Кто не поездил на Зикре хотя бы месяца 3-4 нехрен вообще отзывы клепать про машину. Я до зикра поездил дофига на каких машинах и немцы и японцы и английские были. Зикр отличная тачка, пересел на него со 150 прадика 4 литра полный. Поначалу было не привычно, тоже не устраивало много чего. Но уже почти год я на Зикре это офигенный аппарат. Если буду брать авто, то рестайлинг зикра, другая нахрен не нужна. А эти которые сели за руль и не могут понять куда ткнуть, что бы музыка заиграла обычные фуфлометы
@a1companyTLT
9 күн бұрын
После прадо даже чери за 2 млн покажется майбахом. Что б понять что машина посредственность не нужно мучиться месяцами. Достаточно в одну сторону 2000 км проехать
@alexx5707
9 күн бұрын
@@a1companyTLT 🤣🤣🤣 знаток ты на Прадо за руль держался хотя бы, что бы подобную бредятину писать? После этого бреда уж точно грош цена тебе, как обзорщику машин 🤣🤣🤣
@a1companyTLT
9 күн бұрын
@@alexx5707 прадо как кусок говна, обхожу стороной. Я не обзорщик, мне это не нужно. Ты на нем ещё и по городу ездил пади? Король бордюров, на тракторе по проспектам рассекать. Ни вкуса не понимания для чего вилка для чего ложка.
@alexx5707
8 күн бұрын
@@a1companyTLT ни один человек в мире, который в здравом уме не скажет про Прадо, что это кусок говна. Кроме обиженных жигуливодов, которым Прадо даже во влажных мечтах не может присниться🤣🤣🤣
@wolfsjungesergey
Күн бұрын
"Аааа... Эээээ... Аааааа... Ааааа... Эээээ..." - отличный обзор, всё ясно и доходчиво.
@spamdbee
Ай бұрын
Честно обзор.... Владею 001 уже год, да на прошивке 4... Машина глючила почти каждый день. Но сейчас 5.1.6 стоит машина совсем другая. Сейчас жду рест. Но за свои деньги дорест огонь
@grigorym5919
Ай бұрын
Странный чел. Сидит со старой прошивкой без аккаунта и хает баки прошивки
@a1companyTLT
Ай бұрын
При чем тут прошивка если подвеска матрас надувной, или например что бы обновиться нужен сотрудник пентагона, зачем в посредственном автомобиле так усложнять жизнь потребителю? Вот посыл. Прошивка 4.2 не старая, ей всего полгода, напомню машина с 21 года на конвейере, а детских глюков вагон спустя 2 года производства.
@Samadov
5 күн бұрын
Во всём ролике ты был прав один раз когда сказал что ты тупой, ставь обновления . Все будет по другому
@a1companyTLT
4 күн бұрын
Тупого в зеркале увидишь, после обновления появляются новые проблемы. Тут ты прав, все по другому но не лучше
@netloginoff7857
Ай бұрын
На тесле все управление то же с планшета. Ко всему нужно привыкать. Говорить что там меню какое то запутанное - ну не знаю.. У многих машин кнопки управления всей периферией то же бывают в неоднозначных местах
@DartAlexKnight
Ай бұрын
на скорости 100+ попробуйте это сделать. если и получится, то это в любом случае небезопасно
@netloginoff7857
Ай бұрын
@@DartAlexKnight так сейчас на всех машинах управление с большого планшета по центру. Почему именно зикр отхватил за общую тенденцию ?
@DartAlexKnight
Ай бұрын
@@netloginoff7857 Сейчас обсуждаем Зик, значит он отхватывает. Общая тенденция скоро поменяется в связи с требования EuroNCAP.
@a1companyTLT
Ай бұрын
На всех это каких? Китайских? Европейские например на кнопках основные горячие функции. Куда можно интуитивно нажать, а пытаться попасть на экран на мелкие кнопки на больших скоростях
@svoimi-glazami
27 күн бұрын
Благодарю за честный отзыв!
@mikekos7606
Ай бұрын
Такие цифры, до сих пор после дизеля с запасом 800+ не могу привыкнуть к 380-430.
@TonyMPS3
Ай бұрын
Гавно твой дизель и любая другая машина не едет ни хера
@electro4838
Ай бұрын
У меня тоже был дизель , даже bi-turbo и тоже компьютер писал 825 км на полном баке , а в реали😢проезжал 550 км и вперёд на заправку ! Что касается вашего непонимания , я тоже так думал , пока не купил и не поездил и вот что получилось , средний пробег в день 70 км ( иногда 50 , иногда 100) , а все современные электрокары проезжают от 400 до 600 км , соответственно заряжать надо раз в 5 суток но , лично я так не делаю , поскольку розетка в гараже всегда под рукой , а поставить вечером машину на зарядку 10 сек , и снять утром ещё 10 сек , при этом всё бесплатно ! Вот Вы посчитайте сколько Вы отдаёте олигархам за одну заправку ? А это надо делать как минимум 2 раза в неделю , помножаем на 4 недели + 12 месяцев и это только топливо , а ещё масла , ремни , фильтры свечи , ГРМ ТНВД ролики , помпы , насосы и всякая лабудень , которая очень дорого стоит и которая всегда нужна , а ещё работа по её установке , а теперь представьте себе что в электричках ничего этого нет , меняется только салонный фильтр , причём самостоятельно , и дворники , соответственно тоже самостоятельно ! Вы даже не представляете какой это кайф, к хорошему и удобному привыкаешь мгновенно и обратной дороги нет ! Поверьте , назад на ДВС не ушёл ещё никто !!! Что касается больших расстояний , то далеко надо ездить на поезде или летать на самолёте ..
