хорошее видео по замене грм, все разжёвано до мелочей!
@СергейПетров-э5н
5 жыл бұрын
Самый толковый видос!!!;
@arxitektor100
5 жыл бұрын
Спасибо Вам за отличное видео!👍🤝
@jaxteller5919
9 ай бұрын
Мужик, ты лучший! Всё чётко по делу, информативно и понятно! Даже размер ключей сказал! Спасибо Вам большое!!!
@a_r_e_s...
3 жыл бұрын
Спасибо большое за видео ролик все понятно и доступно
@AMG-SPB
4 жыл бұрын
Супер , молодец!!! Четно подробно все обьяснил. Респект!!!
@WrenchJeans
4 жыл бұрын
Молодец, всё хорошо, но поставил диз. Поясняю. На стенке повсюду набрызгано масло, двигатель грязный, но вы просто его закрыли. Хороший мастер обязательно всё помоет и протрет, что бы не скапливалась дополнительная грязь при эксплуатации, да и работа будет выглядеть качественной и аккуратной. Именно по этой причине я очень редкий гость на СТО, всё делаю сам. А если обращаюсь, например, по срочности, то постоянно приходится говорить мастеру где протереть, почистить, сальник или подшипник положить на чистое, а не на пыльный пол и т.д. При этом я не стою над душой, заметьте, а нахожусь в стороне, но всё вижу. Уважайте не только свой труд, но и автомобиль клиента!
@АВТОМАСТЕРСКАЯ
4 жыл бұрын
ну с вашей стороны это перфикционизм. А насчет помыть то это оплачивать никто не хочет да и не будет. Та возможная заляпаность ни на что не повлияет и когда есть явные потёки масла то устраняется причина и соответственно омываются промасляные участки бензином!!
@АВТОМАСТЕРСКАЯ
4 жыл бұрын
вот маленький тому пример kzitem.info/news/bejne/l65vvoR-qXihg5g
@WrenchJeans
4 жыл бұрын
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ нет, не согласен. Никакого перфекционизма! Я уже 30 лет сам делаю все свои машины и друзьям, и другим людям много раз помогал... И как же вы промоете бензином замаслянные места, если вы уже поставили ремень, при этом умудрившись не замазать его?! Если вы думаете, что грязь в месте проведения работы не влияет ни на что, то знайте, это влияет на общее качество работы и отношение к мастеру. Грязь притягивает ещё больше грязи, разве это не известно?!
@WrenchJeans
4 жыл бұрын
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ ну тут вопросов нет! Аплодирую, молодец! А инициатива ебет инициатора только тогда, когда он её боится!))) Тебе это, видимо, не грозит! Удачи.
@R25-o4t
Ай бұрын
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ когда двиг гарячий- потом от него воняет
@ЕвгенийВладимирович-б2к
5 жыл бұрын
Красава, доступно и грамотно
@ЖанадылНусиопкожанов
Жыл бұрын
Молодец все отлично снял !
@АндрейБаданин-г3ж
3 жыл бұрын
Ключь в распор в раму и кратковременное стартером крутим. Только фишки с зазигания снять.
@АВТОМАСТЕРСКАЯ
3 жыл бұрын
зачем все эти сложности и необдуманные действия?
@Sergi4ek
3 жыл бұрын
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ затем чтоб не мучиться и не разбирать полмашины для того чтоб увидеть маховик. И в качестве лайфхака - снизу под маховиком есть отверстие в которое удобно вставлять отвёртку ничего не разбирая. )))) Паз этого отверстия хорошо виден у вас на видео.
@alexblin1829
2 жыл бұрын
Полезное видео. Почему нельзя ремень грм поставить,а потом на ролик. Мне кажется так проще.
@АВТОМАСТЕРСКАЯ
2 жыл бұрын
а как ролик наживить потом?)
@alexblin1829
2 жыл бұрын
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ ручками,и не нужно потом пыхтеть натягивая ремень)
@boris3d843
Жыл бұрын
Спасибо за ролик, все ясно и понятно. Очень интересует устранилось-ли подтекание масла после ревизии заглушки масляного канала ГБЦ. Поменял сальники колен и распред вала, но снизу все равно все в масле. То-ли причина в заглушке, то-ли в уплотнительном колечке маслонасоса и блока, такие вот два варианта проблемы. Если не трудно, пожалуйста ответьте на мой вопрос.
