Я в "носик" пипетки, которая идет в комплекте с рефрактометром вставляю трубочку от ушной палочки, предварительно удалив с неë вату. В отверстия маленького диаметра позволяет залезть, плюс электролит со дна банки достать
@ProAvtoRaznoe
2 ай бұрын
Тоже так пробовал. Обычным ореометром как то быстрее🙂 Это где маленькие отверстия просверлить надо.
@user-sc5sq9kh2l
2 ай бұрын
Хорошая работа. Удачи в делах.
@ProAvtoRaznoe
2 ай бұрын
Спасибо. Вам тоже всего хорошего.
@alexey9900
2 ай бұрын
Не зря проделанная работа.Для себя по крайней мере что-то новое подчеркнул.Спасибо.
@ProAvtoRaznoe
2 ай бұрын
На здоровье. Возможно не только для себя🙂 Кто то посмотрит и свою батарею зарядит как нужно...
@user-nt3db1xe2v
2 ай бұрын
Молодец все получилось.
@ProAvtoRaznoe
2 ай бұрын
Спасибо
@user-ox7eb3fx1w
Ай бұрын
Надо применить нагрузочную вилку, интересно какая будет просадка.
@ProAvtoRaznoe
Ай бұрын
Раньше написал , что вешал нагрузку 1кВт , в течении 10 минут по 12 вольтам было потребление 95 ампер. Чем не нагрузочная вилка?
@_-world
2 ай бұрын
Вымпел 57 рулит, ни чего лучшего пока не придумали, если голова варит, лучшая зарядка
@ProAvtoRaznoe
2 ай бұрын
Хорошее зарядное устройство , полностью согласен.
@TheBeshg
2 ай бұрын
Мне больше Nano 20 нравится)
@_-world
2 ай бұрын
@@TheBeshg это украинские зарядки, по этому они сейчас не доступны, да и их плюсы сильно натянуты и преувеличины, эти зарядки не волшебные, и мертвецов они не поднимают
@user-tx6zr2ct1i
Ай бұрын
Есть ещё Бережок, да и он основан на вымпел 57.
@Downito
2 ай бұрын
А про "208-ой завышает сопротивление на 0,3 мОм" откуда инфа? Что-то не встречал. И, да, спасибо за ролик!
@ProAvtoRaznoe
2 ай бұрын
Посмотрите ,ранее сравнивал три тестера и миллиомметр 1035+, его показания брал за отправную точку. Три тестера акб показали различные данные. Гляньте на канале у меня .
@Downito
2 ай бұрын
@@ProAvtoRaznoe Спасибо, гляну!
@vovec79
2 ай бұрын
Приветствую! Солайт - на выброс - газокрышки сорвал - герметик нарушил - будет течь и сохнуть.
@ProAvtoRaznoe
2 ай бұрын
Здравствуйте! Ничего подобного. Если приглядитесь , там система простая. Конденсация и слив назад в банку. Фильтры , два белых кружка , на месте остались. Это вентиляция в атмосферу. Крышку приклеил на силиконовый герметик. Пробовал переворачивал , нигде не протекло. В любом случае его ужЕ выбросили. Отдал его , будут использовать на рабочих машинах. Поглядим как поведёт себя.
@thesvalker3720
2 ай бұрын
это термоклей на пластинах что бы они не болтались от вибраций
@ProAvtoRaznoe
2 ай бұрын
Хорошо , теперь буду знать.
@_-world
2 ай бұрын
Не понятно почему сталварт выкинули? Видимо люди по зиме разрядили батарейки, а весной в приемку понесли.
@ProAvtoRaznoe
2 ай бұрын
Скорее всего именно так. Выбрасывают потому , что не могут полностью зарядить. Обычные зарядные не имеют режима 16.2 В , батарея плотность не набирает.
@lider2145
2 ай бұрын
Плотность 1,29 такая не нужна конечно уже идет перезаряд
@sid-232
2 ай бұрын
По вашему надо заряжать до плотности 1,29… а сульфат хер с ним остаётся на пластинах? Нет уважаемый, заряд заканчивают после прекращения роста плотности. Всё остальное недозаряд
@MExBG346
2 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как зарядить до 100% кальциевый аккумулятор ca/ca, 75 Ач, пусковой ток 640А Купил неделю назад, но тестер показывает 85% заряженности, аккумулятор герметичен и померить не могу. плотность
@ProAvtoRaznoe
2 ай бұрын
Здравствуйте. Плотность измерить сверлим отверстия. Если на гарантии жалко , попробуйте просто подзарядить. Чем будете заряжать? Каким зарядным?
