Я родные кожухи ставил. Отпиливал по размеру и развальцовывал верхнюю часть.
@МАКСИМФЕДОРОВ-е8п
2 жыл бұрын
Во! А здесь пишешь комментарии)))
@Ильдар808
2 жыл бұрын
@@МАКСИМФЕДОРОВ-е8п так к тебе и добавить нечего 😀
@31rus93
2 жыл бұрын
все верно
@andreytrubekhin3482
2 жыл бұрын
То ещё геморойчик
@Serjant02
2 жыл бұрын
Рамис, пока еще все в стадии разборки-сборки, взвесь пожалуйста по-компонентно все составляющий орион вилки (перья, траверсы, крыло с кронштейном, колесо в сборе), а затем заводской вилки, думаю многим будет полезна информация на сколько стало тяжелее, или не стало...
@РамисГайфуллин
2 жыл бұрын
да обязательно снимать буду по ходу все нюансы .также и эксплуатацию.
@Валерий-о1б6ш
9 ай бұрын
Прошло время мотоцикла,я раньше болел ими,а теперь всё,чаек,кофеек, ещё валяется во дворе.
@ИгорьПетровский-б1ц
2 жыл бұрын
С колпаком на ступицу отличная идея, родной найти почти не реально, в феврале 2022 нашел на Авито два штуки в Кирове, с ценой по 1500, как по мне это перебор.
@МАКСИМФЕДОРОВ-е8п
2 жыл бұрын
Привет Рамис! Траверсы у Юнкера другие! Советую родные траверсы просто расточить под перья Орион
@РамисГайфуллин
2 жыл бұрын
Привет Макс! а в чём отличия?
@Перваяавторота
2 жыл бұрын
Еще кронштейн крыла,втулка между ступицей и правым стаканом,и все равно подвовдные камни.
Пікірлер: 17