делай проше,ставишь метки на старом грм ремне и на шестернях рв и кв,потом откручиваешь гидрак натяж его в тески фиксатор,прикладываешь старый ремень к новому метки переносишь и вуаля!!!всё в обратной последовательности,ну естественно никаких монипуляций с проворачиванием двс)
@YaSam1
6 жыл бұрын
с метками хорошо конечно, но я думаю по заводским понадежнее будет, так как у старого есть растяжение хоть и не большое, на зуб возможен промах. по гидронатяжителю - таких тисков и меня нет (широких) да и на прогретом (больше 30 гр.) хорошо втягивается, медленно и уверено. шестигранник на восемь в ролик и против часовой, лучше заранее приготовить шплинт.
@user-ob8ll3cd3j
4 жыл бұрын
Несколько раз ставить - снимать дело муторное. Пока не снял старый ремень маркером поставить метки на ремне и шестернях пока двигатель выставлен в вмт, метки со старого ремня переносим на соответстуующие зубья нового ремня, собираем, проверяем, все за один раз
@YaSam1
4 жыл бұрын
Привет. Думал я про такой вариант, все равно за раз не попадаешь, старый ремень немного вытянут, да и тут поставил по меткам низ и верх. В идеале купить или самому сделать фиксацию коленвала, в этой приблудой намного веселее замена идет.
@blinov7368
7 жыл бұрын
Нижний болт генератора перевернул сразу же и вот сейчас это пригодилось. Полетел генератор.
@Geely86
3 жыл бұрын
А в чем проблема? сзади открутить муфту и снять генератор?))))
@blinov7368
3 жыл бұрын
@@Geely86 , зачем крутить что-то лишнее ?
@sergeiterapevt8788
3 жыл бұрын
На будущее, выставляешь на метки с ремнем старым если сходится тогда берешь белый маркер и метишь старый ремень вместе с шестернями ,потом снимаешь прикладываешь к новому и на нем те же метки ставишь можно по зубчикам посчитать и всё ставишь .
@YaSam1
3 жыл бұрын
Не комплектом. В магазине набрал, ремень континеталь, ролики не помню эва вроде, натяжитель, хз феби кажись. Не помню вобщем уже, лет то сколько прошло, скоро уже опять менять.
@YaSam1
3 жыл бұрын
Ну не знаю на счет меток, а вруг провернешь чего, тут по вмт и заводским меткам норм, еще бы фиксировать коленвал вобще хорошо.
@kostanaykazakhstan5315
3 жыл бұрын
@@YaSam1 а он как на V6 не вексируется да с помощью болта?
@YaSam1
3 жыл бұрын
@@kostanaykazakhstan5315 , надо специальное устройство по идеи, болтом не получается.
@user-ez2lw2iu8c
4 жыл бұрын
Надо скабу натежного ролика снимать и все ок
@user-iq3ye7cb7g
9 ай бұрын
Спасибо !
@Riki.tiki.
5 жыл бұрын
Все красиво только как морду в сервис поставил...делал все разбирал!!! Как в пельменях А ЧО ТАК МОЖНО БЫЛО!!!
@YaSam1
5 жыл бұрын
Привет. ))) морду в сервис переводил, есть отдельное видео.
@zheka____
Жыл бұрын
Отметки по шкивам ставишь. Свои еще маркером нанеси чтобы удобнее контролировать было. Метки по шкивам наносишь и на ремень. На новый ремень переносишь метки со старого (если ремень старый растянут, то считай количество зубьев от метки до метки). И когда ремень ставишь по поавой ветке, она должна быть внатяг, а по левой где натяжитель слабее. Ты гемором занимаешься если честно. Я на своей аудюхе с v6 с первого раза всё ставлю без фиксаторов, планок сис и регистрации, только маркер. ПС И когда видос снимаешь, не ешь карамельки, а то чмокаешь постоянно. Удачи в ремонте 😊
@user-ul1ob5qz7d
9 ай бұрын
❤
@user-og3uh1zz3j
7 жыл бұрын
Красавца, на выходных думаю пробовать.
@YaSam1
7 жыл бұрын
успехов.
