Если индикатор упереть в уголок и поднимать или опускать поршень то можно очень четко этот момент уловить...спасиб за видео,хоть встряхнул память)))
@kamaz_monster
Жыл бұрын
Друг подскажи пожалуйста, вылет поршня не более 6 соток, прокладка уже обжатая паранит 10 соток. Тоесть тепловой зазор не менее 4-ех соток. На бензиновых двигателях как мереют? Двигатель 4g63 восмикларанный
@alijonhojamberdiev8850
3 жыл бұрын
Здравствуйте можно померить без приспособлений
@user-vj4rp2uf2c
7 ай бұрын
Доброго времени. Что значит 5 дырок 4 и 3. Хочу сам капиталить.
@Zakireyvaz
3 ай бұрын
У меня пажеро 2 двигатель 4д 56 Вопрос при замена прокладки гбц обязательна гбц на шлифовальная даже если я не перегривал двигатель
@user-lz4og1ck1j
Жыл бұрын
Где такой индикатор взять? Как его искать?
@ramazanovmehraj6860
11 ай бұрын
Здравствуйте у меня иакая проблема проело чуток водяные прорези меж цилиндров можноли заварить эти прорези и оставить два отверстия по краям ато пробивает прокладку
@Andron153
2 жыл бұрын
Доброго времени Столкнулся с необьяснимым на данный момент для меня дефектом или чем то еще Погрузчик, на нем двигатель zetor 7201, атмо с раздельными гбц Что делали, поменяли поршневую с гильзами все 4, поменяли 4 прокладки гбц под каждой ессно. Всё больше ничего не трогали, тнвд всё на своих местах, нет необходимости снимать это все Как работал до замены поршеней и гильз. Запуск в гараже (температура минус 5, ноль) с двух, трёх прокрутов стартера, дымность присутствовала на полностью остывшем моторе, ну у него ни свечей нет, никаких помогаек так скажем, древний простой дизель. Как начал запвскаться в тех же условиях. Теперь надо крутить стартером около 10 прокрутов и начинает неохотно сначала один цилиндр просыпаться, потом по два и остальные еле еле, дымища в гараже неописуемая, бело серое всё, немного прогреется меньше дыма. Такого не было до замены поршней и гильз. Уже год так проработал, ничего не изменилось, масло не расходует, работает как и работал, но чего то ему не хватает🤔 Одно не учли при замене прокладок гбц, мы их не просмотрели какой толщины нам прислали, бывают вроде бы 1.2 мм и 1.5 мм. Возможно нам прислали 1.5 мм и с.ж стала меньше? Неужели от этого такой плохой запуск? Расход топлива в норме, ничего в общем не изменилось, но запуск нудный и дым... На прогретом моторе запуск с пол пина, ключа боится
@medved58nah
2 жыл бұрын
Привет. Да, очень похоже на снижение степени сжатия. Можно померить компрессию для начала.
@fordtranzit-xy8ot
9 ай бұрын
а если щуп под линейку для замера выхода
@viktorchrenov8299
2 жыл бұрын
2:02 кажущийся днищноству👍🖐️ -великий и могучий
@medved58nah
2 жыл бұрын
Да потому что я хотел сказать "при всей своей очевидной кажущейся днищËвости", но ниасилел. Трояк по русскому в школе он такой.
@viktorchrenov8299
2 жыл бұрын
@@medved58nah В любом случае все понятно! Всего хорошего ✊🖐️👍
@Eger_Lesnik
2 жыл бұрын
Сейчас тоже ремонтируют свой 4д56. Пробило прокладку. При снятии обнаружил,что стояла самая толстая прокладка с пятью просечками. Измерил мостом вылет поршней,от 0.68 до 0.70. Считаю что стояла слишком толстая прокладка для такого вылета. Хочу поставить прокладку с тремя просечками. Как считаете,не слишком тонкая будет? Какую толщину порекомендуете?
@medved58nah
2 жыл бұрын
на 0.7 поставил бы 4 отв (1.5). По букварю 0.68-0.7 как раз между 4 и 5. Но и на 3 отв (1.45) работать тоже будет без проблем. Но, ещё раз, я бы поставил 1.5
@Eger_Lesnik
2 жыл бұрын
@@medved58nah я тоже склоняюсь к 1.5. спс
@user-mf9sh8gj2x
3 жыл бұрын
Раз вы такие точные прибавте к вылету масленый клин на шейке колена.
@medved58nah
3 жыл бұрын
У меня сейчас нет книги под рукой, на там по-моему величина его измеряется в тысячных долях мм, и максимальный зазор дай бог сотки четыре на диаметр, то есть две на радиус. И какой в них смысл?)
@user-tm8is8em5f
2 жыл бұрын
Добрый день, я так понимаю штоб подобрать прокладку надо знать вылет поршня +накинуть 1мм и это будет толщина прокладки ?
@medved58nah
2 жыл бұрын
Привет. Нет, не совсем так. Нужно знать вылет поршня и подобрать прокладку по специальной таблице.
