Вытачиваются конусные болты, которые забиваются в отверстия, затем через гроверные шайбы затягиваются.
@MegaFisher19
4 жыл бұрын
Если так нравится газель, то поставить кабину на газ 53 и не мучиться, там и рессоры, и самосвал и движка...
@Sveta15ru
4 жыл бұрын
не особа она мне и нравиться, вариантов не много
@sa___946
4 жыл бұрын
Я ТОЖЕ АБЕТАМ ПАДУМАЛ И ЧИТАЮ НА ТИБЕ И ТАКОЙ КОМЕНТ
@БорщАлександр
4 жыл бұрын
@@Sveta15ru дядя ,а Ты в курсе что кронштейны надо ставить на ПРЯМЫХ листах ? 😉😉😉
@Sveta15ru
4 жыл бұрын
@@БорщАлександр не понятно, про что речь
@БорщАлександр
4 жыл бұрын
@@Sveta15ru все просто , любым удобным тебе способом делаешь листы прямыми . Ставишь подушки , закрываешь крышки и тока ТОГДА крепить кронштейны на раму! ! ! Чтоб меньше материться делают эту процедуру на двух листах Коренной Под-Коренной .
@ИльяТимофеев-у9к
4 жыл бұрын
Болты сыромятина, это печалит, а так молодцы
@ВитаминВасницов
4 жыл бұрын
от краза надо было ставить, кули мелочица то😁😁😁
@ЮрийДовгалюк-з2м
2 жыл бұрын
Салам братья! Смотрел ваше видео про замену ресор. Всё норм ,но проще всю Газель перекинуть на раму газ 53 либо 51 . Задние ресоры пару листов убрал и все ,перед немного сверлений и всё путём! Удачи
@Sveta15ru
2 жыл бұрын
Согласен, при желании там много можно придумать,усилить и тд, но как быть с оформлением
@ЮрийДовгалюк-з2м
2 жыл бұрын
@@Sveta15ru Сань я из КЗ нам можно всё и переоформить и вообще не оформлять,,😂
@Sveta15ru
2 жыл бұрын
@@ЮрийДовгалюк-з2м рад за вас, у меня прям сразу список до земли выпал, что бы я переделал🤣
@swaptsvetkov4004
4 жыл бұрын
Приветствую. Судить если по конструктиву то кронштейны устанавливаете вы на раму без усилителей и толку? От перегруза их будет выворачивать! Рама будет лопаться! Идея хорошая но сырая но и неуместная в случае с газелью...
@Sveta15ru
4 жыл бұрын
за каждым кронштейном стоит траверс, я думаю выворачивать ни чего не будет
@swaptsvetkov4004
4 жыл бұрын
@@Sveta15ru на видео не видно что она именно за кранштейнами стоит...
@NikitosShtoppel
4 жыл бұрын
Так делают уже давным давно! Первую Газельку с рессорами от 53-го я у нас в городе видел ещё лет 8 назад!
@НурикСейлов-щ4т
3 жыл бұрын
Здравствуйте У нас в Казахстане 2007 году узбеки сделали моему другу до сих пор ездить перегруза не бойтся
@NikitosShtoppel
3 жыл бұрын
@@НурикСейлов-щ4т о чём и речь!
@dos.aktogay1983
4 жыл бұрын
Кронштейн можно было бы подвинуть. А так думаю что оно того не стоит. Сам езжу на газели уже 6 шт поменял. Перегруз рама не выдержит если не рама то чулок если не чулок то диски с балонами. Просто добавь 2 листа родных газеловских и 3 тонны смело вози. Я и чимкентские видел по 16 листов на каждую сторону и что толку каждые два реиса или мотор делают или кпп перебирают не говоря уже о тех кто на трассе с сломаным чулком стоят. Так что думаи сам нужна ли тебе жосткая телега.
@Sveta15ru
4 жыл бұрын
Машину делал не под пять тон, а чтобы был запас прочности
@АлексейАнтошин-э9л
4 жыл бұрын
302 без происшествий
@АлександрШвец-р7с
3 жыл бұрын
@@Sveta15ru так ты этот запас прочности сам же и убил!
