Очень познавательное видео.Эксперимент очень интересный и трудоемкий.Огромное спасибо за то что создаете такой контент.
@user-tk5ir2wt3u
5 жыл бұрын
Спасибо, большое, что цените.
@kriksimracingsrc5685
6 жыл бұрын
Спасибо вам за лучший контент про электромобили. Удачи вам и всех благ.
@user-tk5ir2wt3u
6 жыл бұрын
Евгений, и вам спасибо!
@vasilybiryk5463
6 жыл бұрын
Спасибо за познавательное видео, успехов в Вашем деле!!!!!!!!!
@user-tk5ir2wt3u
6 жыл бұрын
Спасибо, Василий!
@LUX-sc8rp
5 жыл бұрын
@@user-tk5ir2wt3u СКОЛЬКО СТОИТ БАТАРЕЯ ЦЕНА ?
@DmitriGoncharov
5 жыл бұрын
Одно удовольствие вас смотреть. Так держать!
@user-tk5ir2wt3u
5 жыл бұрын
Спасибо большое.
@VedatMed
6 жыл бұрын
Спасибо, проделано много работы. Спасибо за открытость и полезную информацию.
@user-tk5ir2wt3u
6 жыл бұрын
И вам, спасибо за отзыв.
@sergievskij
5 жыл бұрын
Хорошее видео о Ниссан Лиф. Есть одно пожелание ведущему, не надо дергать постоянно руками. Удачи вам и процветания.
@user-tk5ir2wt3u
5 жыл бұрын
Спасибо!
@user-es5mh3ry3v
5 жыл бұрын
Капец вы заморочились. Молодцы ребята, респект вам и всего процветания! Побольше таких как вы!
@user-tk5ir2wt3u
5 жыл бұрын
Спасибо большое!
@user-xs8hq9fm6o
6 жыл бұрын
Отличный выпуск!
@Kaylok1
6 жыл бұрын
Очень полезный выпуск. И долгожданный. Спасибо, парни :)
@user-tk5ir2wt3u
6 жыл бұрын
Спасибо и вам.
@lexafarebolsmit7120
5 жыл бұрын
Смотрел ролик Ваш с удовольствием! Молодцы! Видно, что у вас руки не из ж..пы растут!
@user-tk5ir2wt3u
5 жыл бұрын
Спасибо. Теперь и мы знаем откуда.
@user-vi4vi5qh2l
6 жыл бұрын
Спасибо Вам огромное за проделанную работу. У Вас лучший канал про электромобили .
@user-tk5ir2wt3u
6 жыл бұрын
Спасибо большое, Александр.
@kazorik8137
5 жыл бұрын
Я так и не дождался главного ответа, сколько стоит? поменять батарейку.
@profesor2009
5 жыл бұрын
так в самом начале же вроде сказали, чтобы - "оживить этот лиф надо 4000 долларов" я так понимаю это батарея+все необходимы работы.
@sergeylavidenko1533
4 жыл бұрын
замена уставшей на не очень уставшую.4000 .тоесть можно было взять сразу поновее машину с такой же баттареей и вроде дешевле.
@AndreyYeltsov
4 жыл бұрын
@@sergeylavidenko1533 может дешевле, может дороже, но это будет кот в мешке.
@user-vb4ct3tj6g
3 жыл бұрын
@@sergeylavidenko1533 +к предыдущему сообщению , покупатель не проверил состояние машины , она 9500 не стоила
@Max_c_max
6 жыл бұрын
Я Ваш искренний фанат! Когда приеду жить обратно в Украину, поеду покупать авто у Вас. А пока позволил себе приобрести лишь электро-самокат Сяоми м365, пробегает в условиях нашего климата в ОАЭ до 40 км, больше нет нужды платить за проезд в зловонных автобусах! За электро-транспортом будущее!
@user-tk5ir2wt3u
6 жыл бұрын
Спасибо, огромное! Желаем заработать столько, чтобы хватило приобрести Stroom со всем содержимым.
@ali29793
5 жыл бұрын
электромобили скоро будут стоить копейки когда то и сотовый телефон был по цене авто не каждый мог себе позволить но все повторяется печатный принцип технологии делает все доступнее и дешевле сам электромобиль как экспорт на много проще и ближе к печати чем двигатель внутреннего сгорания и по скольку печатная технология растет цены на электромобили будут падать
@QT8petro
5 жыл бұрын
@@ali29793 звичайно будуть, автомобілі з ДВС уже ж давно даром роздають правда)
@QT8petro
5 жыл бұрын
Зароби грошенят і не повертайся, краще жити людиною там а не існувати рабом тут на утіху олігархам
@user-nv8om4kr4e
5 жыл бұрын
@@QT8petro А кто страну из говн вытаскивать будет, если нормальные разьедутся по ОАЭ??!😉 Будет как у братьев-грузин... только Тбилиси , остальное жах !
@Dolovoff
6 жыл бұрын
Молодцы. Как всегда полезно.
