Ого, не ожидал такого доброго комментария, пожалуйста, рады стараться!
@----777----
8 ай бұрын
Олег, куда пропал прямой эфир?
@scaniaengine52
8 ай бұрын
Здравствуйте, люди из за них отписываться стали
@----777----
8 ай бұрын
Замените мне прошивку с dc 13 104 на dc 13 102
@scaniaengine52
8 ай бұрын
Вы связывались с Константином?
@----777----
8 ай бұрын
@@scaniaengine52 у меня контакта нету.
@scaniaengine52
8 ай бұрын
+7 920 293 96 38 Это мой номер, звоните
@ОручНорузов
8 ай бұрын
красавцы ребята рудяги молдца
@scaniaengine52
8 ай бұрын
Здравствуйте, спасибо вам!
@djtrancemixed
8 ай бұрын
Эт кажется всё так просто
@scaniaengine52
8 ай бұрын
А на самом деле нет!абсолютно верно
@antipin6451
8 ай бұрын
Не на стенде а на полу 😅
@scaniaengine52
8 ай бұрын
Стенд просто импровезированный
@АлексейЧерепанов-с3ю
8 ай бұрын
@@scaniaengine52А я то думал что я дичь творю когда двигатель прицепил цепью на ковш экскаватора и заводил в подвешенном состоянии 😅. А это оказывается называется СТЕНД😂😂. Манометр тоже был. Теперь я точно знаю что всё правильно делаю, а то чему учили в институте, нагрузочный стенд, проверка на всех режимах это пережиток прошлого, да здравствуют "новейшие технологии 21 века"😅😅
@scaniaengine52
8 ай бұрын
@@АлексейЧерепанов-с3юэто всё ровно лучше чем просто людям втирать что это отличный мотор из Европы, при этом запрещая вскрывать хоть клапанные крышки, хоть поддон, сертифицированный нагрузочный стенд для этого мотора стоит как крыло от самолета, мы как можем так и показываем людям состояние моторов которые ставим и продаем. Вы конечно правы что не по науке мотор запускаем, повторюсь что это лучше чем 99% остальных разборок.
@АлексейЧерепанов-с3ю
7 ай бұрын
@@scaniaengine52 Совдеповский нагрузочный стенд можно переоборудовать под любой двигатель до 450лс без особых вложений. Можно поискать по учебным заведениям, сейчас идёт замена мат технической базы на более современную, соответственно старое оборудование можно недорого приобрести.
Пікірлер: 17