А ні слова про те що польські митникі зовсім не працюють. Їм дана така команда
@tavriaua5091
7 ай бұрын
Коли ви врешті решт зрозумієте, проблема черг не є черга, проблема в тому що Польські митники не працюють! На Корчовій заходив, два митника і один інспектор на зміні! Всі через рентген і кожен другий на інспекцію!!! Прохід кордону займає порядка 20 ти годин!
@user-rz5er6pv8h
7 ай бұрын
І за півтора години до закінчення зміни вони вже неприймають документів. Рідко тудою перетинаю але на таке попадав
@user-rz5er6pv8h
7 ай бұрын
А на раві уроди шо роблять . Стоїш біля них як дибіл а вони ремонти в кухні один з другим обсуждають . А потім дивиться на тебе і каже РЕНГЕН. ПІСЛЯ ТОГО РЕВІЗІЯ
@Vitalij_R2
7 ай бұрын
Ніхто не казав що єЧерга вирішує всі проблеми
@tavriaua5091
7 ай бұрын
@@Vitalij_R2 Ні одного слова про справжню причину черг! Цей сюжет зняли люди які по ходу не знають справжніх причин таких великих черг!
@Vitalij_R2
7 ай бұрын
@@tavriaua5091 добре, дякую за пояснення
@user-cv4ox3hi1p
7 ай бұрын
Просто ні про що.Хто буде вирішувати проблеми з поляками?Недозамміністра чи недоміністр?
@user-fl3dl3nt3m
7 ай бұрын
Той Асмап одні довбойоби. Проблема номер один- не бажання польської митниці повноцінно працювати. Понабирали старих пеньків в Асмап і ті корчать з себе що щось розуміють. І раніше всі реєструвалися напусто в Польщі і очереді з України було 0. Хіба 15-20 хвилин.
@user-yz1br9kt2t
7 ай бұрын
На початку поки не придумали схем, той черга була мала, а потім почалося.....
@user-qs6fr5ur7s
7 ай бұрын
Клоуни!!! Не в черзі , проблема!!!… А,в роботі митниці, не там шукаєте!!!🤬
@user-ih2su3ez3d
7 ай бұрын
Покі не було спритників з об'їзду Е-Черги, вона була нормальна. А тепер як перекрили кисень цим дуже спритним , і мусять так як всі їхати то незадоволені. Не кажуть нічого що самі частина об'їжає за гроші, а інша так само реєструється в черзі на перед, бо 70% їде транспорту без вантажу. Кількість авто з польскіми номерами не така велика , і вони погоду не роблять. А то що самі спритникі і навіть під час війни не каються, то жоден не говорить.
@tavriaua5091
7 ай бұрын
Шановні адміністратори канала, дайте відповідь, що АсМАП і міністерство інфраструктури збираються робити з проблемою роботи митних органів! А саме їхньою повільною роботою. Вони навіть не скривають того факту що вони обробляють фіксовану кількість машин. І це я про Польських митників пишу!
@user-xr1yv1vy8k
7 ай бұрын
Ні в якому разі не можна скасовувати є чергу. Потрібно просто попрацювати над вдосконаленням.
@user-mz4nn4bj2k
7 ай бұрын
Проблема в Поляках відкрийте Міністерству очі !!! Поляки штучно тормозять .
@user-ym6xy5oe6t
7 ай бұрын
Зрозумійте вже, що всі проблеми від роботи польських митників. І не шукайте проблеми там де їх немає
@user-uc7qm4nc4f
7 ай бұрын
и Румынских то же?🤣🤣🤣
@tavriaua5091
7 ай бұрын
@@user-uc7qm4nc4f на Сіреті гірше ніж на Хелмеу, Хелмеу взагалі красавчики. Але обидва ці кордонах не порівняти ні з одним Польським кордоном! Польський кордон це повний треш!