@user-ix6sq9bv5g
6 жыл бұрын
При возврате налогов -цена взлетит и резко упадёт покупаемость из светлого будущего мы вернёмся в прошлое
@Aleksey1724
6 жыл бұрын
Не че не упадет, цена немного только поднимется допустим щас 12000, а будет 13500 я думаю это не сильно критично. Но впереди выборы поэтому закон на год продлят 140%
@QT8petro
5 жыл бұрын
При відміні податку щось ціна не впала. В раші ліф від 7$ а в Україні якогось ху..я без податків і розмитнення 12. Ціни тут впалуть лише коли з населення лишиться 451 сімя, яка усі закони і так виключно під себе приймає)
@Aleksey1724
5 жыл бұрын
На бляхах на 3 шт дешевле стоит, т.е. 20%
@user-nv8om4kr4e
5 жыл бұрын
@@QT8petro это потому, шо раша - це неэвропа и б\у лифы к нам едят непосредственно с Японии, а не с Европы и сша через Джорджию😉 Единственное, что много Лифчеков с правым рулём😉
@user-pr6mf2jc4y
4 жыл бұрын
@@QT8petro сім,ю 451 витравити кислотою
@Anatoliy1980
6 жыл бұрын
Слушать приятно. Ролик полезныйи понятно.
@Ace.Ventura
5 жыл бұрын
про замену авто на более новое, это прям спасибо за совет кэп...
@user-tk5ir2wt3u
5 жыл бұрын
Всегда, пожалуйста!
@criticism_humilis_ortus
3 жыл бұрын
@@user-tk5ir2wt3u здравствуйте 👋 👋 Как у вас дела??? Что-то давно не видно новых видео на канале. Скучаем по Вам и вашему творчеству
@MCSanych
6 жыл бұрын
Ну когда же уже будут куплены модули с батареи на 40кВтч и установлены вместо "500Втч" модулей в батареи на 24кВтч. Это будет самым лучшим примером как безопасно увеличить емкость/пробег. Конечно же безопасность стоит дороже!
@user-tk5ir2wt3u
6 жыл бұрын
Плывет же разбитый Лиф с 500 милями пробега. У него и позаимствуем модули на время.
@user-km1wx2rx7w
6 жыл бұрын
Да, будет очень интересно
@user-zk4fg2kn5v
5 жыл бұрын
Электричка здравствуйте! Хотел открыть СТО по обслуживанию электромобиля, возможно ли приехать к вам на обучения?
@user-tk5ir2wt3u
5 жыл бұрын
@@user-zk4fg2kn5v Добрый день! Нет у нас такой программы.
@user-lkjhg
4 жыл бұрын
@@user-tk5ir2wt3u а зря. Прописали бы в договоре потом процент от выручки нового СТО, всем было бы хорошо
@user-lq2jw7fn3u
4 жыл бұрын
Уважаемый ведущий.Поздравляю вас с новым приобретением и новым етапом вашего развития.
@user-wp1id8tq4j
6 жыл бұрын
Познавательный и хороший выпуск, спасибо! Скажите, как вы выравнивали напряжение при подключении отдельных модулей?
@user-tk5ir2wt3u
6 жыл бұрын
И вам, спасибо.Прибором, который показали при ответах на вопросы.
@user-ol3xp5uj5y
4 жыл бұрын
@@user-tk5ir2wt3u ю
@user-qv3ju5km3p
6 жыл бұрын
Замечательное грамотное видео, без фантазий и домыслов. Автор - молодец!
@user-tk5ir2wt3u
6 жыл бұрын
Спасибо большое, Игорь.
@user-xe5tn2wt6c
6 жыл бұрын
Ура выпуск
@user-tk5ir2wt3u
6 жыл бұрын
Спасибо!
@user-nt3gr1jj9i
5 жыл бұрын
спасибо ребятам за работу !! классное видео !
@keefeere
6 жыл бұрын
Хорошо разметали всяких доделывателей менятелей. Я когда говорил в гуппах что это небезопасно меня никто не слушал, может вас послушают
@yevgenzt4322
6 жыл бұрын
сдуру можно и хрен сломать. доделывать нужно с умом. примеров тьма. и никто ничего не разметал - вижу слова тупо продавана. чото не то с каналом стало...........
@user-nv8om4kr4e
5 жыл бұрын
Покупайте только наших слонов - они самые настоящие😁
@markianr
6 жыл бұрын
Дякую за корисну інформацію! Львів передає вітання електромобільній столиці України ;)
@user-tk5ir2wt3u
6 жыл бұрын
Спасибо большое, мы очень рады, что Львов смотрит.
@nazarol3843
6 жыл бұрын
Приєднуюсь до вітання зі Львова
@ramirezovechkin2769
3 жыл бұрын
Обожаю имперский метод поиска решения проблемы) Електричка 5 баллов!!!
@user-wv8cz2si9v
6 жыл бұрын
Как всегда очень долгожданный выпуск,все на самом доступном уровне рассказываете, спасибо!а на счёт следующего года думаю что цена на электро авто у нас не сильно изменится да и авто покупают потому что электро реально выгодней чем дам.
@user-im9xs1tz6w
5 жыл бұрын
У вас хотя бы были сняты. У нас полная пошлина на них и налог. Спасибо за видео и информацию. Удачи.
@user-pr3hl1sg9y
6 жыл бұрын
Хороший выпуск. Молодцы! Очень уместен Т 34 на заднем плане.
@user-tk5ir2wt3u
6 жыл бұрын
Спасибо.
@JGG_2
2 жыл бұрын
Жаль, что вы пропали, ваши видео были интересны и познавательные.
@ztet100zte5
2 жыл бұрын
Мирного неба вам!
@igorcws8750
6 жыл бұрын
Спасибо, Вам! Очень интересно! Я покупал машину год назад в 2017г, еще заплатил НДС и пошлину. После отмены этих платежей, цены на автомобили ощутимо не упали, а свою мог бы продать, наверное, полностью вернув все затраты. Но делать этого не буду - "такая корова нужна самому"!))