@user-zf3zp3ld7f
Ай бұрын
На Авито продается возьми и поменяй сразу мелочевка
@user-th1mq3sq4v
17 күн бұрын
Делать отзывы на машины с 4 прошивки , и при этом рассуждать за музыку и пневму, это совсем с головой не дружить. С 5.2 и ходовая намного лучше стала, в спорте режиме рушится ну уж точно не хуже 7 бмв, и отделка лучше чем у того же нового мерседеса е класса, всё скрипит, кожа очень не качественная Имено Зикр и сравнивают с немецкой тройкой а не с камри. Автор ролика ты зачем чушь несёшь и дезинформируешь народ??? Я поехал тоже год, состояние салона как новая, у нас в Казахстане многие как раз и пересаживаются с новых бмв и мерсов. Зикр 001 это бомбическая тачка.
@a1companyTLT
10 күн бұрын
Как давно 5.2 появилась? А не тухнет ли после неё монитор? Конечно тухнет, так одно исправляют другое ломают, в этом суть китайской повозки. Если подвеска говно, то тут прошивка ни как не влияет, если динамики говно то прошивка так же не влияет. Прежде чем чушь писать поездий на настоящем новом европейце а не вымышленной 7bmw и e от мерседес.
@Samadov
5 күн бұрын
И так тебе на заметку , у зикра китайского столько сколько и у тебя . Если уж начал записывать ролики стоит мат часть учить, потом засмеют
@a1companyTLT
4 күн бұрын
Там все китайское от батареи и моторов до кузовщины, или ты наклейки на пневме увидел и подумал что тебе немца продали? Скажу тебе по секрету , то что не китайское в нем то отстойного качества, пыль в глаза. Китайский Brembo который не тормозит, китайский pirelli который лопается через 1000км.
@user-tn3hs7hx4k
Ай бұрын
Хороший отзыв 👍
@liljon9929
Ай бұрын
т.е. получается, что все, кто говорят про отличную управляемость, супермягкий ход, великолепную отделку, просто куплены китайцами, даже челы с 100 подписчиков. А вот автор все разложил( обосрал) по полочкам))))
@a1companyTLT
Ай бұрын
Так имей свое мнение а не истории что бы продать, а так все управляется и даже ослы
@a1companyTLT
Ай бұрын
Более того отдельно не стал акцентировать на моменте отделки салона, тк авто за 20ткм выглядит на 70ткм .
@svoimi-glazami
27 күн бұрын
А BYD Tang как по Вашему мнению?
@a1companyTLT
23 күн бұрын
В целом думаю не плохо, не пользовался им, но точно знаю про неремонтнопригодность батареи, blade battery которая, залито все компаундом а герметичность корпуса хромает.
@user-kw3jc4rx4p
8 күн бұрын
Хрен знает на чем ездил автор. Но его претензии к машине не очень понятны. У меня есть и gls и s купе но если я езжу по городу то беру зикр и не страдаю вообще и не ущемляюсь.
@a1companyTLT
7 күн бұрын
После двс любая электричка песня, покатайтесь на других электричках и поймёте разницу.
@electro4838
Ай бұрын
Я только одно не могу понять , китайцы что зомбируют владельцев zeekr ? Давайте трезво рассуждать, мастер- аккаунт, это что за хрен с горы ? Я так понимаю что китайцы создали что-то крайне непонятное и необъяснимое , чисто для китайцев , ну это и понятно , машина и делалась для китайцев , гнать её в Россию та ещё авантюра ! Сначала пляски с бубнами завести мастер-аккаунт , потом взломать систему чтобы был русский язык , но как выяснилось за 100 000 р взломать то можно , только при обновлении всё слетит и плакали ваши денежки , дальше больше , как выяснилось из обзоров от самих китайцев , машина при t -20 и ниже промерзают ручки дверей , крыша и пластиковые стаканы пневмы , из-за чего как выяснилось её надо гнать в теплый гараж на ночь, там она отогреется и всё заработает до следующих морозов , дальше-больше , куча обзоров на Ютубе о стружке в редукторах , какая то технологическая ошибка при производстве у китайцев , которую никак не удается решить , так же то ещё приключение китайские порты зарядки , тут я даже сам обратил внимание, приезжаешь на зарядку , зарядка 150 кВт , по факту 140 , но это на CCS combo2 , а на GBT 90 кВт , а по факту 72 , на одной и той же ! Ну и наконец название , вот я не знаю что надо покурить , чтобы решится купить машину с таким названием ! Хочется спросить у владельцев - а вас не смущает что истории то нет , этой марки ещё 3 года назад не было в природе ! Ни традиций , ни опыта производства , ни запчастей , а при этом очень недешевая , в среднем 6 лямов !
