KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
重大事故仮想再現VTR「無断退行」編
4 жыл бұрын
重大事故仮想再現VTR「無断退行」編
Рет қаралды
63,513
カラータイマー
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 94
@Yamakyutrain
Жыл бұрын
「あっ、停車駅だった」のノリで非常ブレーキをかけるのすご
@BLUEparcar_shutdown39
8 күн бұрын
1:39 ね
@user-yo1fi9st4x
8 күн бұрын
4:42当方元、JR西日本メンテック臨時清掃員です。
@user-on1mf8xq1n
4 жыл бұрын
3:17 お互い黙っていれば大丈夫だよぉ。 問題ない。すぐ下がるよ。
@user-lg8ti3vq5g
2 жыл бұрын
股尾前科か……
@e7keiw7kei
4 жыл бұрын
「お互い黙っていれば大丈夫だよ。問題ない。」→お客様からの申告でバレるから問題ありますね!
@user-lg8ti3vq5g
2 жыл бұрын
後ろからガッツリ見られていますね
@KUYU1013
Жыл бұрын
車掌からの報告でもバレる
@KUYU1013
Жыл бұрын
わかりますけど (お客様の報告でバレる)のところで返信して いるんですけどわかります?わからないなら教えますけど
@user-gb5jg6hj3s
10 ай бұрын
むしろ、お客様混雑って言っておけばよかったのでは?
@reo9928
3 жыл бұрын
タイヤくん迫真の演技
@user-fs8bp2bq1g
Жыл бұрын
2:48 運転士さん!イキスギテマスヨ!
@user-fs8bp2bq1g
Жыл бұрын
3:31 ナァニシテルンタヨォハヤクオロシテクダサイヨォ
@user-dk9sy8hb2v
2 жыл бұрын
メンテックに出向になってるオチで爆笑しましたwww
@aisudaisuki
Жыл бұрын
2:59 語彙力喪失ゾーン
@user-jp3fb3rf9l
4 жыл бұрын
人身事故起こして、人事異動で済むホワイト企業の鏡w
@user-gb5jg6hj3s
4 жыл бұрын
吉川正純 普通は業務上過失傷害に相当するだろうけどね
@user-jp3fb3rf9l
4 жыл бұрын
生田絵梨花推し 亡き者にして、会社と無関係にしてしまうと余計なこと喋るかもしれないから自社で飼い殺し。国鉄ばりの安定した雇用体制ですw
@user-dq8bd4qo6i
9 ай бұрын
普通刑事事件案件でしょ、
@user-hp4dv4cl7k
4 жыл бұрын
またお前かは事故っても乗務を降ろされるだけで済むのに、またお前だは子会社に出向って、何をしたのか気になる
@marcianamachuka2061
3 жыл бұрын
こちらは、股尾前田の方です。双子の弟の方。 「お互い黙っていれば大丈夫だよ。」から始まって平気で規則破り。性格の悪さが滲み出てる。
@user-qy3im2tx3l
4 жыл бұрын
あの衝突した車踏切前で停止して安全か確認してなさそうだね
@Fujitani
Жыл бұрын
それもそうですが遮断機下りてなかったですね。故障でしょうか。ここは単線区間だから反対方向でも反応しないとおかしいはずです。 まあそういう不具合も起こり得るから踏切前では「一時停止左右確認」が未だにルールになっているのでしょうね。
@user-xg9gn2nu7q
3 жыл бұрын
非常かけてもあんなにオーバーランてどんだけスピードだして走行してたんだよw
@KOMOTOSO
3 жыл бұрын
くそほどずっとフルノッチ
@ituka_siori_
3 жыл бұрын
車掌さんが可哀想
@Fujitani
Жыл бұрын
この人事通達を見る限り取りあえず車掌さんは左遷は免れたようですね。運転士に指令に連絡するよう再三注意してましたし。
@BLUEparcar_shutdown39
8 күн бұрын
4:15 衝突の音草
@yuriamamiya8627
3 жыл бұрын
ゾッとする事故だな…私は鉄道関係の仕事じゃないけど、業務ルールの遵守や踏切前での安全確認がいかに大切かを思い知らされた。
@user-lv9ni5lu9l
4 жыл бұрын
3:47 どう責任とるんだろうね
@user-iwaiwaiwaiwa
4 жыл бұрын
最後部車両がホームにかかってれば打ち合わせで退行できたのにね
@GMLKK_Maine.channel
22 күн бұрын
黙ってれば大丈夫だよーってまさに福知山…
@user-mn2nu5wd8b
3 жыл бұрын
なんかこのシリーズ(動画)面白いなぁ
@user-sw2pv1cf2j
3 жыл бұрын
「ブレーキの効きが悪くって...」って言ってるけど、電車のブレーキってそんなに不安定な物なのかな?
