Обожал советские журналы "За рулем". От деда досталась целая коробка на чердаке. Я постоянно их перечитывал. Картинки и фото были отличные. Оттуда я и прочитал про этот заз.
@user-gy6su1ie6f
23 күн бұрын
Запорожец - первый Автомобиль, на котором я стал учиться ездить. Спасибо тебе, Старик!
@user-wk7ou8ij5k
18 күн бұрын
Я тоже.мой первый заздабенц.
@user-yb2wp4pu9s
Ай бұрын
Это как надо любить этот спорт! Сделать такую машину! Сколько труда и энтузиазма надо, я не говорю про деньги! Уважение этому человеку огромное! Просто Красава!
@BENZOMANIA71
Ай бұрын
И не нужно забывать настолько это было сложнее сделать в те годы!!!
@valeri.kravtsuk
Ай бұрын
@@BENZOMANIA71в середине фото не о той машине. Таллинская машина моего знакомого
@user-un4im1xc3o
Ай бұрын
@@BENZOMANIA71В те годы это было сделать гораздо проще и дешевле.
@RedDredDragon
27 күн бұрын
@@user-un4im1xc3o что за чушь?
@yaroslav6079
25 күн бұрын
Чиркаш😂😂😂
@user-zc3ex6ll3q
Ай бұрын
Советский Порше по кличке ЗАЗ 🤝🤝🤝🤝✊✊✊✊✊🙏
@Caviar_in_Dubai
Ай бұрын
Ничего общего с Порше у этого ведра нет, кроме расположение двигателя
@vladimirkrysenko
27 күн бұрын
Общего с двигателем нет, а его расположением да
@ilyamoto0418
27 күн бұрын
@@Caviar_in_Dubai а то прям 901ый был верхом технологий?) оппозитная шестерка с воздушными охлаждением, а если по правильному, то это Vобразный двигатель с развалом блока в 180°. У ЗАЗика V4 с тем же воздушным охлаждением. Так схожи не только "расположением мотора", а компоновкой кузова, типом двигатель и типом охлаждения как минимум. И это уже очень большое сходство. На деле это прямой конкурент Жуку(VW Kafer). А как все знают Порше произвел свой 356 на базе Kafer-а. Учи историю, если хочешь сойти за умного, а не просто пытаться обосрать что-то.😉
@PazhilayaGodzila
27 күн бұрын
@@ilyamoto0418 опппозитный двигатель это не V-образный развалом 180 градусов. В оппозитном противоположные цилиндры работают синфазно, а в V-образном в противофазе. На википедии хорошая гимка есть
@ilyamoto0418
27 күн бұрын
@@PazhilayaGodzila я знаю что такое оппозитный двигатель, поэтому и сказал что на Порше V образник с развалом 180°.
@Greyhaund
Ай бұрын
Я на Запорожце в детстве с рыбалки возил моего отца с дядей,когда они сильно нарыбачивались😊 Проходимость была будь здоров😊
@kiri4ek
29 күн бұрын
Час едешь, месяц чинишь))
@user-ef1og6ky2u
28 күн бұрын
@@kiri4ekникогда не чинил ездил пока не сгнил самая лучшая машина 😎
@kiri4ek
28 күн бұрын
@@user-ef1og6ky2u Насмешил, его завести уже счастье а про перегревы молчу)
@RUS-bj3sv
27 күн бұрын
@@kiri4ekс машиной проблемы когда руки не из плеч растут... Тоже батя учил ездить на авто с 10 лет и запоре в том числе (тридцатка, голубой); лет за семь помню пару раз сателиты ломало, да разок поршневую делали (батя ему прос@тся давал на асфальте, пока не нагреется)...в общем других поломок и не помню (а, что-то ещё с реле регулятором было перед сменой на шоху) ...жили в деревне, батя работал механником на предприятии, до запора по полгода-году было много всякого "списанного хлама": газ 51, газ 66, газ 53...из всех частично разбирали двигатель только на 66 (летом в ограде дома).
