KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
中国製パーツやバイクの品質ってどうなんですか?という質問に回答します
Күн бұрын
中国製パーツやバイクの品質ってどうなんですか?という質問に回答します
Рет қаралды
13,314
アイキョウ バイクチャンネル
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 129
@Nora_Rliu
9 ай бұрын
中国人として、感覚はお話した通りですね。 中国はいいものを作られる能力がないではない、生産コスト、品質管理の問題ですね。 パーツの品質は中国国内市場でニーズの有無に左右されています。 例えば、同じくスズキの250ccフルカウルバイク、250RとSF250関して、 高品質、カスタマイズしやすいのは断然250Rですね、理由は中国若い者の人気車種として中国国内市場は大きい、 そのパーツを作る中国メーカーも多いですね。現在国際貿易はそんなに難しくないので、日本にもそのパーツを購入できます。 それに対して、SF250のカスタマイズパーツは少ない、選択はあまりない。 理由は中国国内販売していないからね。(台湾が販売していますが、やはり市場が小さいかな) 他の要因もありますが、中国産の趣味用品はそれは第一かなと思います。
@aikyobike
9 ай бұрын
中国のバイク市場は伸びてきてると聞いています。10年以上前だと日本のバイクのコピー品を作ってるイメージが強かったですが、最近はオリジナリティを感じます。
@yasshy1202
9 ай бұрын
今回は、これはこれで大変ためになり面白かったです。 中国製品で過去に購入して全く使えん商品も多々ありましたが、ちゃんと処かこれでこの値段でいいの?と思えるくらいしっかりとした物もあるのでその辺は 自己責任で納得して購入してます。
@aikyobike
9 ай бұрын
そうなんです。誰が売ってるんのかわかんない業者のパーツはやばいです。
@user-vd8xl7cb9l
9 ай бұрын
アイキョウさん、いつも興味深い動画投稿ありがとうございます。バイク生活の一助にさせていただいています50代リターンです。1年半前に中華バイクCBF125Rを購入し現在1万5千キロ弱走行しました。高速を使わない私には最適なバイクです。ガソリンも13ℓ入りますし長距離も心配せずに楽しめます。しかし先日、クラッチワイヤーの調子が悪くなったので軽い気持ちで調整に出したのですが、なんと中のワイヤーが切れかかっていたとの事。自分で調整していたらと考えると背筋が凍りました。20代から国産を乗り継いできたのですがこんなことは初めてでした。中華バイクはちょっとおかしいなと思ったらショップで整備することをお勧めしたいです。安全のために。ではこれからも我々に役立つ情報を発信し続けてください。楽しみにしております。
@aikyobike
9 ай бұрын
以前に中国製のクラッチワイヤーのサンプルを仕入れたことがあって ハーレーにつけたのですが、数か月で伸びてしまいクラッチが切れない状態になったことがあります。 CBF125R調べてみましたが、125㏄とは思えない車格てカッコいいですね!
@user-yf4ru1dg9m
3 ай бұрын
一目惚れに近い形でハーレーのX500を購入したのですが、中国で作ったバイクで大丈夫なのかと不安になっていました。 この動画を見て少し心が救われ、改めて納車が楽しみになってきました😊
@aikyobike
3 ай бұрын
今はスズキのバイクも一部中国製造です。 気にしなくて良いと思いますよ👍
@emcon3
9 ай бұрын
中華パーツは数年で品質、性能が進化しまくるからわずか数年前の経験とかで考えると見誤りやすい。 自転車パーツがそんなかんじ。過去、カメラ向けの三脚とかアタッチメントもそんな流れだった。
@aikyobike
9 ай бұрын
僕は仕事柄撮影機材を買うことが多いんですけど、中国製機材の進化半端じゃないです。
@user-pj1lw2qe1w
9 ай бұрын
7代目スカイラインに力を入れてるSHIBATA(旧R31 HOUSE)って車屋さんがちょっと古いスポーツカー向けサイズのタイヤをシバタイヤってブランドで売ってるのですが、生産委託先を探して国内外の多くのタイヤメーカーを視察したところ後発の中国メーカーの方が無人化の進んだ最新鋭の生産設備を揃えていて安く作れて、試作品の出来も値段の割に良かったので委託先に選んだという話でした。 高価な工作機械等は減価償却に時間が掛かるので一旦導入すると当分更新は難しいし日本だと正社員の人員削減も難しいのでその辺は新規参入の方が有利な点もあるのかなと思いました。
@aikyobike
9 ай бұрын
日本でも海外でも色々協力工場を探して、その工場が得意な仕事をお願いするのが一番ですね!
