Dobry odcinek. Szkoda, że tego nie wiedziałem z pół roku temu jak zablokowała mi się stacyjka i nie mogłem przekręcać kluczyka. Wymiana stacyjki w ASO 800 zł.
@506d6a
2 жыл бұрын
Co Ci z odpalenia jak kierownica by Ci się zablokowała
@TTymek
2 жыл бұрын
@@506d6a masz rację, trzeba mieć to na uwadze. Natomiast mój problem polegał na tym, że byłem z rodziną w podróży, podjeżdżamy pod hotel, a tutaj nie idzie zgasić silnika. 30 minut się męczyłem ze stacyjką i kluczykiem żeby wyłączyć silnik...
@fedkam1984
2 жыл бұрын
Mialem podobny problem z pompa napowietrzania spalin. W przekazniku byl resystor ktory powodowal problem. Czyli pompa napowietrzania dzialala mimo wylaczonego zaplonu. Po wymianie przekaznika problem wiecej nie wystapil.
@autooiom77
2 жыл бұрын
U mnie na dwa przypadki zawieszania zaplonu była winna zalana skrzynka bezpieczników pod maską, która symulowała jakby zwarty ten przekaznik.
@Krzynolgarage
2 жыл бұрын
możliwe.
@andadd4909
2 жыл бұрын
Masz 100% rację, wilgoć w skrzynce pod maską!!!. Temat przerabiałem wiele razy.
@Krzynolgarage
2 жыл бұрын
@@andadd4909 żebyś nie wykrakał, bo auto właśnie wróciło i robię film z prawilnego szukania przyczyn :D
@andadd4909
2 жыл бұрын
@@Krzynolgarage wymontuj skrzynkę , wyjmij wszystkie bezpieczniki i przekazniki ,odkręć śrubki i zdemij górę skrzynki . Zapewne będzie wilgoć. Można wysuszyć i będzie działać. Lub odrazu wymiana .wiele takich przypadków przerabiałem. Np touran -załączające się wentylatory,załączający się zapłon beż kluczyka itp.
@Krzynolgarage
2 жыл бұрын
@@andadd4909 już suszę :D zobaczymy, będzie film
@Izzyhool_
2 жыл бұрын
Immo off, nie ma innej opcji ,trzeba było svci zrobić odczyt immo z zegarów i ECU porównać czy Vin jest ten sam ect
@bolox8258
2 жыл бұрын
Z opisu zdarzeń mi to wygląda na wilgoć w BCM. Miałem podobny przypadek w innym aucie gdzie same zapalały się światła. Po rozebraniu, wyczyszczeniu i przeciągnieciu lakierem płyty problem znikł.
@Krzynolgarage
2 жыл бұрын
też możliwe, zobaczymy
@_skubi_ja
2 жыл бұрын
Trzeba było wymienić oba przekaźniki 460 a nie tylko jeden. Możliwe, że oba padły naraz. Są z tej samej serii produkcyjnej i pracowały podobny czas. Pozdrawiam
@Krzynolgarage
2 жыл бұрын
przekaźnik zacisku 75 ma marginalny wpływ
@adinchina1
2 жыл бұрын
Mam buicka park Avenue z 2010 roku tez miałem jaja ze stacyjka. Usunęliśmy blokadę stacyjki i pomimo ze wyswietla się wiadomość o immobilajzerze auto pali i jeździ normalnie.
@rafalrafal310
2 жыл бұрын
kluczyk bezdotykowy 👍🤣😭 vcds kodowanie imobilajzera 4 bajt zmieniamy wartość 12 na 7c I mamy kluczyk bezdotykowy Żartuje oczywiście 🤣😭😭😭😘🤣😭😜😜😜
@madaaralk1008
2 жыл бұрын
Czyli to co pisałem w poprzednim odcinku
@Krzynolgarage
2 жыл бұрын
zobaczymy co będzie dalej, chociaż tydzień minął i nie mam telefonów :D
@koldonradek4535
2 жыл бұрын
Witam może ecu było zmieniane i ktoś się pozbył immo że sterownika
@Krzynolgarage
2 жыл бұрын
tego nie wiem
@koldonradek4535
2 жыл бұрын
@@Krzynolgarage Pewnie trudno będzie wywołać tą usterke ale gdy by wystąpiła po wyłączeniu zapłonu można by odpiąć kostka przy stacyjce i wyeliminować wadliwy włącznik zapłonu
@mariuszszmigiel4525
2 жыл бұрын
Prawdopodobnie immo odcina sterowanie tego przekaźnik i dlatego można tak odpalić samochód, albo już ktoś grzebał przy immo
@Krzynolgarage
2 жыл бұрын
immo odcina działanie przekaźnika silnika, nie zacisku 30. możliwe że grzebane
@mariuszszmigiel4525
2 жыл бұрын
Immo powinno (chyba) blokować ECU po canie?
