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Негізгі бет
中国🇨🇳新幹線の"ビジネスクラス"が色々衝撃ww
Күн бұрын
中国🇨🇳新幹線の"ビジネスクラス"が色々衝撃ww
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Пікірлер: 124
@kaz-H
4 ай бұрын
ビジネスクラスは降車時の放送はありません(なぜなら、寝てる人がいるかもしれないからです)が、乗車時と同様専属の職員が呼びに来ます。一等席と二等席は普通に車内放送がありますよ。
@awazu02
4 ай бұрын
初中国新幹線でいきなりビジネスクラスは凄すぎ(笑) そして最後13:46笑ったw
@user-oikawa
4 ай бұрын
安かったのでw 最後は走らせる場所間違えました😇
@juzibaofan
4 ай бұрын
高速鉄道のシリーズにより、ビジネスクラス内装全部が違うらしいです。他のチャンネルから見たことあります。
@user-oikawa
4 ай бұрын
そうなんですね...!今度乗ったら比較してみます笑
@juzibaofan
4 ай бұрын
@@user-oikawa チャンネル登録しました。次の比較動画を楽しみです。
@user-qo4dn1zz6f
8 күн бұрын
数年前に四川から西安に行く時、高速鉄道に乗ったが各駅停車に近いものに乗ってしまった。乗客の多くは“農村”から来た人々のようで、社内は乗車から下車までの4時間ずっと“大騒音”に悩まされた。DVDや音楽を大音量で聞いている人、大声でしゃべる人と凄かった。乗務員もあきれてなんも言えない状況。ゆっくり本でも読もうと思っていたが・・・。都市間を直通の高速列車に乗ってくださいね。中国の現実を知りたい方は私のような各駅停車に近いものに乗ってみてね。
@user-gd3wo2zw4q
3 ай бұрын
四角い穴があるビルは日本が建てた森ビルです、材料、人、機材全て日本からです、外灘地区から5分も歩けば普通の商店街があり路上で散髪とかスイカがゴロゴロ外で売られています、高速鉄道次回は普通席に乗ってみて下さいね
@koheihashimoto3135
5 күн бұрын
寝台新幹線もいつかチャレンジしてみて。 あれも軽食ついているし、上手く空いた部屋だとすごく快適。
@おさるのよしくん
4 ай бұрын
快適に過ごせるなんて、ホントにぃ~( ・∀・)イイ!!
@user-oikawa
4 ай бұрын
最高です笑
@suicawave
4 ай бұрын
今回の動画から車両の外観のシーンをカットして、飛行機のビジネスクラスのレビュー動画と言われたら信じちゃう。 1万円程度であれだけの特別待遇はすごい。しかしラウンジの飲み物は冷やしといてほしい! 電車の模型、走るし光るしなかなかいいやん!!うるさくなければねwww
@user-oikawa
4 ай бұрын
家の中で夜中に模型鳴らしたら大騒音です。。笑
@kaz-H
4 ай бұрын
@@user-oikawa日本の場合は、模型が静かで、本物がうるさい!?って合ってる??それとも両方うるさい??笑
@hidet3182
3 ай бұрын
数年前に蘇州と昆山に住んでましたが 昆山東駅では無く 昆山南じゃないですか?
