Из опыта могу посоветовать при замене пружин менять и нижнюю резиновую прокладку. Со временем нижний конец пружины продавливает до дыры эту прокладку. И стяжки для пружин тоже не нужны - балка опускается достаточно, чтобы вставить пружину без них.
@vladdyomin694
2 жыл бұрын
Интересно
@grplr
3 жыл бұрын
👍👍👍
@drt555
5 ай бұрын
Очень полезен
@user-ob9hg4ht7g
11 ай бұрын
Привет. Спасибо за видео , у меня вопросы: 1) обязательно вывешивать задний мост полностью? Нельзя по очереди поднять одну сторону а потом другую ? 2) на первом этапе поддомкрачивания подвески вверх - для снятия нижнего болта амортизатора, разве нельзя было сразу при сжатии пружин закрепить на них стяжки ? Это избавило бы делать эту операцию потом! 3) нужно ставить на пружины трубки (как на передней подвеске)?
@vlad_s
3 жыл бұрын
А зачем аморт откручивать? не получилось тисками сжать пружину и снять ее ?
@Ant3.0.0.5.
3 жыл бұрын
Привет! А зачем? Моей то 5 лет, аморты поменял и лучше новой...
@MrBanderaSS
Жыл бұрын
Уроды крепят аморт болтом на 21, хрен найдёшь такую головку
@RiyadStone
6 ай бұрын
Обычная свечная голова на 21. Как раз длинная. В любом наборе есть
@user-yt5md7md7m
Жыл бұрын
Доброго времени суток... Вопрос такой, можно ли поставить пружины на минус 40, а стойки на минус 30?не сталкивались?
Пікірлер: 10