KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
"中國高鐵青春版",但是快把我搖吐了
No video
Күн бұрын
"中國高鐵青春版",但是快把我搖吐了
Рет қаралды
26,085
藻蝦AmanoShrimp
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 162
@mabo9636
Жыл бұрын
我是住在泰国的粉丝 泰国米轨也超级晃 所以坐大巴的人比火车多。22年的车在泰国觉得是正当年,日本kh183报废下来。赠送给泰国,泰国人都嗨翻了。最年长的车头竟然已经服役59年
@tangivan1335
Жыл бұрын
皮椅太滑了身體很容易滑下去,台鐵引進的第一款傾斜式動車組太魯閣號就是JR九州885系為基底設計出來的姐妹車,剛到台灣加入運輸服務時全部座位就是皮椅的配置,被很多乘客抱怨這個問題。 現在已經全部都改為絨布椅。
@joicechen4220
6 ай бұрын
嗯
@lirenlee7446
Жыл бұрын
這個是傾斜式列車 雖然已經超過20歲了 但是外觀和內裝的設計仍仍然令人驚嘆
@samuelliluo4097
Жыл бұрын
確實很高級,太魯閣號的則比較陽春
@kasaivisual4997
Жыл бұрын
影片中搖動晃動的情況覺得比較像是路線養護問題,因為這是台灣鐵路管理局路線的日常
@samuelliluo4097
Жыл бұрын
正好是太魯閣號 (TEMU1000) 的本尊,畢竟是傾斜式列車,會比較晃很正常(普悠瑪更晃)
@a23258550
Жыл бұрын
@@samuelliluo4097 普悠瑪的機構跟滷蛋有差 滷蛋的舒適度比較高,但885這種狀況滷蛋恐怕還沒有這麼慘
@Ken62liu
Жыл бұрын
因為同是窄軌關係,窄軌的穩定性差寬軌太多
@samuelliluo4097
Жыл бұрын
@@Ken62liu 窄軌車輛的重心較高,若是標準軌和寬軌則車輛重心較低
@fishyu7185
Жыл бұрын
我只知道台灣便當販賣局附設鐵道部
@5Fengguan
Жыл бұрын
畢竟是傾斜式列車,為了在過彎時盡量不降低行車速度,所以在過彎時會比一般列車傾斜角度來的更大,但相對的,乘車體驗也會稍微下降,TEMU1000跟885系是姐妹車,所以也有體驗過傾斜式列車,即使在直線,晃動程度也會比一般車輛來的敏感。 不過因為這樣,傾斜式列車不怎麼受青睞就是了,乘坐此類列車最好還是直接乖乖坐在椅子上昏睡比較好
@Amanoshrimp0212
Жыл бұрын
于是我真的昏睡了
@5Fengguan
Жыл бұрын
話說回來,我坐過是TEMU2000,還沒坐過1000,但是直線的晃動真的讓我不敢在行車時走動了_(´ཀ`」 ∠)_
@5Fengguan
Жыл бұрын
@@Amanoshrimp0212 也是呢,尤其是長途時,除非有海景,不如直接睡著
@kasaivisual4997
Жыл бұрын
我是沒什麼感覺,包含普悠瑪也是,反而非傾斜式對我來說比較好睡(太舒服, 另外擺垂傾斜跟空氣彈簧排進氣傾斜因為機制不同晃的感覺也不太一樣
@kasaivisual4997
Жыл бұрын
@@5Fengguan 我覺得是台鐵養護問題,反而是普悠瑪過彎感覺最像硬扯
