По всему миру еще встречается довольно много работающих систем механической централизации. По станции тянутся тросопроводы -- короба, в которых идут тросы к стрелкам и семафорам. На посту централизации эти тросы заведены на большие напольные рычаги с фиксаторами. Таким образом, с единого места можно управлять всей станцией, почти как при нынешней электрической централизации. Особенно удивительно, как таким образом удается надежно переводить стрелки -- тросы ведь вытягиваются, для семафора-то не страшно, если угол чуть другим будет, а для стрелки несколько лишних миллиметров зазора грозит сходом. Но, видимо, там какая-то хитрая механика предусмотрена. В России таких систем не видел -- то ли их вообще не было, то ли не сохранились.
@user-by1cz1xq7q
3 жыл бұрын
Вооо ) пошла железка) вот это интересненько) тебя в этом деле привычнее видеть 🦺)
@user-jt5si2ir5z
3 жыл бұрын
По ходу и за 33 года работы на железке можно увидеть что то новое ( старое).👍
@user-ij4ws2wp3v
2 жыл бұрын
Ага. У меня только 20 лет, в ТЧ, видел замки Мелентьева только на сбрасывающих остряках, у подъездников. А таких стрелок и такого аппарата вообще не видел
@StuFF91610
3 жыл бұрын
Интересненько. Если будет возможность еще такие видео сделать, жду с нетерпением)
@paulvoodoo8096
2 жыл бұрын
У нас такие ,но с полосой.
@railroadsim
3 жыл бұрын
Пошло рассекречивание секретных материалов 😁
@filippn9796
3 жыл бұрын
Класс! Снимите еще видео!
@Yuzz138
3 жыл бұрын
Походу Паша в стрелочники подался...
@PashkaEP20
3 жыл бұрын
На полставки
@romanrostovsky3508
3 жыл бұрын
Спасибо! Познавательно!
@igorsitnikov7401
3 жыл бұрын
В свете последних событий сначала прочитал зАмок Мелентьева, задумался, но до тех пор пока не посмотрел)) Павел, покатайте нас уже в ZDSimulator-e куда-нибудь! ))
@Well65
3 жыл бұрын
Замок Мелентьева! !!!! А у Треггера должен быть целый остров тогда😄
@aleksakoshe668
3 жыл бұрын
Походу обратно на железку потянуло.
@konstantinminulis6655
3 жыл бұрын
Ничего не понятно, но очень интересно))))
@alexandrpoznukhov4395
3 жыл бұрын
Спасибо, интересно. Что, возвратился на железку? Или старые видео?
@walweimann5652
3 жыл бұрын
Хренасе маникюр у водителей грузовиков
@Well65
3 жыл бұрын
Может у голландских и есть, но мы в России дружок!!!! А ноготки эти ДСП
@Well65
3 жыл бұрын
Первый раз так замки вижу стоят. У нас стоят в тупиках до сих прям на рельсах с другой стороны балансира, соединенная линейка с дальним остряком. kzitem.info/news/bejne/sW2P4IycpoN_gZw
@Well65
3 жыл бұрын
Эх, сколько линеек напилено! !!!!
@e.ulmaskulova
3 жыл бұрын
Паша ! Ты что там на подработку устроился???
@PashkaEP20
3 жыл бұрын
Пошёл в красноголовые
@e.ulmaskulova
3 жыл бұрын
А симулятор будет еще? Ну например Адлер- Сухум?
@peacedos
3 жыл бұрын
ля ноготочки там сверкают. загулял? душа потянулась к железной дороге?)))
@PashkaEP20
3 жыл бұрын
О о.Не пали контору.
@Well65
3 жыл бұрын
@@PashkaEP20 ноготки думаю известны чьи😎
@Saiberex
3 жыл бұрын
Блин, я думал вручную уже ничего не делается, всё на электронике...
@PashkaEP20
3 жыл бұрын
Есть где даже ещё семафоры работают.
@Nivavod45
2 жыл бұрын
Я такие не видел. Думал только с контрольной полосой они используются
@PashkaEP20
2 жыл бұрын
Что такое контрольная полоса? Даже не слышал о таком.
@Nivavod45
2 жыл бұрын
@@PashkaEP20 короче эти замки крепятся к рельсу рамному, в контрольная полоса к первой межостряковой тяге, и в контрольной полосе есть прлези для региля замка, чтобы запереть сроелку в определённом положении. Эта система обеспечивает то что при зазпре 4 и более мм контрольный замок не закроется. Якобы как на отжим проверку гарантирует. При должном выполнении обслуживания и проверки на отжим с помощью щупа толщиной 2 и 4мм
@Nivavod45
2 жыл бұрын
@@PashkaEP20 у нас на станции коротчаево и далее на запад на надым. Ручные стрелки с замкам. Ямальская жд компания. И полуавтоблокровка и система счета осей. Работаю в СЦБ
@PashkaEP20
2 жыл бұрын
@@Nivavod45 понял,понял. Где-то на фото такие видел.
Пікірлер: 39