@kiri4ek
27 күн бұрын
@@RUS-bj3sv Ни для кого не секрет, что Запорожец как автомобиль полное авно. Что с точки зрения конструктива, что в плане изготовления.Двигатель!) Который впитывает в себя всю пыль с дорог советского и постсоветского пространства, особенно если прокладки не держат масло. Как губка! Наболело)) + масляный радиатор, его размеры и функционал - и смех, и грех)Про печку подвеску и тд, молчу)
@aleksandrdemenev8866
Ай бұрын
Я про это читал а журнале ,,За рулём,, ,в старом ещё. Сейчас там одна реклама! Фуфел а не журнал...
@user-sl5yr4lw3e
Ай бұрын
а он ещё существует, этот журнал? помню как в начале нулевых, ещё сопляком перечитывал эти журналы, брат двоюродный на 10 лет меня старше, их выписывал, ездил на 21099, тогда для меня был иконой стиля😂😂
@killr69
Ай бұрын
согласен,зр скатился в конце 2000-х ,став обычной желтой прессой ниачем.А вот более ранние выпуски были реально интересны...
@user-gq5sz6lx1m
Ай бұрын
Багира, черный ушастый Запорожец с восьмерошным движком кажется.
@ishmoto63
27 күн бұрын
Это раньше он был государственный. Сейчас нет рекламы, нет журнала. Так же на телевидении и в интернете.
@aleksandrdemenev8866
27 күн бұрын
@@ishmoto63 Так раньше для людей... Сейчас для бабла.
@CustomWorkshop_uz
29 күн бұрын
А говорят как осла не наряжай, ездил на ЗАЗ, не понимаю почему его ругали, очень резвая, веселая и неприхотливая машинка❤❤❤❤
@Awgusstin
23 күн бұрын
Потому что чаще покупали рукожопые, те у кого руки из нужного места росли, у них ЗАЗы бегали здорово, причём ЗАЗ по комфорту подвески (если все как положено обслужено) нисколько не уступал (если не превосходил) жигули.
@user-rv6on8pu1k
24 күн бұрын
мелодия обалденная ❤
@user-do3dt9wl8p
3 ай бұрын
Запорожец, это находка для Левши.
@user-mm6ip4rh9x
Ай бұрын
Этого левшу зовут Борислав, канал Совжесть.
@UrbanXuMuK
Ай бұрын
Прям как в фильме "Хочу в тюрьму" такой же Запорожец)
@user-fk1oy2ci8g
28 күн бұрын
Молодец, в те времена один из лучших!
@royali7259
Ай бұрын
Отец в 90х влепил двигатель от фиата в 969м. Полет нормальный-)
@user-rz9nc5fj4z
28 күн бұрын
Нужно не летать, а ездить. Машина это вам не самолет...
@user-wq2ou6gx2l
26 күн бұрын
У меня Запорожец с 1976 года в дороге ни разу не сидел всегда довозил до дома, инвалидка с электрической муфтой сцепления. Лет 20 ать стоит во дворе хочу обменять на Ладу для внука никак руки не дойдут
@user-yg5cu1nh4r
Ай бұрын
❤❤❤❤❤😊😊😊 ну что молодец головастый рукастый человек🎉🎉🎉🎉🎉
@Sor00
15 күн бұрын
Помню ролик в новостях, где гашника снимали на фоне штрафстоянки, спрашивали о самой " дорогой" для них машины, а он показал на ЗАЗ 968 и говорит, не могли догнать, пока не получили американские шевролеты каприз. Потом когда словили, нарушителей, выяснили, что они вставили запору 3х литровый движок от тоёты.