@tinware
2 жыл бұрын
Masakra, aż sprawdze u siebie, jeśli się okaże, że dam tak radę odpalić auto i immobilizer nie blokuje sterownika silnika to byłaby jakaś tragedia.
@pawe6682
2 жыл бұрын
@@tinware daj znać czy u ciebie jest taka możliwość , tzn czy się da odpalić ( jeśli jesteś w 100% pewny ze nie było wcześniej grzebane ) . Bardzo byłbym dźwięczny . 😉
@mieciumietek1405
2 жыл бұрын
Nie da się tego zrobić panowie już nie szalejecie. TUtaj na 95% było wymieniane ECU i jest immo off. Nowsze zegary nie wyrzucą immo light dopóki w stacyjkę przez pętle immo zegary dostaną info na temat kluczyka tj. pastylki z kluczyka, jeżeli go rozpozna to immo light się nie włączy, jeżeli nie będzie kluczyka tak jak zrobił Krzysiu to własnie się pokazał, a to, że auto mimo tego nadal pracuję to nic prostszego, immo jest wyłączone przez co system ten jest nieaktywny, nie został posłany sygnał shutdown i blokada CAN + funkcji wykonawczych sterownika i dlatego to pracuję. W normalnych warunkach takie auto zgaśnie jeżeli nic nie mieliście grzebane przy immo. No właśnie po to jest immobilzer i to co raz to nowszych generacji, żeby właśnie zapobiegać kradzieży takiego auta, bo wlasnie tak sie kiedyś kradło te auta, bo nic tego nie zabezpieczało i ktoś bardziej obcykany w schematach kradł te samochody ino szum. Chociaż i teraz też są takie zabawki, że immo do 3 generacji to już jest po prostu zbędna zabawka, a i 4.. jest już do złamania w kilka sekund i to przez przeciętnie rozgarniętego Sebixa, który podstawówki nawet nie skończył, także noo.. tak to wygląda. Nie szerzcie paniki wśród Was samych i wokół, bo to hehe nie ma sensu, to, że Wy sobie pozwieracie przekaźniki to nie robicie nic innego magicznego poza tym co robi zwykły kluczyk i kostka stacyjki, równie dobrze można by było nie robić tego na przekaźnika tylko jak za lat 70-80 kable spod stacyjki bzyk i tyle. Hehe VAG nie jest taki głupi, żeby taką pierdolę hehe jakimś cudem pominąć i zostawić - tutaj jest szczególny przypadek. Podejrzewam, że za problem z tymi cudami z autem rzucone podejrzenie zostało na ECU i być może też i dlatego jest inny a w związku z nim w przypływie oszczędzenia zamiast immo skonfigurować dobrze, został po prostu po taniości zrobiony OFF (to można wszystko sprawdzić), ale też i są inne powody - je często zalewa/ wilgoć na tym podszybiu i one padają. Same z siebie po latach tez potrafią, a i od niefachowej naprawy czy tuningu, albo cofania przebiegu (teraz już nawet nie trzeba go rozbierać, ale... "a wiadomo kiedy to było ruszane?!") - też potrafi się spieprzyć już przy samym otwarciu nieumiejętnym.
@bolo9823
2 жыл бұрын
Immo wyłączone na sto pro, pewnie mial ktos problem z kluczykiem, pojechal do mechanika a mechanik woli szybciej i taniej wyłączyć immo.