@user-xm8gq7vn3b
Жыл бұрын
看到那個搖晃和噪音還以為蝦來到台灣搭乘台鐵的pp自強號
@user-uq1wq2mz2q
5 ай бұрын
这个车不算很老,主要是轨道太旧了,重新铺一下就能改善不少。
@curtis0063
Жыл бұрын
在台灣版885系的 EMU 1000 還没機會坐,但 EMU 2000 的普悠瑪一樣傾斜式的,從台中坐到台北,第一次讓我搭軌道坐到暈車
@Benjamin93010
Жыл бұрын
歡迎來台灣搭PP1000型自強號,讓你體驗一下在非擺式列車上仍有擺式列車的乘坐感受
@a23258550
Жыл бұрын
有機會可以來台灣搭同型車TEMU1000太魯閣號,台灣這邊使用狀況其實還不錯 大陸因為線型通常比較好,應該沒有什麼傾斜式列車的使用空間
@Amanoshrimp0212
Жыл бұрын
大陆之前曾经考虑过摆式列车,但租来车用了一阵子之后就决定把这个技术扔掉了,连crh5a这个原型车是摆式列车的东西都在引进的时候直接要求拆掉摆动部件
@a23258550
Жыл бұрын
@@Amanoshrimp0212 畢竟傾斜式列車是因應多山多彎道的環境所誕生的車種,日本是用在九州、山陰、伯備、紀勢、北海道,台灣是宜蘭線等這些路線標準比較低或是彎道比較多的路線,大陸的路線標準在多次大提速以後都拉高的,這種特殊機構根本沒發揮的空間阿
@wyhily9465
Жыл бұрын
@@a23258550 大陆的成贵高铁宜宾至贵阳段是世界第一条山区高速铁路全线通车,成都到贵阳最快仅需2小时58分 成贵高铁全长519公里,设计时速250公里,纵贯四川、云南、贵州三省,跨越大渡河、金沙江、岷江 除此之外大陆还有沙漠铁路,厦门到福州的海底高铁都要通车了 也就是说大陆可在高原、山区、丘陵、平原、大江大河、溶洞等“全地形”条件下建设高铁 做不到就是做不到,有差距要承认
@5Fengguan
Жыл бұрын
@@wyhily9465 不是做不到,而是有沒有必要,台鐵並不是高鐵,不需刻意去挖隧道,只需稍微繞個路而已,況且現在台鐵環島鐵路完成了,不需刻意在浪費錢去挖那些山,使虧損增加
@5Fengguan
Жыл бұрын
@@wyhily9465 你應該不認為建設這些鐵路只是花小錢而已吧,像貴國的高鐵建設上確實厲害,但是負債也會因為建設而增加,任何國家都一樣,說好聽一點,就是利益問題的考量這樣
@stopfartingplease
Жыл бұрын
这车已经22岁了+铁路维护问题
@user-eh8eo9lf7w
Жыл бұрын
也就是说不要认为窄轨就完全比标准轨差,只有浅尝即止的人会这么认为
@chenchen1920
Жыл бұрын
这个是真晃的难受,不幸坐过2次,晃得我直想吐
@jerrythemouse28
Жыл бұрын
法国的TGV M还有在美国国铁东北走廊即将投入服务的Avelia Liberty跟CRH5A长得有那么点像
@jerrythemouse28
Жыл бұрын
我发现E7·W7系的车头跟CR400AF普通型的车头有那么点像,如果侧着看就更像CR400AF了。
@benchouchc7
Жыл бұрын
現在西九州新幹線已經通車了
@user-uy8ho3zd3k
Жыл бұрын
其實,是米軌火車,能利上百里,已經很好.
