два дня назад поменял второй грм ремень .Пробег 243 662км.EJ204.Не партесь, оба раза на правой голове зуб не попадал.Комплект ГРМ конторы SNR.Катаюсь всё нормально.После включения натяжителя и проворота колена два раза ,все метки совпадают.
@Форестер
19 күн бұрын
Есть на блоке двигателя резиновая заглушка ,сняв которую можно зафиксировать колено.Можно и не мучить стартер .Имеются в виду авто с АКПП.😂😂😂
@TheSharoff
4 ай бұрын
болт в к\в смазывается маслом... моторным....и затягивается требуемым моментом
@alexmdn3513
Жыл бұрын
Купил ремень без меток, может кто в курсе сколько зубьев откуда нужно рассчитать, чтобы нанести метки на него?
@ТимурНурсапаров
8 ай бұрын
А сальники валов?
@email8605
Жыл бұрын
Шестерню коленвала смотрел на износ ? Обычно повреждение ремня начинаются от неё
@alexmdn3513
Жыл бұрын
ремень почти нулевый,)) видели бы вы мой ремень
@garage8080
Жыл бұрын
Ремень прошел 100тыс км
@alexmdn3513
Жыл бұрын
@@garage8080 мой прошёл 70 тыс и оборвался, но у нас зимой морозы до -40, может из-за этого ресурс намного ниже
@speed._freak
8 ай бұрын
Умирает не ремень а зубчатый ролик, термостат обязательно менять надо
@Бедность-и8ш
8 ай бұрын
Момент шкива коленвала какой?
@_kropa_
Жыл бұрын
Ремень лучше ставить оригинальный. Проблем с метками не будет и качество лучше и надежнее.
Пікірлер: 13