@MExBG346
2 ай бұрын
@@ProAvtoRaznoe мое зарядное устройство способно выдавать 18 вольт и максимум 4 А Пробовал заряжать аккумулятор следующим способом до 14,80 Вольт при токе 3,5 А, пока ток не упадет до 0,2 А затем при 16,2 вольта и токе 1,5 ампера в течение двух часов
@MExBG346
2 ай бұрын
@@ProAvtoRaznoe подскажите пожалуйста, как правильно заряжать аккумулятор CA/CA
@ProAvtoRaznoe
2 ай бұрын
@@MExBG346 не моя идея , Олега Николаевича Насыщение до 14.8 В и 10% от емкости. У вас можно выставить до 7.5 А. Заряжаем до максимального падения силы тока. Если 7,5А выставить невозможно , ничего страшного , просто дольше будет насыщать. Так даже лучше. После делаем дозаряд , выставляем ограничение 17В и 5% от ёмкости. Если зарядка не пишет , как вымпел57 ,что заряд закончен , степень заряженности можно проверить только измерив плотность.. Смотрим до какого напряжения поднялся аккумулятор , если менее 16.2-16.4 В , то после небольшого отстоя , 2 часа к примеру , повторяем дозаряд. Необходимо добиться , чтобы акб быстро добегал до 16.2-16.7 , у всех батарей по разному. Если напряжение или ток начали падать , прекращаем дозаряд. Следим за нагревом батареи , его почти не должно быть. 1.5А при 16,2 В долго будет дозаряжать. Ставьте до 17В и 3.5 А
@ProAvtoRaznoe
2 ай бұрын
@@MExBG346 посмотрите ранние видео на канале бонус аккумулятор сервис
@oshig9444
2 ай бұрын
У меня на 44 акб при 14.7в плотность доходит только до 1.23А, ток заряда в ноль падает. Дальше выставляю 17в, очень туго поднимается плотность, год назад по глупости много воды перелил, наверное из-за этого. Обычно удается зарядить пять банок 1.27, минусовая 1.26. Ставлю 17В и 2% ток, трое суток в режиме 10с заряд, 10с пауза, напряжение держится 16.3В, в банках сильного кипения нет, так сказать шампань ), примерно до 1.25 доходит. Крайний раз заряжал, на третьи сутки выставил 3.5% напряжение дошло до 16.9в и так несколько часов продержал, нагрева не заметил, минусовая стала 1.265, остальные 1.274 и дальше опять не растет. Не знаю наверное еще ток надо добавлять, но тогда напруга будет уже за 17в, как бы не убить акб
@ProAvtoRaznoe
2 ай бұрын
Ток добавлять не нужно. Долго нельзя заряжать на 17В. У вас , если вы перелили дистилированной воды , плотность никогда не выйдет на 1.27-1.29. Вам нужно зарядить акб до момента полного падения тока. Дать отстоятся примерно сутки. Измерить плотность. Если низкая , отобрать из банок электролит и добавить корректирующий электролит с плотностью 1.28-1.29. Дать акб отстоятся. Можно покататься на машине пару дней. После измерить плотность и ещё раз скорректировать при необходимости.
@oshig9444
2 ай бұрын
@@ProAvtoRaznoe "Вам нужно зарядить акб до момента полного падения тока. " Это при каких параметрах? При 14.7В ?
@ProAvtoRaznoe
2 ай бұрын
@@oshig9444 если акб кальциевая , то до показателей максимальной плотности. Сначала до 14.8 В , после до 17В до достижения плотности. Когда плотность расти перестала , дозаряд прекращаем. Если электролит потемнел помутнел , акб скоро на мусорку. Какое у вас зарядное устройство?
@oshig9444
2 ай бұрын
@@ProAvtoRaznoe акб кальциевая, 57 вымпел. т.е сначала 14.8в ток падает до нуля. Затем на ЗУ ставить 17В и ток к примеру 1%, если плотность не поднимается до 1.27А, еще чуть прибавлять ток, но так, чтобы не доходило до 17В, правильно понял?
@ProAvtoRaznoe
2 ай бұрын
@@oshig9444 не так. Заряд до 14.8В и 10%от емкости до надписи заряд окончен. Дозаряд выставляем до 17В и 5%от емкости до надписи заряд окончен. Ток не прибавлять , до 17В поднимать не нужно. Акб сам остановится на нужном ему напряжении. 16.2 а может 16.7 , нет цели до 17 В дойти.
