Можно без помощи товарищей обойтись, ставь на любую передачу, через суппорт отвертку в тормозной диск и откручивай-закручивай шкив и шестерни распредвалов(при замене помпы).
@rus5046
4 жыл бұрын
Спасибо мужик,разжевал. За велосипедный ключ!!!
@primat6202
7 жыл бұрын
в том способе, где вы подсмотрели- предупредили, что "взвести" натяжной надо с запасом. а свой ролик вы явно перетянули, даже с учетом температуры окружающей среды. спасибо за видео, пригодилось :)
@user-zr8eo2nx8n
7 жыл бұрын
Я пробовал взводить с запасом, всё равно скидывает. Да свой ролик я перетянул но велосипедный ключ там больше зафиксировать негде. Сделаю спецключ и поправлю.
@user-ym9lo4ig9x
4 жыл бұрын
Ездил на десятке шестнадцатиклапанный думал там неудобно менять но как полез Калину вспомнил сразу на десятке что там много места больше было
@user-dp8go7wm4r
7 жыл бұрын
У меня ремень ГРМ прошёл 120 тысяч км. Решил поменять. Сняли ремень, а он как новый - ни пореза, ни трещинки. Только грубее стал, не такой гибкий, как новый. Так что может и до 200 тысяч км смог бы дотянуть, но это нужно постоянно наблюдать за ним. Калина 2011 г. выпуска, 1,4 л, 16 клапанов! Родился в Хакасии, живу в Москве!
@user-zr8eo2nx8n
7 жыл бұрын
Можно и до 200 попробовать, но на таких двигателях обрыв неизбежно приводит к ремонту ГБЦ. Ремень поменять дешевле.
@vladimirmer8027
5 жыл бұрын
@@user-zr8eo2nx8n Можно так поменять, что хорошее выкинешь, а говно поставишь и узнаешь что зря это сделал, когда уже поздно будет.
@olegberstenev2170
11 ай бұрын
Ты Сын Лотереи, надо тебя ударить по карману на капиталку ДВС 💸. В россии все на АВОСЬ !, Ремень по регламенту меняется каждые 40 000 пробега
@ovpshka
7 жыл бұрын
31:58 Эта метка на крышке в ВМТ должна попадать на первый зуб после "кариеса" на шкиве коленвала. За видео спасибо, очень информативно!
@user-fj3cv5bp2e
4 жыл бұрын
Просто красава все чательно объяснил не как не которые а я голову ломал как натянуть этот ролик спасибо красава и респект
@1960timur
5 жыл бұрын
Надо и помпу менять вместе с ремнём ГРМ. Завтра помпа накроется и ремню крышка!
@user-dv8qf5bz7z
3 жыл бұрын
Что бы открутить, закрутить болт шкива коленвала, ставишь на пятую передачу, вставляешь отвертку в тормозной диск выше или ниже тормозного суппорта, другое колесо на земле и машина на ручнике.
@sergmony9012
Жыл бұрын
А на первую передачу можно? Так как у меня коробка АМТ.
@paulgann3050
2 жыл бұрын
Спасибо, наглядно и по делу !
@user-xw8wy3cc5g
Жыл бұрын
Ремень не стоило менять, судя по видео, он ещё пару лет работал бы без проблем. трещин на сгибе зубьев нет, а это главный признак износа ремня.. так что ремень был совершенно в нормальном рабочем состоянии. Ещё последнее время тенденция на замене запчастей и расходников на трети или на половине их ресурса.. да вы конечно помогаете развитию и увеличению дохода производителя и автомагазинов, разных мастей.. но от этого гарантии обрыва ремня вы не застрахованы.. ибо как показывает практика последних исследований обрывы ремня на 64% происходят на новых комплектах после их замены.. и это обусловлено потерей контроля качества рти подшипников запчастей в связи невозможностью сертификации большого количества производителей хлынувших на наш рынок.. и это не только Китай или Турция.. это и Иран, индия Венгрия Болгария Румыния.. к тому же имеет место быть плохое качество проведение регламента работ по замене комплекта приводов грм.. Так что вывод : снимите крышку и проверте по визуальным признакам прокрутив стартером состояние ремня в натянутом состоянии, если трещин нет или сорванных зубьев, а пробег ремня составляет не более 40 тыс то перенесите замену ещё через 20 тыс км..
