Ямз не откажет испытаный и надежный двигун ,только иногда надо заглядывпть к ней в шуп и к ерышку горловины радиатора👍☝️
@user-fy5jr4ms2c
2 жыл бұрын
ЯМЗ намного лучше этого хилого не мощного RABA-MAN, который изначально ставили на Икарусы.
@user-tj4yw7vj6u
Жыл бұрын
Да ты прав это пушка получается в то время. Мы первые в Анапе поставили а самые первые поставили ребята с Невинномысска ездили к ним хорошшие ребята нам все показали как лучше сделать. Помню тогда экарусный вал стоил 20000 тыс. Руб. А мы двигатель с коробкой купили на металломе за5000 тогда резали на металл кразы помоему это был 91или 92год я после армии пришёл в90 г. Мечта была Экарус купили а там двигатель потом стукнул перед продажей сляпали но мы и попали молодые были как-раз с запчастями были проблемы вот мы и воткнули все смеялись но потом когда прокатились все начали делать и 6терку в тыкать но мне 8смерка лучше мягкая ходил как троллейбус в горы не было равных да время летит я его сам в стовлял получилось супер и тихий и не вонючий если ты помнишь экарусный как вонял а пер ЯМЗ что шайтан с экарусным не сравнить ходовки не хватало кидало по всей дороге а мы еще на пол газе ехали это потом пошли неопланы да и мы поняли что иномарка есть иномарка но это молодость работал на экскурсиях потом Черкизы Лужники. Люблино садовод романтика а сейчас инсульт сижу дома. Да все было и дви жки в дороге вытаскивали в мороз кстати и неоплан у нас был с двигателем ямз8 но в нем места много легко устанавливать я как говорил чтобы этот двигатель ямз8 убить надо 3 института закончить меня не смейся Нарик зовут так что так было время но хоть есть что вспомнить сейчас уже мои ребята отходят в мир иной устал разговаривать аж руки болят извини т9 если с ошибками мы не дети айфонов это мои дети внуки на кого мы работали шпарят ну ты понял хотя помогают а я все думаю что они маленькие. Давай удачи все будет нормалёк
@sashalevoshevich6660
3 ай бұрын
Пускай ваша машина долго бегает и радует людей! Всего вам наилучшего!
@AXElerator46
Жыл бұрын
Ещё бы поколдовать с коллекторами и выхлопом, чтобы напоминал рядную шестёрку RABA ) А так ярик сила)
@user-vb8su3wf2o
3 жыл бұрын
Хорошо сохранился.
@alexandrstarikov1408
2 жыл бұрын
Мотор реально поёт!
@pavelprocenko9618
3 жыл бұрын
Здорово сделано.
@fgxyuinbffghvxdthh3110
Жыл бұрын
В Ікаруса КПП і редуктор з таким запасом міцності що витримають не тільки ямз 238! .В США наприклад Cummins встановлювали!
@user-iy5lj3xh6i
3 жыл бұрын
Главное автобус до сих пор ходит
@sequoia9002
3 жыл бұрын
Нихрена себе 238 двигатель, он будет переть как танк!)
@mikhailsm7680
3 жыл бұрын
Так он и прёт как танк ))))
@alexandrstarikov1408
2 жыл бұрын
А на ходу, это сказка!
@user-wk6ri5ge4t
3 жыл бұрын
На 256 хватило бы и ямз236 с турбиной, и по весу меньше. У нас " кулибин" поставил на 250 59 мотор 238 ямз и через план шайбу КПП родную шестиступку, трогался с третей передачи. Можно и редуктор засунуть с парой 21на31 будет просто пушка. Я на лаза с мотором 236 ставил такой редуктор. Это была ракета .
@Dmitry_K-73rgn
3 жыл бұрын
Для владельца 236й конечно хорошо (дëшево отн-но надëжно) , но как пассажиру 🤨 тот ещë "вибростенд" (для автобуса так себе)
@user-wk6ri5ge4t
3 жыл бұрын
@@Dmitry_K-73rgn зависит от подушек под двигателем. Из опыта. Было два лаза "турист" на обоих ямз 236, да, одного тресло, второго нет. Стояли разные подушки под мотором.