@lider2145
2 ай бұрын
Сильно большим током тоже нельзя разряжать. 5А для 70а/ч в полне хватит и разряжать до 12В
@ProAvtoRaznoe
2 ай бұрын
Я уже говорил , что нет цели восстановить и оставить батарею. Поэтому пробую критические режимы и смотрю. Эти акб по всем данным надо было выкинуть , а они ожили. Значит я не сделал ничего , что им бы навредило. Плотность с 1.29 легко убавить до 1.27. Зато мы видим , что акб вернулась к своей плотности. Значит больше смысла нет прогонять. Разряжал инвертером 12-220 с нагрузкой 950 ватт , три батареи , кроме эксайда проработали 10 минут , при этом ток по 12 вольтам был 95 ампер. Напряжение опустилось до 12.2В в среднем.
@sid-232
2 ай бұрын
Почему нельзя большим током? А как же тест на резервную емкость? И почему до 12 вольт? Из какой это книги?
@ProAvtoRaznoe
2 ай бұрын
@@sid-232 а кто сказал что нельзя? У меня они по 10 минут разряжались под 95 амперами
@ProAvtoRaznoe
2 ай бұрын
@@sid-232 до 12 вольт это не из книги . При 12 вольтах плотность примерно 1.2-1.23 , ниже при дозарядах не вижу смысла опускать. Про ктц , не использую , пробовал , разницы не увидел.
@thesvalker3720
2 ай бұрын
@@ProAvtoRaznoeДо 12,2 нрц после снятия инвертора? или с нагрузкой было 12,2 ? или вы отключили инвертор после достижения 12,2?Или проработали по 10 минут до отключения инвертора 10,5 в?
@user-gz8uw4xm2z
2 ай бұрын
Солайт произносится,вы же не говорите ексиде,произносите эксайд.
@ProAvtoRaznoe
2 ай бұрын
Я учил немецкий..в школе..мне английский не знаком. Хоть эксид , хоть эксайд..солит солайт, какая разница. Видео про акб , не занятия по произношению английскому.🙂
@Zil.diesel
2 ай бұрын
Да эти знатоки английского не понимают что на русском призношения говорятся по другому,задолбали эти гейские учителя. @@ProAvtoRaznoe
@ProAvtoRaznoe
2 ай бұрын
@@Zil.diesel 🙂
@Zil.diesel
Ай бұрын
Молодчина😅,присунул этому англичанину 😢.@@ProAvtoRaznoe
@user-de2xw9nv9y
2 ай бұрын
Олег Николаевич поможет
@ProAvtoRaznoe
2 ай бұрын
Уже помог🙂
@tolikboroda4070
Ай бұрын
Сопротивление солайта было не 4мОм а 4 Ом.
@ProAvtoRaznoe
Ай бұрын
Вы уже пятый или шестой. То есть предыдущие комментарии никто не читает. Ну и ладно
@GENNADIY_7
2 ай бұрын
Стальварт на Акоме делают !
@ProAvtoRaznoe
2 ай бұрын
Наверно. Расшифровку даты толком не описывают нигде. Только по аналогии...
@user-je7pg5bd7d
2 ай бұрын
Стальварт дата так же как у акома 10месяц 22год, солайт у него код последние 2( 6 значный или 7 значный код) цифры это год,
@user-je7pg5bd7d
2 ай бұрын
Bosch всего скорее старый
@ProAvtoRaznoe
2 ай бұрын
@@user-je7pg5bd7d нет..не старый. Бош вышел на параметры ресурс 90 заряд 98 сопротивление 5 мом , вполне живая батарея
@user-zt7br9br9g
Ай бұрын
Бонус акуумулятор смотрел?
@ProAvtoRaznoe
Ай бұрын
Его и смотрел...метод Олега , да
@user-je7pg5bd7d
2 ай бұрын
Зачем у солайта крышку отторвал надо просто просверлить. Герметик рано или поздно кислота сьест
@ProAvtoRaznoe
2 ай бұрын
Вы видели его первые показатели при проверке тестером? Никто его даже и брать не стал бы. Открыл посмотреть что и как внутри. Что с ним будет когда то , не мое дело уже. Акб отдал где брал , мне они нужны были для эспериментов.
@Romzes_Pra
2 ай бұрын
К чему эта вся никрофилия ?
@ProAvtoRaznoe
2 ай бұрын
У нас в детстве передача была...киножурнал Хочу всё знать.. Всё знать невозможно , но хоть что интересное-вполне
@sid-232
2 ай бұрын
Ещё интереснее к вам вопрос - вы зачем это смотрите?😂
@Romzes_Pra
2 ай бұрын
@@sid-232 не поверите ) рабочие сутки тааакие длинные - смотрю все что подсовывает ютуб - потом все остальное ) . Не одну ж пропаганду смотреть )
@user-zy2wk3nr7d
2 ай бұрын
Я solite новым покупал там было 85% на акб которому месяц.