@user-tk5ir2wt3u
6 жыл бұрын
Спасибо, Игорь.
@user-eu1ih2cm4w
5 жыл бұрын
По американской статистике б/у-шные электроавтомобили гораздо меньше падают в цене чем с ДВС, и остаются достаточно долго ликвидны на вторичном рынке...
@skipp7255
5 жыл бұрын
Красивая и технически грамотная речь. Очень приятный ведущий. Пожалуй даже подпишусь хотят до электрички мне ещё денег не хватает. ))))))
@user-tk5ir2wt3u
5 жыл бұрын
Спасибо, большое!
@vasskes1
5 жыл бұрын
Посморел,проделали колоссальный объем работы,выпуск отличный,лайк👍 Видно что не стоите на месте,работаете над выпусками, при этом учитывая конструктивную критику☝️👍 Информация очень полезная,продолжайте в том же духе,приятно смотреть😉 А так же читаете комментарии и отвечаете на них,не как некоторые блогеры,которые просто игнорируют людей... Удачи и жду с нетерпением новых выпусков👍
@user-tk5ir2wt3u
5 жыл бұрын
Спасибо, большое!
@user-oo5sq8eo6z
5 жыл бұрын
Не надо дергать постоянно руками. Полезное видео!!! ЛАЙК!!!
@Lev741
6 жыл бұрын
Отличный выпуск, про топляка тоже думаю будет довольно интересно. А у меня был опыт замены вздувшейся и вытекшей ячейки в 30 кВт Лифе, пришлось везти со штатов 1 модуль для замены, а у еще одного человека во Владивостоке, так же на 30 ке, 1 ячейка просела до разницы в 0.4 В, причем что у меня, что у него пробег был в районе 8000 км.
@user-tk5ir2wt3u
6 жыл бұрын
Роман, вам не повезло. В этом случае замена модуля, конечно спасает.
@Lev741
6 жыл бұрын
Да, но вот почему в одном случае ячейка вздулась как от перезаряда, а во втором случае просела, похоже как от недозаряда, непонятно. И вот ещё что интересно, в моем случае это была 96 ячейка, а во втором случае 53, т.е. они расположены практически напротив. Это либо брак, либо сбой в балансировке заряда, непонятно.
@user-tk5ir2wt3u
6 жыл бұрын
Мы пока не встречали таких проблем.
@Dneprua8805
6 жыл бұрын
Было интересно, спасибо за труд
@user-tk5ir2wt3u
6 жыл бұрын
И вам, спасибо за отзыв!
@vladimirazatskiy7347
6 жыл бұрын
Like! Очень круто! За проделанную работу для ролика Вам по 1000+ лайков от каждого владельца Nissan leaf и от интересующихся электричками зрителей! Вопрос - почему у Вас нет e-Golf? Ни обзоров, ни в продаже. На мой взгляд, отличная электричка с привычным дизайном)
@user-tk5ir2wt3u
6 жыл бұрын
Спасибо большое! Нам тоже Гольф нравится. Но он очень дорогой для Гольфа. Ждем, когда цена опустится.
@vladimirazatskiy7347
5 жыл бұрын
Согласен, но хочется что-нибудь "привычное". Так-же интересен Mercedes B-class electric drive, но их как-то совсем мало, и так-же хотелось бы ценник на него поприятней))) Ждем видео с сегодняшних покатушек в Полтаву!
@user-tk5ir2wt3u
5 жыл бұрын
Владимир Азацкий Спасибо за комент. Видосик будет.
@user-bronx
5 жыл бұрын
Вы большие молодцы... Продолжайте в том же духе. Вам пора открывать свои сервисы в России )))
@user-tk5ir2wt3u
5 жыл бұрын
Спасибо вам за отзыв.
@tur3335
6 жыл бұрын
Спасибо за видео! При начислении налогов и акциза, цена пойдет вверх однозначно. Цена и так идет вверх, так как лифов в Америке уже не хватает на все страны, которые распробовали данное авто. Упадет ли спрос на них? Не уверен, так как ЗАТРАТЫ на заправку и обслуживание электрокаров ЗНАЧИТЕЛЬНО НИЖЕ бензиновых. Привет из Тернополя!
@user-fg3kf7wc9i
6 жыл бұрын
Затраты НИЖЕ только до момента замены батареи. А после ее замены то на то и выйдет.
@user-tk5ir2wt3u
6 жыл бұрын
Спасибо большое за комментарий.
@nikitazhukov6858
6 жыл бұрын
Если не самоубийцы, до не должны вернуть НДС и 109€, скорее всего будет новая поправка касательно возраста ввозимых авто
@endurovacation7805
2 жыл бұрын
Топ контент. Канал класс! Огромный труб вести такой канал.
@vlad-xv1cc
6 жыл бұрын
Как всегда молодцы !
@user-tk5ir2wt3u
6 жыл бұрын
Спасибо, большое!
@pozacilyt5566
4 жыл бұрын
Вот специально с браузера лайкнуть зашёл. Спасибо.
@user-tk5ir2wt3u
4 жыл бұрын
Спасибки!
@bravotopaz
6 жыл бұрын
Спасибо за большую работу.
@user-tk5ir2wt3u
6 жыл бұрын
И вам, спасибо, Михаил.
@user-ov4hb6mx7n
6 жыл бұрын
Очень качественный подход!!!
@user-tk5ir2wt3u
6 жыл бұрын
Спасибо.
@user-dh8kg6bk1u
5 жыл бұрын
Хорошее видео, наглядное!!