@Dmitry_K-73rgn
3 жыл бұрын
@@user-wk6ri5ge4t Согласен. Про ЛАЗ "турист" ничего не скажу, но обычный городской ЛиАЗ 5256 на холостых тот ещё костотряс (по сравнению с почти одинаковым по конструктиву НефАЗом, но с КамАЗовской 8кой) Сам мотор не особо уравновешен - не даром сейчас в ходу рядные шестëрки с фазами через 120°, но и габариты естественно не те
@glookkool4620
3 жыл бұрын
Друг. Лаз Маз колеса одиноковый или как? ? ?
@user-wk6ri5ge4t
3 жыл бұрын
@@glookkool4620 одинаковый "20"й радиус
@user-it4vb8dm2e
8 ай бұрын
В Советском Союзе Икарусов было на самом деле не очень много по сравнению с Лазами и Лиазами. Несмотря на то,что он на голову их выше по классу всё таки предпочтение отдавалось последним двум. Поэтому и с запчастями на Икарусы были порой проблемы, что и вынуждало порой родной мотор ,,Раба,, заменять на более доступный ,,Ямз,, или ,,Камаз 740,,,
@alexandrstarikov1408
2 жыл бұрын
На эту машину поставить кондёр, никакое TOURISMO конкурентом не будет
@alexandrstarikov1408
2 жыл бұрын
Так он от Туризма ничем не отличается, только кондиционером, иногда туалетом, который не работает
@user-yb6jl6fe9g
3 жыл бұрын
Отличная машина Икарус ...
@user-fy5jr4ms2c
2 жыл бұрын
Была отличная машина пока новая была, сейчас это хлам и утиль.
@user-yb6jl6fe9g
2 жыл бұрын
@@user-fy5jr4ms2c РЕСТАВРИРОВАТЬ И ВОТ ТЕБЕ ОБРАТНО НОВАЯ МАШИНА👍👍👍
@user-fy5jr4ms2c
Жыл бұрын
@@user-yb6jl6fe9g так а сколько денег на это потребуется, учитывая то что сейчас запчастей нет на Икарусы? Его реставрация обойдётся в половину стоимости нового современного автобуса. Да и на маршрут его не допустят по сроку службы, сейчас для пассажирских перевозок допускаются автобусы не старше 8 лет. А реставрировать, чтобы он потом стоял без дела нафиг надо. Нужно чтобы он оправдывал потраченные средства. А так реставрировать тупо и бессмысленно. Я предпочту купить новый российский ЛиАЗ5256.01 за 3,7 млн рублей,чем отдать 15 млн за старый реставрированный Икарус.
@user-yb6jl6fe9g
Жыл бұрын
@@user-fy5jr4ms2c НУ , ДЕЛО ХОЗЯЙСКОЕ , ПО ТРССАМ ЕЗДИЮТ АВТОБУСЫ СТАРШЕ 8 , 10 И ДАЖЕ 15 ЛЕТ , НЕОПЛАНЫ, МЕРСЕДЕСЫ, МАНЫ И ДР..
@user-bp7gx7hn1s
Жыл бұрын
@@user-fy5jr4ms2c Так здесь цель не в выходе на маршрут Икаруса. Сегодня Икарус и прочие авто это ретро техника, которую восстанавливают энтузиасты, любители ретро техники, своего дела. Автобусы, выпущенные более пятидесяти лет назад, восстанавливают из сгнивших остовов. Это долгая и кропотливая работа. Но люди находят и время и средства. Это хобби. Легковые авто ведь тоже реставрируют. Потом эти машины участвуют на выставках. Люди объединяются по интересам. Новые автобусы пусть на маршруты выходят. Причем, сегодня новая техника какая-то безликая. Эти многочисленные современные модификации никому будут не интересны. Если повезет, музей транспорта приберет.
@user-ed8je7rg9h
3 жыл бұрын
Даже по звуку уже слышно что двигатель не родной работает как краз ну а так вроде бы нормально
@jerzymarkowski2203
3 жыл бұрын
Oryginalny silnik nie odpaliłby w silny mróz bez podgrzania. Оригинальный двигатель не сработал бы в сильный мороз без нагрева.