@yone.
9 ай бұрын
言いたくなる気持ちも分かりますが、既に日本は世界的に見て ぶっちぎりの技術大国ではなくなっていると認めたうえで 諸外国を見ると認めざるを得ない部分が見えてくると思うんですよね~ 日本を誇るのと他国を貶すのは分けて考えないとな~と思います。
@aikyobike
9 ай бұрын
ですね。僕は日本のものづくりに携わっていたので誇りたい反面、金儲け第一主義の人達も沢山見てきました。お金が絡むと色々難しいです。
@v4hero
9 ай бұрын
私も中国製の部品用品はけっこう使ってます。中華とバカにできない製品も多いですよね。 基本的に高品質な中国製品は値段もそれなりに高くなってきていると思います。
@aikyobike
9 ай бұрын
僕の身の回りの製品も中国ブランド増えてます。買い物がAmazonメインなのもあるかもです。
@norichan0701
9 ай бұрын
自分のビッグスクーターにフローティングブレーキローター付けたくて探して中華製の商品があって取り付けもう10年になるけど全く問題なかったです。サーキット走行しない限り歪みはないとおもいます。 あと自分が信頼する某バイクウェアメーカー ○○○ニのグローブ、アジア系に縫製をお願いしていた様で指の付け根の処理が悪く10日程でガッツリほどけてました。 中国生産の電子機器は当たり外れが顕著で5年使っても問題なかったり、1ヵ月でダメになったり。原因はハンダはがれで 自分て修理したり。 Amazonで購入される方多いと思いますが無名品は要注意ですね。
@aikyobike
9 ай бұрын
バイク用グローブは今や国産っていうのはないですよね。 ただ検品がしっかりしていればトラブルはないはずなんですけどね。 ちゃんとしたメーカーさんなら対応してくれるはずなので連絡した方が良いかもです。
@xansysactiva
9 ай бұрын
興味深い動画、ありがとうございました。 自分は中国製品の場合、日本メーカーの製品で製造委託なら最終的には日本メーカーが責任を持つので大丈夫と思っていましたが、そうでも無く、寧ろブランディングがしっかりしている中国製品は侮れないと言うのは、目から鱗でした。
@aikyobike
9 ай бұрын
どうせ自分の名前でないから適当につくっとこう。。。みたいな空気感あるんですよ。 結果検品がすごく大変になりますw ブランディングを重視している中国メーカーはスタッフの数も多いので チャットサポートとかの返信も神速だったりします。
@sirius-ct125
9 ай бұрын
昨日X350見てきました。 良く出来てるなぁと言う感想です。 自分も40以上なので中国製はというのはあります(知り合いがそれで痛い目にあってますしw) ですが、言われた通り、物によっては確かにクオリティも高いし、駄目なところを次のバージョンで直ぐに修正してくるなど侮れないのも確かですね。
@aikyobike
9 ай бұрын
そうなんですよ。僕ら世代だと中国製で痛い目にあった経験とかもあったりするので そのイメージもあって品質悪いって思っちゃうんですよね。
@26267
9 ай бұрын
ある大手の輸入バイクショップのメカニックさんの話だと、中国生産でも、日本のカタログモデルならば心配無い。日本の厳しい審査を受けるのでしっかり作るとの事。日本のカタログモデルで無い車種は、当然中国国内で販売する為、日本の審査は関係無いからそれなりの作りだそうです。日本の貿易会社が中国仕様の物を逆輸入した車種、つまり日本のカタログモデルで無い物は、日本用に作られて無い為、考えられないトラブルが発生するそうです。例えば4本のボルト締めるのも日本用は5、5、5、5で一定で締めるけど中国仕様は一定ではなく5、3、4、6とかバラツキが有るので当たりとはずれの差が大きい、それがエンジンならばオイル漏れとかの発生で故障に繋がる。これが中国産はトラブルが多いとの由縁です。結果、人件費の安さや日本の審査をしない為、新車価格が日本車の半分になると言う訳です。中国産は当たりを引けば良いですが、はずれを引くと最悪。ギャンブルですね。
@aikyobike
9 ай бұрын
検品の大事ですよね。 日本の検品は確かに厳しいと言われてるんですけど、 大した数を発注しない癖に口だけ煩いとも思われてるんですよ。 結果、じゃあ自分たちのブランドをしっかり構築した方がいいじゃんって なってきてるんだと思います。 結局は商売なので、うるさくて金払いの悪いところは嫌われてしまいます。 僕もめちゃくちゃ嫌われてましたw
@26267
9 ай бұрын
@@aikyobike 中国産は技術がない訳では無いんです。バラツキが曲者。100均の文房具とかなら粗悪品でも命に関わらないので充分なんですが、バイクとなると直に命に関わりますので、同じと考えられては困りますよね。バイクのフレームのスポット溶接とかになると4点溶接を2点溶接にされては走行中バラバラになってしまいますよ。😰
@ts-wr7xt