@АндрейЛепехин-ъ5к
3 жыл бұрын
Да всё хорошо уселяют раму рессоры кузов а вот ступицы на мосту держаться на 4х болтиках об этом не кто не задумываясь
@SGprim
Жыл бұрын
Учи конструцию
@ГендорныйУзурпатор
4 жыл бұрын
Пневму надо ставить , а это называется лигресс
@Мерсовод-ч7л
4 жыл бұрын
Интересное решение,но лучше бы взять авто по грузоподьемнее...
@Sveta15ru
4 жыл бұрын
Уже взял))) ЗИЛ
@Мерсовод-ч7л
4 жыл бұрын
Красава,мотор от Мерса еще в него внедри...
@Sveta15ru
4 жыл бұрын
@@Мерсовод-ч7л был бы, можно было поставить
@Бывшийместный
3 жыл бұрын
Александр скажите если знаете, зачем между рамой и кузовом ставят или брус или как у вас швейлер?
@argunonline2407
4 ай бұрын
Передаточное числа совпадает?
@USA_Vitalii
4 жыл бұрын
Напрасный труд. Быстрей проще и Лучше по всем параметрам кинуть пневмо подушки.
@ЮрийДовгалюк-з2м
2 жыл бұрын
Саня Салам! Вопрос. Сколько листов напиши? Я думаю 12ти хватит! Напиши ответ
@Sveta15ru
2 жыл бұрын
Я ставил 9 , их хватает
@ЮрийДовгалюк-з2м
2 жыл бұрын
@@Sveta15ru спасибо огромное
@ИльхамДенисламов-ф7у
4 жыл бұрын
Пневма лучше ,зачем древние технологии с такими рессорами можно забыть про управляемость
@АлександрШвец-р7с
3 жыл бұрын
Капец)))))) ЗАААЧЕМ??????))))))))))))))))))))))
@ionetheone6000
4 жыл бұрын
Тут пару листов лишние,можешь смело убирать,а то скакать будешь как конь.На подрессорнике оставь 2шт.(кстати,он у тебя до резинки далеко расположен,может и не работать) а на основных 5-6шт оставь,для 3,5т этого хватит,если повезёт столько конечно:)
@Sveta15ru
4 жыл бұрын
Рессоры не новые они не на столько грубые, как конь не скачет))) двигатель тянет без проблем, самое слабое место это рама
@ionetheone6000
4 жыл бұрын
@@Sveta15ru Сделай как у японцев,рама в раме(О образная)точно не сламаешь:)
@technica4x4
4 жыл бұрын
@@ionetheone6000 у японцев обычный швеллер я их ремонтировал
@СергейПоляков-ы4ь
4 жыл бұрын
Подвеска то у "Газели" еще ничего.... Лопаются рамы. Не любит эта деталь у нее перегруз!
@Sveta15ru
4 жыл бұрын
Да рама такое ощущение вообще не любит и ездить )))
@вольво-к1и
2 жыл бұрын
МОСТ ОТ КАМАЗА НЕ ХВАТАЕТ
@м555-б1б
3 жыл бұрын
Лутше сделалибы плаваюшеи как на ЗИЛ 130 и ресоры целые и краншеины не разбивают и мягше идет
@ЕржанМаркакол
3 жыл бұрын
На 130 зилу втулки разбивают. Не смазал вовремя , прокрутились.
@ВладиславРыжков-п5р
4 жыл бұрын
На хрена это надо?
@ЖамбылЕрмаханбетов
3 жыл бұрын
А траверс между ушками не поставите
@Sveta15ru
3 жыл бұрын
Напротив переднего и заднего крепления как раз и стоят траверсы ,они мешают поставить шестой болт
@bemba74
3 жыл бұрын
Бесмысленная хрень!
@kidjskab1860
3 жыл бұрын
Купил бы сразу газ 53 дизель что выдумывать.