@Krzynolgarage
2 жыл бұрын
nie zgadłeś
@piotr1706
2 жыл бұрын
Szkoda, że już nie masz tego auta - można by sprawdzić czy na wsadzonych normalnie działających przekaźnikach da się odpalić auto samym grotem (usuwając pastylkę immo z obudowy pilota), drugą opcją jaką bym sprawdził, to czy zadziała w ogóle rozrusznik jak nie widzi immo - mnie w Oplu było tak, że jak nie widziało immo to nie kręciło wcale rozrusznikiem, żeby faktycznie wystarczyło zewrzeć zapłon i odpalić auto? Jeszcze trzecia opcja jaka mi się nasuwa to może immo odcina pompę dopiero po tym jak "było kręcone rozrusznikiem" tzn jak poszedł sygnał ze stacyjki na bordnetz i bordnetz wysterował przekaźnik rozrusznika? Żeby nie odcinało wcale pompy paliwa tylko blokowało rozrusznik? To nie ma sensu :P Ale mnie teraz zaciekawiłeś... chętnie bym wypróbował te opcje u kogoś kto ma takie auto :D Ja mam O3 - tam może być inaczej... jak masz możliwość dostępu do tego auta to odezwij się na priv - opiszę dokładnie moje "pomysły" na próbę odpalenia auta :D
@Romek92
2 жыл бұрын
VW nie odcina w żadnej wersji rozrusznika. Nawet nie odcina zapłonu od razu tylko daje parę sekund na ponowną kontrolę immo. Dlatego samochody z grupy VW pozwalają się odpalić i gasną po 2-3 sekundach ;)
@piotr1706
2 жыл бұрын
@@Romek92 w starszych modelach typu Golf IV wiem, że tak było - odpaliło i po 1-2 sek zgasło. Nie wiem jak w tych nowych teraz
@Krzynolgarage
2 жыл бұрын
tak samo jest w nowych
@mieciumietek1405
2 жыл бұрын
Ten timer czasowy immo, można zmienić.. do ms, że nawet nie będzie w stanie zajęknąć, kiedyś się tym bawiłem za czasów EDC15, ale były z tym problemy, ten timer nie jest bez powodu tam jakiś race condition dochodzi i są potem problem z odpalaniem auta, albo gaszeniem. Zresztą na seryjnym już immo to też potrafi się przyciąć i nie daje się wgl auto odpalić, dopiero reset akumulator powoduje reset stanów i pali, często to w konstrukcji a4 b5 to widywało się ale i w borach/golfach też.
@pawelczapiga
2 жыл бұрын
Muszę na moim leonie 2gen spróbować (ta sama płyta co o2)
@grzegorzczerwinski1462
2 жыл бұрын
Patologia warsztatów "immo off" te słowa słyszę najczesciej
@maxxmaxx6147
Жыл бұрын
Witam żona ma skodę Octavię 2 1.9tdi 2007r kolega dziś miał podłączyć nowe radio Zaczol coś szukać po kablach rozebral bezpieczniki i przekaznokow przy desce A później doszedł do bezpiecznikow pod maską rozebral to nie wiem po co jak to poskladal po przekreceniu kluczyka jedyna kontrolka jaka się świeciła to że drzwi są otwarte nic nie działało nawet rozrusznik Co to może być
@Krzynolgarage
Жыл бұрын
źle poskładał
@maxxmaxx6147
Жыл бұрын
@@Krzynolgarage można tak powiedzieć nie wypadł mu bezpiecznik i szukał sam nie wiedział czego przypadkiem włożył na miejsce
@krzysztofjaskolski123
2 жыл бұрын
Witam Krzynol Czytałem komentarze i już pisali o wiążące w klapie.Tez tak miałem w Skoda Rumester.Gasła dopiero jak nacisnełem hamulec.Moze pomoże.Co do Immo to mimo ma pamięć po odpaleniu i rządzeniu można auto odpalić chyba przez 2 min.Moge się mylić jeśli chodzi o czas ale pamięć pewnie ma bo przerabiałem to w Golf V. Pozdrawiam serdecznie Krzysiek
@krzysztofjaskolski123
2 жыл бұрын
Po odpaleniu i zgaszeniu auto odpalić bez mimo przez chyba 2 minuty.
@Krzynolgarage
2 жыл бұрын
nie znam takiej (nie)funkcjonalności
@mirekk1775
Жыл бұрын
@@Krzynolgarage W Golfie IV zpotkałem się z czymś takim.
@criscargarage7718
2 жыл бұрын
Zauważyłem ze jak dojdzie do podtrzymania zapłonu bez kluczyka w stacyjce to następuje falowanie obrotów silnika
Пікірлер: 52