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【鉄道模型入門】HOゲージ徹底解説!値段は…素材は…大きさは?【人気・最新車両も紹介】
Күн бұрын
【鉄道模型入門】HOゲージ徹底解説!値段は…素材は…大きさは?【人気・最新車両も紹介】
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伊藤壮吾の鉄道チャンネル
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Пікірлер: 56
@sougo05com_rapid
Жыл бұрын
今回はNゲージよりも一回り大きいHOゲージを見させていただきました! もう少し大人になったら買ってみようかな〜
@ayu.Blue-panther
Жыл бұрын
ちっちゃいのにちゃんと細かく本物通りな部品たち可愛い。
@jorginhodj9889
Жыл бұрын
こんにちは 私の名前はホルヘです。ブラジル出身です。 あなたのチャンネルはとても良いです。 私は旅客列車に情熱を注いでいます。 強い抱擁 !
@うかうか-f6r
Жыл бұрын
相鉄の、進行方向で色が変わるようにしてあるのってすごいですね! HOゲージ奥深い…。
@Yuripyon0217
Жыл бұрын
Nゲージよりすごく高額でびっくりしましたが、車内の細かいところまでこだわって全部手作業されていることを考えると納得しました😊 Nゲージもいいですけど、HOゲージも始めてしまったら大変なことになりそう😂 お客さんに要望を聞いて作られるのはフレンドリーな感じでいいですね! 完成までに時間がかかるので、それまでにお金を貯めるシステム、うまくできてますね😂 本当に大人の世界のお店という感じで、貴重な店内を見せていただけてうれしかったです! 趣味で自作される方もすごいなって思いますし、実際に職人さんが作業されてる様子を見てみたいです😊 楽しかったです、ありがとうございました!
@拓実中澤-j2b
Жыл бұрын
カツミは真鍮ですから通常のHOゲージより高いのは仕方ないです
@Yuripyon0217
Жыл бұрын
@@拓実中澤-j2b 通常のはもう少しお値段が下がるんですね! 高級なお店ですね。
@Hamanoaoden
Жыл бұрын
@@Yuripyon0217 天賞堂だと、Nゲージで言う「鉄コレ」に似た少し安いプラ製のHOゲージがありますよ。
@常磐線大好き-r4j
Жыл бұрын
模型の中でこんなに種類があることを知らなかったので面白かったです😮 金額がすごい、、、大人の趣味ですね。 でも大きいお仕事頑張ったご褒美とかに買ったら、ずっと楽しめそう!! 塗装見てると確かにひのとりめちゃくちゃいいな〜と思いました❤️🔥 何年後かに鉄道チャンネルで手持ちのHOゲージを紹介する日がくるのかな? 楽しみにしてます😊!!笑
@rafale-mdassault1119
Жыл бұрын
歴史も長く、真鍮製とかの高価なモデルを小ロット生産していた事もあって、過去の物含めると数えきれない位に車種も豊富なのが魅力。 Nではまず出ない明治期・大正期のSLとか客車・貨車とか私鉄の旧型電車とか。
@misatomail
Жыл бұрын
電車わかんないけどこれはなんか楽しそう
@北野大地-x1o
Жыл бұрын
真鍮キット・プラスチックキットの他、ペーパーで車両を製作してますが、カツミさんやエンドウさんにはパーツ等の分配がありますので本当に感謝です! 最近、職場のバス営業所にて有志でHOサークルを立ち上げまして来月25日に三郷で四回目の運転会を行いますが、それまでにカツミさんへ、パーツを買いに出掛けます。
@裕紀-z3u
10 ай бұрын
TOMIXから HO117系新快速発売され 関西人なんで つい、購入しました。 そこまでTOMIXだと 手の届く価格帯なんで 良かったら買ってみてね! Nゲージ以上に 一旦品切れに、なると 10年単位で待たないといけません。 有る時に買う。 これが HOの鉄則ですから。
@Chan_217sd
Жыл бұрын
4:36 0系大好きなので飛び起きましたありがとうございます。 あ、あの、これ以上沼にはめようとしないで下さいwww
@あすかこ-n6w
Жыл бұрын
やっぱり模型おもしろい! サイズが変わると迫力も違いますね ここでまさかのはんだ付け出番ww
@バナナシェイク-z5u
Жыл бұрын
塗装から出来るキットがあるなんて……沼
@珍珍太郎
Жыл бұрын
高くなりましたね。 小学生の時 カツミさんの485系のモーター車は12000円だったのを覚えてます。 ただその頃のHOゲージって室内は空っぽで座席なんか無かった時代ですから 現代の製品と比べると月とすっぽんだと思います。 40年経った今も一応持ってますが 逆にいつしかNゲージに変わってました笑
@T2_CCV
Жыл бұрын
HOもハマると恐ろしい、というか財産レベルになりますよ。
@石渡一行
Жыл бұрын
確かにね……。そう思います。
@blue_sayaka8457
Жыл бұрын
HOって、わたしにとって博物館レベル…手の届かない存在でした。 だから20代後半でN→HOに移行する人がいるって結構びっくりしましたよ! シンプルに、迫力ありますよね。 見てて実車に更に近く感じます。 車内灯や設備へのこだわり、貨物の重量へのこだわり、感動。 営団マーク好きなので、いつもキーホルダー付けてます。過渡期の車両のマークをどうするか問題も、面白すぎますね〜 とりあえず熊本電鉄に行きましょう。営団03系が並んでるところとか見れますよ! あと、個人的にはんだ付け得意なので任せてください🫡 HOの世界も沼!おもしろかったです!!