@user-hm5qn2je2x
Жыл бұрын
まぁ、乗車率とか線路が慣れてたりすると効きは悪くなる (だとしても200mオーバーはしない)
@gyutan0419
7 ай бұрын
進入速度が速すぎる
@user-gb5jg6hj3s
4 жыл бұрын
>乗ってても気楽 運転中だぞ >お互い黙ってれば大丈夫 普通に象コーナーに投稿されるぞ
@user-kp4ny5qf7e
3 жыл бұрын
2:29 草
@user-rq1rp7er7i
2 жыл бұрын
お互い黙っていれば大丈夫だよぉ。 苦情や謝罪も無視すれば大丈夫だよ
@channel-mf3bt
2 ай бұрын
4:37 そして股尾前科は書類送検されました
@Tstm__tbttm
3 жыл бұрын
2:25 アンガールズ田中
@TSUNYA228
4 жыл бұрын
踏切で安全確認しない車も悪いと思うなぁ
@KUYU1013
Жыл бұрын
停車するのにEB取る運転士一人ぐらいしか見たことない
@gyutan0419
7 ай бұрын
たまーにおるよね
@user-yv3dj7xj8o
Күн бұрын
股尾前科・股尾前田・股古五日 問題乗務員3人衆w
@user-ey9cc7je5f
3 жыл бұрын
駅員に異動かいいよね
@user-xy9rv7ks8y
2 жыл бұрын
股尾サイコパスだろwwwwwwwwwwwwwwwww
@rona1806
17 күн бұрын
2:54 ウソつけ!! 3:19 それアカン…
@sinkansen1023
2 жыл бұрын
第2閉そく進行👉 第2閉そく進行👉? 尾前さっきも第2………
@bluekzk
10 күн бұрын
いや一回目の第2閉塞喚呼のあと駅通過してから、また第2閉塞言うてるんで別区間だと思います
@user-lg8ti3vq5g
3 жыл бұрын
自動車もわざと踏切に突っ込んでいないか?
@user-mt1ku8es3x
2 жыл бұрын
シミュレーターってだいたいこういうものですよ。
@rininche
3 жыл бұрын
2:28 デーブ大久保
@user-yt8sr6vh8x
9 ай бұрын
最後の人事異動のところは改変?w
@user-vr2ld9xg5w
3 жыл бұрын
股尾前科が運転する電車に乗ったら確実に死ぬな…_| ̄|○
@ats8016
3 жыл бұрын
減速が間に合わず轢かれたり、ブレーキをかけ忘れて放置された電車に轢かれたりする可能性もあるわけでw コナン君や金田一並の死神w
@user-vr2ld9xg5w
3 жыл бұрын
@@ats8016 さん、むしろ伝説の死神www
@user-gb5jg6hj3s
3 жыл бұрын
ats 異音を感知するも、 うーん、まぁいいか
@user-vr2ld9xg5w
3 жыл бұрын
@@user-gb5jg6hj3s さん、股尾前科だしねwww
@johannesschwartz
9 ай бұрын
「どうせ事故っても俺は危なくないから大丈夫大丈夫www」
@user-m2137
Ай бұрын
今なら黙っててもSNSで晒されるな
@HM-uv3de
3 ай бұрын
車掌「この人怖」
@user-kf5xg2gw2k
7 күн бұрын
この前山手線も若干オーバーランしてバックしたけど、ちゃんと指令に連絡したんかな?
@ShibaChan06
3 жыл бұрын
黙ってれば大丈夫。そこが大きな落とし穴
@user-kv2gg6pm9r
7 ай бұрын
どこ見ながら後退してるんだよw
@Train.virtual
2 жыл бұрын
無断退行した股尾もアレだが、一旦停止しない自動車にも分がある。
@Nakanishi_Shizuki20
9 күн бұрын
4:18 衝撃
@ukj119
3 жыл бұрын
結局マダオは出世したのか。
@Kae_Love_R
3 ай бұрын
昼食は食べれましたか?