@bukva6263
Ай бұрын
Уж не помню точно, но мотор 21 не такой уж и мощный, что-то там ~ 70 с чем-то лошадей, но с большим крутящим моментом. Большой крутящий момент - это, так или иначе, но низкооборотистый двигатель т.к. ход поршня большой. Большой ход поршня значит, что плечо на кол. валу большое - собственно от этого и зависит величина крутящего момента (прожорливость мотора тоже) В гонках на скорость обычно отдают предпочтение высокооборотистым моторам, так что выбор мотора от 21 не самый лучший вариант, в данной ситуации. Но выигрывать этот «Запорожец» здесь мог за счёт форсирования мотора и веса легкого кузова от ЗАЗа, и, скорее всего, ещё за счёт изменения передаточных чисел в КПП и главной паре заднего моста (об этом здесь не упоминается, но вряд ли обошлось без этого). По сути этот болид, назовём его так, «Запорожцем» уже не являлся а просто выглядел «Запорожцем». Это «Волга» с форсированным мотором и с легким кузовом от «Запорожца», что и вводило в заблуждение и зрителей и спортсменов других команд, а также давало некие бонусы в динамике из-за веса машины, ну и, опять-таки, из-за высокого крут. момента + мастерство пилота и + удача, куда же без неё.
@xatasyugan2917
Ай бұрын
На кольцевой гонке нужна не скорость , а ускорение и большой крутящий момент на низах это как раз отличный вариант.
@killr69
Ай бұрын
змз 21..24 и иже с ними до 402 мотора низкооборотны не столько из за отношения R/S а сколько из за конструкции-нижневальный верхнеклапанный мотор не умеет нормально крутиться из за проблем с грм на больших оборотах,это "тракторный" мотор
@Nubloid
Ай бұрын
У запорожца, так то, нет заднего моста в принцие, по этому его передаточное число не возможно изменить. Нельзя поменять то, чего не существовало ни когда. Туда внедрили просто какой-то другой редуктор, возможно передний от Нивы, это самое простое что можно на вскидку придумать, либо от иномарок что-то мудрить.
@Rus-ir5vs
Ай бұрын
Все зависит от того что указано в вин номере , а в доках стоит вин кузова значит ЗАЗ с волговским мотором, тюнинг , волк в овечьей шкуре 😂
@Rus-ir5vs
Ай бұрын
А на щет момента вы правы она не больше 120 ехала но это был лёгкий танк она нагрузки не чувствовала уже в 24 мотор другой был совсем
@72AGSapsan1
2 ай бұрын
На "Волгах" нет подрамника. Двигатель крепится на переднюю балку.
@alexvinogradov1758
Ай бұрын
Балка и есть подрамник Инженер, стаж более 25лет
@72AGSapsan1
Ай бұрын
@@alexvinogradov1758 на "Волге" этот "подрамник" скорее элемент и основная деталь передней подвески. А функции подрамника у неё второстепенны. Я, конечно, НЕ инженер, однако в принципе двигатель на "Волге" можно подвесить и на лонжероны кузова без кардинальных переделок как двигателя, так и самого кузова. Вот тогда действительно будет подрамник.
@Ereke721
Ай бұрын
Еще внедриди задний мост от волги вместе с подрамником😂😂😂
@paditpadit5214
Ай бұрын
Возможно подрамник был самоделка.
@user-ic5jq3ek2v
Ай бұрын
@@alexvinogradov1758в каталоге это БАЛКА.
@user-rq6dt7nu3b
2 ай бұрын
Самое доброе привидение на свете😅
@antonio_pripizduchi2157
27 күн бұрын
а сей час запорожец на вес золота, редкая машина.
@user-do5oc6ww8y
9 күн бұрын
Поэтому их пачками в чермет сдают и месяцами на Авито висят по 20-30к? Видимо очень нужная и редкая машина
@antonio_pripizduchi2157
9 күн бұрын
@@user-do5oc6ww8y я бы купил
@antonio_pripizduchi2157
9 күн бұрын
@@user-do5oc6ww8y туда только двигло свапнуть нормальное
@user-rf3qj2pk7g
Ай бұрын
Вот так и надо побеждать. В спорте надо жить ярко Надо побеждать честно...