@ProAvtoRaznoe
2 ай бұрын
Думаю этот акб просто разрядился на авто. Батарея на самом деле хорошо сделана. После такого разряда показала неплохие результаты. Невозможно полностью зарядить кальциевую батарею на 14.8 вольта , нужно поднимать до 16.2в минимум. Старые зарядки так не умеют. Банки закрыты , плотность не измерить. Заряжают вроде , а она не заряжается. Покупают новую.
@Zil.diesel
2 ай бұрын
У меня двп солита каждый отрабатывпли по 8.5лет,и даже 22летний после зарядки летом срокойно машину заводит,ставил проверял.Сейчас ужн 5лет стоит БОШ,все акумы работали на машине без подзарядок,до замены.Все акуиы беру необслуживаемые,привык к таким,батареи 95А.
@ProAvtoRaznoe
2 ай бұрын
@@Zil.diesel отличные батареи. Видимо хорошая электроника в автомобиле , исправная. А вот если бы уровень проверить , да пару раз подзарядить для восстановления характеристик , глядишь ещё года 3-4 плюс был бы.
@user-zy2wk3nr7d
2 ай бұрын
@@Zil.diesel я заряжал раз в неделю и авто в капитальном гараже. Через 6 лет емкость 4 а/ч
@alexmartynov5503
2 ай бұрын
Наверное,подделки был(Солите) На тесте За рулем предпоследнее место Ставил на дизеля,менял Бу Эксиди,пахал на 120%и@@ProAvtoRaznoe
@user-fp4jc5bv7j
2 ай бұрын
Солайт!. А то уши режет.
@ProAvtoRaznoe
2 ай бұрын
Может и Солайт...без разницы. На будующее буду знать , как называется. Акб я отдал уже , по этим акб видео больше не будет. Смысл то не в названии🙂
@Vladimir11606
2 ай бұрын
Что-то бвстро они сдохли😮 у меня по 6 лет ходят аккумы и особо не заряжаю их.😅
@ProAvtoRaznoe
2 ай бұрын
Они не сдохли , их просто разрядили .
@Vladimir11606
2 ай бұрын
@@ProAvtoRaznoe но сдали в приёмку их как трупы. Сейчас мало кто сам заряжает, мне тоже говорят смысл возиться, когда можно купить новый. Тут видимо тот самый случай.
@ProAvtoRaznoe
2 ай бұрын
@@Vladimir11606 скорее всего именно так
@1977Kes
Ай бұрын
Пробеги какие? Режим эксплуатации? В каком регионе живете? Нравятся мне такие комментарии! Если авто в эксплуатации каждый день, пробеги минимум по 150-200 км в день, и из них 70-80% трасса, то согласен, без стационарной зарядки даже самый дерьмовый минимум 3-4 года проживет. Большинство автомобилистов возят свою пятую точку по городу, на работу, с работы, по магазинам, пробеги по 25-30 км в день, если город небольшой. Вот и прикиньте, сколько запусков двигателя за день. Зимой, пока температура электролита в АКБ не поднимется до хотя бы +10...+15°С, заряда не будет, минимум 85-90% зарядного тока, что идет через аккумулятор от гены, уходит на прогрев самого аккумулятора. Это раз. Два - это то, что для полного заряда аккумулятора обязательно нужен электролиз для растворения сульфатов, которые образуются во время разряда и перемешивания электролита, чтобы его плотность была по всей высоте банки одинаковой. Для электролиза нужны определенные условия, которые авто генератор не даст, но есть одно "но" - частый электролиз сокращает срок службы АКБ, поэтому в авто аккумулятор только подзаряжается, а для полного заряда нужен стационарный заряд раз в полгода, при котором и обеспечиваются необходимые условия
@Vladimir11606
Ай бұрын
@@1977Kes живу в Сибири, езжу крайне мало, особенно зимой. Может стоять в мороз пару недель, аккум не снимаю. Прошлый прожил около 6 лет, заряжал его всего один раз. Пробег за год не более 3-5 тысяч. Как-то так.
@user-ov9yg2jo7e
Ай бұрын
А где тут милиоммы?, Тут ОММЫ!
@ProAvtoRaznoe
Ай бұрын
Уже мне говорили. Оговорился просто. Не исправить. Сути это не меняет. Вы же видите экран прибора🙂
@olegrodin3677
2 ай бұрын
Бош у тебя показывал не 1.4 мОм, а 1.4 Ом
@ProAvtoRaznoe
2 ай бұрын
Согласен. Заговорился. Там и плотность было 1.11 , а я сказал 1.21..бывает
Пікірлер: 136