9 ай бұрын
車体に関しては、ベアリングに何を使ってるかでかなり変わってくると思ってます。
@aikyobike
9 ай бұрын
細かいパーツとかで変わってきますよね。ただアッセンブリを行えばメイドインジャパンでパーツは全部海外製とか平気であるので、判断が難しいですね。
@unagi-inu0420
9 ай бұрын
最近では品質以外にも強制労働や不当な搾取により安価で高品質を作り出しているという疑いが持たれており、 中国製を買うことでこれらの行為の手助けをすることにならないか等、素人には判断が難しい問題があります。 日系企業の中国工場であれば大丈夫かなと勝手に考えたりしてますが、良く分からない場合はなるべく中国製は買わないようにしています。
@aikyobike
9 ай бұрын
それは僕もわからないですが、日本でも過労死するぐらい働かされるブラック企業があるので、どこの国も変わらない気がします。
@user-gg4mz3oc4h
7 ай бұрын
アメリカンのバイクに乗ってます。いつも参考にさせて頂いています。オススメのメーカーでスイングアームにつけるサイドバックはありますか。レオンアートデイトナやレブルに乗ってます
@aikyobike
7 ай бұрын
ご質問ありがとうございます!ただフェンダーレールとかサドルバッグサポートを使って サイドバッグを付けていたことはあるのですが、スイングアームに装着するタイプは使った事がないんです。 お役に立てずに申し訳ないです。
@sabotenpapakagawa
9 ай бұрын
最近中国のメーカーのインカムを2つ1万くらいで購入してタンデムツーリングに使ってます。ほんとによく出来ててお気に入りです。 バイクはサポートが充実したら乗ってみたいです。私の住む四国だとそこがネックになっています。リーズナブルなオフロードほしいんだけどなー。
@aikyobike
9 ай бұрын
わかります。今どきのオフ車って高いですよね。 むかしは解体屋でタダ同然みたいな金額でもあったんですけどね。
@succubus1
9 ай бұрын
中華製のBenelli TNT125に約1,800Km乗って フロントのコンビブレーキホースが車体と擦れ 保護カバー破れはじめクレーム交換予定 マフラーの黒塗装はちょっと剥がれてきてます 中華通販AliExpressでグリップエンド買ったら左が2個届いたり TNT125対応レバー買ったらクラッチレバーは加工しないとダメでした。 TNTの走行は特に問題ないです 以前Ape乗って入り時ブレーキマスターシリンダーを買ったら オイルタンクの蓋が閉らずオイル漏れ それ以来 重要保安部品はメーカー品を使用 言っている通り日本のOEM生産品以外 中華パーツはメーカーも販売店もチョット信用できないかな
@aikyobike
9 ай бұрын
アリエクスプレスは安いけど商品を見る目がしっかりある人じゃないと 損することも多いように思います。
@tempulaF
9 ай бұрын
基本的にはバイクパーツに限らず多少高くても日本製を選ぶ派なのですが、製造中止になって中古でも手に入りにくいパーツが中国製で見つかると悔しいけどありがたいです。最近ではワイズギア廃盤のコピー品のキャリアとかセルモーターを買いましたが軽微な加工は必要でしたが、今のところ問題なく使えています。ポン付を期待して買うとがっかりするけど、一から制作する事を考えたらありがたいです。
@aikyobike
9 ай бұрын
確かに廃盤品とかを作ってくれてるとありがたいですよね。
@yatsuzaka
9 ай бұрын
最近wuyang honda社のbeez100というスクーターを買いました。が、ブレーキパッドが交換出来ずに大苦境です。2輪館も消極的でした。輸入車は外すと大変たな~と痛感しています。
@aikyobike
9 ай бұрын
消耗品が買えにくいのは致命的ですね。どんな構造なんだ。。
@Nora_Rliu
9 ай бұрын
追加コメントですみませんが、 もう一つの理由は、中国国内はバイクというもの「13年廃車」の法律があります。 大量のメーカーはその理由であまりコストを投入したくない考えがあるかもしれません。 近年中国国内にはバイクブームが起こり始め、ニーズがありましたので品質は徐々改善できたかな。 日本市場で販売した中国製もの、大量なノーブランド品が氾濫しているので、 それは中国製品の品質が悪い印象の元でしょう。
@aikyobike
9 ай бұрын
市場が直接Amazonに出品してましたもんね。あれはAmazonの管理の問題もある気がします。
@muda
9 ай бұрын
中国への発注や検品を担当してたとき、当たり外れの大きさにビックリします。 アタリの業者は日本以上、ハズレの業者はネジ穴破損やサイズ違いなどゴミレベルw アタリ業者も突然豹変するので難しい世界でしたw ただし、中国の自社ブランド系は真剣に作っている感じで時代が変わったなとも感じます!