@こじろー546
Жыл бұрын
HOやってみたいけど、値段が高額なのに加えて、国内のレイアウトのほとんどがNなので走らせる所やコミュニティーが少ないってのが現状かなー。海外はHOがメインだけど中々日本でやるにはハードルが高いです・・・
@Hamanoaoden
Жыл бұрын
確かに・・・。国内だとIMONなどしかHOのレイアウトがないですもんね。
@q.shirosame
Жыл бұрын
カツミ模型って、マニアックなメーカーですね😊 鉄道模型は様々な種類が豊富で見てるだけでも楽しい❗️ JR九州の787系欲しい🤩
@realdaichun893
Жыл бұрын
ライブの差し入れとかプレゼントが模型だらけになったら凄いだろうな
@しょうぺい
Жыл бұрын
Nゲージは鉄道模型の入門篇で、HOゲージは更に上級者向けの本格派ですね
@TOMI_TojoNanbokuLine
3 ай бұрын
それは違うぞ Jゲージはお金があってなおかつ広いスペースがある人 Nゲージは比較的安価で始められて小さいスペースでも遊べる。 ちなみにIMONなどで造形や塗装を見るとNゲージの方がクオリティが高かったりします。
@Sysonikkuyazyu
11 ай бұрын
なかなか、HOゲージは、手が出せないんだよなぁ~ かといって、Nゲージもなかなか
@aliciamariedocks-sanuki7560
9 күн бұрын
うらやましいな僕も欲しいよ
@拓実中澤-j2b
Жыл бұрын
出た森さんw 伊藤さん、昨日のタモリ倶楽部みました!
@市川宏-t8g
11 ай бұрын
鉄道模型は昔から値段が高いもので、デティールや走り装置の性能は値段に比例します。
@E3つばさ
Жыл бұрын
HOゲージは車体が大きいせいか、日本ではあまり普及せず、車種も線路、建物の種類も少ないです。大きいHOゲージの短いレイアウトで遊ぶよりはNゲージの長いレイアウトで遊ぶ方がいいと思われてしまうのでしょうね。値段も実物の中古自動車の方が安いですね。
@ちゃんアカ-g8n
Жыл бұрын
HOをやってみたいと思ったことがありますが、やはりおいそれと手を出せないですね。
@Hamanoaoden
Жыл бұрын
HOは吊り革も再現されているんですね。通勤形にハマったら財布がやばそうだな・・・😱
@渡1956
7 ай бұрын
HOはお高いけどそれ以上にレイアウトの場所確保が困難。 おセレブ男子のお道楽。
@西島浩-n8q
Жыл бұрын
知ってる人にHOも集めてる人いましたが、その方が新幹線の16両分を購入して繋げたら、部屋に突っかかってしまうほどの長さになったと…
@N--jv3go
Жыл бұрын
カツミ有楽町店は2/26から3/24まで隣接のビルに移転の為休業中です。行きたい人はご注意ください。
@JBG1968
8 ай бұрын
Where is this shop ? I visited one in Ikebukuro near Sunshine City that had very nice train but a bit expensive .
@Sナラシノ
Жыл бұрын
カツミさんとは、凄いです❗😃👋😆🎶✨HOは、流石に手が出ないですね💦😅 因みに メトロ東西線5000系の5151F7連時か半蔵門線の18000系なら注目してしまいそうですね💦😅後メトロ有楽町線7000二段窓の五連なら😅
@e127sisen
Жыл бұрын
ただ克己とか遠藤とかのは本当高くて例えば10両1編成揃えようとすれば軽く100万前後行くから手が届かない。
@kazutake3883
Жыл бұрын
このサイズの模型ですが、通称的な呼び名で「HOゲージ」と言っているのであれば仕方がないですが、出来れば16番とか正確に伝えて頂きたいです。
@pin5861
Жыл бұрын
HOスケールというのはありますが、この世にHOゲージというものは存在しませんからね。
@春1995
5 ай бұрын
カツミさんに1つだけ、お願い事。公開運転会を復活して貰えませんか?高い車両を走らせる機会が、、
@貫一-e5g
Жыл бұрын
12ミリ(JHOゲージモデル)との折り合いは、どのような考え方で折り合いをつけているのですか? 日本では避けられないところと思いますので。
@Chan_217sd
Жыл бұрын
近鉄熱い
@まらぐまトラベル
Жыл бұрын
Y500系は作られた時期ではなく、Y500は5000系ベース、幅広は事故の補償で譲渡された5050系...という悲しい話。
@martinsykora4492
Жыл бұрын
Super video 👌👍🇨🇿👍👍👍🚝
@sububa0817
3 ай бұрын
TOMIX683系8000番台スノーラビット、683系0番台リニューアルサンダーバード、KATOのEF81 95レインボー、24系夢空間など気になり購入しました。 TOMIXトワイライトエクスプレスとか気になりますし、どうしても実車が良い車両であれば、国鉄型とか私鉄通勤型など地味系の電車よりメカニカルな機関車と現代寄りのモダンな車両の魅力に負けてしまいます。
@福原一皓
Жыл бұрын
katoのパワーパックだと走らない(ショート)する車両がある。
@中川夏紀-c3g
Жыл бұрын
森店長ー
@唯月アニメ好きチャンネル
Жыл бұрын
HOほしー笑
@kaorumaeda-p8z
6 ай бұрын
昔はNゲージなどなかった 3線の オーゲージしかなかった そのあと ハーフオーゲージ つまりHOができ さらに9ミリNゲージができ さらにZげーじだ
@reynardbizzar5461
Жыл бұрын
🎥🇬🇧🇯🇵🚂👍🎉
@OceanRuley10
Ай бұрын
買わんのに、行くなや(💢'ω')
Пікірлер: 56