@10096869
6 жыл бұрын
просто огромное спасибо,что бы без вас делали.
@user-tk5ir2wt3u
6 жыл бұрын
Ого! Спасибо Игорь.
@user-mr1id6jy4x
5 жыл бұрын
Спасибо за видос
@auto-move
6 жыл бұрын
Добрый день. Очень полезное видео! Спасибо вам! Возник вопрос - а с 30 кВт батареи AZE0 можно поставить ячейки в 24 кВт ZE0, и сделать те же 30 кВт? Ну и попутно вопрос глобальный - можно ли на ZE0 перекинуть с 30 кВт - ещё и двигатель, зарядный модуль и печку? Заранее благодарю за ответ 👍
@user-gc8ti6xn1d
6 жыл бұрын
Модули с 30 кВт переставить можно. На счёт перестановки двигателя и печки, там очень много переделок, так как компоновка этих авто разная. В добавок ко всему менять почти всю проводку и электоннику. Лучше уж продать зео и купить 30- ку.
@VitaliyNesenyuk
5 жыл бұрын
По коментам понятно почему в 14 году Харьков не стал ХНР))) Держитесь мужики! Поездка за отопителем отменяется, так как наше горячо любимое АЭ, не ремонтирует свои зарядные станции и в Киеве уже много предложений на подобный вид работ. Еще тема для видео - "зимняя резина для электромобиля", (для Leaf) очень актуальная тема!
@user-th9rg6te8c
5 жыл бұрын
А насколько сложно переставить консервы 30 или 40 ки в зео 24? Цена вопроса какая?
@vanijatkosolomichev9452
6 жыл бұрын
Супер випуск (як завжди :) ) Ви зазначили, що заміна батареї коштує $4К. Чи можете підказати де можна поцікавитися 30-ти кіловатною батареєю? Дякую!
@jjeyjim8841
5 жыл бұрын
В России мы лифы восновном праворукие с японии с дальнего востока тащим. Там они от 300-350 т.р. и выше. А левый руль у нас дорог. На лифы таможенная пошлина 150т.р. А на бензинки стоимость авто с японии 250т.р. а таможенный сбор 500т.р. В итоге это авто в 850т.р.выходит с доставкой и кнопкой глонасс.
@user-gx6ih5fg3x
5 жыл бұрын
СПАСИБО ЗА ВИДЕО
@user-to3uc5pb3o
5 жыл бұрын
Спасибо вам, отличный выпуск, удачи вам
@user-tk5ir2wt3u
5 жыл бұрын
Спасибо большое.
@user-cj4kh3wn9p
4 жыл бұрын
Круто, все доходчиво и понятно, я Ваш потенциальный клиент.
@user-tk5ir2wt3u
4 жыл бұрын
Спасибо большое.
@user-cp1cc6su8m
6 жыл бұрын
самый информативные и крутые выпуски у Вас, я с большим интересом жду Ваши выпуски, спасибо Вам за такую работу, я купил лиф 30 квт с аукциона с Японии 2016 г, пробег 12 тыс, деления 11, батарея 75 проц по лифспаю, проезжает 190 км в 20 град тепла при скорости 90 км/ч, хотя на табло показывает 160 км, емкость (AHr) 60 ампер, вопрос знатокам - почему так быстро устала батарея, можно ли верить лифспаю? вроде ниссан говорит ошибка в электронике, если кто знает ...какой реальный процент батареи может быть?
@user-tk5ir2wt3u
6 жыл бұрын
Есть проблема с прошивкой батареи. Из-за этого параметры качества не правильно обсчитываются. Поэтому проезжает машина больше, чем показывает. Мы еще обновленную прошивку не нашли. Точно знаем, что европейская не подходит на американские версии. Как обстоят дела с японскими софтами, мы не знаем.
@alexandertainyj5412
5 жыл бұрын
ВІДЕО СУПЕР! А от зачистка дротів канцелярським ножем підпсувала враження про професіоналізм
@user-tk5ir2wt3u
5 жыл бұрын
Александр, спасибо! Для времянки простительно. Я же про это предупредил.
@alex77xl
6 жыл бұрын
Полезнейшая информация. Спасибо. По ценам возможно будет небольшой рост. Если упадет спрос на аукционах, то это нивелирует частично вернувшийся НДС. Думаю рост будет +10% к текущей цене. Но хочется надеяться, что льготы для экономии машин продлят.
@user-tk5ir2wt3u
6 жыл бұрын
И Вам, спасибо!
@user-zo8lt8bs9l
6 жыл бұрын
Спасибо за выпуск 👌👆
@mihmax
6 жыл бұрын
В 2019 году в целом электромобилей будет продано примерно как в 2018 - то есть не будет роста, но и не будет сильного падения из-за НДС. В начале 2019 будет сильное падение продаж электроавто, но потом выровняется
@Reanimator72
5 жыл бұрын
Отличный канал! Спасибо! Появился вопрос. Нужна ли на Leaf сигнализация и какую выбрать, если нужна?
@user-tk5ir2wt3u
5 жыл бұрын
Спасибо большое. На ваше усмотрение. У нас не было ни одного запроса на установку сигнализации.
@Reanimator72
5 жыл бұрын
На Генуэзской ночью буквально разобрали Chevrolet Volt. Это не колёса снять, ребятки 🤨 Разбили заднее пассажирское стекло, из багажника утащили зарядный кабель, сняли капот, бампер с фарами, радиаторы и блок управления. По словам хозяйки машины, полиция приехала спустя 4 часа, оформила протокол и дала советик - искать украденное на OLX и аналогичных площадках
шикарно, всё понятно, огромная работа снять такой материал спасибо.
