Octavia 1,9 TDI rotačka je ve dvou verzích. 66 Kw a 81 Kw. Rozdíly v podstatě jen ve vstřikách a softu. Později rozdíl v turbu.Původní 66 měla obtokové turbo řízené tlakem, kdežto od určitého roku, tuším, že od 2000 měli už stejné, jako 81 s řízením geometrie lopatek řízené naopak podtlakem
@Pitomio
3 ай бұрын
Jestli máš možnost najít někde zbytek těch zlomených rámečků kolem přepínačů oken a poslat mi to i s tím rámečkem od rádia, tak to můžu vymodelovat a pokusit se to vytisknout na 3D tiskárně. Z materiálu, který odolá 180 stupňů - do auta to bohatě stačí. Samozřejmě bude vidět, že je to vytisknutý ale dá se to třeba něčím přeláknout. Nic za to nebudu chtít, jen by sis zaplatil poštovné.
@jirka5622
2 ай бұрын
38:49 😂😂😂 pěkně jsi se na konci rozjel plantážníku takový ten okamžik kdy prokousnes tepnu i za dobrý den 😂😂😂
@venagarazmistr111
3 ай бұрын
Jóó Xsraka bejvalka jí jezdila měla tam teda dvoulitr Hdi 66 Kw a měla kombika. To bylo auto, já v tý době jezdil Berlingo s tím samým motorem a to byl taky povoz. Šoférsky to bylo úžasný auto lítalo to jako drak a jezdilo to za pusinu do 6 litrů ropy a vždycky se mi líbila tahle " jedničková " víc než pak ta " dvojková " jak ji zmiňuješ že měla ty velký světla.
@kristianekzikmund7985
2 ай бұрын
Super video👍👍👍auto se mi také líbí👍👍😊
@lukycb9573
3 ай бұрын
Zdravím na tu kuličku patří malá plynová vzpěra.Mám 306ku 1.9D.a stejné problímky.Jinak paráda. paráda.
@Nasetraktory.
2 ай бұрын
Zdar znáš ty vtipy na auta na -F- 🙂 No jednou jednkrát jsem měl závadu na svém stálejezdícím autě a čekal jsem na díl...bylo to před vánocema. Vzpoměl jsem si na kámoše, ře bude dávat pryč berlingouše, tak mu volám no asi za hodinu mě berlingouše přistavil. TVL jako francouz ale ku...bez auta su v pr...Takže jsem byl moc rád, že mám postrk. Asi 2x mě ten myslím že dvoulitr v ropě zdechl bo to o proti benzínu chce trochu otáček na rozjezd...a pak jak zabralo turbo to tam začalo chytat asi od 1800ot/min. tvl odpal jako prase a za mnou černý dým. Jo bylo to načipované. Byl to berlingouš verze space s prosklenou střechou a miliónem kastlíků ve stropě a uplně všude i vzadu v podlaze prostě neskutečné množství odkládacích ploch. Výhoda do té doby, než najels na kostkovici, nebo horší cestu to byl bengálský kravál jak kdyby ti někdo hrkal plechovou bednou s vercajkem přímo u hlavy. A jak to dopadlo auto jsem si odkoupil za 6000,- a najezdil za půl roku 10 000km, pak ho čekala technická. Všechno jsem vypucoval nadetailingoval, kůpil smrdutý stromeček a kámoš to tam odvezl známému technikovi....z emisí rouvnou na vrakáč až mě slza ukápla budiž mu recyklace lehká měl najeto nedojetých 340 000km AMEN říkám mu až to budeš předávat na vrakáči, tak jim řekni, aby si dovnitř brali přezuvky bo je to foňafka. No škoda ho opravdu praktické auto spotřebu jsem měl 5,5L Na ten rachot jsem si zvykl a užíval si tisíce přihrádek v kterých mělo všechno své místo. Jo to mělo ještě mega otvírací kastlík vzadu pod střechou, když otevřels 5-té dveře, tak nahoře pod střechou zmáčkls čudl a jemě hladce sjel kastlík tlumený na plynových vzpěrách no nádhera. Jo Barva modrá metalíza škrábance všude. Když jsem někde přijel vzbuzoval jsem soucit a obavy, abych někomu neodřel jejich fáro hahá tož tak moje zkušenost. Škoda ho...
@Pavol166
3 ай бұрын
Ja som mal tiež Xsaru 1.8 16V ale Coupe. Problem s tymi tlačidlami na otvaranie okien som mal tiež. Na dverach tie otvaracie veci som mal bez tej mäkej opierky. Často som menil aj klucky na dverach vonku, lebo sa lamali. Najhoršie na tom boli, že zakažsdym tapacir dole, lebo matku navarenu som mal odpadnutu. Menil som aj napravu, lebo som mal zle torzne tyče a aj rameno krive, že mi koleso v zakrutach a pri zataženi mi chytalo o vnutro blatnika a šuchalo. Vetrak mi v poslednej dobe nesiel, tak mi to sused prepajal s rele na bateriu. Som musel v zime jazdit s otvorenim oknom, nech sa mi nerosi okno.
@David-dh8yf
3 ай бұрын
co prahy vpoho nebo naodpis?
@Pavol166
2 ай бұрын
@@David-dh8yf Prahy som menil, ale po par rokoch boli tiež zase na odpis,
@MichalChaloupka-bs7wl
3 ай бұрын
Naprosto stejný Motor měl strejda v Peugeot 405 TD a ty zadní nápravy trpěli 205 309 306 405 i Renault 19 je to jejich Bolest.
@filipkejdysek2583
2 ай бұрын
ty kuličky na čerpadle jak říkáš ,jsou na vzpěru k čerpadlu na vracení,na většině je stejně k.o
@jirizach8042
2 ай бұрын
Koukám,že máš specielně vypracovanou stupnici IQ pro hodnocení mechošů 👍😂.
@jirikapral4955
3 ай бұрын
Lempl jeden línej, ani nám citronka nenastartoval 😭😥😂😂😂 žertuji. Ahoj,, pěkný video😉.
@tomasvltavsky9551
3 ай бұрын
Hnůj daj😂
@davidcube7100
3 ай бұрын
Jako citron v topu a ve vůni 😅😅😅
@alll6666
3 ай бұрын
me auto zrovna chybi kledne bych vzal... navrhnete cenu.
@alll6666
3 ай бұрын
jo 1 oktavka ma 66kw a z jinym cerpadlem ma 81 kw
@Pavol166
3 ай бұрын
Nemajú Octavia s 81kW už aj na turbe nastaviteľné uhly lopatiek a v 66kW boli pevné.
@David-dh8yf
3 ай бұрын
@@Pavol166 66 z 1998 mame ma najeto 330k km a zatim je motorově v topu doufam ze 1M km nalita jedine co je jsou blatniky a 5. dvere lehce zrezle ale jinak v dobre kondici (motorově) :D
Пікірлер: 21