@user-ed8je7rg9h
3 жыл бұрын
@@jerzymarkowski2203 а почему
@mikhailtseytlin5579
3 жыл бұрын
Всё очень красиво и хорошо, но ещё раз повторюсь: кузов не выдержит ярославскую восьмерку, слишком тяжёлая. "Жопа" начнёт отволиваться, первый звонок будет со стеклами, особенно с задним. Поверьте, знаю, что говорю.
@wladimir5861
3 жыл бұрын
А где раба?
@wladimir5861
3 жыл бұрын
Самые хорошие воспоминания о Икарусе!!!
@wladimir5861
3 жыл бұрын
Если всё отрепетировано в управлении красава , к сожалению был.... Мог бы и сегодня многим нос утереть!!!💪
@3Jlou_4uTepishka
2 жыл бұрын
Тежелый он для него
@user-yi3fq8wl8d
Жыл бұрын
Я с вами согласен полностью 8 тяжёлый слишком
@user-eq6xl7np2s
3 жыл бұрын
машина супер
@mahsatotepov
Жыл бұрын
🙋♂️👍👍👍👍👍👍👍👍💯Хороший видеоролик
@alexandrstarikov1408
2 жыл бұрын
А IKARUS опередил своё время лет на 30
@MrReyAndRey
10 ай бұрын
Нет, Икарус опередил отечественные технологии, только и всего...
@svift3457
3 жыл бұрын
В принципе по звуку не особо отличить от оригинального. Р. S. : у меня тоже икарус 256.
@mikhailsm7680
3 жыл бұрын
Вот и мне кажется что звук похож . думаю это за счет икарусовской выхлопной !
@user-yc9vf9dg9y
3 жыл бұрын
Раба по другому звучит с ямзом и рядом не стоит
@user-pi8fm1md2n
3 жыл бұрын
Раба это мост
@user-le6iv5pr5u
3 жыл бұрын
@@user-pi8fm1md2n RABA-MAN родной мотор на икарусе
@user-hl2wb2bu3m
3 жыл бұрын
Абсолютно согласен...это уже под....как, а не Икарус...
@user-pt6rw2gd7h
3 жыл бұрын
в начале 2000 у нас в автобазе тоже переделывали два икаруса на ямз, и у одного начала переламываться жопа, прямо по переднему краю задней двери,
@mikhailsm7680
3 жыл бұрын
Это как раз из за того что ямз тяжёлый . У нас ферма уже варилась !
@user-iv1ov8ds3j
3 жыл бұрын
А у нас продвинутый водитель до .....бывал начальника АТП с просьбой об установке танкового двигателя.В областном центре была фирма занимающаяся такими переделками.
@Roman-lu8lt
3 жыл бұрын
где то в Пскове? Тоже приглядывал у Алексея эту машину. Двигатель ямз -тема...
@mikhailsm7680
3 жыл бұрын
область . да да я его тоже долго присматривал ))))
@allahverdiyevelvin2659
3 жыл бұрын
Я обажайю етх аппарата
@user-us1xp5iw3k
3 жыл бұрын
Подписался,теперь жду видео подлиннее покатушек.
@mikhailsm7680
3 жыл бұрын
Будем стараться !!!
@alexandrstarikov1408
2 жыл бұрын
Если бы остался IKARUS, не было бы Мерседеса, прямой конкурент
@alexandrstarikov1408
2 жыл бұрын
ЯМЗ 238
@SamsungSamsung-pl7qb
3 жыл бұрын
а как по мне ему хватает родного двигателя
@vladimiraleshin37
3 ай бұрын
ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 - это русские миллионники. Поставил и забыл...
@user-pd9hf3od9l
3 жыл бұрын
Раба движок горизонтальный стоял на Икарусе
@sashabadzjuh9803
2 жыл бұрын
Здраствуйте mikhail!, а на вашем автобусе икарусе с двс ямз-238, какая корзина сцепления и кпп???