@user-tk5ir2wt3u
5 жыл бұрын
Спасибо большое.
@saveukraine8051
5 жыл бұрын
наконец-то правда что менять модули поштучно это шляпа, молодцы лайк и подписка
@MirrorBoySkr
5 жыл бұрын
Спасибо огромное за видео и проделанную работу. Вы как всегда молодцы. Я правильно понимаю итог? : нужно менять не всю батарею, а просто ячейки. этого будет достаточно. Если производитель не сменит разъемы на ячейках и будет их просто продавать как расходники - затея очень перспективная
@user-tk5ir2wt3u
5 жыл бұрын
И вам, спасибо. Да, только модули. Но купить их новые отдельно не получится, цена космическая. Придется покупать б/у батарею и "потрошить".
@mategalustashvili3566
5 жыл бұрын
Я один из Ваших подписчиков и всегда внимательно слежу за Вашими новостьями, однако никак не нашел времени сделать коментарии к данному видео. дорогой друг при обзоре часто повторяите что авто было куплено в Грузии, и с таким ракурсом будто кто то ее подсунул. как я понял покупатель прекрасно знал на что подписывался так как состояние высоковольтной батареи было на яву. И в коментах упоминяете Грузию так будто все авто побывавшие здесь прошли через "волшебные" руки, я Вас прошу воздержатся от похожей антирекламы и продолжать делать прекрасные видеообзоры в направлении расширения знании про электромобили. Успехов Вам и надеюсь что в ближайщем видеообзоре пару слов скажете про эту тему.
@user-tk5ir2wt3u
5 жыл бұрын
Спасибо Мате. К сожалению, есть такая действительность. Я с большим уважением отношусь к Грузинам, ценю их трудолюбие и гостеприимность. Но в этом вопросе ваша страна становится поставщиком авто, отремонтированных дешево и некачественно. Естественно, в Грузии есть высококлассные рихтовщики и маляры, но те машины, которые берутся для продажи, через них не проходят. Поэтому появился такой "шлейф". Извини, если зацепил за живое.
@user-kz3we7gm9l
5 жыл бұрын
Очень приятное и понятное видео.
@user-rv2lp5mi9b
5 жыл бұрын
отличное и главное очень полезное видео, спасибо)
@kewisee
6 жыл бұрын
Я верю в светлое будущее и льготу пока не отменят, так как изначально ее хотели ввести на 5 лет!
@user-yu5fp7mb3k
5 жыл бұрын
С П А С И Б О !!!!!!!!!!!!!!!! ВЫ КАК ВСЕГДА МОЛОДЦЫ !!!!!!!!!!!!!!!
@user-tk5ir2wt3u
5 жыл бұрын
Спасибо, огромное!
@nikolatesla4906
6 жыл бұрын
Если далеко ехть то можно захватить прицепчик с генератором и дополнительным аккомулятором и заряжать на ходу?
@user-tk5ir2wt3u
6 жыл бұрын
Теоретически можно, если обмануть защиту от дурака. Но не имеет экономического смысла. Лучше иметь тогда бензиновый двигатель под капотом.
@user-ld8fy7by2s
5 жыл бұрын
есть еще один вариант.цепляешь подлиньше удлинитель и погнали на байкал.
@user-xp9ly2id5c
5 жыл бұрын
@Demetra451 Вы чего делите? Остатки от Вовы и Пети? Не смешите народ. Ни одна власть на благо народа не работает. Народ везде, это инструмент. Так что Славяне хорош грызню устраивать, эт я вам говорю как абориген Кавказа. На Кавказе говорят, если в доме соседа нет мира, то в твоем его тоже не будет. Вы тут все грызетесь, спорите кто, какой дорогой идет итд, а вы вспомните события 17 года, когда брат на брата шел войной из за вакуума в голове. Просто нынче вакуум у Украинца и Русского заменили нужными противоположным элементами. Так что ребятки, вместе Вы сила, порознь каждого нагнут. Поверьте, ни один американский или европейский солдат не будет умирать за бесплатно ради будущего Украины, а тем более России. Бизнес и ничего личного, пока Паны за океаном тешатся, ваши лбы все время в травмпунках. Любая политическая активность направлена на достижение экономической цели. Так что живите в мире, и не давайте себя дурачить
@user-xp9ly2id5c
5 жыл бұрын
@Demetra451 У них история такая же
@user-eu1ih2cm4w
5 жыл бұрын
@@user-xp9ly2id5c Очень вы верно все сказали. Цель разделить территории и присвоить награбленное! Весь восток тому яркий пример....Замутили оранжевых революций, разграбили под шумок национальные ценности....и отбросили в нищиту страны на ДЕСЯТИЛЕТИЯ назад!!! Работа громил с дубинками под заказ....
@konstantinusov2812
5 жыл бұрын
Я какбы не особо с серьезностью отношусь к электромашинам и не вижу электричество как альтернативу. Но если бы пришлось выбирать, купил бы БМВ гибридную или Теслу. У них хоть батареи охлаждаются и не перегриваюься. А перегретая батарея теряет производительность.
@user-eu1ih2cm4w
5 жыл бұрын
Да из жарких стран не рекомендуется покупать электрички, батарейки в экстремальном режиме пахали....
@user-yl5xv1ot5p
5 жыл бұрын
Спасибо много интересного удачи
@user-tk5ir2wt3u
5 жыл бұрын
И вам, спасибо.