@user-om1tk6un4c
Жыл бұрын
Хули пишешь 1.8 у тебя барашка2.0
@user-qt9lp3ni9q
Жыл бұрын
@@YaSam1 Привет, не подскажешь какой интервал замены ремня ГРМ на данном двигателе?
@YaSam1
Жыл бұрын
@@user-qt9lp3ni9q Привет, рекомендуют каждые 60000, я сотку проехал, и нормально все, и гидронатяжитель через раз. Посматриваешь на него переодически и все ок.
@user-de2jc9sq4b
6 жыл бұрын
ремень проверяется на сгибании и смотреть надо усталость резины,тоесть трешены резины на сгибании в противоположную сторону от расположения зубцов
@Partyzan810
2 жыл бұрын
Подскажи натяжной ролик нужно как-то выставлять(делать преднатяг) или просто выдернуть чеку и оно всё само станет на место? Заранее благодарю! Подписка!
@YaSam1
2 жыл бұрын
Ремень самое главное по меткам, а ролику пофигу, можешь в ручную натянуть ролик что бы посмотреть не уходят ли метки, если все ок, то освобождаешь натяжитель.
@user-kzkrg_auto_master
3 жыл бұрын
Сейчас курочую такого же лайкосик жирный, подписка💪👍🙋♂️ заходи.
@Geely86
3 жыл бұрын
А снять шкив и пометить шестерню колена маркером?) на старом и перенести на новый никак?)))
@user-yx9lv4pb9n
2 жыл бұрын
Ок
@sergeiterapevt8788
3 жыл бұрын
Комплект целиком брал? Какая фирма?
@vadimtorba4159
6 жыл бұрын
Скажите пожалуйста,ролик автоматически натягивается? или зазоры выставлять надо?
@YaSam1
6 жыл бұрын
Vadim Torba , натягивается сам за счет гидронятяжителя..
@user-sv8sx4xg4d
8 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста артикулы ремня, натяжителя,роликов, и если когда либо меняли либо может знаете артикул помпы, двигатель 1.8ат адр 1998
@YaSam1
8 ай бұрын
Добрый вечер. Если в описании нет, то не подскажу, я уже не помню.
@stasaleksandr7275
2 жыл бұрын
Здравствуйте! У меня метки не совпадали, поменял ремень, такая же ыигня, на 2-3мм, машина резвая, это нормально что может не совпадать?
@YaSam1
2 жыл бұрын
Добрый день, может немного, на пол зуба где то, в перед или назад. 2, 3 мм ничего страшного.
@user-ug1pd3sr4l
6 ай бұрын
натяжитель ролик правильно вставил? у меня наоборот стоит
@YaSam1
6 ай бұрын
Ставил так же как и стоял. Двиг adr 1.8
@motociklist_tit
5 жыл бұрын
метка на распредвале случайно на пол зуба не смотрит вправо? и на сколько зубов ремень брал?
@YaSam1
5 жыл бұрын
Там этот зуб на пол зуба, допустимо и туда и сюда, я уже не помню, я делал в лево, типа на опережение. А зубов кажись 153. Лучше в магазине уточнить.
@motociklist_tit
5 жыл бұрын
@@YaSam1 спасибо. У меня стояло на пол зуба позже( правее) я решил не экспериментировать и также поставить
@YaSam1
5 жыл бұрын
@@motociklist_tit не за что. Не выяснил сколько зубов на ремне.
@motociklist_tit
5 жыл бұрын
@@YaSam1 на пассатах адр шли сразу на 152 зуба,, из-зо частого обрыва ремня заменили на 153 зуба с 1997г. Но метка никуда не делась и как-раз ремень на зуб больше, метка на пол зуба не совпадает. Но непонятно, играет ли роль на работу двигателя?
@YaSam1
5 жыл бұрын
@@motociklist_tit я сколько мотористов спрашивал, говорят на двигатель не влияет.
@MrKlark13
7 жыл бұрын
ты когда для теста прокручивал коленвал с распредвал чеку вытаскивал из гидронатяжителя ?