@user-er2gk8qb1n
4 ай бұрын
座席良すぎ🎵最後の走らせたやつ可愛い😂
@user-oikawa
4 ай бұрын
走らせる場所ミスってますねww
@JiemHaeGroup
3 ай бұрын
「外籍需要送」=外国人なのでお送りが必要です という意味です。 中国鉄道は大体手荷物検査と身分証チェックが必要なので、混雑する時1時間以上前に駅に着く必要があるわけで、通勤客として不便すぎる部分もあります。通勤線路が増えるものの全体的にこういう飛行機みたいな乗り方がメインですね。
@user-lr4nu2og2v
4 ай бұрын
中国の高速鉄道車両を購入するなんて!!はる君凄すぎます🚄
@user-oikawa
4 ай бұрын
買っちゃいました笑
@MASA891
2 ай бұрын
私、個人は。ブルフラットシートは必要ではないです あえて中国新幹線見せる必要擦らない、 日本での新幹線には到底勝てないと思います。 ちゃちな、内装だなー 個人見解なので、気にしないで下さい
@nyanpichi
11 күн бұрын
南京~上海間の距離は約300kmということですが、車窓から見たスピードがそんなに速くないと思ったら、所要時間が二時間なら平均時速は150キロくらいですね、日本の特急は130キロなので、高速鉄道と言うにはちょっと遅くないですか。その速度なら揺れも少なくて当然。
@yukichan0414
9 күн бұрын
新幹線とは、日本製の高速道路の商標。そのくらい知っとけ
@吉谷克美
3 ай бұрын
北京から上海まで高速鉄道に乗ったが、畑や樹木に遮られて車窓が楽しめなかった。見せたくないんだなと思った。
@ktei3702
10 күн бұрын
先月中国新幹線の北京瀋陽間で乗車しました。乗り心地、静かさ、サービスの充実度全てにおいて中国の方が日本よりも上でした。ただ本数が少なく、予約がなかなか取れないのが難点ですね。日本の新幹線のように気軽に乗れないのが残念。どっちらかというと日本で飛行機を乗るのと同じ感覚ですね。
@Experience_XEALT
4 ай бұрын
新幹線でフルフラットシートが付いてるのは日本じゃ考えられないなw
@user-oikawa
4 ай бұрын
日本にも欲しいところです笑
@user-ed9jh2tw3k
11 күн бұрын
フルフラットシート別にこんなの要るかな? 嬉しがりの発想。
@user-xd8gy9wj5d
4 ай бұрын
中国の新幹線は、客室もデッキも広くておしゃれですねw
@hirokatuyamaji6614
4 ай бұрын
何と言っても人口多いから駅も巨大に違いない、ポップコーンは元々美味い物ではないが更に美味しくないんだ。380Km/Hは凄いが何故か「大丈夫だろうか?」の言葉が思い浮かぶ。寝ながら居られるんだ、眠い時や疲れて居る時 良いね、新幹線だとべらぼうな料金になりそう。上海駅も巨大だけれどエスカレーターは完備して居るのだろうか?地下鉄は匂うのだ。
@wattan-house
4 ай бұрын
上海の街、素敵ですねー✨
@user-rs1uo2gu9k
3 ай бұрын
車内販売があるー! 良いね👍
@tekicha0114
4 ай бұрын
3:35 復興号はCRH400じゃなくてCR400です! ややこしいですが和諧号はCRH、復興号はCRになってます
@user-oikawa
4 ай бұрын
あ、Hいらないんですね...! 流れでCRHと言ってしまってました!ご指摘ありがとうございます🙇♂️
@user-sm9xp8pg7w
3 ай бұрын
僕はしらんけど😂日本の新幹線のパクリです😂😂😂
@user-ux1bn8wl4y
4 ай бұрын
何ら問題なく乗れたの、良かったね。
@pac_travel
4 ай бұрын
最初間違えて入った方の座席は何のクラスだったんですか? そっちも凄い高級感ある!w
@user-oikawa
4 ай бұрын
同じビジネスクラスです!笑
@pac_travel
4 ай бұрын
@@user-oikawa 同じ座席なんですね! 半室だし個室感あって良いw
@runmage4270
3 ай бұрын
VIP席のあの待遇であの価格って単に新幹線作り過ぎが最大の赤字の原因だろうけど乗車率の高い路線も赤字なのでは
@user-ed9jh2tw3k
3 ай бұрын
お茶のボトル揺れてましたね。駅も広すぎて殺風景な感じですね。
@kazuki.malaysia
4 ай бұрын
座席はなかなかいいですね
@nagasakiraimu
4 ай бұрын
南京南駅、無駄にデカいね~~。 あらま~。隣のお席に座ってた女性と恋バナしたのかしら?ww
@user-oikawa
4 ай бұрын
何も話してないですよww
@user-dk1ly9qs4x
Ай бұрын
殺風景な所走っていますね!
@masao750
3 ай бұрын
豪華で相当赤字を垂れ流してます。
@ROBI602
9 күн бұрын
ひどい罰ゲームだな、赤字でいいんならどんな後進国でもこれぐらいできるって証明。
@tdr1118
4 ай бұрын
JR東日本のグランクラスでもすごいなって思ったけど、フルフラットになっちゃうなんて飛行機のビジネスクラスと一緒だね✨
@user-oikawa
4 ай бұрын
グランクラスがフルフラットになったら最強ですね笑
@user-ku9ru4sf9w
4 ай бұрын
新幹線いくらですか?
@user-ed9jh2tw3k
11 күн бұрын
フルフラットシートで少人数しか運べず、しかもこんな安い料金で だから大赤字になるのでは?
@user-uw3bm7sr5r
4 ай бұрын
最後の新幹線の模型は動かなくなったって事かな?意図的に止めてるの?