@voltmoris2004
6 жыл бұрын
познавательный выпуск. Спасибо Вам.
@user-tk5ir2wt3u
6 жыл бұрын
Спасибо!
@user-vj8dw5og8v
6 жыл бұрын
Спасибо за подробное объяснение понятным языком. Сам пока только присматриваюсь к покупке э/м и такие сервисные тонкости хотелось бы узнать заранее
@dr-mohammadqaraleh3405
5 жыл бұрын
Спасибо вам большое.. я хотел добавить power bank на мое Ниссан лиф ... Ну уже передумал... Мало ли . У нас очень жарко бывает большое 45 градусов.. или не дай бог аварии... Желаю вам удачи и успехов в вашей жизни 😍
@user-tk5ir2wt3u
5 жыл бұрын
Спасибо вам за отзыв.
@malashyna
6 жыл бұрын
Красавчики!
@user-ln7su5cf8u
6 жыл бұрын
Полезно и доступно
@user-tk5ir2wt3u
6 жыл бұрын
Спасибо.
@vasylmalev
6 жыл бұрын
Спасибо! Как всегда познавательно и интересно. И еще есть вопрос: появились сведения об угонах Ниссан Лиф. Злоумышленники создают дубликат ключа, и таким образом получают доступ к авто. Очень было бы узнать мнение Электрички по этому поводу. А еще лучше, рекомендации по защите авто.
@user-tk5ir2wt3u
6 жыл бұрын
Спасибо, Василий. Думаю, что лучше с этим вопросом обратиться к противоугонщикам. Если оставляете машину надолго, то можно вынуть высоковольтный сервисный разъем и забрать с собой.
@vasylmalev
6 жыл бұрын
Ух ты! Это как раз про него на видео и было!:) Благодарю за совет.
@user-gi4ug2xt1j
5 жыл бұрын
Попросите перепрограмировать имеющиеся ключи заново, ранее записанные в памяти сотрутся.
@vasylmalev
5 жыл бұрын
Спасибо! Если машины нет, уже и смысла перепрограммирования нет.:)) Тут больше вопрос как это избежать в принципе...
@A64632
3 жыл бұрын
Может вам делать другой сервис - выкидываете все элементы со старого лифа, и ставите новые. Сами элементы не так дорого стоят, мне кажется. Для лифа такой подход может не будет эффективным, но для гибридов почти наверняка да.
@user-oo5sq8eo6z
5 жыл бұрын
СПАСИБО!!! ПОЛЕЗНО!!!
@RusNovgorod
3 жыл бұрын
А можно лайк за Т-34 за спиной?) Привет из России!)
@eraserrip
5 жыл бұрын
Добрыйдень. Ну хоть кто-то делает видосы с адекватным количеством технической инфы, но уж больно кратко и без апеляционно.
@user-tk5ir2wt3u
5 жыл бұрын
Спасибо, Артур.
@4-501
4 жыл бұрын
А я с тобой по поводу батареи в багажнике согласен на 100%
@boriskochmar2580
6 жыл бұрын
Лайк за работу. От Вы намучались
@user-tk5ir2wt3u
6 жыл бұрын
Спасибо. Потратили с пользой время. И немного денег.
@vladriabenko5551
6 жыл бұрын
С изменением затрат на электро особо ничего не произойдет так как лифы 11-15 годов дешевеют из года в год. И падение цены может частично компенсировать возросшие затраты. Но Самое главное уже внутри рынок начнет подогревать продажей бывших в употреблении уже на наших дорогах. Динамика спроса на электрички не упадет так как их берут не из-за разницы в цене с двс, а принципиально из за желания взять именно электро.
@vladriabenko5551
6 жыл бұрын
@@ShortFunnyTales не обязательно. Заряжаясь в сети Струм (не связано с названием автосалона ребят) в Киеве экономии с назовым авто может не быть вовсе. Да и новосьи кишат сообщениями что электричество подымут до 3.6 за квт. Так что покупать из за экономии топлива это как из за экологии - аргумент, но один из а не основной.
@GamesStreamsReplays
5 жыл бұрын
Вы цены на бензин видели?)) Электричество однозначно выгоднее
@vladriabenko5551
5 жыл бұрын
Автомобиль не роскошь а средство передвижения и если для задачи в намеченный бюджет электромобиль не подходит по запасу хода то пусть хоть бензин по 70 гривен будет его будут покупать. Я работал на азс в то время когда бенз был по 3.75 это лет 13 наверное назад. А сейчас под 30 а машин на улицах в ращы больше. Если кто то нищий это не означает что так у всех. К тому же есть газ цена затрат на км газа на авео/лачетти около 2 грн дизеля на мегане тоже около 2 грн км а цена км лифа больше 1 грн уже ( много таксистов даже с скидкой на зарядки у автоэнтерпрайза не раз выверили) но масса ограничений и цена на сам автомобиль делает его покупаемым только под конкретную задачу "хочу электро" а не "куплю электро а то бензин дорогой". ИМХО
@dmitrystrelov6183
5 жыл бұрын
Evan Space Не всех устроит подзарядка от розетки мощностью 2-4 кВт . За ночь много не зарядишь . Со всё большим проникновением электромашинок всё больше будут нарастать проблемы с зарядками и распределительными сетями - быстрые станции требуют до 150 кВт на одно место . За чей счёт будет банкет ? Если деньги взять неоткуда , то останется или обложить налогами электромобильчики , или включить развитие сетей в тарифы э/э .
