Ну незнаю,пробег 2000 люфта в колонке нет от слова вообще,и выломать то о чём говорите это нужно быть совсем безголовым!езжу в основном по лесам да полям,ровных дорог почти невидит данный аппарат.единственное доработка крыльев,чтобы не закидывала грязью амортизаторы,да и тебя самого ну и оси с фиулками которые начинают стучать на амортах ,аппарат огонь за свои деньги,учитесь ездить на данных агрегатах,они требуют специфики,какими они и евляются.(специфичными)учитесь ездить чтобы вас руль не тянул при разгоне и при тормозе небыл упором тогда все будет гуд,а так и гусь можно выломать
@mikeama82
11 ай бұрын
Езжу без упора на руль, после 1к появился люфт. Так что видео полезное.
@user-qw5ix9qd6h
11 ай бұрын
@@mikeama82 люфт в руле может появиться со временем,он убирается поджатием хомута и регулировкой винтами с передней части рулевой рейки под хомутом,их там два,речь про 3 ревизию.
@user-uz7zq1ln7h
Жыл бұрын
МОЛОДЦА!
@user-zr9vy2dn4g
2 жыл бұрын
Спасибо за видео!!!!! Мне как раз сейчас придёт конусная буду менять,ещё заказал 2 промподшипника в рулевую
@ElectroTun
2 жыл бұрын
Принимаю заявки на интересующие темы) Но потеряно, со смертью внешника, очень много исходников по техничке. заново только по заявкам разборка самоката будет, пока не придут ядерные контроллеры
@atf1734
Жыл бұрын
@@ElectroTun о каком так контроллере идёт речь и для чего? Спасибо
@ElectroTun
Жыл бұрын
@@atf1734 NUC6F - 2 таких для перехода на 60в и большую батарею, а главное удобно всё настраивается и есть режим отпуска магнитного поля
@atf1734
Жыл бұрын
@@ElectroTun спасибо. подскажите пожалуйста ещё такой момент. Взял только что себе новый g1, какие рекомендации можете дать к замене? И как вообще понять, какой ревизии он?
@ElectroTun
Жыл бұрын
@@atf1734 если новый то по различиям 4ой и 3ей ревизии много видио. По замене однозначно менять шток из этого видио, ставить другие шайбы на оси подвески и расширители крыльев, то из обязательного, в остальном тюнинг по потребностям, можно перейти в телеграмм там много обсуждали в группе по тюнингу
@user-zt4br3hi5p
2 жыл бұрын
Видео огонь !!!
@ElectroTun
2 жыл бұрын
Спасибо
@ArhanusShamsudinov
Жыл бұрын
какая то беда у тебя с инструментами ))) у меня когда то было так же, постепенно докупил биты, головки, весь самокат разбираю шуриком
@ElectroTun
Жыл бұрын
Уже все поменялось с тех времён) Москва не сразу строилась
@user-uu6xca1945
Жыл бұрын
Привет, а какая там резьба на гайке с конусом? И где можно чертежи глянуть?)
@ElectroTun
Жыл бұрын
Нет чертижей, резьба та же что и на оригинальной только длиннее
@yurasever6487
10 ай бұрын
Привет, подскажи пожалуйста фиксаторные болты сколько на сколько мм?
@ElectroTun
10 ай бұрын
Это ты лучше у Электо Кастома спроси, я не мерил
@beastrcrc3318
2 жыл бұрын
))) правильно. Не лезет....забиваем!)))))
@ElectroTun
2 жыл бұрын
Там нулевые допуски, либо так либо шкурить и сажать на холодную сварку. В противном случае получаем люфт по оси поворота руля
@beastrcrc3318
2 жыл бұрын
@@ElectroTun я себе ставил. Всё встаёт раз и два. Без эпоксидки. Никаких люфтов!!!!!
@ElectroTun
2 жыл бұрын
@@beastrcrc3318 Был бы демпфер увидел бы сразу, а так зажми колесо ногами и покрути руль, всё поймёшь
@beastrcrc3318
2 жыл бұрын
@@ElectroTun все сделано и работает без люфтов и проблем.
@ElectroTun
2 жыл бұрын
@@beastrcrc3318 напомню 2 вещи: 1. У меня 4 генерация, у тебя 3 вроде у нас разные поворотные рычаги 2. Китайцы делают посадочные с огромным допуском и что легко встаёт на одном самокате не подойдёт на другом, к примеру что бы поставить втулки в 80% случаев приходится прогонять развёрткой, а в 5% они просто болтаются
@mikeama82
11 ай бұрын
А как фары на хомут крепятся?