@timothyho9742
Жыл бұрын
感謝蝦老師的視頻 車老了… jr九州不捨得換 沒辦法 要不然787系 也不會還在使用
@Amanoshrimp0212
Жыл бұрын
783都还满地跑呢……且着呢…
@JusticeBeaver3719
Жыл бұрын
380B面壁太严重了,至少日本车不会面壁
@mumathieu2263
Жыл бұрын
这哪里是青春版,是颤颤巍巍阿公版吧😂
@user-zx7ti8fw4i
Жыл бұрын
在厕所里哐当哐当的声音,真跟老绿皮一样😂
@cloudbuilder74
Жыл бұрын
如果这不是特效的音响我觉得日本真的老了。
@66k15
Жыл бұрын
这算是动车的前一代的车型吗
@nono0407
Жыл бұрын
您真的去嘗試885了!! 下次換283
@user-ow9ng7lw3t
Жыл бұрын
博主麻烦问下用的什么测速软件
@benjaminyeh96
Жыл бұрын
可以了台灣搭temu1000因為jr885海外的版本
@Ken62liu
Жыл бұрын
窄軌的穩定性無法和寬軌相提並論
@zhuwang5481
Жыл бұрын
有点坐老绿铁皮的感觉
@user-uq1wq2mz2q
5 ай бұрын
绿皮没这么晃。
@yangyuchen2057
Жыл бұрын
今天刚坐CRH 真的差很多
@yangyuchen2057
Жыл бұрын
会晃到我直接退坑
@20511079
4 ай бұрын
跟台灣普悠瑪列車一樣上廁所也會晃!!
@leoerikson26
Жыл бұрын
呵呵 终于日本铁道了 感受到日本摇摇车了。到处都是这样摇摇车在日本各地呢。上次坐坂急还可以震荡的你屁股痛,腰椎间盘突出的人肯定充分体验病症。
@user-eh8eo9lf7w
Жыл бұрын
885和ICE3一样宽,日本车一点都不小,甚至比欧洲车还宽
@zachchen9564
Жыл бұрын
我觉得列车晃才有坐火车的感觉,不晃的列车就没有味道了。😂😂,我可能是个怪人
@shenyun7195
Жыл бұрын
对你来说不怪,因为这是日本的,. 你可以去坐坐越南,缅甸的火车,很晃,看看你还会不会觉得晃的更好.
@zachchen9564
Жыл бұрын
@@shenyun7195 太晃了肯定不行,我的意思是晃一点,能感觉出来就行了
@wsip4421
Жыл бұрын
高鐵有分暈車同不暈車?高科技?
@user-ws4uw4eu3s
Жыл бұрын
日本什麼時候購買中國舊高鐵到他們國家運行
@Virage-1998
Жыл бұрын
中國什麼時候購買日本舊高鐵到他們國家運行?
@Virage-1998
Жыл бұрын
喔對了,中國世界知名抄襲大國還是不要出來丟人現眼
@huwu1651
Жыл бұрын
@@Virage-1998 中国进口过日本E2系新干线
@Virage-1998
Жыл бұрын
@@huwu1651 「抄襲」
@huwu1651
Жыл бұрын
@@Virage-1998 行行行 别口说无凭呀😂
@user-bl3nk4uy5b
Жыл бұрын
这是老头悠悠乐废铁版!
@bestrealwang1107
Жыл бұрын
九州的在來線就是舊又晃還偶爾晚點,不大像日本的JR
@horacewonghy
Жыл бұрын
萬惡的東海也是晃+晚點 保養最好的應該是西日本
@Hung-Ming-train-word
Жыл бұрын
不會啊,鹿兒島本線幾乎都60公斤的鋼軌,還蠻穩的
@kaoruatsumi2047
Жыл бұрын
日本也好,台灣也好,主流都是窄軌鐵路。窄軌鐵路必然不穩。美國紐約地鐵同理,乘坐體驗極差。
@microjerry
Жыл бұрын
這是傾斜式列車吧,跟高鐵是不一樣的
@seanming75
Жыл бұрын
其實ICET比ICE3更像這車,不過德國本土停駛了剩瑞奧有
@VAStudio-xk6pv
Жыл бұрын
885系……晃個半死好像是通病,但是,是軌道通病
@user-uq1wq2mz2q
5 ай бұрын
其实主要是那铁轨。。。。😂
@vnse725
Жыл бұрын
885系的皮椅子不好坐的
@dansun5457
Жыл бұрын
晃来晃去,看这视频都晕了…😇
@xwdon
Жыл бұрын
电视台检修的声音,太长太刺耳了
@zhaoquinn
Жыл бұрын
不是海鷗號
@yiquny
Жыл бұрын
象国内绿皮火车的感觉吧
@user-ce6el8tt6e
Жыл бұрын
比不上国内绿皮
@user-uq1wq2mz2q
5 ай бұрын
绿皮除了慢以外,其他都还好。。 至少没那么晃。
@user-nl9iz2ol7n
Жыл бұрын
有機會來體驗台鐵才知道什麼才叫晃
@safe-
Жыл бұрын
快要解體的自強號
@Hung-Ming-train-word
Жыл бұрын
兩款車坐起來晃度都差不多
@rocky9137
Жыл бұрын
笑死...885系誕生時候都22年前了,公元2000年中國高鐵都不知道在哪裡.....說得好像,JR九州抄中國,笑死人......而且振子式車輛本來就會比較晃,不是舒適為導向設計不是常識嗎....我搭過博多到長崎根本沒形容那麼誇張,根本惡意抹黑....