@АВТОМАСТЕРСКАЯ
Жыл бұрын
Устранилось после замены колечка под маслонасосом
@boris3d843
Жыл бұрын
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ Cпасибо.
@НатальяКравцова-м6л
3 жыл бұрын
Очень сложно отворачиваешь болт коленвала. Он отворачивается двумя пальцами.головку на 19 наболт конец воротка в рычаг передней подвески упираешь.Двумя пальцами включаешь стартер,Тук.-выключаешь стартерДвумя пальцами выворачиваешь болт.Именно двумя иначе не получится
@АВТОМАСТЕРСКАЯ
3 жыл бұрын
а если что не так? то попадосо?)) а закручивать тоже двумя пальцами?)) крутнуть стартер в другую сторону?)))
@1971Vitalik
5 жыл бұрын
скажите пожалуйста где вы находитесь и как можно к вам обратиться ..?
@АВТОМАСТЕРСКАЯ
5 жыл бұрын
Кропивницкий
@дмитрийлитовченко-ю6ш
4 жыл бұрын
Как на автомате открутить шкив коленвала.
@АВТОМАСТЕРСКАЯ
4 жыл бұрын
гайковертом либо снять под поддоном скобу возле кпп (ту что я в этом видео показываю!) и пробовать стопорить отверткой об маховик
@дмитрийлитовченко-ю6ш
4 жыл бұрын
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ спасибо.
@АлиАли-у5т
4 жыл бұрын
Добрый день скажите пожалуйста в конце вы говорите не затягивая ролик нужно по часовой дотянуть ГРМ а метки обратно не уйдут ??? И потом как можно проверить что клапана не сошлись уже после ну 2 раза нужно прокрутить по часовой ???
@АВТОМАСТЕРСКАЯ
4 жыл бұрын
значит ролик полюбому (предварительно натянув ) нужно зажать! перед прокручиваннием колена 2 оборота не нужно вынимать чеку, Прокрутив 2 оборота и убедившись что метки все сошлись можно и чегуу с гидронатяжителя вынять и тут ВАЖНО ни в коем слуучае не дожимать натяжной ролик , т.к. зажимая его вы перетяните ремень, т.к. ремень при затяжке начнет сильно тянуть и при вынятой чеке гидронатяжитель вылезет больше чем нужно и назад уже не вернется.
@АлиАли-у5т
4 жыл бұрын
Спасибо большое поставил метки но теперь тяга пропала машина не тянет при езде на маленький бугор сразу же глохнет хоть педаль газа выжимай до упора! Скорее всего метки ушли на зуб либо вперед либо назад ? Теперь снова выставлю метки напишу !!!
@АВТОМАСТЕРСКАЯ
4 жыл бұрын
@@АлиАли-у5т ок, удачки!
@Anjikstate
Жыл бұрын
Подскажите к чему крепиться генератор двумя отвестиями снизу
@АВТОМАСТЕРСКАЯ
Жыл бұрын
Не помню, но вроде кронштейн.
@romchik7462
3 жыл бұрын
Парни, а электрический гайковёрт смогёт шкив колин открутить? и есть ли смысл затягивать динаметрическим ключом его после?
@АВТОМАСТЕРСКАЯ
3 жыл бұрын
электро слабе пневмы (из практики) . Если опыта мало, то луше динамой зажимать.
@АлексейРакул-в7ш
4 жыл бұрын
Я так понимаю заменить помпу без снятия грм, не возможно
@АВТОМАСТЕРСКАЯ
4 жыл бұрын
может и есть виртуозы)) но нет смысла гойдаться
@DYFootballchannel
5 жыл бұрын
Здравствуйте, после замены не могу натянуть ремень гидроусилителя и кондиционера, регулировочный болт дотянул до упора, скажите пожалуйста в чём может быть проблема?
@АВТОМАСТЕРСКАЯ
5 жыл бұрын
ты и не перепутал местами?