@user-gp7zn4fk7c
25 күн бұрын
Честно - это когда с родным движком побеждаешь , немного доработав
@crowfeather3344
2 ай бұрын
Сомневаюсь мотор не оборотистый, а вот на москвиче 140 лошадок и крутился до 7500
@user-zt7wz5hi9c
Ай бұрын
Ну зато Запорожец легче значительно
@user-rt1bb3je8c
26 күн бұрын
Не оборотистый за то тяговитый если правильно подобрать шестерни КПП можно быстро разгоняться.
@user-yr7lc6gw3f
24 күн бұрын
@@user-rt1bb3je8c А колеса от чего ? От газ-53 ? Мощность мало получить, её нужно умудриться снять, не зря же на той же формуле такие лапти стоят, дабы моща уходила в движение , а не пробуксовку
@user-rt1bb3je8c
24 күн бұрын
@@user-yr7lc6gw3fроман чувы.рла это и так понятно.
@user-oo3re9nx8w
3 ай бұрын
Ну молодец. Кто бы спорил с ЗМЗ на 2.5 литра на 115 лошадей . Против Мотора в 1.5 на 75 . - 82 .
@BENZOMANIA71
3 ай бұрын
Тут ещё вес свою роль играет! А 21 мотор можно формировать максимум до 90 сил но зато крутящего момента куда больше чем в полторашке!
@user-ns6iv1vr6v
3 ай бұрын
Какие 115? Какие 75?
@CarlLinde-ec3ep
3 ай бұрын
В книге Сингуринди ,,авторали,, ,он писал,что форсировали двигатели москвич до 140 л.с
@user-ns6iv1vr6v
3 ай бұрын
@@CarlLinde-ec3ep да можно без проблем.
@user-bz7gm4gd3g
Ай бұрын
89 лошадей и это 402-й ...
@67AlmazRus
Ай бұрын
Я в конце90-ых был на фестивале Автоэкзотика в Москве ежегодном . Сейчас не проводят. Стоял заз ушастик с открытой крышкой багажника, под ним была рядная шестёрка от бмв. Хозяин, парнишка лет 25, говорит - я хотел выбросить родной движок. потом подумал, что я буду ментам на дороге показывать. ) ЗАЗ с двумя движками.))
@BENZOMANIA71
Ай бұрын
А мне в начале нулевых попался ушастый с двигателем Вольво 2.5 турбо! Самое интересное что стоял он сзади на месте родного движка!!! Вот где впихнуть не впихуемое!!!
@alloallo5493
Ай бұрын
Подрамник от Волги? Походу ,- жизнь прошла рядом..
@Aviatortoha
Ай бұрын
Ага. Ты все прозевал. Если интересно погугли конструктив 21й
@johnydepp8238
25 күн бұрын
Представь, больше 60 лет прошло, а ты этого не знал.
@alloallo5493
25 күн бұрын
Может все- таки передняя балка??
@johnydepp8238
24 күн бұрын
@@alloallo5493 Передняя балка - у ГАЗ 24, а ГАЗ-21 подрамник.
@user-wx4ve4rc9l
24 күн бұрын
В Тольятти 15-20 лет назад был запор с ВАЗовским десятым впрысковым движком, драл всех на драгрейсерных гонках... А в 1993 году видел двухместный ЗАЗ-пикап с передней .центральной и задней над мотором грузовой площадкой
@user-ch3ki6nj9f
Ай бұрын
В далёком детстве читал в "За рулём" про такую женитьбу, в самый лёгкий кузов самый сильный на то время мотор. Но я тогда подумал про мотор от 24-10.
@AlexanderSidorov1978.
Ай бұрын
Я извеняюсь, а какже догонялки? Так называемые КГБ...можно при желании запихать.
@user-ch3ki6nj9f
Ай бұрын
@@AlexanderSidorov1978. что запихать? От чего? Куда?