@grb318
4 жыл бұрын
фигней не майся поставь пневмо
@stanstalnoy5912
3 жыл бұрын
Весь мир смотрит в сторону пневмо а здесь упорно не хотят
@АлександрБелоус-г6ъ
3 жыл бұрын
Нахуя? Если от колхоза до колхоза кортошку возить, то наверное поможет и то если рама и мотор с трансмиссией вывезет. А если на повседнев, и работа с дальняками то это пизда всему. Не жалеете вы свою машинку. Я вот свою больше 1200кг не гружу. Так как эта машинка не вывезет больше. Мотор 405 везёт как надо, но нагружать не стоит. Кто знает тот поймёт, последствия разные из за перегрузка могут произойти.
@ЗмейИсаев
3 жыл бұрын
Накалхозил, не чего хорошего
@АлексейСытов-ю5о
4 жыл бұрын
Инспекторы Ространснадзора будут в восторге!
@Sveta15ru
4 жыл бұрын
Оценят поди))))
@ВасилийГромов-х9ь
3 жыл бұрын
Ничего не будет. Это не тормоза и не рулевое.
@МихаилГлушков-м4ю
3 жыл бұрын
У меня была раньше 3х метровая реф без номерна рама газель, поставил раму от 66 встала как родная и будку поставил 4,20 так как рама длинньше, сам ездил после продал. В гаи даже подвох не заметили
@ОлегАнтонов-ь3е
6 ай бұрын
Давно народ делает так . просто надёжнои долговечно . сейчас сложно переделать законов дурацких напринимали
@Даладно-н4ю
4 жыл бұрын
Есть же вытяжные гайки, по принципу, как вытяжные заклёпки, специально для таких случаев
@AlexNov.
4 жыл бұрын
Эти опоры прошлый век (тысячелетие).
@ВСЕ.ОК.владимир
4 жыл бұрын
Цирк.100%
@Sveta15ru
4 жыл бұрын
Согласен )))
@магомедмвгомедов-ъ5в
4 жыл бұрын
Раму бы на газель от 53 газона воткнуть
@АрнольдХамадаев-ы7т
4 жыл бұрын
Кабину проще поставить от газели на 53
@sibiryak79
3 жыл бұрын
Вот из за таких шипко умных скоро будут за вонючку в машине выписывать предписание о внесении изменений в конструкцию транспортного средства.на хрен все это нужно.
@andervornic2349
3 жыл бұрын
Никто не делал??? Я так делал! Ставил рессоры от ГАЗ 53 вместе с рамой!!! О как!
@Sveta15ru
3 жыл бұрын
А я без рамы )))
@andervornic2349
3 жыл бұрын
Ниче, это следующая стадия...
@Sveta15ru
3 жыл бұрын
@@andervornic2349 не, пошел другим путём, купил ЗИЛ)))
@МихаилГлушков-м4ю
3 жыл бұрын
У меня была раньше 3х метровая реф без номерна рама газель, поставил раму от 66 встала как родная и будку поставил 4,20 так как рама длинньше, сам ездил после продал. В гаи даже подвох не заметили
@АндрейП-н9т
Жыл бұрын
День добрый подскажите пожалуйста какой длиной стремянки брали, и от чего заранее спасибо Вам большое за помощь и ответ
@zigandarov
3 жыл бұрын
Как отзыв? Не прыгает пустым? В сравнении со стандартом
@Sveta15ru
3 жыл бұрын
По сравнению со старыми , жёстче. На новых газелевских поездить не пришлось ))) комплект с газ 52, рассчитан под 2,5 тонны
@zigandarov
3 жыл бұрын
@@Sveta15ru пустая моя 3100кг метан, гружу 2700
@ГендорныйУзурпатор
4 жыл бұрын
Но всёравно лайк ,
@АсламбекИрисханов
4 жыл бұрын
👍👍👍
@НуриянБаязитов-ю4г
3 жыл бұрын
Всю газель перекидывал на раму от 53
@Sveta15ru
3 жыл бұрын
Я тоже это рассматривал , но сильно большая высота, сразу в глаза бросается
@kimkhamadaev2921
3 жыл бұрын
@@Sveta15ru палево)
@АлександрШвец-р7с
3 жыл бұрын
а зечем
@СергейМорозов-ы8г
4 жыл бұрын
Зачем? Если вы не перегружаете?