@user-se1px2rh8f
Жыл бұрын
@@medved58nah привет Где таблицу эту найти? А то собрали матрикс 1.5 D4EA звонко работает при сбросе газа , переход на холостые и на холостых
@sanjselevanov1280
Жыл бұрын
Здравствуйте. смотрел ваших много видео. у меня такой вопрос не подскажете ли вы Что может стучать в моховике перелазил всё от вкладышей До снятия башки так и не нашёл стук но снизу отчётливо слышен стук в районе маховика. 4 д 56 .
@sanjselevanov1280
Жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/0Wdj2X6renlyZ4Y также как тут
@medved58nah
Жыл бұрын
@@sanjselevanov1280 привет. В маховике ничего стучать в этом двигателе не может. Со стороны поддона дизель всегда громкий. У меня подобный грохот все 110000 км, что я проехал. Что-то капитального ремонта он был, что после. Можно попробовать ради интереса сдвинуть впрыск в поздний и послушать, изменится ли что либо.
@sanjselevanov1280
Жыл бұрын
@@medved58nah крутил и на фарсунки думал. Но не что не дало
@sanjselevanov1280
Жыл бұрын
@@medved58nah записал свой звук послушайте может что то подскажитеkzitem.info/news/bejne/un5tynirmnSLq3o&feature=share
@sanjselevanov1280
Жыл бұрын
@@medved58nah здравствуйте как с вами можно списаться вацап. Соц сети
@user-pb7ol3hm3p
3 жыл бұрын
Добрый ночи какую прокладку ставить на ДВС D4BF когда я отшлифовал головку на 0.4 мм а старая прокладка ГБЦ стояло 1.45 мм
@medved58nah
3 жыл бұрын
Шлифовка головы никак не влияет на подбор прокладки на этом двигателе. Чтобы подобрать прокладку, нужно померить вылет поршней.
@v.d.4328
2 жыл бұрын
@@medved58nah Подскажите пожалуйста. На 4D56U тоже не влияет на сколько сточена ГБЦ?
@medved58nah
2 жыл бұрын
@@v.d.4328 если голова плоская, а она там, вроде, плоская, то не влияет. Главное, чтоб клапаны в поршень не уперлись :)
@mikhailbalan7072
Ай бұрын
Добрый день ! Скажите пожалуйста, какая допустимая разница между поршнями при вылете над плоскостью блока ?
@medved58nah
Ай бұрын
Привет. По мануалу 0.05, по факту работает без проблем и 0.1 мм. Но чем меньше разница, тем, не особенно, лучше. У меня вообще 0.15, по моему
@mikhailbalan7072
Ай бұрын
То есть, если 1 поршень поднимается на 0,77, а 2 поршень на 0,85 то можно смело собрать, будет работать ???
@medved58nah
Ай бұрын
@@mikhailbalan7072 именно. Даже с прокладкой на 1.5
@user-xf5qg6je9n
3 жыл бұрын
ДОБРЫЙ ДЕНЬ! МОЖНО РАЗМЕРЫ ИНДИКАТОРА ? ХОЧУ СДЕЛАТЬ СЕБЕ! САМ ЧАСОВОЙ У МЕНЯ ЕСТЬ!
@medved58nah
3 жыл бұрын
Привет. Да он из подножного материала сделан. Там основная деталь- поршневой палец от этого двигателя. Учитывая диаметр цилиндра в 91 мм, палец там 80-85 К пальцу приваренв в торцах две увеличенные шайба м12 Расстояние между осью пальца и осью индикатора 70 мм Цанга самодельная под индикатор. Вот и вся конструкция. Фото sun9-43.userapi.com/impf/p-tsmLWCzdZs4YkFliLJonLseupJInagjY42YQ/_oLAbF23KvA.jpg?size=2560x1152&quality=96&sign=aa86c1393c61f0607c764c7062e4643b&c_uniq_tag=STi8MEFXiUWrfjQFmZrccIQIsWw4qhhoDl-jlywWGCw&type=album
@user-hp5ul8ru8o
3 ай бұрын
Подскажите пожалуйста уважаемые дизелисты , какой вылет должен быть для 2 вух дырой прокладки ?
@medved58nah
3 ай бұрын
Для турбо 0.6-0.65 примерно
@damirzeerove5065
2 жыл бұрын
Приветствую, скажите а под выступающие клапана D4BF вылет 0,85 можно ли их торцевать?или ставить самую жирную 5дырую
@medved58nah
2 жыл бұрын
Привет! Что именно торцевать? Тарелки клапанов? Я бы не стал, какое расстояние от днища поршня до плоскости блока намерили?