@choice9697
5 жыл бұрын
@@vladriabenko5551 увожаемый...не мелите у..йни, если не в курсе. У меня две автиВки. Одна... Хёнде Санта Фе с мотором 2.7 на бензике, другая Лиф 13года. Так вот Хёнде успешно стоит в гараже и выезжает лишь на дальние растояния или зимой погонять. ЛифЧик наездил за год 27000км в городском режиме. Заряжается в гараже по 2х- тарифному счётчику. Математика проста...на день машинки хватает...это 120км +-. Батарея 24кВт. Так вот 24×1.68=40.32грн полный заряд по дневному тарифу...40.32/120=0.37грн/1км. Я машину заряжаю ночью по таймеру...после 23.00...тариф 0.85коп/1кВт. 24×0.85=20.4грн полный бак. Итог...20.4÷120=0.17грн за 1км. Возьмите машинку с кнопочками и подсчитайте. И возвращайтесь на заправку....там не хватает таких вот специалистов. Удачи)))
@user-tp9vs2sz8s
4 жыл бұрын
Доброго дня. Подскажите пожалуйста, знающие люди, в течении какого времени, после обнуления, отпадывают лишние деления с приборной панели?
@-312all9
5 жыл бұрын
Вот все говорят батареи батареи, а может составить короткий резюмирующий топ острых проблем кроме батареи которые требуют пристального внимания, и по мнению вашего канала самые основные советы по уходу за батареями которые помогут продлить их срок службы
@user-tk5ir2wt3u
5 жыл бұрын
Спасибо за тему. Вопрос правильной эксплуатации ВВБ неоднократно освещался на нашем канале.
@user-sr6jw6pn7t
5 жыл бұрын
Познавательное видео!
@user-tk5ir2wt3u
5 жыл бұрын
Спасибо!
@ffx8800
5 жыл бұрын
Супер!!! Спасибо за видео👍🏻
@user-tk5ir2wt3u
5 жыл бұрын
Спасибо.
@user-ye4nf5ne5l
5 жыл бұрын
Очень жду от Вас выпуск об деградации батареи. Именно детальные факты (а то много мифов, слухов и догадок). У меня твёрдое убиждение, что вся економия уйдёт на замену батареи. Либо спустя 4-5 летней експлоутации машину продать.
@sbarseg
5 жыл бұрын
Во всех нормальных странах существенные дотации от государства на покупки электрических машин. А в Украине сняты всего лишь налоги. И то на время. Где та нормальная страна кот. обещал таварисч прэзидент??? Сами власти дискредитируют себя. Зло берёт не на шутку.
@AndrejGavriluk
5 жыл бұрын
Sam Martin В Беларуси ещё хуже отношение властей к электромобилям.
@GamingRtr-
5 жыл бұрын
радуйтесь и этому!В РФ и налоги надо платить.Им вообще похер,главное что бы платил
@CoberRuger
5 жыл бұрын
в рашке ничего не снято, еще и таможню повысили
@user-sp7xu3ir6u
5 жыл бұрын
Как уже выше сказано, в РФ мы можем только завидовать отмене пошлин. Цены на топливо растут, в 2019 повышение акцизов, что вероятно повлечет очередное повышение, так что многие мечтают об электричке, но увы... Приморский край скупает праворульные лифы с Японии, причем у них там уже есть и запчасти, так что берут с небольшими дефектами. Остальным и пошлина и еще траспортировка от Вадивостока до своего города. Да и в Европейской части правый руль потом сложно продать, в такси чаще всего не берут... В общем та выгода которую можно получить сэкономив на разнице топлива и обслуге ДВС как раз убивается огромной пошлиной. Если говорить о своем электромобиле, то есть lada vesta EV, которую конечно же нигде не продают ни за какие деньги. В итоге остается только ждать, когда Дальний Восток насытится электромобилями и они оттуда чуть подешевев пойдут дальше по стране, может также из Украины постепенно что-то просочится...
@VladimirSafonov
5 жыл бұрын
Потому что он не товарищ президент, а господин)
@ybpvin
6 жыл бұрын
Відносно додаткової батареї. Ви абсолютно праві, що це дурна ідея! Я тому кулібіну який причепив додаткову батарею залишав коментар з зауваженнями. На томість він хвалиться, що за 1000 дол. переробляє і ніякої небезпеки немає. Страшно те, що його подібні знатаки підримують,-це всього навсього два мішки картоши і він герой бо ніхто не вміє. Вміють, але мають розум і гідність!
@SedelnikovDenys
6 жыл бұрын
Что за бред вы несете про безопасность ?? Машина безопасна на все 100 % ( ну а если вам грузовик без тормозов заедет в зад , то такое ДТП редко какой автомобиль переживет ) Я сам езжу на автомобиле с доп. батареей и жалею только об одном ПОЧЕМУ Я НЕ ПОСТАВИЛ ЕЕ РАНЬШЕ !!! Одним словом для того чтоб судить о машинах с доп. батареей нужно покататься на такой машине и вы сами все поймете !!!
@ibrag2012
6 жыл бұрын
В тому випадку спрацює феномен мерця: після ДТП вже не поскаржиться. Потужний акумулятор за природою схожий на ракетне паливо: йому не потрібен кисень як вуглеводням.