@Aviatortoha
Ай бұрын
@@AlexanderSidorov1978.в догонялках стоял газовский v8
@killr69
Ай бұрын
они мало чем отличаются-мотор от 21 и 24.Вот мотор от победы это действительно конструктивно иной агрегат
@Rus-ir5vs
Ай бұрын
Для гонки он подошёл бы больше ну а тягать ПТС то тут двигатель и трансмиссия 21 Волги там по моему 3 ступенчаиая коробка
@Cooperyan95
27 күн бұрын
- Легкий вес - купе - мощный мотор по соотношению веса
@user-ym7xy3zm3i
25 күн бұрын
В те времена кто-то блистал на доджах, фордах, порше, феррари !!!
@user-we9qo9mg3p
6 күн бұрын
Смеётся тот , кто смеётся последним ! 😂
@user-pg8oj9wo1d
Ай бұрын
Подрамник от волги... Блин горелый! Две волги были у меня, и все бе0 подрамника. Меня обманули...
@exterminator_777
23 күн бұрын
Пока в советском союзе были ЗАЗы с мотором который еле-еле набирал 70сил, американцы дели Додж челенджер на немыслимые в то время 400 сил, который разгонял машину в то время как самолёт
@user-gp3rs9hm1c
Ай бұрын
Не, не знал. Но видел оку на 16ре на заднем приводе. Очееень забавная вещь была. 😅
@user-pz9dt8wl2d
Ай бұрын
Видел запор с москвичёвским двигателем , летал как торпеда😂
@user-dy2bl9cw4z
Ай бұрын
Не раз видел с движком от копейки
@user-nd9rr8zk6d
27 күн бұрын
От 408 походу москвича? Эх и тяжëлый он был (чугуняка) для этого кузова, после навески на машину чуть размер дверных проëмов ушëл.
@user-ms7ev2pm9v
Ай бұрын
Молодец
@user-zr9ex2le1b
Ай бұрын
Красавп слов. Нет. Смеялист. Смеялись. И. Хууу. Як. Хвосиы. Поджали. Мололец. Слов. Нет. Бессмерный. Запор
@maximsidorov7279
Ай бұрын
Были программы ТВ тогда Это вы можете А нука парни где представляли таких вот Кулибиных Я мальчишкой был тогда но как же интересно было смотреть
@gunna2664
25 күн бұрын
Вспомнил фильм "Сумашедшие гонки" 2005 года... Там был жук на букву "Х"
@user-uk1cf2lc3c
Ай бұрын
Как жаль, что сейчас "Запорожцев" уже не производят! Я раньше на них ездил, и если б не отсутствие запчастей, и сейчас бы ездил! Надежная и проходимая тачка!
@user-yt2nt7qq8j
25 күн бұрын
Вот бы полноценное познавательное видео по данной тематике
@user-bn4pj6kw9z
Ай бұрын
Это напоминает историю про то как один безумный ветеринар пришил кролику бычий пенис 😂
@user-qp5sn9kj7l
23 күн бұрын
Не знал про эту историю, очень интересно)))
@user-yd8kp5xq8u
27 күн бұрын
Не так давно смеялись,стоил он 500 рублей и часто уходили "запоры" на чермет....😢 Ага.Сегодня их днём с огнём не найти в хорошем состоянии...❤
@user-ld6lr8yx3q
28 күн бұрын
Я думаю из деталей СССР ещё будет чего не ждали)))))
@user-nn9kx1fh4x
27 күн бұрын
Круто! Это ж надо, как запарился!
@user-mh5kp1yk8z
22 күн бұрын
Парадокс в том что в советские времена ограничены были в материальном плане зато фантазия работала.