@YaSam1
7 жыл бұрын
нет, не вытаскивал. я шестигранником вручную натяжение давал.
В книге глянул, нет, только крепление насоса. Может снятие шестерни не предусмотрено. Я не помню как выглядит, там с болтами или на горячую посажено.
@YaSam1
5 жыл бұрын
yadi.sk/d/ijfcymITqmKos посмотри мож что найдешь.
@gonegorov1744
7 жыл бұрын
спасибо! помогло ваше видео. Проделан большой фронт работы. Если не секрет сколько заряжают по деньгам за такую работу в автосервисе?
@YaSam1
7 жыл бұрын
Мне объявляли от семи т.р.
@sergionazarini9343
2 жыл бұрын
Мне сказали 2000 грн.
@user-ns2jl3nz7c
5 жыл бұрын
Я чета не понял, сейчас только смотрел про adr, так там цепь сзади, а тут ремень.
@YaSam1
5 жыл бұрын
В этом движке из гемора так это морду скидывать надо при замене грм. А так да, второй вал цепь крутит.
@user-ns2jl3nz7c
5 жыл бұрын
@@YaSam1 то есть выпускной ремнем крутится , а впускной цепью ? Морду то зачем скидывать?
@YaSam1
5 жыл бұрын
Ну да, впуск цепью. Ну ее не совсем скилывать, достаточно переволить в сервисное положение, а иначе не подлесть. Так рука не пролезет.
@user-ne9ud6rf7r
3 жыл бұрын
Ты гидру не правильно сделал там сверло 7мм надо вставлять
@43rus52
5 жыл бұрын
ПРИВЕТ.КАК САМ?НЕ ПОДСКАЖЕШ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА. ДМРВ ПОДКЛЮЧАЮ. ТРОИТ ЧИХАЕТ ОБОРОТЫ ПРЫГАЮТ. НЕ ПЛАВАЮТ А ИМЕННО ПРЫГАЮТ РЫВКАМИ. ОТКЛЮЧАЮ РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО. НО МЕДЛЕННО РАЗГОНЯЕТСЯ И МОТОР РЕВЕТ.
@YaSam1
5 жыл бұрын
Привет, думаю проблема в дмрв, он основной на смесь отвечает, а без него мозги все равно стараюся вытянуть движек в работу. Я у себя только отключал, но без него не ездил, просто проверял, двиг работает и ошибку по обыву дмрв покащывал. Мож воздух не правильно читает. Вариант другой поставить на пробу, или могу посмотреть сколько воздуха на холостом потребляет. Или в интернете посмотреть.
@YaSam1
5 жыл бұрын
Нашел в инете. - расход воздуха на ХХ на прогретом двигателе стал 2.8 g/s. Ошибка 17545 ушла. - там пишут что от 2 др 4,5 г/с.
@43rus52
5 жыл бұрын
@@YaSam1 завтра мож по раньше с работы уеду попробую купить новый.поставить.посмотреть что будет.
@YaSam1
5 жыл бұрын
Мож у кого взять попробовать, а то этих магазинах если что, электронику вобще сложно вернуть. Ну а дигностику не делал, че показывает? У меня шнурок с али, все никак не соберусь безпроводной диагност купить, да со смарфона смотреть, сосед 10ку мониторит, удобно.
@43rus52
5 жыл бұрын
@@YaSam1 нет не делал диагностику.так то надо бы.
@user-dn3kp5qj3l
8 ай бұрын
Ты рассказываешь как ты мучил себя и нас . Первый раз оно всегда трудно. Разобрал и собрал 100 раз потом выкладывай нам. Чтоб мы посмотрели как нужно а не как ты мучил
@YaSam1
8 ай бұрын
Как мастера бац бац, этого полно. А как без навыков и с чем столкнешся, этого поискать еще надо. Но тебе походу лучше в сервис сразу отдать ))). Не в обиду.
@user-nf6km2xz4i
3 жыл бұрын
При замена грм .метка не влияет на шкив масляного насоса
@YaSam1
3 жыл бұрын
Масляному насосу пофиг, просто масло качает.
@sanjarbey
9 ай бұрын
@@YaSam1этот шкив точно маслянный насоса?