@ybpvin
6 жыл бұрын
Хлопці, давайте подивимось переваги і недоліки. Перевага- дальність поїздки. Недоліки. 1. Випаровування батарей. 2. Добрих 250 кг у багажнику, що з часом його відірве. 3. Зміщення центру ваги авто, що явно приведе до більшої інерції. 4. Перегрів батареї. Як не крутіть, авто літом нагрієтся легко до 50 і більше гр. 5. Однозначне розбалансування додаткової батареї, як наслідок може загорітися. 6. При попаданні води, буде дуга. 7. Як правило встаноалюють хорошо зношені батареї, щоб заробити побільше. 8. Ціна за встановлення не адекватна. 9. При боковому, ударі, або заду хтось в'їде буде горіти. 10. Приборка показує неадекватні дані. 11. Постійне навантаження на ходову. 12. Двигуну все це потрібно тянути. 13. Поліція теж не дурна. Сертифікат на встановлення запитає. А при аварії ніякої страховки не буде. Висновок. Оно вам надо? Не легше просто замінити батарею на потужнішу, а стару продати альтернатмвщикам?
@ibrag2012
6 жыл бұрын
Flay тільки поліція ні до чого: вона не несе відповідальності за ДТП, а те що у мене в багажнику ящик з порохом - це моя відповідальність.
@SedelnikovDenys
6 жыл бұрын
Еще раз доказывает что вы в этом вопросе полный "0" !! Диванная армия в вашем лице пытается что - то рассказать о недостатках ! Приезжайте ко мне в гости я вам покажу автомобиль с доп. батареей ! Только тогда вы поймете про безопасность !! Ну и на последок КОНЕЧНО ЖЕ ЛУЧШЕ УСТАНОВИТЬ БАЛОН С ГАЗОМ НА 60 ЛИТРОВ С ДАВЛЕНИЕМ 10-12 Атм И МОЛИТЬСЯ "ГАЗОВОМУ БОГУ" ЧТОБ НЕБЫЛО ДТП !!! Совет - Изучите данный вопрос , а только потом делайте выводы !
@flyflyevich2039
5 жыл бұрын
Отличное видео, популярно разобраны вопросы с батареей, спасибо! Отличная грамотная речь ведущего, но немного раздражает движения руками самого ведущего). Ответ на вопрос по поводу покупки после введения обратно 20%, думаю мораторий продолжат и в будущем году, а если и вернуться надбавки то люди всеравно будут покупать, прогресс не остановить). Клуб Электроавтосам!!!
@user-tk5ir2wt3u
5 жыл бұрын
Спасибо большое! Вам успехов.
@flyflyevich2039
5 жыл бұрын
Интересно, а вопрос установки автономного отопления типа Вебасты вы не рассматривали? Зимой очень актуально, насколько я знаю "соседи" из Владивостока чтото такое делали и остались очень довольны, жизнь батареи не "убивается". Да и место под автономку насколько я знаю производителем авто делалось!
@user-tk5ir2wt3u
5 жыл бұрын
В 9 выпуске подробно прошлись по этому вопросу.
@flyflyevich2039
5 жыл бұрын
Большое спасибо!
@horbatenko1528
6 жыл бұрын
я думаю, что из-за митингов и ряда других причин всеже продлят льготную расстаможку для електроавто, но возможно на менее выгодных условиях
@user-yk1tn1wi4x
5 жыл бұрын
В чем глубокий смысл, данного действа? Взять хороший акк, со свежего авто, раскурочить его и засунуть в битую шушлайку, лохматого года? На донора будете новый акк покупать, или просто на запчасти теперь пойдёт?
@Пуп_Земли
4 жыл бұрын
Жаль покусаного разъёма. Информация интересная.
@user-iq7ez9py7y
5 жыл бұрын
Грамотно разживал 👍
@avto-mexanic
5 жыл бұрын
Апплодирую стоя. Вы большие молодцы, что взялись за реализацию такого мега проекта как перестановка батареи и большие молодцы, что выкрутились из сетей, расставленных Ниссаном. НО! Весь процесс перестановки блоков аккумуляторов с одной батареи на другую держал меня в непрерывном напряжении. Я сам автоэлектрик, но по обычным машинам и цифра 200В сильно напрягает, а на видео при перестановке ребята спокойно ставят на аккумуляторы стаканчики с водой? И ещё у меня реально глаз дергался когда силовые провода в тех же батареях просто валялись на корпусе. Я ждал большого БА-БАХ. Или я что-то не понимаю?
@user-tk5ir2wt3u
5 жыл бұрын
Спасибо. Все правильно, но для БАХ этого было мало.
@user-ej8mp3vq7v
5 жыл бұрын
Здравствуйте. Смотрю ваш канал с удовольствием . Купил лифа праворульного 2013 года пробег. 12000км. Т.е машина *не ездила*. Покупал сох 78% 11делений . Сейчас проехал 1000 км сох 72.5% . 11 палок. Ежедневный Пробег 30-55км . Пробег12000 по всем показателям реальные. Такой сох от того что машину не эксплуатировали ?
@user-tk5ir2wt3u
5 жыл бұрын
Трудно сказать. Бывают разные причины.
@DELSHA-yd1pw
5 жыл бұрын
Молодцы, классное видео. Очень поучительное видео. Теперь видео о том, где купить эти ячейки и будет Вам большой лайк. За видео тоже лайк и подписка от меня
@user-tk5ir2wt3u
5 жыл бұрын
Спасибо. Только Гугл в этом может помочь.
@CenturionKZ
6 жыл бұрын
Вы сказали Тесла Model S 2013 года, но показали рестайлинговую, без черной псевдорешетки, а такие пошли лишь с 2016 года
Пікірлер: 788