@aikyobike
9 ай бұрын
わかります。僕も検品してたので。 昔は日本人はうるさいから日本向けの製品はクオリティが高いって言われてましたけど 最近は自社ブランドを打ち出しているメーカーの商品クオリティが高い気がします。
@user-gd2sm2ct2g
9 ай бұрын
走行に直結する部分は避けてますね〜 以前、中華バックステップ付けていたのですが、山奥でシフトロッド脱落、自走不能になりました。ドレスアップぐらいのパーツなら全然アリなんじゃないかなーと思ってます
@aikyobike
9 ай бұрын
中華バックステップは何個かサンプル買ったことがあるんですけど 一個も取り付けできませんでしたw
@tossy5916
9 ай бұрын
アイキョウさん 私も、中国製品には、一目置いています。 昔と違って、物もすごく良くなってますよね? カメラリグで、有名なsmall ringと言う会社も中国製品でサポートも、しっかりしてます。 しかも、カメラで新製品が出るといち早くパーツを出して来て毎回驚かされています。 あと最近では、Ducati panigareと、BMWの掛け合わせをしたようなasバイクで、確かQJ motor とか言ったようなメーカーも、出て来て、これわと思うような作りになってます。 乗ったことないので詳しくはわからないのですが、値段が安かったら絶対売れそうなバイクです。 クラッチも、Ducatiのように乾式クラッチを使っているようで、中が丸見えになってました。
@aikyobike
9 ай бұрын
僕らが知らないようなバイクメーカーが中国ではあって、しかも会社の規模もでかいみたいですよね。qjは僕も何かで見た事があって、すげぇって思った記憶があります。
@tossy5916
9 ай бұрын
@@aikyobike さん 返信ありがとうございます。 QJmotor 600RRがカワサキ、ホンダの600ccに、対抗馬として作られたみたいですが、見た目は、Ducati Panigare V4と、BMW S1000RRの外観で、とてもかっこいいです。もちろんエンジンも4気筒です!
@万卜人のオタク夜話
9 ай бұрын
バイク洗車の動画とか面白そうです
@aikyobike
9 ай бұрын
冬は寒いからなぁw
@atsu4498
9 ай бұрын
中国の方と長年一緒に仕事をしてきましたが、根本的に文化や考え方が異なります。 日本人のように技術を通して世の中に貢献しようとか、後々困らないように長く使えるようにしようといった考え方は無いです。 短期的に儲かれば、相手を騙しても倫理的に問題はない、という文化です。 なので外資が管理したり育てた企業の製品は良いものがあるでしょうが、ほとんどの製品は長期的に信頼できません。 外資の目が無ければ、すぐにズルをして誤魔化すようになります。 車やバイクなどは命に直結する乗り物ですので、日本や海外のメーカーは、一般の方の想像を絶するほどに安全性に力を入れています。 全てにおいて、これ以上はないというくらい、安全性に気を遣って設計し、製造しています。 最近出た中型のハーレーもどきなどはアメリカ本国で品質を管理しているでしょうが、それ以外の中国産の車やバイクは信用はできません。
@aikyobike
9 ай бұрын
僕も色々中国の方と仕事してきましたが、真面目な方もいれば、そうでない方もいました。見方はそれぞれですね。
@mash88104227
9 ай бұрын
少し前までは中国製=安い=粗悪品=というイメージでしたが、最近ちょっとづつ変わってきてるのは実感します。中国恐るべしと感じた製品もあります。これからは否定するのではなく良いものを見分けることが大切かなと思います。そのためには授業料も必要かなって思います。
@aikyobike
9 ай бұрын
確かにwこれはダメだ!ってやつも結構ありますよねw
@kodo_channel
9 ай бұрын
中国製の車両については日本のメーカーやBMW等が直接関係して品質管理しているものは基本信頼できるんでしょうね。 ただそれ以外のメーカーのものはまだ信用するには至らない気がします。 日本国内で乗るには信頼性の問題や将来に渡るパーツ供給の問題、そしてリセールバリューが気になるとことだと思います。 DJIやinsta360、Anker等一級品の製品を作るメーカーもありますから、そこも時間の問題かもしれませんね。
@aikyobike
9 ай бұрын
gn125は安くて壊れにくかったんですけど、リセールは最悪。部品の手配もまあまあ手間がかかりました。
@MT-zu4gc
9 ай бұрын
アマゾンでパーツ買って本来左右対称となるはずの部品が2つ同じ物が入っていた。写真送って何度交渉しても埒が明かなかったから、返品しようかと思ったら中国には送れないと 言われて、代金はアマゾンが肩代わりしてくれました。 GSX250Rは2年弱乗ったけどとても良いバイクでした。中国製品は品質の良し悪しもあるけど、サポートの良し悪しもあるね。