@nikolay7919
Ай бұрын
А если туда m113 , а то и m120 запихнуть, удлинив передний багажник раза в два, два с половиной, то он из 4 секунд будет выезжать. Какой, из 4, даже из 3 успеет выехать. Если не на полноценные 100 км/ч , то 60 м/ч , думаю, точно из 3 сумеет выехать. Конечно, надо и коробас туда, естественно, пятиступку-автомат классический с гидрачом, с возможностью принудительного понижения/повышения передачи и зимним режимом. Ну, а где коробку, там и , естественно, редуктор с приводами. Правильное число на редукторе может повысить , как скорость максимальную, так и рывок улучшить, но, если не ошибаюсь, это две взаимоисключающих момента, либо максималку, либо на десятые доли секунд улучшить разгон. Так что, вот, берите идею. Ставьте на ЗАЗ все узлы и агрегаты W140. Хотя, можно же кузов ЗАЗ натянуть на W140, например, удлиннив все кузовные элементы ЗАЗ раза в два с половиной, минимум. Тогда можно будет подумать и о салоне, хотя бы передние кресла, пульты приводов/памяти и пульты подкачки воздуха поясничного упора и управления им. А если и на зад поставить, например, раздельныуууцукуй диван от W/C124 , а то и от C140. В конце концов , ЗАЗ , считай, купе , только не хардтоп
@user-lj5lx9zv6u
3 күн бұрын
Любой мотор можно улучшить и чем хуже он первоначально был исполнен , тем выше будут доработки .
@timurbekker8520
24 күн бұрын
Жаль не было у Александра доступа к спортивным мотоциклетным моторам, это была бы пушка похлеще волгомотора...😊
@user-zb9hi2yp2t
22 күн бұрын
Кстати есть история про гоночный ЗАЗ "Турбо-кирпич" гоншик Кирпичников сделал такрй ЗАЗ 966 и ему пришли из КГБ и дали ему заказ сделать такой же машину для КГБ.
@user-qp1vx8qk4y
24 күн бұрын
Круто. Правда на Волге нет подрамника….
@Gecnijvetzko
28 күн бұрын
Жаль, что ни у кого не завалялся двигатель от Т-34, насколько я знаю, их иногда списывали в сельское хозяйство.
@user-ik5tv8du2c
19 күн бұрын
Я знал и такую историю во Владивостоке умельцы так же врезали двигатель от миража митсубиси летал как порше но только до первого техосмотра, и было это в 90 х
@user-iy1wx9rq2k
Ай бұрын
Всегдв хохочут вначале😊
@svietlo-tiomnyi4156
Ай бұрын
Возможно один из лучших Запорожцев в истории наравне с Запорожцем Вольфганга Кутера
@TAM2IP
25 күн бұрын
У нас такой весь во мхе на хуторе стоит!
@user-je5tn9hj4y
Ай бұрын
Посмотреть бы на мотор...
@ildarkar
26 күн бұрын
Первый свапер советского союза 😄
@user-bm8rj8wo3w
24 күн бұрын
Ещё не забудьте про гоночный москвич
@vladimirtri7409
22 күн бұрын
Украинцы молодцы!
@user-rz5hg2yl9s
29 күн бұрын
На за пардон можно было вставить двигатель от холодильника , рефрижератора ( шкодовский двигатель)
@user-rv4db3pr4r
Ай бұрын
Думаю что это брехня. Кто небудь видел устройство кузова волги и запора?😮😮😮там походу нужно все строить заново,ходовку. А кузов одевать на то что слепленно.
@killr69
Ай бұрын
так ведь так и сделали-натянули кузов запора на волгу.Естественно,что никакая кпп от заза не выдержит волгомотор-она и 40-ку не держит толком,да и размеры агрегатов совсем разные.
@user-by6oq5vt9p
24 күн бұрын
-Запорожец отличная техника для сельскохозяйства:
@user-fg1wk1qk1l
Ай бұрын
Красавчик 👍
@user-yd1by3vq4t
Ай бұрын
А мы на инвалидку с мерса124 v10 и диски титанове резина мишлен
@user-zu1gk4mf2x
29 күн бұрын
В настоящее время этот запар не прошел бы допинг-контроль😅
@BARSIK45
Ай бұрын
Самое главное в этом видео красивая девушка на фото
@user-ij3gu3ds3o
Ай бұрын
Первые сваперы
@WoT-bs2gu
26 күн бұрын
Встречают по одежде, провожают по уму!