@DYFootballchannel
5 жыл бұрын
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ Вы о ремнях?)Нет
@АВТОМАСТЕРСКАЯ
5 жыл бұрын
@@DYFootballchannel "не могу натянуть ремень" всмысле не налазит или нехватает натяжки роликами??)))
@1982exel
Жыл бұрын
Сколько у вас сейчас стоит эта работа?
@АВТОМАСТЕРСКАЯ
Жыл бұрын
900 грм
@ЮрийКолисниченко-ц4х
4 жыл бұрын
Красавцы розжевал и в рот положил
@pointman879
2 жыл бұрын
Тоже себе 1тыс назад при замене ремешков, поставил ремень ГРМ от SKF При езде ремень ГРМ издает свинячий визг какой-то....
@АВТОМАСТЕРСКАЯ
2 жыл бұрын
может стоит проверить натяжку ремней доп. оборудования?
@pointman879
2 жыл бұрын
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ Вы имеете ввиду натяжку приводных ремней? Вчера проверяли и чуть ослабили, ибо шкивы колбасило ппц..)) Но свинячий визг никуда не пропал…
@АВТОМАСТЕРСКАЯ
2 жыл бұрын
@@pointman879 нужно пробовать брызнуть слегка ВДшкой на внутренние части этих ремней, если писк не уйдет, то методом исключения нужно снять все ремни (кроме грм конечно) и завести, если не пропал, то пробуй снять верхний защитный кожух на грм и брызнуть теперь ВДшкой на наружную часть грм. Если не пропал слегка брызнуть на внутр сторону ремня, если опять не пропал то все разбирать и крутить ролик грм и помпу
@pointman879
2 жыл бұрын
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ Ролик грм и ролик помпы новый
@АВТОМАСТЕРСКАЯ
2 жыл бұрын
@@pointman879 бывает что ремень бегает по ролику и создает писк
@DenBond7
5 жыл бұрын
Доброго дня. Можна ваш телефон? Мені потрібні послуги ремонту
@АВТОМАСТЕРСКАЯ
5 жыл бұрын
вы откуда?
@VNDRXW
Жыл бұрын
2:30 а почему не пятая?
@VNDRXW
Жыл бұрын
А стартером пробовали?
@АВТОМАСТЕРСКАЯ
Жыл бұрын
Как-то на 10ке лопнула 5 передача
@VNDRXW
Жыл бұрын
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ ого, а стартером?
@АВТОМАСТЕРСКАЯ
Жыл бұрын
@@VNDRXW Ну это бред, вылетит куда-то что-то и будет гемор
@VNDRXW
Жыл бұрын
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ длинный вороток на болт шкива и упираем в землю, самый простейший способ)
@leo.3119
4 жыл бұрын
Ни в одном обзоре не сказано про то какие моменты затяжки болтов, шкива коленвала, натяжного ролика, шкива распредвала ( если менялся сальник). Вроде как не важно это учитывать. Обзоры неполные.
@АВТОМАСТЕРСКАЯ
4 жыл бұрын
не всегда просто предстоит такая возможность, уже работаешь и зажимаешь с "чувством юмора"))) на "руку" так сказать. Ну и я не думаю что ктото эти ролики динамометрическим ключем зажимает. Вот когда по замене гбц видос вот тут важно моменты и последовательность затяжки болтов.
@leo.3119
4 жыл бұрын
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ тогда токой вопрос интересует, если нет видимых следов масла с сальников коленвала и распредвала стоит ли их менять. Пробег 90т.км. Будет первая замена ГРМ. По годам 13,5 лет.Вопрос хватит ли их до второй замены ГРМ. Если несложно поделитесь опытом.
@АВТОМАСТЕРСКАЯ
4 жыл бұрын
@@leo.3119 по опыту если нет и малейшей запотеваемости , то пока родные-то пущай ещё ходят. Если мотор эксплуатировался на нормальном масле и без перегревов, то сальники не дубенеют.
@АВТОМАСТЕРСКАЯ
4 жыл бұрын
@@leo.3119 но при замене их лучше взять для наличия, лучше потом вернуть чем потом на такси искать его везде
@leo.3119
4 жыл бұрын
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ Спасибо за совет. Также считаю если не текут нечего туда и лесть. Вам успехов и всего самого наилучшего.
Пікірлер: 75