@aikyobike
9 ай бұрын
ちゃんとしたメーカー名がついてない中国製品は基本的にダメだと思います。
@user-or5zk5rm1d
9 ай бұрын
参考になりました。 いまどきはあんまり中国製とか気にしないですが、Amazonは要注意だと思います。 あとは悪意に満ちた、だます気満々なサイトとかには気を付けたいです。
@aikyobike
9 ай бұрын
ですね。SNS広告とかは審査が緩くて 詐欺サイトへの窓口になっちゃってるので注意が必要です。
@ocyappachi
9 ай бұрын
バイクの話ではなく申し訳ないですが、コロナ禍が始まったばかりの頃、国内でマスクが品薄になり高額転売が横行して社会問題になりましたが、この時に中国からの輸入品を購入して身内や同僚達とシェアしました。 コロナ禍の発生源の噂や中国製のクオリティに対する不安もありましたが、ちゃんとマスクとしての機能を果たしていたので安心はしました。 後は抗原検査キットも中国製が多く重宝しました。 何だかんだ言っても、日本人は中国製品をたくさん利用しているんですよね。
@aikyobike
9 ай бұрын
そうなんですよ。中華、中華ってバカにする人ほど 実はかなり中国製使っていると思いますw
@nobubuooo
9 ай бұрын
50代です 確かに中国=質が悪い のイメージは間違いなくありますが最近は薄れてきました😮 日本製に較べると目劣りする部分もありますが段々と以前の日本製品に近づいてきてるのが解ります 下調べしてから購入すれば問題ないと思われます😊
@aikyobike
9 ай бұрын
ですね。通販で色々簡単に手に入れられる時代なので 買い手にも知識が求められると思います。
@user-kk9hf6on6f
9 ай бұрын
私は中華製を気にせずに買ってきたのですが、YAMAHAのR3対応のカスタムパーツを10個ほど買い、適合したパーツは6個。しかも適合しても品質は悪い。 中華製は、使えないこともあり、その後、品質に不満が出ることも多い 途中から中華製は駄目だと思い、日本製でアマゾンで検索しても、中華製が送られてくる、、、 中華製の結果的に使える良かった物だけと比べると安くて良いもの何だけど 失敗した物の費用と労力を入れると、むしろ高いと思うのですが、、、
@aikyobike
9 ай бұрын
アマゾンあたりのパーツはバイクの知識とかがない業者が作った製品を これまた知識のない市場の人間が売ってるんですよね。
@user-kk9hf6on6f
9 ай бұрын
@@aikyobike はい。 学びました。。。 中華製の工具がショボくて、バイクを駄目にして、修理に数万円。。。 その後、日本製の工具を買い、バイクいじりが楽しいです 中華製は、中華製であることを隠してありますし、日本製と誤解する売り方をします。 わざわざ中華製を買う理由がわからないです デメリットとリスクが大き過ぎます
@iaiahastur
9 ай бұрын
自転車ではカーボン製品は台湾がかなり強いです 東レのカーボン繊維使っていると明記しているメーカーもある バイク用カーボンパーツも良い物があると思いますまだ必要ないので探してませんが
@aikyobike
9 ай бұрын
そうなんですね!台湾にカーボン製品の見積もり出してもらったことがなかったです。
@user-sw5lx2jb1d
21 күн бұрын
コスト削減で安いバイクができるのだけれども、技術の流失 勝手にジャンルUPして行く その中でたまに良いものが出てくる 日本が誇るのはベアリングですね バイクのベアリング交換では日本製が使われます 海外のベアリングを送って貰うと日本製より高くなるので日本製になるけども一流品ではありません 自分で調達してやるしかないです 日本製で高品質で安価なパーツがあれば交換して行きたいですね NTNのベアリングを手に入れてメタルグリスにしてフロントホイールに入れたいと思います(爆)👍️
@aikyobike
20 күн бұрын
バイクパーツメーカーにいましたが、ネジやベアリングなど細かいパーツは やっぱり日本製の品質が良かったように思います。 海外の製品を仕入れると、ネジは入れなおしてました。
@uwrhwuuvwuirgvq2281
9 ай бұрын
個人的には国内メーカー、あるいは欧米メーカーの中国製(製造委託品)くらいまでですね。 バイク用品は脱落したら危険なものが多いので、バイク乗りとして怪しいものを避けるのは義務だと思います。 あと軍と関係が深そうなメーカーや、ネット接続するような商品も避けてますね。 ところで、ハニトラはありましたか?