@Sveta15ru
4 жыл бұрын
планирую
@СергейМорозов-ы8г
4 жыл бұрын
@@Sveta15ru знаю по личному опыту на такие рессоры по 6 тонн грузят ,хотел на бычка такие ставить. Для газели крутовато. Холява наверное?
@Sveta15ru
4 жыл бұрын
купил на разборе, по 6 тонн крутовато
@СергейМорозов-ы8г
4 жыл бұрын
@@Sveta15ru подписываюсь на ваш канал . Хочется посмотреть с грузом перегрузом.
@Sveta15ru
4 жыл бұрын
ок
@adamgrozny8155
4 жыл бұрын
🙄🙄🙄🙄🤔🤔🤔
@ИнниИлиев
Жыл бұрын
А можно на раму газ 53 поставит кабину газели бортовую и поменять мост и передную балку с рулевым механизмом?
@Sveta15ru
Жыл бұрын
Лучше подходит рама газ 66, на ютубе есть такие ролики по замене
@ИнниИлиев
Жыл бұрын
@@Sveta15ru спасибо за информацию, просто у меня есть газ 53 старый, есть также Газель бортовая думал может перекинуть всё с Газели на раму 53 она же крепкая по сравнению с Газели
@Sveta15ru
Жыл бұрын
@@ИнниИлиев если за документы не переживаете , то можно сделать вообще всё что угодно
@АндрейЛаскин-я6у
4 жыл бұрын
Болты сталь пластилин 3 отвалятся при нагрузке,а как мост выравнивал чтобы боком не ехала
@Sveta15ru
4 жыл бұрын
Грузил и ездил не отвалились. Выравнивал от места старого крепления
@Даладно-н4ю
4 жыл бұрын
Для перегрузом ставят раму от газ-51, там расстояние между лонжеронами такое же
@Sveta15ru
4 жыл бұрын
От 66 видел что ставят
@Танцующийсволками-к8з
3 жыл бұрын
У меня от газ 52 ставил задом на вперёд уже12 лет полёт нормальный
@ДиляверАбдуллаев
3 жыл бұрын
@@Танцующийсволками-к8з задом на перед меньше гемора что ли?
@Танцующийсволками-к8з
3 жыл бұрын
@@ДиляверАбдуллаев Задняя часть рамы газ52-53 имеет сужение если смотреть с боку как раз для переда ,плюс нет той "ямки"которая есть на передней части рамы каторая создаст проблемы с установкой рулевого редуктора . на Драйве2 есть фото описание
@СправедливостьПривыше
3 жыл бұрын
Держись родная газель...привет 5 тонн!!!))
@АнтонЕлецкий-е4ю
3 жыл бұрын
Да уж. Я когда коробку разобрал, мне так стыдно стало перед своей Газелью за её нелёгкий труд. Там шестеренки как в будильнике.
@СправедливостьПривыше
3 жыл бұрын
@@АнтонЕлецкий-е4ю нужно ставить кпп 6-ти ступенчатую от японских 5-ти тонников: Ниссан Дизель или Хино Рэйнджер. У них первая ниже по передаточным числам чем газелевская кпп и в общем разрыв в передаточных числах между скоростями меньше(не нужно крутить двигатель до высоких оборотов), из-за этого двигателю на много легче чем с родной кпп. И лючок под КОМ есть, для самосвала хорошо!
@СашаВ-й7с
3 жыл бұрын
А зачем это всё?
@Sveta15ru
3 жыл бұрын
Для запаса прочности )))
@АртемСпиваков-ш3ж
4 жыл бұрын
А потом по дороге таких дельцов мы наблюдаем с вырванным чюлком и он стоит у машины и не знает что делать со своим чермет ом загруженным пятью тоннами. Ну засунешь туда ты 5 тон движок усрется. Сцепление на месяц. Для чего весь этот геморрой? А самое страшное что в стране таких кулибиных дохрена которые не соображают что из за этих соплёй могут пострадать не винные люди. Отваливаются колеса не справляются тормоза
@Sveta15ru
4 жыл бұрын
Чтобы заработать на этой машине на перевозке без перегрузка, возить надо золото в слитках , маленькую коробочку)))))
Пікірлер: 125