@user-oikawa
4 ай бұрын
意図的に止めてます!動かさないで音だけ出してます笑 (あ、車輪ONにしてもプラレール上はつっかえて走れないです笑)
@wetryuiop
3 ай бұрын
南京-上海間は約300kmなので2時間ではそれほど早くないですね。車両は快適そうですね。ビジネスクラスのラウンジって、ビジネスで急いでいるのにあんな所で休んでいられるのかって思いますがw
@jeffreyINAus
4 ай бұрын
欢迎日本朋友
@ozer66
3 ай бұрын
連雲港これは北の港湾都市。
@user-di7ny6ey6y
13 күн бұрын
朝早いとマシなのか?路線で違うのか? 上海から北京まで乗ったらゴミだらけで異臭もして、不快でしかなかったが...
@teat9142
3 ай бұрын
日本凄いしたいばかりに体験もせず中国下げに熱意を燃やす多くの情報に比べ事実を坦々とニュートラルに伝える手法に好感が持てます。中国の悪いところ良いところを作為なく伝えてください。
@user-ed9jh2tw3k
11 күн бұрын
ニュートラルに伝える手法だからよくわかりました、 中国は高速鉄道の為に益々累積赤字が増えて行きそうな感じが? 乗客乗ってんのこの路線ともう一本位でしょ?どうすんの!
@hiraqu5696
3 ай бұрын
予想以上にいい。南京上海線はドル箱路線図で混んでるみたいですね。
@Experience_XEALT
4 ай бұрын
いちこめ😇
@user-oikawa
4 ай бұрын
🎉
@dd-pi1nu
4 ай бұрын
10年前に乗りましたが次から次へと車両はくるし揺れも少なく快適でした。事故で隠蔽しようとしていたニュースがあったので非常に怖かったですが。
@kaz-H
4 ай бұрын
非常に怖かったって、その後事故がなかったじゃないですか!!?
@user-qh5vl1zo9b
11 күн бұрын
スパイ罪で捕まらない事を祈る🛐
@XWSBLL
4 ай бұрын
私はあなたの髪が好きになって、それらが何なのかを嗅ぎたいです。😂
@kyouya-kyouya
4 ай бұрын
日本でも差別化をはかるために、フルフラット新幹線とかあってもいいと思う🚄 他の等級の車内も思っていたほど汚くなく、中国じゃないみたい さすがにニーハオトイレ💩じゃなくてよかったね
@user-rd3yl9ky8j
3 ай бұрын
日本の新幹線の走行が「超静か」だって動画があるが、実は中国の方が静かだった!!
@ちゅーめいこれが真実チャンネル
14 күн бұрын
「新幹線」は日本の高速鉄道のことなんで、「中国の高速鉄道」とか、「中国のHSR」とか言いませんか?
@azazelverial332
3 ай бұрын
日本の新幹線、負けてるじゃないか。現実を直視することが大事
@旭旭-o9s
3 ай бұрын
中国の新幹線を批判する動画をユーチューブで見るけど、現実と違うますね。
@user-ed9jh2tw3k
11 күн бұрын
日本の新幹線黒字 中国の高速鉄道大赤字、このまま走りつづけると国の破綻になるのでは?
@heettkenxin9205
Ай бұрын
座席の右手にあるQRコードでもっと凄さが分かりますww それとコメント欄を見るとあらためて如何にマスコミに洗脳されている日本人が多いのかが分かるw w
@sekiyankazu9176
3 ай бұрын
早く負債が返せるようになることをお祈りしています。
@ZhihaoXiao
3 ай бұрын
唉,日本人就这格局吗??