@Amanoshrimp0212
Жыл бұрын
反正我一点没夸张,就是这么晃,爱信不信
@simonchen9492
Жыл бұрын
中國高鐵不就是 日本歐洲技術轉移過去的嗎?上海磁懸浮列車也是
@chinpoon1377
Жыл бұрын
@@simonchen9492 有人否认过这点?
@chinpoon1377
Жыл бұрын
是啊,2000年中国高铁还不知道在哪,难道台湾的你就知道在哪了?你有什么叫嚣的资本呢?你依仗你脸皮够厚嘛?
@simonchen9492
Жыл бұрын
@@chinpoon1377 所以謙虛點!中國人在世界形象已很差 不要一副中國現在有錢高鐵又快 樓又新 好棒棒 世界又舊又破 再過幾年中國的高鐵大樓也會舊!
@user-vc9ne8xc6j
Жыл бұрын
我艹 看标题 以为中国高铁技术退步了
@user-oq7de3pi1w
Жыл бұрын
怎麼這麼多 綠蛙覺青的呱呱崩潰聲呢🤔🤔
@stoneedward6446
Жыл бұрын
大陆绿皮车的感觉
@user-ce6el8tt6e
Жыл бұрын
绿皮比他好太多了
@lanzhou8559
Жыл бұрын
內裝修比國內的好! 有氣派!
@kevinshao1099
Жыл бұрын
你所謂的偽和諧號比任何一個和諧號都還早出現喔
@leolv4755
Жыл бұрын
所以叫青春版
@jerrythemouse28
Жыл бұрын
還有E2系1000番台是《真·和諧號》
@larryjian2935
Жыл бұрын
車老了
@user-uq1wq2mz2q
5 ай бұрын
不是车老,是铁轨太老了。20年的车,在日本不算老。
@jiajiedong216
Жыл бұрын
1818 哈哈哈哈,出戏了
@lamigo0050
Жыл бұрын
原本以為博主是乳滑份子, 乍聽是中國口音, 怎麼這樣用批評的視角來体驗中國的高鐵, 喔, 原來是日本的高鐵.
@user-uq1wq2mz2q
5 ай бұрын
中国高铁那稳定度,全世界你找不出第二份了。
@PinlueBird
Жыл бұрын
666
@user-ph7gb1je3j
Жыл бұрын
话太多太烦人😪
@rain319415
Жыл бұрын
推荐观看POV类视频😁
@cloudbuilder74
Жыл бұрын
比听火车的噪音好。
@cockdick-dv3yj
Жыл бұрын
???大陸高鐵沒有靠背,你後面的那個,是自帶的!!!!
@Amanoshrimp0212
Жыл бұрын
你在说啥…
@suyuchd9565
Жыл бұрын
@@Amanoshrimp0212 台湾砖家前几天说大陆高铁没有靠背
@chinesecontemporaryart6839
Жыл бұрын
阴阳怪气!
@shenyun7195
Жыл бұрын
人家真实记录,就算屏蔽博主声音,事实还是如此.伤到你精日的心里了?可惜你再精也成不了日.
Пікірлер: 162