@aikyobike
9 ай бұрын
出張とかでハニトラはなかったですw
@user-riginghiro
9 ай бұрын
CB125Fも中国ですね。以前二輪館で、購入して乗っていましたが良いバイクでした。 故障は無かったですが、故障すると部品によっては取り寄せるのに時間がかかると言われた記憶があります。 そういえば相模原に本社があり125㏄ のトライクを製造、販売しているみたいですがエンジンが中国製と聞きました。 もう試乗されましたか❓️少し気になりました。
@aikyobike
9 ай бұрын
125ccのトライクですか?乗ったことないです。トライクって意外と運転難しいですよね。
@takasano5053
9 ай бұрын
中国製に限らず看板を背負った仕事ならどこ製であれ品質は信頼できますよね。 まぁ安い物の中から当りを探し買い物していくのも楽しみでする分には面白く話とかにできますが。
@aikyobike
9 ай бұрын
ですね。この分野は自身がありますって看板背負って売ってる業者は信用できます。
@chaa00
9 ай бұрын
私の年齢はアラカンですが、製造業に設備関係を収めてました。 中国製がダメという方多いですが、現在、日本生産の物を探す方が大変ですよね。 日本で作ってる完成品なんて車くらいですよ。 特に中国と同じような感覚でいる方の多い台湾製は素晴らしい製品が多いです。 同世代の感覚が古くてがっかりします。
@aikyobike
9 ай бұрын
中国製買って嫌な目にあった人が一定数いたでしょうし。 マスコミも煽って報道した結果なんでしょうね。 台湾は何度も出張で行きましたが、製品のクオリティは高いですし 親日家が多くて最高でした。
@user-wc5jk5jh8y
9 ай бұрын
中国ブランドは、複数購入していますが、たまたまなのか、特に問題もないし、コスパが高いと思っています。 amazonで最低評価だったバックステップキットをネタ感覚で購入し、装着しましたが全く問題がなく2年経過しています。 今は、金属パーツなどは自動化されていることが多く、工作機械の性能に左右されるので生産国がどうのこうのという問題は起きにくくなっているのではないでしょうか?
@aikyobike
9 ай бұрын
まじですか!バックステップは何個かサンプルを買ったことがあるんですが 絶望的に精度が低くて、取り付けできたことがないですw
@iccho321go
9 ай бұрын
モノによるのかも知れませんがコピー商品なんかもいっぱいありますよね。本家の製品の意図を汲み取れてないコピーの場合買った後でコンセプトこうじゃねえだろ?とかもありますけど、買う側もある程度理解して買ってる部分もありますしね。ネジとかボルトの質が低くてホムセンで買い直すことも普通かも心配な人は少しお高めでも国内メーカーのパーツを買えばいいと思います。そういう意味ではバイクパーツはまだ少し上級者向けなのかなと思うことがあります。取説無いこともありますしね😂
@aikyobike
9 ай бұрын
ちゃんとしたブランドのバイクパーツメーカーって少ないんですよね。 ただアマゾンで販売されているパーツ点数は多いので見極めは難しいかもしれませんね。
@user-カズ
9 ай бұрын
GSR250に乗っています。GSX250の前が、2012から2017年までGSR250でしたが、GSRはどうなんでしょう⁉︎エンジンは同じと思いますが、電気系、フレーム等一昔前の中国製 になりますよね。スズキのネームで出しているので問題は無いと思いますが、やはり何処か不安は残りますので、よろしかったら、教えて頂ければと思います。宜しくお願いします。
@Nora_Rliu
9 ай бұрын
スズキ250シリーズは中国国内には「スズキ三兄弟」と呼ばれ、特に「品質以外何もない」、「壊れない250」など声は中国国内でも多いです。性能に対して不満があれば分かりますが、品質面は全く心配が必要ないと思います。
@user-カズ
9 ай бұрын
御回答ありがとうございます 気に入って乗れてます
@user-pj1lw2qe1w
9 ай бұрын
GSR250は道路の舗装が日本より悪く過積載等無茶な使い方をされたり、混ぜ物入りの粗悪なガソリンや純正オイルの偽物が出廻ってる中国の現地事情に合わせて、滅多な事では壊れないように安全マージンを見込んで設計したとかでとにかく頑丈に出来てるそうですよ。
@aikyobike
9 ай бұрын
試乗経験があります。カウル付きのバリエーションモデルも出て、結構人気でしたよね!他の方も言ってますが、突出した性能はなくても頑丈で堅牢なイメージです。乗りやすくてとても良いバイクの印象ですよ!