@user-ly7md2wx3y
7 ай бұрын
Е- черга - відмінне рішення проблеми, потрібно тільки вдосконалити:1)Унеможливити реєстрацію ТЗ які не прибули в Україну,2)Зробити повністю видимим реєстраційний номер авто які в черзі на сайті.. і.т.д . Польські митники швидше працювати не будуть, враховуючи корупційну складову сусідньої країни, тут не в цьому проблема і не в Польських перевізниках Потрібно вдосконалити почате і все піде нормально.
@MrZAYLEX
7 ай бұрын
Будьласка запишіть відео з офіційним розʼясненням по польським страйкам
@Ligamaxeu
7 ай бұрын
Сюжет привіт з 90тих? Так як і АсМАП :)
@user-vl7sn9my9e
7 ай бұрын
Ви б заїхали якось до пункту пропуску Рені. Одеської області, подивилися як там вдосконалити роботу, та хочаб поставити якийсь біо туалет для людей.
@user-nm9os5iy9s
7 ай бұрын
Так само словацький кордон Visne Nemecke як брав за зміну 40 машин та і бере то з митниками треба на висти порядок так само з українськими митниками хочуть роблять хочуть не роблять 1 машину оформляють 2 години
@olehpyv3358
7 ай бұрын
Скільки б ви не красили воду в бутилці, а витікає вона в тонке горло під назвою польськи митники
@user-ol7yh1iq7v
7 ай бұрын
В польського митника, щоб поставити пломбу треба за ним ходити як за Великим Начальником. Які їм на хрен вимоги. Ми повинні їм вимоги зробити і ставити.
@user-tz9qc2qq5l
7 ай бұрын
А на Шегинях ведеться бізнес, попри чергу є ще проїзд мудрих і ще мудріших.
@Top_serialua
7 ай бұрын
колись пусте авто оформляли за 30 хв, а зараз 3 години, бо польський пан сі змучив, нє щоб працювати зі своїми «братами» польськими то вони всяку фігню придумують 😂. Хлопці вам що зайнятись нема чим?
@vitaliyshulyak317
7 ай бұрын
Якщо наприклад перевозиться 5 піддонів товару (з 33 можливих) в якого термін придатності 30-40 днів, то через це він мусить зіпсуватися бо немає 70 відсотків вантажу.
@user-yi9wt6dj3r
7 ай бұрын
Прорив своїх бездонних кишень,злодюги?
@user-kk7pm4be8k
7 ай бұрын
Є черга, не аирішила жодної проблеми. Без неї я стояв на кордоні максимум 6 діб, тепер 10-14 діб, зних 4-5 на кордоні, бо черга стрибає то вниз то вгору. Виходить різниця не велика. Черга до кордону, усіх черговиків 2-3 кілометри, при перезмінці ,це 2-4 годині, вся процедура займає до 20годин. На кордоні Болгарія-Туреччина це 40х-2годині. То можливо треба звирнути зір туди, і не вигадувати велосипед. Але ж тоді і гроші поза кассу.
@user-pb5ld5jg3s
7 ай бұрын
У Є-черзі є багато організованних перевізників з особливостями АВ це продовження черги АС, СЕ це зміна данних, Туреччина це скоропорт, Польща порожній.
@user-xj7eq1ow6h
7 ай бұрын
Переходив кордон Краковець, 70 відсотків реєстрація авто місцевих незнаю випадково чи ні?
@VLAD_YABLONSKIY
7 ай бұрын
Для чого взагалі цей асмп 😂😂😂😂 🎉
@antonpavlyk6492
7 ай бұрын
Переливання води з пустого в порожнє.
@user-we1cf2th8e
7 ай бұрын
Коли уже почнуть митники працювати. В дякові половину штату. Кожен вечір спить 1 чоловік на заїзд 1 чоловік на виїз працює все інше спить А замість того щоп. Митники виконували план кожну сутко обратно перевізників ..........
@user-tz9qc2qq5l
7 ай бұрын
Поставити камери на границях щоб були завязані на Е чергу.