@ElectroTun
11 ай бұрын
винтами, на нём специальное посадочное для держателя фар
@dosymkhanov
11 ай бұрын
Можете дать ссылку где покупали
@ElectroTun
11 ай бұрын
вбей в авито electro custom
@Dvizh_na_garage
Жыл бұрын
А если верхушка отломана ? Конусный спасет ?? Или надо как-то менять этот пенек
@ElectroTun
Жыл бұрын
Менять пенёк, но такую операцию делают единицы
@Dvizh_na_garage
Жыл бұрын
@@ElectroTun всю ночь искал , сам живу в Минске . Нашел токаря за 65$ пенек и гайка
@ElectroTun
Жыл бұрын
@@Dvizh_na_garage пень лучше приварить
@DimaGiper
9 ай бұрын
Привет тоже с Минска можно ли контакт токаря ?
@DimaGiper
9 ай бұрын
@@Dvizh_na_garage можете дать контакт мастера ?
@jkll55g41
Жыл бұрын
А почему бы не использовать хомут от Захара? Там один болт крутить только надо и люфта с ним нет.
@ElectroTun
Жыл бұрын
Потому что я изначально планировал усиленую рулевую стойку ставить и складывать мне нужно не часто, есть грузовой лифт, а главное люфт и разбалтывание бесит, хотелось раз и навсегда)
@jkll55g41
Жыл бұрын
@@ElectroTun Понятно. Но не факт что многоболтовый лучше чем тот одноболтовый. Вроде бы у одноболтового прижим с усилием несколько тонн за счёт витков крупного болта и затягивания ключом с длинным рычагом. Не помню точные цифры. Там даже шток может промяться, если центрирующие болты не выкрутить.
@ElectroTun
Жыл бұрын
@@jkll55g41 бред, против физики не попрёшь, больше площадь соединения больше сила затяжки
@jkll55g41
Жыл бұрын
@@ElectroTun да вроде как по школьной физике чем больше площадь, тем меньше сила давления. В одноболтовом давит один толстый винт в нижний шток в прорези, все давление в точке соприкосновения конца этого винта и нижнего штока и в витках винта в кольце с другой стороны. Металлическое кольцо вокруг упор для этого винта.
@ElectroTun
Жыл бұрын
@@jkll55g41 это только при теле и не полная а распределённая по площади, а здесь у нас задачка из сопромата, 6 точек затяжки как не крути а создадут большее усилие на стягивание 2х деталей чем 1 с еще и потерей усилия на изменение геометрии хомуту
@gangsterstar31
Жыл бұрын
руль клинит, когда на него опираюсь, в чем может быть проблема?
@ElectroTun
Жыл бұрын
Разбирай стакан: либо подшипникам конец, либо развалился один из узлов рулевой: пенёк поворотного рычака или шток
@gangsterstar31
Жыл бұрын
@@ElectroTun ясно, спасибо
@user-ud8kn1bq8l
Жыл бұрын
где купил комплект
@ElectroTun
Жыл бұрын
Я же говорил в начале видио: DUALTRONRUS
@electrocustom4772
Жыл бұрын
Электро кастом. Это я разработчик и производитель
@dimitz_play
11 ай бұрын
И часто вы хомут этот разбираете при каждом складывании?😂😂😂😂😂😂
@ElectroTun
11 ай бұрын
с толстой рулевой стойкой его не нудно разбирать, хватает поднять наверх
@dimitz_play
11 ай бұрын
@@ElectroTun и тем ни менее. Это не удобно нифига. И мобильности меньше.
@YKS1100
Жыл бұрын
одна есть закавыка! после этих манипуляций приходиться ловить дорогу! после затяжки переднее колесо живет своей жизнью! расслабляешь все гут! но люфт
@ElectroTun
Жыл бұрын
Ни люфта ни проблем с центрированием на ходу нет! Точно чашки и подшипники не перепутал? А смазывал подшипники?
@YKS1100
Жыл бұрын
@@ElectroTun вроде нет! я сделал как у тебя на видео. Только ничего не смазывал. я где конкретно нужно смазать и чем?
@ElectroTun
Жыл бұрын
@@YKS1100 нужно хорошенько смазать открытые подшипники, по смазке не помню марку, напиши в телеге, буду дома во вторник, напишу туда или ребята ещё быстрее отпишут
@YKS1100
Жыл бұрын
@@ElectroTun да вроде подшипники смазанные, может сам конус который в гайку вставляется смазать?
@YKS1100
Жыл бұрын
@@ElectroTun может сервис порекомендуешь который этими похожими проблемами занимается?
Пікірлер: 60