Замена термостата на дизельной Опель Вектра С Opel Vectra C 2.2(2.0) DTI
Привет ребят. Устранил болячку в своей машине, а если конкретней, то в системе охлаждения двигателя. На дизельных моторах Y20DTH и Y22DTR со временем сам термостат становится не герметичным относительно корпуса термостата и самим термостатом. Это связано с тем, что в корпусе термостата, в местах соприкосновения термостата и корпуса, появляются раковины, через которые, при холодном пуске, антифриз начинает циркулировать по большому кругу, тем самым не давая быстро довести двигатель до рабочей температуры.
Термостат нужно покупать с корпусом, так как старый только можно сдать на металлолом. Купив новый термостат с корпусом, он оказался так же не герметичным. Поставив термостат в корпус и продув его ртом в дюралевый штуцер, через термостат начал сифонить воздух. Это связано с неровной поверхности корпуса термостата. Тогда я купил притирочную пасту, намазав ей сам термостат и начал потихоньку притирать термостат к корпусу круговыми движениями. Термостат притерся быстро и ртом уже стало не продуть его. Собрав все это обратно, машина стала быстро греться и зимой стекла ну не совсем быстро, но пока сметешь снег, стекла начинают нагреваться и снег начинает превращаться в воду.
Может моя история поможет победить вашу проблему. Всем спасибо и до новых встреч.
Я на Drive2 - www.drive2.ru/l/5762743861562...
Используемые материалы :
Термостат - STELLOX 2340109SX - 12$ - 1 шт.
Негізгі бет Замена термостата на дизельной Опель Вектра С Opel Vectra C 2.2(2.0) DTI
Пікірлер: 12