@sanjarbey
9 ай бұрын
Я как то раз менял ГРМ и аккуратно как было ставил
@MrKlark13
7 жыл бұрын
На этом двигателе если ремень этот порвётся клапана загнёт ??
@YaSam1
7 жыл бұрын
насколько я знаю, гнет.
@MrKlark13
7 жыл бұрын
ВсеСам а успокоитель можно как нибудь проверить а то он стоит от 5 к и хочется знать стоит его менять или нет
@YaSam1
7 жыл бұрын
Виталик Сяфуков , какой успокоитель? наряжитель цепи? там не трогал вобще, так посмотрел, а если гидронятяжитель грм, я поменял хотя у меня был нормальный, давит хорошо, в обратку сжимается медленно как и должно быть. сжимать если будешь погрей его, должна быть не меньше 30 гр., поговаривают что через раз можно менять смело.
@MrKlark13
7 жыл бұрын
гидронатяжитель идёт под клапанной крышкой который цепь натягивает его я уже сам меня вместе с цепью ) насчёт натяжителя грм тогда наверное тоже поменяю ибо неизвестно когда он вообще менялся до меня сам я на машине отъездил только пять тыс км
@YaSam1
7 жыл бұрын
Виталик Сяфуков , я так же поменял, т.к. не знал менялся или нет.
@user-vg9ge3uj6i
28 күн бұрын
Братишка, скооько ты с ним намучился, столько я видео с ним смотрел, сам всё это проходил, очень надежная машина, но чтотне возьми всё меняется с мыслью что инденера хотели тебя заебать
@YaSam1
27 күн бұрын
Хорошая машина. Но всё стареет. 👍
@user-iq5vq2wx3v
4 жыл бұрын
как выставить грм у меня метка коленвала не достает примерно на ползуба
@YaSam1
4 жыл бұрын
Зуб, пол зуба, туда сюда не страшно. Ремень подвытянется, станет.
@user-ez2lw2iu8c
4 жыл бұрын
На всех так
@Lukas-cr9uj
3 жыл бұрын
@@user-ez2lw2iu8c а куда метку коленвала ставить? До метки на пластике или после неё?
@43rus52
6 жыл бұрын
перед не разбирал?бампер.радиатор.
@YaSam1
6 жыл бұрын
+Billi Bons . Как же не разбирал, без перевода в морды в сервисное положение не доберешся. У меня есть видюшка по переводу.
Подскажите сколько градусов должно быть зажигание в плюсе?
@YaSam1
2 жыл бұрын
Я не помню уже, не смогу подсказать.
@soup_39rus59
2 жыл бұрын
@@YaSam1 но оно должно быть в плюсе? верно ?
@YaSam1
2 жыл бұрын
@@soup_39rus59 опережение зажигания идет, тоесть зажигается раньше мертвой точки. В среднем примерно 8 - 12 градусов, могу ошибаться, по логике в минус, а там фиг знает как считать.
@soup_39rus59
2 жыл бұрын
@@YaSam1 у меня раньше стояла -12 мне сказали что оно должно быть в плюсе заменил цепь с натяжителем выставили по нулям теперь машина плохо утром заводится плавают обороты трясет.получается 8-12 должно быть в плюсе? Верно ? или надо было оставить -12 ?
@YaSam1
2 жыл бұрын
@@soup_39rus59 а раньше хорошо работала? На компьютере смотришь угол? Поставь на минус 12, должно быть опережение это точно, и тяга будет. А про холодный запуск, может и не от этого быть, может и подсос и дроссель, у меня сейчас немного потраивает пока греется, причину не нашел пока. Разберись с зажиганием. А еще вопрос, все по меткам поставили?
@user-sj1vk7fd5k
2 жыл бұрын
Шкипф как сняли не показали
@YaSam1
2 жыл бұрын
Его и не надо снимать.
@Geely86
3 жыл бұрын
Горе мастера....грм меняется всегда полным комплектом) на любой машине...с помпой есди она завязана на ремне грм) экономисты....потом же проще голову поднимать если ремень что порвет будь то помпа или ролик какой....я фигею...
