Маленький секрет для таких колец. Берешь сварку и в одно касание прилипаешь электрод к краю Вытягиваются они за 5 минут. Удачного ремонта.
@user-bz7gf9bj7s
2 жыл бұрын
Сорвал с языка. Дебилы берутся ремонтировать,а понятия нету:)
@user-ne9eb3qc4t
2 жыл бұрын
Хотел тоже написать, притом, что с французами не работал. Смекалка👍
@alexeysinelnikov478
2 жыл бұрын
А если приваришь? Чем отколупавать будешь?
@user-bz7gf9bj7s
2 жыл бұрын
@@alexeysinelnikov478 без обид, ребята, если не получится привать,то может стоит более простые работы брать. К чугу не прихватится нормально.
@vol4enokvol4enok51
2 жыл бұрын
@@alexeysinelnikov478 попробуй узнаешь. Кольца все каленые и электрод отламывается сразу если согнуть. Не повреждая кольцо. Остаётся маленькая ямочька от прихвата. Если ты технарь, поймёшь.
@user-dc2lj6be2b
2 жыл бұрын
Пацаны! Просверлите с внешней стороны отверстие и через него можно выдавить, а потом зацепить с внутренней стороны! Включаем Русскую логику и смекалку! Всем добра Братцы
@4oka8o59
2 жыл бұрын
Прислоняем проволоку. Накидывпем на проволоку держак от сварки. Проволока прихвачена. Ещё одна проволока и готово. А по факту, барабан меняется в сборе со ступицей и подшипниками
@vladwir6271
2 жыл бұрын
нахер ты ему это написал ?) теперь подражает
@newon-qu6hk
2 жыл бұрын
Это сделано для того чтоб меняли в сборе ступицу а не подшипник один. Все сделано для людей
@safiullin4
2 жыл бұрын
Я думаю эти нелюди делают это для того что бы покупали в сборе😁
@ruslangeneralov9931
2 жыл бұрын
Коробку на юпитере делал, там подобное кольцо было, не мог его вытащить, я как yeбал по подшипнику, он с кольцом и вылетел...
@TimTeamParts
2 жыл бұрын
Ахаза чисто по-русски
@user-yb2tr8xm9j
2 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@laska6670
2 жыл бұрын
Пипец! Это не рассчитано на нищебродский ремонт. В Европе снимут блок, поставят новый и ни какой замены подшипников, винтиков гаечек... Да дороже, но быстро, надёжно и с гарантией.
@valeriysokolov6002
2 жыл бұрын
Я обычно с внутренней стороны сверлю небольшое углубление сверлом 3-4 мм и шилом кольцо вынимается на ура
@Uncoruptionman
7 ай бұрын
Нахура ?😅
@user-yg5bd9xg5o
2 жыл бұрын
Там барабаны вперёд уходят. Я на 200 000 менял диски, подшипник был жив.
@rompol4438
2 жыл бұрын
Обычно их меняют целиком , так задуманного производителем . Как и барабан и диск . Французы мне кажется без бокала вина машины не проектируют ( работаю в Германии много делал на новых машинах развал перед регистрации , у машины 10 км на спидометре . А уже подвеска два раза заменена
@alek6056
2 жыл бұрын
Значит у тебя французов и небыло некогда.
@user-bb5hu8ne5c
2 жыл бұрын
Мирон Мастер Лайк
@maksmaksoff4971
2 жыл бұрын
В оригинале там вроде идёт барабан с подшипником.
@Stadolnik
2 жыл бұрын
Нет. Впрессован как здесь в оригинале
@mustafamur3089
2 жыл бұрын
Я его маленьким сверлом достал, в патрон шуруповерта зажал сверло, на малых оборотах под определенным углом. Не раз сверло уже выручала
@user-fq1mf2wk8j
2 жыл бұрын
Согласен , бывает ушки отламываются приходится в торец засверливатся , чтобы подцепить .
@turbotornado6039
2 жыл бұрын
Перед установкой обратно подобного кольца я болгаркой стачиваю края кольца под углом 45° внутрь кольца. И тогда на краях установленного кольца получаются заусеницы за которые можно зацепиться шилом при следующем демонтаже кольца.
@user-jr7qs8tr3f
2 жыл бұрын
Там все целиком меняется.
@iramhanavov9266
2 жыл бұрын
Их без мата не сделать, что они курят. 😂😂😂😂
@user-gh6sf2tj1h
2 жыл бұрын
Работал на французах, всегда меняли в сборе
@user-pj4de8en5b
2 жыл бұрын
Такой счастливый. Иногда с такой хернёй намучаешся, а потом смеёшься.
@user-zmiter
2 жыл бұрын
Он задуман меняться вместе с барабаном, а сменный подшипник придумали умные китайцы.