@mikhailsm7680
2 жыл бұрын
Кпп родная zf . Карзина от 303 мерса
@user-pf1yn1bi9z
4 ай бұрын
Самый надёжный мотор 8-ка
@user-dr7je9mw7t
Жыл бұрын
интересно, а родная коробка с мостами долго с ним ходит? Все-таки ЯМЗ и мощнее, и крутящий момент повыше...
@mikhailsm7680
Жыл бұрын
Уже два года эксплуатации ! Проблем пока не было.
@goldstar933
2 жыл бұрын
Привет, как длительный подъем берёт? На 5й? Расход?
@mikhailsm7680
2 жыл бұрын
Привет . Совсем длительных у нас в области нет . Которые есть в основном на 6 без переключений!
@goldstar933
2 жыл бұрын
@@mikhailsm7680 Круто, а расход, сильно отличается? Родной D10, или 2156UT?
@mikhailsm7680
2 жыл бұрын
@@goldstar933 в смешанном режиме пустой 27 ,с пассажирами до 35
@user-zt3pe7rw9r
3 жыл бұрын
У меня 259 59 был
@mihall-mihall7215
3 жыл бұрын
Ямз даже в самый лютый мороз заведётся)) как на ходу, как едет на таком моторе???
@mikhailsm7680
3 жыл бұрын
На ходу вообще прекрасно !!!)))) разгоняется легко . малых подъемов не чувствует . расход конечно по больше чем у D10 . за то нет проблем с запчастями ))))))
@mihall-mihall7215
3 жыл бұрын
У меня просто в конце нулевых маз 5334 (тент одиночка) был с RABA мостом, от такого автобуса )) По трассе 90 на спокойных оборотах шёл, по навигатору причем )) Межгород катать одно удовольствие было )) Сейчас у меня 5336 с манипулятором, с обычным мазовским мостом ,так на 80 ревёт уже...и еще передачу просит ) найти бы еще такого моста с таким передаточным числом )) Автобус зачетный !!! У нас в СПб таких парочка осталось наверное в хор состоянии !!! И на тех ретроэкскурсии летом )) Один синий с белым и один красный с белым )) По ходу одному владельцу принадлежат )) Когда едут, все взрослые люди оборачиваются с доброй улыбкой ))
@mikhailsm7680
3 жыл бұрын
@@mihall-mihall7215 да это реально ))) у автобуса крейсерская 90 ! по оборотам 1200! вроде как считается самым неубиваемым мостом !
@user-zn6dr6yn8z
3 жыл бұрын
Он с таким двигателем бегает хорошо👍👍👍
@user-pd9hf3od9l
3 жыл бұрын
Движки Ямз неубиваемый рассчитаны были на миллион пробега
@mikhailsm7680
3 жыл бұрын
Будем надеяться на такой ресурс !!!)))
@user-ps7or4oq8v
3 жыл бұрын
КПП свой стоит или маз
@seregakravchenko5774
2 жыл бұрын
Кирогазом грей перед тем как заводить
@user-no2uj7hs8o
Жыл бұрын
ЯМЗ мотор тихоход 2100 оборотов в минут против 3200у отсюда и скорость сильно падает
@jankhanikbloumjan
2 жыл бұрын
Интересно. А что случилось , везде снег а под мотором нет прямо мистика стоял нагретый мотор и вдруг завелся
@mikhailsm7680
2 жыл бұрын
Подушки видимо тоже опустили . А комбинированный прибор отключили , чтоб температуру не показывал . Да и снега видимо метель была .
@user-fk3zz8wc8e
Жыл бұрын
По сему видно вопрос задаёт диванный эксперт у которого нет техники? Вопрос в зрительный зал, когда идёт снег и машина стоит на, ещё не покрытой снегом земле снег ложится под машину? А когда отъезжает машина то под ней не черная земля, а снежные заносы? Ещё есть вопросы?
@madmax6550
3 жыл бұрын
А Икарус-то не настоящий!
@Classik0759
Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста с чего наболдажник на рычаге КПП белого цвета?