@user-vd2np3bs4k
2 жыл бұрын
Так то всё рассказал и показал хорошо, но ремень ГРМ перетянул, было видно на ролике натяжитель, теперь следи за помпой
@user-id7cm7fz7u
2 жыл бұрын
Незнаю как на счёт грм, но ремень привода генератора от Балаково отвратительного качества, за 10 тыс. он постепенно растянулся так, что в крайнем положении натяжного ролика ремень всё равно свистел при минимальной эл.нагрузке. Взял какой то импортный, не помню фирму, уже 20 тыс. проехал и ни разу ещё не пискнул
@Orda85
Жыл бұрын
Можно было выставить метки без предварительного снятия шкива генератора, по меткам РВ, но это конечно 50% удачи, но если совпадет то не надо выкручивать болт шкива обратно и выставлять, а зафиксировать КВ можно приспособление через лючок КП, либо открутил пыльник маховика снизу и вставив отвёртку, я так делаю, это более правильно чем отверку в вентиляцию диска или стартером. У меня ремень, помпа и ролики прошли 100 т.км и течь или клинить, рваться не собираются, чтоб помпа ходила надо не перетягивать ремень и применять антифриз не ниже G11, а ещё я могу менять по порыву, т.к поршни уже с выемками, а лучше заменить поршневую на 21124 и проблема шумности при перекладке уйдет и масложор свойственный этим поршневым
@Isaac_Clark_forever
6 жыл бұрын
Мой набор для 1.4 KR5070 TORQUE 9010510248 натяжной TOYOTA болт для паразита PU355816RR9D KOYO паразит от тойоты, он железный и не развалится пластик CT1137 Contitech ремень грм 6PK1018 Gates ну и ремень гены тоже развалился, то ли перетянул то ли что ( для кондея)
@user-gd2sf3ee2f
3 жыл бұрын
Спасибо за видео
@andreyserov8374
7 жыл бұрын
На помпу надо обращать внимание при замене или тупо менять вместе с ремнём и роликами...
@user-zr8eo2nx8n
7 жыл бұрын
Помпу я посмотрел. Но не стал этот момент выделять, он в ускоренном темпе проходит.
@user-qt5sq9by7p
5 жыл бұрын
У нас комплект идёт с помпой.
@z.2052
5 жыл бұрын
А ключ для натяжки купить не судьба.
@megatronwot7526
7 жыл бұрын
подписался и лайк с меня жду видео следущее, и вот еще вопрос масло в свечном колодце еще не бывало как у меня вся четвертая катушка в масле, я вот думаю прокладки прохудились с герметиком или то,что я долил масла в двигатель чуть больше нормы судя по щупу!? есть что-то по этому поводу движок у меня 21126 на калине уневерсал люкс с кондиционером 2012 года выпуска.
@user-zr8eo2nx8n
7 жыл бұрын
Скорее всего дело в герметике под крышкой ГБЦ.
@user-fj3cv5bp2e
4 жыл бұрын
Да у меня была такая проблема снимаеш паук засищяеш и красным герметиком специальным он у нас продается в шприцах специальный
@Semmi_Swit
10 ай бұрын
У вас не совпадает метка натяжителья?🤷♂️
@primat6202
7 жыл бұрын
откуда такая чушь про поворот ремня на 90 градусов для проверки натяжения? проверяется либо 1) метками на натяжном ролике, при температуре окр. среды = 20° 2) Пинаром или его аналогами 3) на крайняк , продавливанием пальцем между р.валов с детерминированным усилием и измерением отклонения от начального состояния а так крутить- аж смотреть больно)) так нельзя. потом будет сползать с рабочего положения . спасибо автору, наглядно,свойски. освежил память)
@user-kd5lb2cd3y
7 жыл бұрын
По меткам на натяжном ролике видно что он перетянут. И отверстие с резьбой между роликами ГРМ это для кронштейна натяжного ролика генератора (ставится на приорах).
@user-zr8eo2nx8n
7 жыл бұрын
Да на видео я его немного перетянул, но уже все исправил. Спасибо за информацию о ролике.
@100-CTO
4 жыл бұрын
@@user-zr8eo2nx8n Сколько проехал на перетянутом ролике?
@user-he8oo5sz5f
6 жыл бұрын
При натяжке роликом нужно по метке тянуть
@sealdo_experiments
4 жыл бұрын
На двиг.11194 на 100тыс.км. у меня оборвало ремень (который по заявлению ваз ходит минимум 120тыс). С салона в 2011г брал авто. Капец теперь! Гемора сколько!!!
@user-li5gt3dd1r
4 жыл бұрын
я успел поменять грм калина 1.4,помпа ещё шумела
@Biomanable
3 жыл бұрын
Откуда вы это взяли. По тех регламенту замена ремня раз в 60 тысяч пробега делается. Ни о каких 120 тысячах речи и быть не может. Помпа да,у нее замена по регламенту в 2 раза больше.
@sealdo_experiments
3 жыл бұрын
@@BiomanableВ двигателе 11194 ставился немецкий Gates, который, как утверждал АвтоВаз, имеет ресурс минимум 120 тысяч. Остальные ремни, верно - 60 тыс. Пояндексите...