@mimi-se8hl
3 ай бұрын
中國でも新幹線というのですか。 新幹線」は日本だけの呼び名と思いますが‥。はるはるさん。しっかりしろよ。
@ysh4865
2 ай бұрын
中国叫“高铁”或者“动车”
@nokkonteradakokoro893
2 ай бұрын
チー牛君熱くなんなよ笑
@stephens9111191
3 ай бұрын
中国人最害怕就是有人在密闭环境脱鞋,很多年纪大的中国人这样做,外国人也这样做。
@kenyamanashi32
4 ай бұрын
中国の支援を受けて中国のイメージアップ活動してるユーチューバーが最近多いね
@user-oikawa
4 ай бұрын
そうなんですか笑 僕はイメージアップ活動ではなくただの感想です笑
@ktei3702
10 күн бұрын
中国のごく普通の生活風景を撮るだけでイメージアップにつながるということは日本で報じている中国のイメージは嘘ということになりますね。
@user-xl5mf2hv7u
3 ай бұрын
中国の高速鉄道は素晴らしいです。
@thanderbird683
4 ай бұрын
upするの遅ぇな😂
@user-oikawa
4 ай бұрын
順番に少しずつ出すのですぐには出せないですー
@user-pk4yy8gk5d
3 ай бұрын
ガラガラって聞いてたけど意外と客居るのね
@alb1201
4 ай бұрын
今でも思うのですが、 CRH380 は基本的に ICE3 です。 もしかしたら共同開発とかある かな。 ICE3 に乗るためにドイツに飛ぶ必要はありません。 良いことでもど思います。 我還是覺得, CRH380,基本上就是 ICE3。 或許有聯合開發的部份,吧。 不用飛去德國也能坐到 ICE3。 也是一件好事。
@chinaiscoming1017
4 ай бұрын
CRH380不是一个车而是一个系列,而且基本上已经开始退休了,现在新上的车已经没有CRH380了
@huping7706
4 ай бұрын
是德國轉讓的技術
@alb1201
4 ай бұрын
@@chinaiscoming1017 天真的我,其實還滿想 ... 說 - - 乾脆算一算,多少錢, 所有智慧財產權全部買下來, 你們德國不想生產 ICE 3, 你們中國也不想生產 CRH380, 我們自己產。 ... 😑 ... 算盤撥一撥 ... 算不過來 ... 好像非常的不划算 ... 算了算了。 😅😅😅😅😅
@user-uz8xd3uo8k
3 ай бұрын
見るたびに中国新幹線のすばらしさ(規模、速度、快適度で日本の物をはるかに凌駕している)を感じます。中国の規模感を見れば、つぎのリニアも含め、中国にふさわしい乗り物です。
@user-pi2vx3ir1s
3 ай бұрын
カメラ回して、大丈夫ですか 無事に、帰られますように🙏
@user-fp5xi4km8g
3 ай бұрын
フツーの人はあぶなすぎるw
@Disk-diskdisk
3 ай бұрын
いろんな旅系KZitemrがカメラ持ちながら中国歩いてるとこ見たけど、捕まってる人なんか1人も見たことない。北朝鮮かどっかと勘違いしてるんじゃないの?
@hayabusaguy
4 ай бұрын
中国新幹線は、いうまでもなく、開発費用がかかってないので、もっと安くてもいいと思った。隣の人がフルフラットなのに土足は、中国の普通なのだろう。 中国新幹線は、全ての路線が赤字と言うから、デフレ突入した中国新幹線の未来は悲惨な事にのるかも。
@user-ls1qn5rb7k
3 ай бұрын
京沪高鉄だけだと去年の収益は406.83億元、純利益は115.46億元、黒字です。そもそも中国の公衆交通システムは金儲けを主目的とするではないです。
@lonvic8220
3 ай бұрын
私には余り「興味が無い」お話でした。 今の日本は「中国の鉄道」などはどうでも良いのですよ!
@nobu2000
3 ай бұрын
ホーム床が日本の新幹線駅よりきれいで驚き。日本だと新幹線駅でもアスファルト使ってる所も多いしね。
@user-gq9jg6wh5g
8 күн бұрын
中国は電車の衝突事故多いから怖いよな
@user-xg5zp5oz3j
3 ай бұрын
川崎重工のパクリですが、内装は地域に合わせて工夫してますね。
@user-wd6eo4rm6s
3 ай бұрын
新幹線というのは、日本のみ。日本語を正しく使いましょう。
@user-xy3pw5qb7k
10 күн бұрын
なんだかんだ言っても、一応中国の新幹線はずいぶんまともに利用できるレベルじゃないですか? 普通に移動するには、そんな文句を言うほどひどいものではないんですね! 腐っても新幹線!ただ、細かい部分は日本が勝ってるという事ですね。 これは、対中国に対してだけではなく世界の高速鉄道に対して日本が優れ過ぎてるって話でしょう。
@有人遠井
4 ай бұрын
無事に帰国される事を願っている。
@user-oikawa
4 ай бұрын
大丈夫です〜
@丹下衛
3 ай бұрын
命がけか!
@ntopaz
3 ай бұрын
まあよく中国に行こうと思ったなぁ・・・。中国に関係ある人・・・?。
@nokkonteradakokoro893
2 ай бұрын
チー牛君おっすおっす笑
@sodashinichi2497
2 ай бұрын
暇人が、日本にもいるもんだ。
@user-up5rt6si4x
3 ай бұрын
デザインがいいが、事故がね・・・
Пікірлер: 124