@user-カズ
9 ай бұрын
いろいろ教えて頂き、ありがとうございました。2012年ものなんですが、これからも大事に乗り続けていこうと思います。
@user-jh4tx9ie8v
9 ай бұрын
還暦過ぎなんで単車は日本製(国内生産)にこだわりますね 海外ならインド製がいいかな 所詮イメージけど趣味性はそれが大切
@aikyobike
9 ай бұрын
趣味だからこそ価値観を広げてほしいです。
@pontabunta
9 ай бұрын
純国産であっても車の塗装などは品質かなり落としてますね 以前はしっかり塗られていたボンネット裏やドア内は 見ての通り。内装パーツもリサイクル材のため劣化が早い。 電子機器にコスト取られすぎてコスト削減が他のあらゆる所で 発生してます
@aikyobike
9 ай бұрын
なんでもかんでも高くなっちゃってますからね。 企業のコスト削減は努力だと思ってます。
@rh02j18
9 ай бұрын
前乗ってたヴェルシスにナックルガード買って付けたんですが、あるメーカーのはミラー固定式で安くて頑丈(カッコは悪い)、もう1つ別のカッコえ~のは値段高目で部品足りない、付けたらカウルに当たる等ありましたね~!😅😂😅 モノに依ってなんですが、モバイルバッテリーなんかは良く成ってきてますね~!( ^ω^ ) 値段ソコソコでアチコチで売ってるのがダメなの多いイメージ、、、😭😂😭
@aikyobike
9 ай бұрын
市場の業者が適当に仕入れて安く売ってるんですよね。日本の商社なんかも楽天でよくやってますけど、Amazonはとくに中国の市場業者の出品が多い印象です。
@bluestreak5470
9 ай бұрын
自分の経験としては、どこの国のメーカーがどこで作った製品であろうとも、ダメな物はダメだし良い物は良いって感じ。今使ってるバイク用品を見るとヘルメットやウェアなどアナログ品は国内メーカーで、ドラレコやインカムなどデジタル系は中国メーカーでした。 知らない中国メーカーのを買って愛用することもあれば、国内メーカーのD社やS家の製品に苦い思いを味わわされて、二度と買うかと思うことも。その逆もまたしかりだけども。
@aikyobike
9 ай бұрын
そうなんですよね。国内生産、海外生産問わず メーカーの姿勢ってのが大事だと思います。 あと何かあった時のサポートがしっかりしていると信頼できますよね。
@nabesyan
9 ай бұрын
ぶっちゃけ、当たり外れの確率の違いですよね そして「日本製」「中国製」とどちらも一括りに語れない アイキョウさんの仰るように「中国製」でもメーカーを選べば、十分に信頼できる製品を購入することもできる サポートに関しても、場合によっては日本メーカーよりも対応良かったりしますからね 日本メーカーだと初期不良交換の手続きに時間がかかるところを、中国メーカーだと即交換だったりとか 中国メーカーで日本語が怪しくて、なかなか手続き進まないとかもありますけど・・・
@aikyobike
9 ай бұрын
飲食業界からバイク業界に入ったので 正直ホスピタリティの低さにビビりました。 今はだいぶ良くなってると思いますけど、昔はバイクパーツメーカーの サポート力は弱かったように思います。 最近は中国メーカーのサポート力も上がってきているので、胡坐かいてるとヤバいですよね。
@unyqq200
9 ай бұрын
中国製ダメと言ってiPhone使ってる人もいるし、Amazonで売り逃げする中国製もよくあります。 Amazonは無法地帯なので、見極めが重要ですね。
@aikyobike
9 ай бұрын
わかります。 特にアマゾンは買い手に商品を見る目が必要だと思います。
@user-uy3lx5nh3h
2 ай бұрын
iPhoneを作っているのは台湾企業ですけどね。
@multippo-unique
9 ай бұрын
Amazonの怪しい中国製品って、(見てるだけなら)再開発前の秋葉原みたいで楽しいですけどねw あの頃はずいぶん変な物買ったっけなー、USB灰皿とか5インチベイ内蔵スキャナーとかw
@aikyobike
9 ай бұрын
あーーその頃の秋葉原って知らないんですよ! でっかいおもちゃ箱みたいでいいですよね!