@mikhailsm7680
Жыл бұрын
Честно говоря сам не знаю)))
@vladkoval2498
9 ай бұрын
С пол тыка
@user-bx7vd6jc7e
3 жыл бұрын
Какой компрессор стоит, ремень не горит?
@mikhailsm7680
3 жыл бұрын
Компрессор от икаруса . проблем не было
@user-qr1sb2ul8s
3 жыл бұрын
Год выпуска какой икарус
@mikhailsm7680
3 жыл бұрын
1988
@rodion-rd4uv
3 ай бұрын
ЯМЗ-236 на Икарус не подходит?
@mikhailsm7680
3 ай бұрын
На Икарус подходит всё ! Главное поставить правильно.
@3Jlou_4uTepishka
2 жыл бұрын
Жаль, что не родной
@user-rw4pb9zw9g
3 жыл бұрын
свой раба ман на сто раза лучьще чем ямз
@user-hl9oi7rs1g
3 жыл бұрын
238 тяжеловат он для икаруса
@mikhailsm7680
3 жыл бұрын
Да тяжеловат . Но ферму усиливали . Пока проблем не было .
@alexandrstarikov1408
2 жыл бұрын
После O303, мерс, нихрена путнего не создал
@user-zt3pe7rw9r
3 жыл бұрын
Движок не от икаруса
@user-yi3fq8wl8d
Жыл бұрын
Движок мах не родной то есть маз редуктор на на маз 23 на34
@user-qh7jn8ef5x
3 жыл бұрын
Ямз хороший двигатель . .но явно не предназначен для ИКАРУСа. Некоторые узлы на двигателе не совсем доступны в обслуживание. А самый главный недостаток он с этим двигателем становится тихоходным он всего развивает 2100 оборотов в минуту что явно мало для него то есть надо что бы передаточное число на заднем мосту конической пары хвостовика и коробки были другие
@mikhailsm7680
3 жыл бұрын
Я бы не согласился с его тихоходностью . Двигатель развивает стабильно 3500 об/м . 2100 это как раз 80 км/ч на шестой передаче . На счёт доступности что то да что то нет . В целом удобнее . Из минусов вес двигателя . На тонну тяжелее оригинала .
@user-xl1ib2lr6x
3 жыл бұрын
@@mikhailsm7680 3500 он развалится, крутящий момент от 1200 до 1500 всё остальное он жрёт ДТ и грохочет:)
@mikhailsm7680
3 жыл бұрын
@@user-xl1ib2lr6x позже сниму видос как он прекрасно едет и не разваливается ) и даже не грохочет .
@user-xl1ib2lr6x
3 жыл бұрын
@@mikhailsm7680хорошо буду ждать, спасибо💪
@user-pt6rw2gd7h
3 жыл бұрын
@@mikhailsm7680 как на тонну он больше, если обычный ямз 238 весит тонну с небольшим,
@user-sn2mv5jy4d
3 жыл бұрын
Продам ПТС на Икарус ДВС ямз 238
@user-qf9lc4bj5o
3 жыл бұрын
Прогрели , подготовили , и людей решили обьегорить . Ну и сказки рассказывать мастера !
@mikhailsm7680
3 жыл бұрын
Вообще то на комбинированном приборе видно температуру ! И если прогрелся он не дымит !
@viktor9160
2 ай бұрын
Нету ничего лучшего, чем родной двигатель на Икарусе. А это все передлки и херня полная.
@user-qd8ls6gs7b
2 ай бұрын
Ну оборвет шпильки на колекторе и что будешь изо этого мотор вытаскивать, насос постоянно откручивается и ломает пластины зажигание, прокладки выплевывает из под гюголовки и колекторов, это как музей, для видео на ютуб а как работать , я их получал с 87 годов, и тоже когда небыло запчастей хотели, но в другом городе уже поставили и у них полность по ферме до задней двери оборвало зад и зад повис, он тяжелый и не удобный для Икаруса, ужас чтобы снять головк надо снять матор, я мотор с напарником Икаруса вытаскивал за два часа, он красив свиду а так вибрация убьет.я думаю что его уже списали вместе с ним.
Пікірлер: 124