@Stadolnik
2 жыл бұрын
Нет, в оригинале так.
@TV-sz2yw
Жыл бұрын
На хендаях тоже часто такие кольца встречаются .
@sergeysergeev8647
2 жыл бұрын
Так он с барабаном меняется же!
@aleksandrtoi13
2 жыл бұрын
Обычно с ушками для съёмника стоят.
@user-iq7vp6wg7w
2 жыл бұрын
Красавцы
@Drake-xd8eq
2 жыл бұрын
И смешно, и грустно
@user-vc1qf7xr2n
2 жыл бұрын
Я засверливался сверлом троечкой под них и выдергивал
@user-wn2zb8oq6z
2 жыл бұрын
Сьёмников в достатке
@TV-sz2yw
Жыл бұрын
Такое стопочное кольцо было придуманно в ссср и использовалось в замках для металических дверей. Чтоб не было возможности снять секретку с замка. Инженеры думали о безопасности .
@furiy558
5 ай бұрын
Сверлышком троечкой или четвертым сверлишь небольшое углубление под кольцо - и все снимаеться легко
@user-nm3wq2tw4f
2 жыл бұрын
Такие кольца ставят не только в ступицы есть места ещё хуже куда даже две отвёртки не вставить. И европейцы делают машины со сроком эксплуатации 7 лет и примерно с пробегом 5-7 тысяч в год. У них практически не ломаются. Это мы ездим думая что машина вечная и ремонтируем.
@j.k.j8824
2 жыл бұрын
С юмором норм !
@user-de6wq4mn7f
2 жыл бұрын
Узел целиком меняется
@user-xw8rt7zt6e
2 жыл бұрын
На авео подобное кольцо. Сегодня менял. Но там цепануть можно. И на клио такое же. И потшипник один в один.
@zritel23
2 жыл бұрын
Потому, как в Эуропе это считается одноразовые гуано
@user-wd5np8zp6s
2 жыл бұрын
Предлагаю перед установкой нагреть один конец до бела 5-6 мм. и загнуть. На прочность кольца не повлияет, а в будущем плоскогубцами можно цепляться.
@DmitriySokolov-qb8sk
2 жыл бұрын
Есть специальные съёмники
@skiff8669
2 жыл бұрын
Я стал счастливым обладателем Рено меган2, не сегодня и даже не в этом году, но суть в другом. Менял лампочки я на ближний свет, через эти ОЧЕНЬ удобные лючки я часа 4, а до мегана была ауди а4, так там замена была 5 минут
@zardan77
2 жыл бұрын
Фары надо снимать потому что
@vladwir6271
2 жыл бұрын
@@zardan77 он не знает потому что 🤣🤣🤣
@_klubnika.zp.ua_
2 жыл бұрын
Я не автослесарь и прекрасно понимаю что нужно было просто сверлом на 4-5 мм возле кольца сделать углубление и спокойно достать. На крайний случай полуавтоматом что-то прихватить к кольцу и вуаля. Что там сложного?
@kander3634
2 жыл бұрын
Потому что продоется в Европе только комплект. Потому что это расходник
@ryzhkovmax
2 жыл бұрын
Я не знаю где ты купил подшибник? Но я менял вместе с ступицой
@olegk.8338
2 жыл бұрын
На вазах с ушками. Стопорные кольца херовые были, ебит.сь теперь Гыгы
@user-ni2rw3yj7d
2 жыл бұрын
Нужно сверлить потай и тогда зацепляй кольцо
@user-do4we6ru2m
2 жыл бұрын
А барабаны наваривали и шлифовали!))))))
@RomanovDF
2 жыл бұрын
Инженеры не предполагали замену подшипника отдельно. Предполагалось замена всего узла в целом.
@Stadolnik
2 жыл бұрын
Нет, продаются отдельно и подшипники и барабаны по оригиналу.
@RomanovDF
2 жыл бұрын
@@Stadolnik да, я был не прав. В мануале предлагается использовать специальную оправку с зацепами для снятия стопорного кольца.
@Zlobnyi.Zusul2000
Жыл бұрын
есть специальные пасатижи с отростками в сторону для захвата этого стопорного кольца! на старые пасатижи наварите усики из стали и вынимайте кольца!))
@user-lg5rj6xy1g
2 жыл бұрын
Как вспомню , так вздрогну :-)
@user-hy3mj5yq4i
2 жыл бұрын
Я не удивлюсь если его обратно так же поставили
@homaism
2 жыл бұрын
Это коммерческое авто, оно приносит деньги производителю, то есть нефиг менять подшипники - меняйте узел и нефиг ковыряться самому - ковырять должен официал. А вы блин систему рушите и жестко правила нарушаете, бессовестные 🤣
@user-hy6se5cp6o
2 жыл бұрын
Так барабан ушатывается быстрее подшипника. У меня дисковые тормоза были, пробег за триста тысяч, диски пора было менять, а подшипники были живые. На этом пыже барабанам теперь так же писец. Инженеры поумнее этих дибилов с видео.