@a1companyTLT
Ай бұрын
Потому что блогеры льют всем в уши что это китайский премиум, по факту это просто авто, нн плохой в целом, но ты верно подметил что без истории производства и традиций и в целом инженерной школы, все ото всюду в одном флаконе, но это все равно набор цитат а не цельное произведение.
@user-ku2ci1iq7h
Ай бұрын
@@a1companyTLTну ГовноВаз история и традиция по факту говно говном, а эта классная тачка китайская
@user-kw3jc4rx4p
8 күн бұрын
Вообще непонятно про зарядки
@MrValaR90
Ай бұрын
Спокойно! Может проехать 500! Я думаю.... Настолько душный отзыв ни о чём.
@a1companyTLT
Ай бұрын
Я не проезжал, 100% утверждать не могу, проезжал 450 плюс запас оставался. По этому размычиво про 500.
@user-th1mq3sq4v
17 күн бұрын
Вообще ни очём отзыв, нелогичен неадевкатен, учитывая ещё и древние прошивки. И всё удобно, удобнее по крайней мере чем на тесле С 5.2 всё работает идеально
@a1companyTLT
10 күн бұрын
Идеально с чёрным монитором? Именно этим 5.2 знаменита. Каждая новая прошивка чинит одно и ломает что то другое. Например язык
@alexx5707
14 күн бұрын
Все в Зикре удобно. Русифицируй машину в чем проблема и все станет понятно. Если человек даже не разобрался, как управлять климой, то о каком разборе речь вообще 🤦🤦
@a1companyTLT
10 күн бұрын
Это корыто русифицированно
@alexx5707
10 күн бұрын
@@a1companyTLT что тогда не понятно, если там на русском языке написано всё?!
@a1companyTLT
10 күн бұрын
@@alexx5707 например, где написано про регулировку руля?
@sirenev
23 күн бұрын
Ничего не могу сказать по поводу электрички, но автору лучше заняться горловым пением шаманов, наполовину он его освоил, и слушать неподготовленный рассказ с мэкпнием бэканием, перепадами и запинантями, то ещё удовольствие. Напишите хотя бы текст и простите его, толку будет больше...Удачи.
@a1companyTLT
23 күн бұрын
Тут смысловая нагрузка а не что б вам понравиться, не нравится не смотрите, все просто. Умеешь лучше покажи, нет так молчи себе
@MuslimEsiev
22 күн бұрын
то есть исходя из логики автора видео Китайцы хуже европейцев так как, софт трудно обновляется, приложения ставить гемор и тд и тп, а европейцы лучше, там все интуитивно понятно ибо нифига из всего этого там и в помине нет, не говоря о трудностях их обновления и установки
@a1companyTLT
14 күн бұрын
Что сложного? Приехал к дилеру и обновил
@MuslimEsiev
14 күн бұрын
@@a1companyTLT что обновил, и что дают эти обновления, дают +1 станцию в радио, больше там нечего обновлять, в отличии от зикра, где софт улучшается семимильными шагами
@user-os4uf4ry5h
Ай бұрын
это фуфло, а не машина..китайская шляпа..тьфу на нее...
@a1companyTLT
Ай бұрын
Не, ну тут тоже не согласен, норм машина но не премиум и ни как не в одном ряду с европейцами.
@user-xh9vk6ke7t
Ай бұрын
@@a1companyTLTну и какой европеец лучше, за 6 млн(новая машина), ладно хотя-бы за 12 млн, есть европеец лучше зикра????
@a1companyTLT
Ай бұрын
@@user-xh9vk6ke7t да любой, хоть етрон хоть ягуар
@user-xh9vk6ke7t
Ай бұрын
@@a1companyTLT чем они лучше???? Едут до 100 км час как бензиновый, выглядят гавно, салон такая же х..я, и стоят на много дороже. Незнаю как рулися ауди етрон. Знаю, как зикр, подвеска хорошая. На автодроме не рулил, но для меня зикр, лучше 330 бмв, как в плане разгона, так и в плане езды по хреновой дороге, где я не за какие деньги не поехал бы на 330, на зикре легко и не принужденно и это учитывая радиус колёс, который далеко не такой как в етронах и обычных бензиновых нормальных тачках.
@a1companyTLT
Ай бұрын
@@user-xh9vk6ke7t на зикре как на матрасе надувной, и пробивает на каждой маломальской кочке. Едет быстро но подвеска говно. Салон так же говно, за 20 ткм выглядит как европеец через 100 км. Кожа в заломах и засаленная. Сидения просто безформенный кусок г, как ни настрой все неудобно. Не считая наличия обслуживания на европейцев и наличие квалифицированных специалистов. Не стоит идеализировать зикр, не неплох в сегменте киа оптима или камри, но до управляемости европейского авто ему ещё лет 15 эволюции.
Пікірлер: 56