@sassy8619
9 ай бұрын
日本製はともかく欧米製のパーツに関してはすごく高いので中華コピー購入してます。 機能部品や工具などは日本製にこだわりますが
@aikyobike
9 ай бұрын
欧米製は為替のレートもあって、嘘みたいな価格になってますよね。純国産品の金額も高いけど。
@00h.m30
9 ай бұрын
中国製といってもさまざまな側面があり一言で品質が悪いと言い切れないんですね。 ただ、一昔前の中国製のバイクなどの品質問題、確かにありましたね・・でもバイク以外でも版権意識が低かったりして、パクリドラえもんやパクリガンダムなんかもありましたし、ああいうのも印象として品質 悪いイメージにつながっているんでしょうね。 スズキのGSX250RやVスト250に特に悪い話は聞きませんし、過去動画でむしろGSX250Rは 初期のものより品質があがっている印象との事でしたので、品質管理がしっかりしていれば、大丈夫なんでしょうね。素人の人がどう見極めるかって話なんでしょうね。
@aikyobike
9 ай бұрын
そもそも国産品は超絶高いので、ほとんどのものは海外生産なんですよね。 なので品質を見極めて買う目は必要になってきているように思います。
@takataka7628
9 ай бұрын
しっかり見極めて購入すれば安くて良い買い物出来ますよね、中華製は。。。 kemimotoって名前からして日本製かと思ってましたが、中国の会社なんですねー笑 以前ミラーを購入した事がありますが、安いのに純正よりしっかりした商品でした😊
@aikyobike
9 ай бұрын
バイクパーツをブランド名をちゃんと持って作っている 中国メーカーって少ないんですよね。kemimotoさんは結構ちゃんとしてると思います。
@user-xx7cv8pq7r
2 ай бұрын
中国は世界から200年遅れているが、かつては世界をリードしていた。
@user-xx7cv8pq7r
2 ай бұрын
今、中国は徐々に以前の状態に戻りつつあります!
@user-uy3lx5nh3h
2 ай бұрын
中国の前の国ですね。
@user-qm9cb7sp7i
9 ай бұрын
中国製品の品質がどうこうではなく日本の製造業を守る意味で日本製を選んでいます。ライダーの皆さんはこのような政治的な考えを持っておられるのでしょうか?
@aikyobike
9 ай бұрын
僕はモノづくり業界にいましたが、問題なのは作り手が魅力を語りきれないことだと思います。 日本の製品って魅力的でも対外的にPRが弱いんですよね。
@fxbb2019
9 ай бұрын
アリエクを良く利用してますが、格段に品質上がってます。 正直、期待してませんでしたがビックリ! 普通に良いですよ! バイクの外装パーツも塗装も綺麗ですし、所詮大陸製と決めつけない方がイイです。 中にはたまにゴミもチラホラ混じってますけどね…
@user-zq9ko9op1m
9 ай бұрын
私はラジエーターガードとオイルクーラーガード 燃料タンクに張るタンク傷防止ステッカーなどを買って使ってますが 取り付けたバイク屋さんからは 穴は加工しないと合わなかったそうです。 あと見た目豪華なキーホルダーも使ってます。 著作権無視のMT-ロゴ入ったパーツたちです。
@aikyobike
9 ай бұрын
アリエクはまじで安いんですけど 買う人にある程度見る目がないと失敗すると思いますw
@user-zq9ko9op1m
9 ай бұрын
@@aikyobike クラッチレバーみたいな走行性能に重要な部品は 判断が難しいので 買って実物見てから判断なのでギャンブルな買い物になりそうですね
@user-gw4zj9mh3p
9 ай бұрын
イメージって怖いですよね。 偏見は持たないようにしようと思っていても、やっぱりねぇ。ってゆう商品にあたる事もあるし・・・。 どれだけプライド持って仕事してるか。ですよねぇ。 愚痴ばかり言って仕事してるBBAのパート。 嫌なら辞めれば❗ でも、国産だよ。 そしてこんな事言う私のイメージも 嫌な女ですよねぇ。 あー脱線しちゃった。すみません😁
@aikyobike
9 ай бұрын
わかります。日本人でもモノづくりに拘らない人は沢山います。 上司のリーダーシップや企業のシステムとか色々大事な事がありますよね。
Пікірлер: 129