@Biomanable
3 жыл бұрын
@@sealdo_experiments Насколько я знаю,гейтс не немецкая контора. К тому же по сервисной книжке в 11 году регламент на замену грм - 60 тысяч. Откуда взялись 120-200к у народа - я хз. Конечно это лично дело каждого - но как по мне,проще поменять грм,нежели потом движок капиталить. Это не только дороже,но и куда более геморно.Про остальные ремни - смешно. Даже без кондея ремень генератора 60к не проживет,а с кондеем это вообще нереально. Даже если им не пользоваться. Из-за корявой конструкции нормальной натяжки ремня там сделать невозможно. В итоге он либо не дотянут,либо перетянут. Износ в обоих случаях сильно больше,чем должен быть. Хорошо,если он 20к пройдет,а так и 20к не ходят. Варианты есть - но тут реально гемор и надо колхозить. Без колхоза доп ролик снизу не поставишь,тупо места нет. Из всего этого вывод только один - нахрен такие эксперименты. Проще поменять,чем потом...
@user-ur6su1tu1o
3 жыл бұрын
Помпу старую оставили ?
@user-gj2kv7pi7l
5 жыл бұрын
Можно из гвоздика сделать скобку для натяжного
@Garmskij
6 жыл бұрын
Видео конечно полезное, но зачем мне мучаться под машиной, когда я поеду и в сервисе мне поменяют!
@vladimirmer8027
5 жыл бұрын
Самому приходится делать из-за недоверия мастерам в сервисах. Там немало случайных людей работают. В сервисе могут нормально сделать, а могут и испортить машину.
@user-bg6zf9bv2w
4 жыл бұрын
Я например сам делаю
@yuryalekseevish2532
2 жыл бұрын
Съездил в сервис. Теперь думаю что менять .гудит в районе натяжного ролика. Вот вам и сервис. Понаберутияецеголовых.
@Diima4141
2 жыл бұрын
@@yuryalekseevish2532 У меня Точно такая-же история. И что в итоге было?
@user-gx5kh8ov5s
7 жыл бұрын
Помпу не надо менять?
@user-zr8eo2nx8n
7 жыл бұрын
Ещё походит.
@user-ro1ws2wp7q
5 жыл бұрын
помпа меняется после 100000 (заводская)
@oliveroliver8177
7 жыл бұрын
надо менять грм на калине. мне один мастак сказал что грм от 10-12 16клап. идеально подходят и стоят дешевле. так ли это? кто знает?! подскажите плиз.
@user-zr8eo2nx8n
7 жыл бұрын
Лично не сравнивал но при покупке комплекта продавец спрашивал про мотор. Сказал что у 10-12 количество зубьев на ремне 130 а на приоровском движке 131. Я пересчитал на своем и получил 131.
@user-cf3ih8pz5p
7 жыл бұрын
а если 130 зубьев не сядет на калину?
@oliveroliver8177
7 жыл бұрын
Всё парни разобрался!!! Посылайте в жопу таких мастеров. Ремнь подходит от приоры. На 1 зуб больше чем на ремне для 10-12. Этот эксперемент мне обходился в 5 т. Рублёв
@oliveroliver8177
7 жыл бұрын
Сядет но не надолго
@oliveroliver8177
7 жыл бұрын
А по стоимости одинаковые. 16 клапан ремни продаются комплектом с роликами 3.5 тыщи в среднем. Родные фирма всё что отделно это подьёбка. Мне это один старый мастер обьяснил. И наглядно показал в чом разница. Я бы фотки выложил, но со злости выкинул 2 ролика и ремень. 2.5 тыщи тупо выкинул в мусарку.
@user-sx8fp9xi9c
3 жыл бұрын
Ролик по метки натянули?
@user-zr8eo2nx8n
3 жыл бұрын
да
@user-cz7rs7hn5r
2 ай бұрын
Поменял ГРМ был обрыв вывел метки не заводится
@user-zr8eo2nx8n
2 ай бұрын
Если двигатель 21126 и без переделки на безвтыковые поршни, то у Вас загнуло клапана.
@den62217
6 жыл бұрын
ролик перетянут
@user-mz4tn7ig6i
7 жыл бұрын
29:31 а как быть с автоматом?
@user-zr8eo2nx8n
7 жыл бұрын
Гораздо важнее модель двигателя, чем то какая к нему коробка поставлена.
@user-mz4tn7ig6i
7 жыл бұрын
Да блин Какая разница какой двигатель-хоть реактивный!!! как я поставлю автоматическую коробку на ТРЕТЬЮ передачу!???? А?
@user-zr8eo2nx8n
7 жыл бұрын
Ну с реактивным конечно посложнее будет :) а так процедура немного иная. Двигатель фиксируется со стороны маховика.
@user-mz4tn7ig6i
7 жыл бұрын
Александр спасибо! правда для меня это просто слова(((. сродни поменять грм просто- надо только пару крышек отвернуть... А в целом видео информативно, рассказано про подводные камни. Но вот этот момент конечно не ясен до конца. Подписался! жду видео))). Удачи в творчестве.
Пікірлер: 87