@user-tx9my2ri2d
7 ай бұрын
Бо як обьїжали так і обьежають ще закордоном а вже зареістрований на в їзд в польшу
@Top_serialua
7 ай бұрын
Зрозуміло, що за такі ціни не вигідно везти з України вантажі, краще на пусто їхати
@user-uc7qm4nc4f
7 ай бұрын
А чего никто не пишет за непрекращающуюся коррупцию на нашей таможне?За "проходные" сотню гривен? За то ,что водители сами суют деньги ,а за что не знают.Чего молчите? Или это "ТРАДИЦИЯ?"
@user-pw2bm8vx1p
7 ай бұрын
А що робити бензовозам? Вони зазвичай їдуть не далеко від кордону і пусті.
Ви все не правильно показуєте Про польського не габарита це так Але скільки негабаритів їде-мізер! І наші так само роблять! Це все свавілля роблять місцеві перевізники з прикордонних регіонів І останнє приклад Я заїхав на кордон у 22:00 а до Польщі попав у 07:00 другого дня Бо поляк не працює При чому тут Деркач? В Україні процедура зайняла 10 хвилин а поляки не працюють бо пьють каву І там все починається рентген ями ваги митне оформлення Вот чого черга бо вони охороняють свій кордон від української контробанди А при виїзді з европи поляки працюють швидко А наші охороняють від їхнього контробандного товару Вихід один регістрація після розмитнення І після розвантаження
@user-wq7xp2gx7h
7 ай бұрын
Бла бла не очем нужно чтобы с той стороны границы работали
@ZIVA33333
7 ай бұрын
D+PL=AC
@user-rz5er6pv8h
7 ай бұрын
Я не розумію чому не можна реєструватися в черзі навіть коли ти ще не завантажився ? На що це впливає ? Мені здається що саме через це і утворюються черги і машини завантажені на паркінгах простоюють
@Vasyl2301
7 ай бұрын
А чому це реєструватись коли ще не завантажили? Із живою чергою теж приїхали в чергу, а потім вас вантажили в черзі?
@user-rz5er6pv8h
7 ай бұрын
@@Vasyl2301 Так електронна черга для чого взагалі зроблена ? Для того щоб пришвидшити перетин чи для того щоб просто не на дорозі стояти ?
@user-rz5er6pv8h
7 ай бұрын
@@Vasyl2301 Яка різниця ? Завантажений чи ні ? Чим те що ти став в чергу ще не завантажений її гальмує ?
@Vasyl2301
7 ай бұрын
@@user-rz5er6pv8h для того щоб тільки після завантаження ставати в чергу. А не за 3 дні до завантаження. Чому той хто завантажився біля кордону, має чекати поки чиєсь авто, поїде зі Львова завантажуватись в Харків, і в черзі буде перше?
@Vasyl2301
7 ай бұрын
@@user-rz5er6pv8h якщо робити як ви, тоді всі рееструются наперед, і це буде не електрона черга, а черга хітровиєбаних підарасі. І буде не по 10 днів а по 3 місяці черга
@Vitooza1
7 ай бұрын
Алий брехуни !!!!!!!! Не має кольєйок перед кордоном!!
@user-cc5wg8bl1r
7 ай бұрын
Брехня
@user-zt4je1ne4u
7 ай бұрын
Да́лекобійний бізнес тяшкій,але без далекобійників економіка не виживе,но є такі говнофірми Українські,які не поважають своїх водіїв ,вони обманюють водіїв по зарплаті, платять зарплату від ФРАКТУ це неприпустимо не прозора, оплата праці,в деяких європейських країнах законом заборонено оплачувати водію від фракту ,оплата праці Українського далекобійника має бути по годино або подено в ТРУДОВОМУ КОДЕКСІ не має такого положення як оплата праці від ФРАКТУ ГАНЬБА нашим перевізникам
Пікірлер: 81