Конечно,долгая реакция !!!Пока дойдёт до зажигания,успеешь выругаться 🤣🤣🤣
@user-lw3iu6jx8i
Жыл бұрын
Слава Богу Я на этих гробах не ездил, у нас в депо были только чме3, м62, 2м62, 2м62у и 2 те 116.
@user-kr2to7yj1y
3 ай бұрын
Самый надёжный тепловоз мне на нем довелось по работать.
@Sergey322
4 жыл бұрын
Прошу разрешение на использование некоторых ваших роликов на своем канале. В случае если вы захотите в будущем запретить мне использовать ваш материал, он будет удален при первой просьбе. Взамен предлагаю разместить ссылку на ваш ролик в описании и в закрепить ее в комментариях, наложить название вашего канала поверх в самом видео. Тем самым увеличить его популярность. Если у вас есть другие варианты, обязательно пишите. Спасибо
@wisdom5167
2 жыл бұрын
Ходят слухи, что он так и не дал тебе разрешения. )
@user-cu5oh8fb1k
10 күн бұрын
Точно не дал 😂
@ordinary_nikonist
7 жыл бұрын
ст. Долинская Одесской железной дороги
@Alksey_
2 жыл бұрын
А паровоз Xерсонский
@AlDF86
4 жыл бұрын
Напомнило ст.Крымскую в период до 1994 года.
@user-cl1tm8uf1l
6 жыл бұрын
Еще б такие видео
@user-is4jy3kl8e
5 жыл бұрын
Я работаю, на 2т116- 4 секции... Это Боинг!
@user-xw8ge5er4y
4 жыл бұрын
Это как 4 секции?Одной бригадой обслуживаются?
@user-kt9we3ye5z
2 жыл бұрын
2т116? 4 секции? Братан проснись ты обделался
@user-lf5wc5oq2n
3 жыл бұрын
Сто пудов, закреплённый тепловоз, не профсоюз. Топливная аппаратура, тк 34 отрегулированы. Только топи.
@user-vc2cv3ge9n
3 жыл бұрын
Тепловоз класный кто не понимает
@user-nl1cj3kg6l
4 жыл бұрын
Наичистейший выхлоп. Классная походу тачка
@user-hj9pk6rc6q
3 жыл бұрын
Да при запуске вообще малая дымность это серьезно без шуток когда запуск порой тепловоза не видно
@wisdom5167
2 жыл бұрын
А что у него за пар из-под колес пошел?
@user-nl1cj3kg6l
2 жыл бұрын
@@wisdom5167 это не пар. Газы через дренажную трубу вышли
@MegaTubetraveller
Жыл бұрын
@@user-nl1cj3kg6l Если много картерных газов "сапунит," ЦПГ дизеля не в норме.
@user-nl1cj3kg6l
Жыл бұрын
@@MegaTubetraveller драконы обычно намного дымнее работают и кидают масло через выпуск
@user-dy9eq5wv8w
2 ай бұрын
КРАСАВЕЦ!!!
@user-wn5ge2yi6f
2 жыл бұрын
пяные маляра, ...красили машину видать после запоя .....
@Alksey_
2 жыл бұрын
Оо, Xерсон!!!... 👍 💪
@benjaminorecortii
3 жыл бұрын
Крокодил?
@mitkakurashevich6133
2 жыл бұрын
Ниха коптильник, шашлыки коптить🤣🤣
@user-re1ke4ll5t
2 жыл бұрын
1:10 у меня так подруга ржёт
@anais-teodoru
Жыл бұрын
Атлична
@user-id2ji3nc9z
9 ай бұрын
В кабине запах икаруса
@user-oh3yr1wb9q
6 жыл бұрын
З Долинськоі до Джанкоя!
@Rus611
2 жыл бұрын
Нет до херсона если в джанкой то нарушение границы России
@user-tl7yn3qe1y
Жыл бұрын
@@Rus611 Имелось ввиду пока там не было парашки, то мог ехать от Долинской аж до Джанкоя около 400 км без смены.
@user-vq5ob5ks2p
Жыл бұрын
@@Rus611, какой нах границы расссссии? з дуба упал?