@damirzeerove5065
2 жыл бұрын
@@medved58nah вылет поршня из блока 0.90 в среднем по поршням взял самую жирную прокладку 5дыр оригу, и думаю подрезать поршня до мануала или так ставить
@medved58nah
2 жыл бұрын
@@damirzeerove5065 у меня на голове с утопленными клапанами вылет максимальный 0.93. Стоит оригинальная прокладка с 4 просечками. Всё работает, даже когда ОЧЕНЬ СИЛЬНО нагружено. Проблем нет. Точнее, проблемы есть, но в другом месте, с этим не связанным :)
@damirzeerove5065
2 жыл бұрын
@@medved58nah Да вот интересно как с выступающими клапанами будет работать) думал может щупал такой мотор, ладно спасибо большое за ответ!
@medved58nah
2 жыл бұрын
@@damirzeerove5065 Таки щупал, там же выступание этих клапанов компенсировано зенковками или как их правильно называют, на поршнях. во всяком случае, книга даёт на оба типа клапанов и поршней одинаковую толщину прокладки, а вот для атмосферника прокладку предписывают прокладку на размер меньше. Ну то есть, грубо говоря, под вылет 0.8 (не помню точно), по книге для трубированного идёт 1.55 прокладка, а для атмосферника 1.5. На атмосфернике стоит голова и поршни такие же как на D4BF. Разница только в кольцах может быть, раньше точно была, как сейчас- не уверен, не помню уже.
@vasilvasil9453
3 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите, вылет поршней от 080 до 084 какую прокладку поставить можно?
@medved58nah
3 жыл бұрын
1.55мм 5 отверстий
@vasilvasil9453
3 жыл бұрын
Благодарю
@vasilvasil9453
3 жыл бұрын
А степень сжатия поменяется, тоже будет с разбросом?
@medved58nah
3 жыл бұрын
@@vasilvasil9453 она там всегда с разбросом. 0.8-0.84 это вполне себе норма
@user-pt7iy4nr7n
3 жыл бұрын
А почему по плоскости блока ноль не выставить?
@medved58nah
3 жыл бұрын
А на видео не так, не?
@user-xu6or9dz6i
Жыл бұрын
какой минимальный зазор между поршнем и гбц?
@medved58nah
Жыл бұрын
Для турбо около 0.8
@vasilvasil9453
3 жыл бұрын
Здравствуй, подскажи где поршня ремонтные взять?
@medved58nah
3 жыл бұрын
Емекс, Экзист, Юлсан, Автодок... Какой у тебя мотор и какой ремонт? Артикулы есть кое какие
@konstantinaver8387
Жыл бұрын
@@medved58nah Привет. Подскажи пожалуйста номера ремонтных поршней под 0.5, с масляной галерей. Клапана на гбц не выпирают. И еще вопрос по генератору, не знаешь, он такой же как и на D4BF? ведь кронштейны у них разные..
@medved58nah
Жыл бұрын
@@konstantinaver8387 www.drive2.ru/l/467537908849443520/ Про поршни. С генераторами чехарда там целая. А целом отличие только в нижнем болте 8 или 10 мм.
@konstantinaver8387
Жыл бұрын
@@medved58nah Спасибо за оперативный ответ, а так же за массу познавательных видео. Буду поискать. Цены сейчас конечно совсем не демократичные, но делать нечего.
@medved58nah
Жыл бұрын
@@konstantinaver8387 "заходи, если что" (С)
@user-gt3mw5qi7x
Жыл бұрын
Да, все так просто...зашибись...эти приспособы нам только и осталось делать..трепло...
@user-zw2bj3eu4i
3 жыл бұрын
Как ты стрелку в ич погнуть умудрился
@medved58nah
3 жыл бұрын
Такой достался.
@barakuda51
3 жыл бұрын
От скорости загнулась
@user-pt7iy4nr7n
3 жыл бұрын
Я понял что поршень выводится в плоскость блока по линейке и с него берётся ноль на приспособе.
@medved58nah
3 жыл бұрын
Ну наверное потому что после выставления нуля рядом с индмкатором лучше не дышать, не то, что прикасаться к нему.
@user-pt7iy4nr7n
3 жыл бұрын
Понял. Спасибо.
@user-ff7ge3wo9z
3 жыл бұрын
Да это самое главное.Я тоже понял это
@user-pf6kt1be2n
Жыл бұрын
Обнули индикатор по плоскости блока , нахрена эти пляски с выставлением поршня в ноль с лёгкими постукиваниями в бубен ?
@medved58nah
Жыл бұрын
А ты уверен, что после поворта на приспособе из говна и палок он останется на той же высоте? Я вот чёт не очень.
@user-pf6kt1be2n
Жыл бұрын
@@medved58nah Да нормальная у тебя такая приспособа , из нормальных таких гавнопалок , не выдумывай . Ты же её не затягиваешь ключом до вминания трубки в плоскость блока , да и погрешност в пару тройку соток не критична это не подшипниковая посадка на валу и ты не токарь. И чё мы спорим ? Ты пробывал ?
@user-nd5xp6eg6t
5 ай бұрын
Для технической информации, слишком много мусорных слов и неуместных эмоций, много о себе думаешь!
Пікірлер: 74