@user-si8cq6ju3l
29 күн бұрын
Молодец умелец
@user-rv4db3pr4r
Ай бұрын
Я В СВОЕЙ ЖЫЗНИ ВИДЕЛ С МОТОРАМИ, 01,08,06,И СТАВРИИ,ДАЖЭ С ДВУМЯ ЯВОВСКИМИ,ДА ,САМ СТАВИЛ С КАСИКА,УД 10,УД 2.НО ПОСЛЕДНИЙ МОЙ ШЭДЭВР ЭТО МАСКВИЧЬ1,7 И ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА ОТ ВОСМЕРКИ.ТРОГАЛСЯ НА ЗАДНИХ КАЛЕСАХ.
@user-sv4bf5tv5g
Ай бұрын
.,.отак от... ЗАЗ СУПЕР моБЫЛЬ
@Thissimpleday
25 күн бұрын
Дела,все чтл желаешь...правильно
@user-ox5kj7qv3h
24 күн бұрын
Не знал, честно...❤
@user-pw9lh9ij6e
5 күн бұрын
3 часа позора и ты на даче ,но это супер тачила
@ArcheSuperman
3 күн бұрын
норм, почему позора?
@user-ke8pc5vr3r
Ай бұрын
Брависсимо!
@user-ym7xy3zm3i
25 күн бұрын
Я его слепила, из того что было
@Monolith_26
24 күн бұрын
Интересный факт, спасибо, познавательно) Единственное, мне не даёт покоя, что это за деталь такая "подрамник от Волги"?😂
@user-ie5tg4yu9c
Ай бұрын
Зазда супер 👍
@favired612
21 күн бұрын
Не пойму почему в СССР не могли серийно делать хотроды как в штатах, просто на заводе ставить в легковушки двигатели от грузовиков - в чем проблема?
@user-sq1uw8ft4u
18 күн бұрын
За плакал😊
@user-bf7yf2rh8l
23 күн бұрын
Внешность обманчива.😊
@myname_noname
3 ай бұрын
Слово в слово статья с драйва. Надеюсь ты и есть автор той статьи, а не просто все слизал
@user-mz1bp8zb7d
3 ай бұрын
Это было еще журнале ЗР за 97 год вроде статья про этого человека и его заз. Этот заз еще и в фильме снимался
@samdelai
20 күн бұрын
Академег прошлого
@user-pi9wz2ko4u
Ай бұрын
Тот случай, когда учёные построили Титаник, а любитель построил ковчег. 👍
@bighouse888
26 күн бұрын
Вот так вот, понятно.
@maratgalyautdinov7954
29 күн бұрын
Зюзик!
@Nubloid
Ай бұрын
Забыл только сказать, что там родного от запора осталось. Возможно, какие-то внешние сходства всё-же сохранились.
@user-cz8qi4sr9r
Ай бұрын
Так это и есть Запорше.😳
@user-my5ut5ef2c
Ай бұрын
Встречают по одёжке а провожают... 😊 🤓
@user-jx2se4gu3f
Ай бұрын
У него остался главный козырь независимая задняя подвеска
@user-nh9tn1qj9t
Ай бұрын
Свап не вчера придумали 😊
@_SHAR999
27 күн бұрын
*Ну так дала она? Телка с капота в итоге?😂*
@user-tg8iz6gk2k
Ай бұрын
Не лошади решают а соотношение массы и сил
@fire_lion_official_channel
27 күн бұрын
Хорошо смеётся тот кто смеётся последним
@user-lb7rl1gn3t
26 күн бұрын
Одну минуту,какой подрамок стоит на Волге?
@nedal80
Ай бұрын
А у Александра не было таких возможностей, он взял двигатель от Форда Мустанг с суперчарджером, шасси от Шевроле Камаро и установил его...
@SamsungS-gk9pb
Ай бұрын
👍👍👍🚩
@SibFarmer38
23 күн бұрын
Мне интересно...Как он туда запихал двигатель от 21 волги и еще коробку...Где там это все поместилось????
@Insaf005
25 күн бұрын
А что за двигатель в москвиче в 2л с двумя распредвалами?
Пікірлер: 340