KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
中国摩托车领域最大的问题
Күн бұрын
中国摩托车领域最大的问题
Рет қаралды
2,702
LongWay摩托志
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 32
@elvis_chen
6 ай бұрын
我以為最大的問題是13年強制報廢
@pkking0928
6 ай бұрын
兩岸政治 也許有矛盾 但對機車的概念跟偏見 出奇的一致...
@d9727273
6 ай бұрын
某方面的兩岸一家親⋯⋯
@Max-man1012
6 ай бұрын
驾照学出来,我连二挡都没挂过 即便买了车,还得让朋友再教一遍真正的知识。
@李永飞-s6x
6 ай бұрын
作为“摩都”得重庆,前一阵又禁了一条路还是一片区域来着,据说原因是有人半夜炸街,遭到大量居民投诉。许多无辜摩友咬牙切齿恨不得撕了这些炸街的,也有人提出既然是要解决炸街那就应该限排量而不是一刀切的禁...不过在这个国度,一刀切的东西太多了,毕竟领导们不用骑摩托上班
@LL2500
6 ай бұрын
没有分级的原因就是懒政,外加整体素质偏低。前几天悉尼死了一个留学生,来了不到一年刚拿了L牌一个半月就买ZX-10R,大白天超速摔车撞电线杆上死了。
@nibin7615
6 ай бұрын
你跟流氓政权谈懒政 是不是太天真了
@LL2500
6 ай бұрын
@@nibin7615因为流氓所以懒政
@davidsong9903
6 ай бұрын
欧洲按照功率来分级挺好的 一步一步进步 非常稳妥
@davidsong9903
6 ай бұрын
正在a2的路上慢慢折腾 等两年换a照
@韩涛-x6i
6 ай бұрын
本人欧洲A级驾照 保费一年80多欧 1999年 川崎浪人800
@lg6273
6 ай бұрын
请问播主,在honda cb500x 里介绍的倍耐力 scorpion rally str后轮用的是什么尺寸,我这里只能找到150/70/R17 和 170/60/R17 这两种尺寸,没有原厂尺寸。 播主选的是哪种?
@Leo-LongW
6 ай бұрын
倍耐力STR确实没有160宽度的后胎,160宽度往往用在公路型车上,而150和170用在ADV车型上,CB500X的后轮确实有些奇怪,也许是为了考虑公路稳定性吧。
@sunday9492
6 ай бұрын
Well said 说得好
@ammie5546
6 ай бұрын
美国比国内考摩托车🏍️驾照还简单,不知到你说的国外都是那些国家?
@boostedharambe1115
6 ай бұрын
kzitem.info/news/bejne/ynmDuWWfcZ51ooYfeature=shared 瑞典的摩托考试场地部分 A1 A2 A的考试内容都一样 A1 16岁 125cc 11kw A2 18岁最大35kw 重量/动力比例最大不超过 0.2kw/kg A 24岁 无限制 (持有A2两年后也可以参加考试,最早20岁)
@nibin7615
6 ай бұрын
我只知道千万不要跟流氓讲道理 特别是在中国
@shypxh
6 ай бұрын
所以最务实的,还不如期待本朝落幕之后
@Twrena
6 ай бұрын
我已經拿到紅牌了✌
@liudianfeng
6 ай бұрын
小日子骑摩托车人的平均年龄是54岁 你敢信吗😂 注意是年龄 不是寿命啊🤣
@swordliu1560
6 ай бұрын
逻辑有点混乱,问题是什么不明确。听意思似乎是驾照无分级,但这似乎更应理解为原因,即因为驾照太容易拿,所以事故多,所以国家严控摩托车,所以-----问题才提出来-----国家政策对摩托车不友好。平心而论,国家不鼓励发展摩托车,真的因为事故多发吗,这就是楼主作为资深摩托人发此视频的价值所在,实事求是讲,楼主有意无意地剑走偏锋了
@patrickcang8154
5 ай бұрын
老五只说了一方面 他在国内不能什么都说 他那敢说就是因为某某市领导就是不喜欢摩托车 就不想让这个行业有发展 拉低GDP水平 大家都该去买电车 零件多 产业链大 利润高
@我丢雷楼母
5 ай бұрын
没什么难理解的,就是驾照易得--开起来为所欲为--犯众怒投诉--政府一刀切禁摩。就好比现在有A照的人开车比B照的规矩,B照的人比C照的人规矩一样。
@quataonhochannel1910
21 күн бұрын
你说了半天没说点东西出来
@魏军-f8t
6 ай бұрын
谈车
@ependibuzz4709
6 ай бұрын
受害者有罪?驾照容易获得和13年报废有啥关系
@ymmij2002
6 ай бұрын
我國分為三級 普通輕型 50以下 普通重型 250以下 大型重型 無限制
@shypxh
6 ай бұрын
白/黄/红 牌,是吧?
@ymmij2002
6 ай бұрын
@@shypxh 輕型是綠牌 普通重型是白牌 大型重型 無限制是紅黃牌
@chk9207
6 ай бұрын
按粵語嘅俗語講,斬腳趾避沙蟲,我們的政策就是這樣。
@Gunfire-0999
3 ай бұрын
啰嗦,直入主题就可以了。
@yangliu8142
6 ай бұрын
结论就是没文化真可怕,当年在日本留学自己在国内开车的驾驶习惯完全考不下来
Пікірлер: 32