@user-ku7py6vq7s
3 ай бұрын
@@user-tl7yn3qe1y вернись в реальность, кастрюлю сними
@user-ku7py6vq7s
3 ай бұрын
@@user-vq5ob5ks2pмайданутых с добрым утром
@celadet3
Жыл бұрын
😊😊😊😊😊😊😊😊
@Bogdishkin
11 ай бұрын
Д-экологично
@user-fb8rs7ru9l
3 жыл бұрын
Д100 2х тактный дизель
@donservantes
9 ай бұрын
Херсон- Юрсон
@ghostrecon47
5 жыл бұрын
Приписан к Херсонскому депо?
@3delectronic91
2 жыл бұрын
Раньше да до 2012 года а потом передали Николаевскому депо. Инфо из сайта trainpix.org
@user-oh3yr1wb9q
6 жыл бұрын
Ностальджі!
@user-cp4xf2xc6y
7 жыл бұрын
Страшный на вид однако!!!
@Ki_Ry_Us_Ha
6 жыл бұрын
Иван Бровкин ЗиС ис юкрейн ))))
@user-Ivan555
4 жыл бұрын
Я бы сказал не страшный, а суровый тепловозище. А страшный тут ))) kzitem.info/news/bejne/k5qnsquHbYOqh6g
@Turbo-Uzam
2 жыл бұрын
1:08 старт!!!!!!
@automasterzp8040
4 жыл бұрын
вид изнутри-kzitem.info/news/bejne/xp-Pq4yKfZ9qiaA
@user-ku7py6vq7s
3 жыл бұрын
УТ- учебно-тренировочный что ли?
@user-wo9fd3zp3g
2 жыл бұрын
Пассажирский со скоростным тэд
@TarasYasinsky
Жыл бұрын
Красавчик! Надіюсь не попав в руки окупантам...😥
@user-ue3lg1kb3t
5 жыл бұрын
А снизу дым нахрена? Глушак пробит?
@Makhambetaliyev
5 жыл бұрын
Это экологически бочек
@GENAGAL
4 жыл бұрын
Дренажная труба
@user-lf5wc5oq2n
3 жыл бұрын
Снизу дым, эта дренажная труба, для слива конденсата. Пожароопасное место. Один из недостатков в конструкции тепловоза.
@AndreiAndrei-oe4nj
3 жыл бұрын
Это сапун двигателя , глушителя на нем нет
@user-xg6pu8no9j
2 жыл бұрын
А что такое снизу задымилось?)
@user-wo9fd3zp3g
2 жыл бұрын
Дренажное отверстие там бывает в коробочке ещё масло скапливается это пожароопасное место и этой же дренажной поджигается случайно трава сухая на перегоне
@festivalfan376
2 жыл бұрын
@@user-wo9fd3zp3g подтверждаю. Работаю гсчс, постоянно тушим траву после поезда
@user-wo9fd3zp3g
2 жыл бұрын
@@festivalfan376 спасибо вам что спасаете природу и людей человеческие жизни здоровья вам и вашей семье и родственникам успехов
@festivalfan376
2 жыл бұрын
@@user-wo9fd3zp3g большое спасибо, взаимно!
@user-oh3yr1wb9q
6 жыл бұрын
А колись на Крим бігали!
@user-xz9dj6wt7v
5 жыл бұрын
щас чо не бегаете
@user-tf5gp1od8p
5 жыл бұрын
Я его видел в Джанкое постоянно
@RRomanych
3 ай бұрын
Вообще то 10д100м
@user-Ivan555
7 жыл бұрын
Эт фигня. Ни звука, ни вони )) Вот истинный 10Д100! kzitem.info/news/bejne/k5qnsquHbYOqh6g
@user-tf5gp1od8p
5 жыл бұрын
Выкидыш 2тэ116-го
@markthereaper
4 жыл бұрын
Сам ты выкидыш. 116 это как порочная мутация.
@user-xw8ge5er4y
3 жыл бұрын
@@markthereaper Как можно сравнивать абсолютно разные тепловозы,у которых тележки и кабины одинаковые только? Какой-то вымер непонятный,116 й намного надежнее в эксплуатации,да и концепция новее 10 ки
@markthereaper
3 жыл бұрын
@@user-xw8ge5er4y если ты не в курсе, то 2ТЭ10УТ - модификация 2ТЭ10, а не 2ТЭ116.
@user-xw8ge5er4y
3 жыл бұрын
@@markthereaper А я о чем?О том же,что это разные тепловозы,ещё 121 сюда приплетите или 136 й
@user-wo9fd3zp3g
2 жыл бұрын
@@markthereaper вот вот и эти тепловозы 2 тэ10 раньше появились чем 2 тэ 116 они разные
Пікірлер: 84