@user-vr2ld9xg5w
3 жыл бұрын
股尾前科もよく裁判沙汰にならねーなぁ、あそこ迄重大事故を繰り返してるんだからふつーならムショでお勤めだろ?
@user-gl2ec3mq8r
16 күн бұрын
常にフルノッチなのか?
@user-zk1ol8kb4r
6 күн бұрын
股尾前科、慢性機関士炎発症してるw
@user-lr4er7vv3x
5 ай бұрын
やりすぎちまったな😢
@TohshiKarashi
3 жыл бұрын
司令に連絡せず無断で後退 車掌は急に列車が後退を始めたため、非常ブレーキを取ろうとした疲れからか黒塗りの高級車に追突してしまう。股尾をかばいすべての責任を負った車掌に対し、車の主、暴力団員谷岡に言い渡された示談の条件とは...。
@Natsu-8110
3 жыл бұрын
おいゴルァ!免許(動力車操縦運転免許)持っとんのか
@yuya6770
2 жыл бұрын
車も一時停止しろよ
@anmoikuiku
Жыл бұрын
けが人が出なくてよかった
@dxytrial
Жыл бұрын
車でもそうだけど、考え事とかしてボーっと運転することもあるよね。駅ついたら自動でブレーキかかるようにすればいいのに。機械のほうが正確だから人間が補助に回るべきなのよね。これじゃ給料に対しての責任が大きすぎる。
@Tetudou_Military_zuki
2 ай бұрын
一応停車駅通過防止装置やTASC(定位置停止装置)等もあったりしますが導入路線が限られてますし そもそもこのVTRが作られた2000年代にはまだ無かったものですからね
@taketaki
Жыл бұрын
このケースの場合踏切が動作しないということ? それもそれで問題だとは思うが。 例えば姨捨駅のスイッチバックでは踏切は動作するわけだが?
@Tetudou_Military_zuki
2 ай бұрын
確かになんでだろう 踏切が鳴っていなかったという事は軌道回路は全編成が抜けてたはず ならなぜもう一度軌道回路に入った時に動作しなかったのだろうか
@no-name8009
11 күн бұрын
踏切のセンサーが無かったからでは?
@YY-sisen813k
9 күн бұрын
又尾前科
@user-vk2dq7ef9w
11 күн бұрын
逆走したら踏み切りはならないの?
@usagi001
2 жыл бұрын
ブザー合図もなしにいきなり動き出すとかありえん。無事ホームまで戻っても遅れてバレるでしょ。
@ashashindayooo
Жыл бұрын
またお前か
@mkrsknkarkw
3 жыл бұрын
自動車と衝撃って曖昧で逃げの言葉 非常事態宣言発令を発出と言い換え 逃げてるのと同じ意味合い
@user-dd4jx3sr6t
3 жыл бұрын
この、電車運転士さんは 晴れて、天気が良いからと言って油断していたから駅を200m程駅を通過してしまった。 宝の持ち腐れと言う言葉は聴いた事があるけど、この電車運転士さんは、勉強のしぐされ。 俺が電車運転士さんなら、 信号、標識、時刻表の注意事項 減速区間を綿密に確認する。 線区表を確認して電車を運転する、電車の運転士さんが一運転が終わった後でジョージアコーヒーのオリジナルを飲んだ後で 煙草を吸って次の運転に備えて 休憩する。 俺自身が煙草を吸うから、 電車運転士さんや車掌さんが 煙草を鞄の中に閉まって後の楽しみに取って置く、電車運転士さんの仕事はとても大変 電車だけとは限らないけど 車やバイク、自転車でも運転する時は運転に集中して安全運転をして行きたい。
@user-re9wy5wj4g
12 күн бұрын
自民党議員「裏金は国民には黙っとけば大丈夫だよお」
@malo1003
11 күн бұрын
裏金が問題ではなく、それを報告書へ記載しなかったのが問題である。 裏金を問題とすれば国会議員はほぼ全ていなくなる。
Пікірлер: 94