Без лишней болтовни. Всё понятно показано. Спасибо.
@РоманГомозов-д7й
6 жыл бұрын
всегда пожалуйста.
@ИльяМаркачев-е8ш
6 жыл бұрын
мастер класс безплатный.... спасибо у меня 2.4 , пробег 57т., меняю грм ремни ,, ролики нехочу ! по ходу ясно будет что с ними. , ! вопрос ! стоит ли протягивать голову ? или нет ?
@РоманГомозов-д7й
6 жыл бұрын
это двигатель, который не протягивается в процессе эксплуатации и после ремонта, затяжка производится при сборке в определённой последовательности в несколько этапов с определённым промежутком между ними. если есть какая то проблема, а именно подтёки вокруг гбц никакая протяжка не поможет, только хирургическое вмешательство.
@yanulin666
6 жыл бұрын
И по ходу движения левая шестерня малая это привод балансировочного вала.Для того чтобы выставить правильно этот вал нужно сбоку мотора открутить болт технологический и вставить отвёртку.Отвертка вставляется только в одном положении.
@РоманГомозов-д7й
6 жыл бұрын
зачем такие сложности на звезде есть метка совмещается с приливом на всех авто с мотором от митсубисии одинаковая процедуре, если не было полного разбора двс
@Александр-л1с8к
6 жыл бұрын
метка совмещается с приливом в нескольких положениях балансира. Поэтому это технологическое отверстие есть и на китайцах и на мицубисях)
@yanulin666
6 жыл бұрын
Алек сандр Я же так и написал.Но правильно по приливу и с фиксацией через технологическое отверстие в блоке , балансировочного вала.
@Александр-л1с8к
6 жыл бұрын
Dimss Y а я не тебе писал, а Роману)
@10Region1
3 жыл бұрын
Можно на балансире метку на 180 крутнуть и фиксатор балансира уже не встанет и появятся проблемы она фиксация собственно для этого и нужна.
@AndreySmirnov1980
5 жыл бұрын
Спасибо за подробное видео!👍👍👍👍👍 Взял на вооружение))
@РоманГомозов-д7й
5 жыл бұрын
Всегда пожалуйста.
@сергейгригорьев-ч2с
4 жыл бұрын
лайк однозначно...видео в коллекцию. Спасибо за подробную инструкцию
@РоманГомозов-д7й
4 жыл бұрын
Всегда пожалуйста.
@ВладимирФурман-д1д
4 жыл бұрын
Спасибо за подробное объяснение, ничего лишнего!!! Объясните пожалуйста зачем нужен балансировочный вал?
@РоманГомозов-д7й
4 жыл бұрын
интересный вопрос. хотелось бы услышать от производителей этого мотора, то есть от изобретателей ответ. я думаю что инженеры таким образом борются с дисбалансом данного двигателя, то есть чтоб его не трясло во время работы. если вкратце.
@ДанилБорзик
5 жыл бұрын
Роман у тебя какая машина? Нравиться Ховер?я после японца сел на Форда плююсь на счёт болтов и приспасоб и качество матора аллюсил
@РоманГомозов-д7й
5 жыл бұрын
у меня 2104 рабочая и чери тиго т11 семейный. ховер замечательный автомобиль мне нравится у нескольких моих клиентов имеется 3 и 5 ховера, все довольны. форд хорош когда новый до 50000 км а потом в утиль, японцы хорошы, если должным образом обслуживать, это я про тойоту.
@ДмитрийЗолотов-д1ю
5 жыл бұрын
Доброго времени суток! После замены грм двигатель стал работать жоще. Заводится норм. А вот при на боре оборотов слышится посторонний шум. Может ли это быть балансир? И какие признаки неправильной установки балансира?
@РоманГомозов-д7й
5 жыл бұрын
Здравствуйте. при не правильной установки балансира может наблюдаться такие симптомы как троение двигателя, жесткая работа. если ремень на балансире плохо натянут будет проскальзывание и слышны посторонние шумы со стороны ГРМ.
@stasfefelov8208
4 жыл бұрын
@@РоманГомозов-д7й сегодня после замены ремней ГРМ была сильная вибрация 4G69, оказалось, даже если выставить балансирный ремень по меткам, можно ошибиться. Шестерни разные по диаметру, в то время как первая делает один оборот, вторая успевает два раза. Колбасило пока не переделали.
@Видео-щ8ж
3 жыл бұрын
Красава
@fanzag4663
4 жыл бұрын
Посмотрел ролик,разжевано подробно. Автору респект.Только возник вопрос,а зачем тогда для затяжки ремня грм и натяжитель и натяжной ролик,целых 2 устройства??
@РоманГомозов-д7й
4 жыл бұрын
Для того чтобы натяг во время работы в дальнейшем осуществлялся автоматически. То есть не лазить для регулировки ремня ГРМ.
@fanzag4663
4 жыл бұрын
@@РоманГомозов-д7й Спасибо за ответ!Желаю Вам успехов во всем!!И ещё вопрос,при обрыве ремня грм гнет клапана на моторе 2.4 L ?
@РоманГомозов-д7й
4 жыл бұрын
Спасибо. Вопрос интересный. Знаю одно, что есть положение р/в при котором все клапана остаются слегка открыты и поршня не касаются. Точно сказать не могу. Для проверки можно конечно выставить метки Грм снать ремень и вручную прокрутить р/в ни в коем случае не стартером только вручную.
@fanzag4663
4 жыл бұрын
@@РоманГомозов-д7й Огромное спасибо за быстрый и внятный ответ!
@АлександрСкрябин-п1к
6 жыл бұрын
Ремень ГРМ 124зуба а не 129.
@РоманГомозов-д7й
6 жыл бұрын
да оговорился, но на видео характеристики видны
@ВадимВадимович-ж9ч
6 жыл бұрын
Александр Скрябин ну да,а я думал что не тот купил для замены
@АндрейШиряев-ъ7г
8 ай бұрын
Неправильно установил ролик балансира, бортиком ролик должен быть вовнутрь
Пікірлер: 32