@user-wy4vy3vk7s
2 жыл бұрын
Будешь ставить назад загни у него край для следующих мастеров.
@user-ju7qv1yj5t
2 жыл бұрын
Голос как Булата Окуджавы.
@user-ky4id2cu7c
2 жыл бұрын
Французы ет жесть По себе знаю сам на Рено клио 3 Тож недавно подшипник заменял ну штопорное кольцо у мене слава богу был с ушками
@artsiomkazlouski5127
2 жыл бұрын
Не отвлекайтесь на Пежо, идите ремонтируйте Жигули 30 летние… прикиньте Мерседес к ним заедет …
@miamadoperromax
2 жыл бұрын
Так они меняют всю ступицу.
@user-zp9vf9gs6t
2 жыл бұрын
Дааа кольцо довело до психического расстройства)))))
@user-xw7zg7wr2x
2 жыл бұрын
Потому, он меняется со ступицей
@AdamWheelman
2 жыл бұрын
Работаю во Франции на шиномонтаже 🤣 Заходите в гости, смотрите)))
@user-xs2qg9sy4l
2 жыл бұрын
На Рено Симбол тоже самое
@mrdeedf7449
2 жыл бұрын
Ты лучше покажи как подшипники задней балки с торсионами на этом ведре сделаны. Вот где мрак
@vlasya007
2 жыл бұрын
Ну хз я на своей реношке как то приноровился вытаскивать, желательно конечно в 4 руки
@rus657kru
2 жыл бұрын
И наверно его же туда и воткнули, пусть потом другие помучаются
@Xpdgxkgkhx
2 жыл бұрын
Дааа было дело приходилось с французами работать, я им на русском а они мне какую-то хуйню руками показывают
@user-ju7qv1yj5t
2 жыл бұрын
На Оке что-то подобное.
@user-bm7mt7en5v
2 жыл бұрын
Шлите их дальше чем на. Сэкономили на ушах - на вас темболее
@user-wo8ml7fe6e
2 жыл бұрын
Полуавтоматом капельку чирк, и делов то!
@user-cy2gf9cs4h
Жыл бұрын
Мужики че делать, задние ступичные подшипники пежо206 КОНИЧЕские , в никак у вас цилиндр
@user-uh3di5dc8i
Жыл бұрын
Меняются на раз два беднота купи инструмент и замена подшипника займет 10-15 минут
@user-hm6vt5wu4q
2 жыл бұрын
В нормальных сто есть нужные приспособления. Купите инструмент нормальный и не надо будет колхозить.
@user-no2sx6ug4s
2 жыл бұрын
Французы бенч, куда не полезь - везде удивят , и хобота подкинут
@user-qh1gw8it3c
2 жыл бұрын
Ситроен. С-3 10- года такая же шляпа......
@user-vw4wo6vo5z
2 жыл бұрын
Вместе с барабаном меняеться
@AleksandrSafonov-lm4dv
2 жыл бұрын
Всем сто договориться и не брать французов ни за какие деньги. Купил француза, теперь это твои личные проблемы.
@user-dv3jy9dg4s
2 жыл бұрын
Примера Р12,такая же хуйня!!!:-)))
@zardan77
2 жыл бұрын
Саморец
@user-hy3mj5yq4i
2 жыл бұрын
Ума у вас не хватает как его вытащить
@AVSISTEM
2 жыл бұрын
Не на том языке обращаешься. Ваз к этому отношения не имеет
@user-tb1ld6ln2e
2 жыл бұрын
Они французы
@DS-le3py
2 жыл бұрын
Да хер знает, минут 20 и поменял
@user-tp4yp2dj8x
2 жыл бұрын
рукожопство руль!
@YrahaK-ug8zr
2 жыл бұрын
Вообще я так понимаю это левое стопорное кольцо нормальных стопорных колец есть ушки для разумных пассатиж
@user-do9bd2cg8u
2 жыл бұрын
Истерика
@user-gl5ee8ls7x
2 жыл бұрын
просверли отверстие под кольцо и все... а машина говно
@mgig1629
2 жыл бұрын
🤡
@DenNifiks
Жыл бұрын
Это он еще до мотора не дошел 😁
@DenNifiks
Жыл бұрын
Обычно матом ругаются, а нет. Угарают. Ты точно ниче не курнул?
Пікірлер: 114