np спасибо)
@alexandervisilevic8155
5 жыл бұрын
я сальники вытаскивают при помаши шурупа по дереву завентил дергнул
@LIVE-hk8np
5 жыл бұрын
Спасибо за совет, в следующий раз попробую обязательно! Я уже про такой способ слышал где то но сам не пробовал!
@japanrustfarfareast3749
5 жыл бұрын
Главное калёным шурупом вал не царапни, потом зае...шся сальники менять...Вал там мягкий,а шуруп закален.
Пікірлер: 70