@YaSam1
3 жыл бұрын
Можно и масло раз в пять тыщ менять, и свечи с проводами в 10, только зачем? По помпе, если не сопливит и люфта нет то ей нихрена не будет, по твоей логике и масляный насос менять надо. Уже сотня с замены прошла, и лежит пакет с роликами, ремнями. Помпу посмотрю когда ремни скину.
@Geely86
3 жыл бұрын
@@YaSam1 я перебрал уже куча моторов ...и поверь по опыту знаю ) много людей экономили и потом кто то ездил дальше кто то попадал на двигатель.... Разве есть смысл ради страной помпы попадать на клапана и бабло? ))) Современные моторы раз в 8к масло ...мой совет) особенно качается всех корейцев бензиновых и ваговские тси и французкие еп6
@YaSam1
3 жыл бұрын
Масла еще левачат. Я тут вспомнил, у меня то и помпа на отдельном ремне, от насоса гур передача.
@Geely86
3 жыл бұрын
@@YaSam1 1.8т там на грм помпа) ARY по-моему двигатель... Не люблю ваг плохо запоминаю их маркировки ДВС)
@YaSam1
3 жыл бұрын
@@Geely86 у меня adr 1.8 атмосферник. Помпа от гура, еще шкив из двух половинок. Про другие сказать не могу.
@stasaleksandr7275
2 жыл бұрын
На сколько зубьев ремень?
@YaSam1
2 жыл бұрын
154 вроде бы.
@stasaleksandr7275
2 жыл бұрын
@@YaSam1 154 100% нет
@YaSam1
2 жыл бұрын
@@stasaleksandr7275 153. ? Не помню. Вторую замену в сервисе делал, отдал/забрал, запчасти он сами привозили.
@stasaleksandr7275
2 жыл бұрын
@@YaSam1 Понятно!
@MrHELLSINGEN
7 жыл бұрын
метки есть на промвале или не надо его выстовлять?
@YaSam1
7 жыл бұрын
MrHELLSINGEN я выставлял грм и коленвал.
@snaip11
6 жыл бұрын
Ненадо.это шкиф масленого насоса
@user-nf6km2xz4i
3 жыл бұрын
Надо ли открыть клапанный крышку для регулировки зажигание
@DS-vq4ce
7 жыл бұрын
один из беспонтовых двигателей ADR
@YaSam1
7 жыл бұрын
Все правильно, просто двиг. 20 кл 125 лошадок.
@DS-vq4ce
7 жыл бұрын
У себя такой стоит на а4 б5 везде какашки. А чтобы чтото сделать морду разбирать постоянно.
@YaSam1
7 жыл бұрын
Daniyar Sanzharbekov . бля это точно, да он весь такой любое что б что то заменить, надо что то снять. хотя и не так часто. мне сейчас предстоит поворотный золотник (флейта) заменить, так патрубок снять и жидкость частично слить надо.
@ne_gruzdi
5 жыл бұрын
И из-за того что надо скинуть морду , для замены грм , ADR ты называешь беспонтовым ?!
@user-nd4gn8ft4d
5 жыл бұрын
ахуенный и не прихотливый мотор.. очень живучий.. единственное обслуживать надо грамотно! И если начинает масло поджирать где то к 350 т.км... надо просто поменять маслосъемные колпачки! в ШПГ тут нехуй и лезть. Если конечно не перегрели двиг
@Evge-sw3kd
Жыл бұрын
Не занимайтесь херней,это делают спецы.Иначе потом дороже встанет. 20 клапанов все-таки
@YaSam1
Жыл бұрын
А чем я не мастер, у меня и образование профильное. Главное внимательно все делать, перепроверять, соблюдать очередность действий, моменты, и все будет ок. А про спецов я знаю, через одного в сервисах, а как проблемы так хрен правды найдешь, деваются куда то. Скажу честно, второй раз менял в сервисе. Двиг то работает, но блин, треснутый телевизор у воздухозаборника, троил - пока выясняли спасили катушку, бампер на соплях. И это через один сервис такие мастера. Негде мне было заниматься самому.
Пікірлер: 236