KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
【振り子全開!特急しおかぜ 高速通過集】JR四国8000系電車
Күн бұрын
【振り子全開!特急しおかぜ 高速通過集】JR四国8000系電車
Рет қаралды
64,030
あつたか鉄道チャンネル
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 53
@小西健一
3 ай бұрын
この列車の登場はJR四国にあるまじきカッコ良さでしたね。
@Keisei_3056
5 жыл бұрын
8000系の非貫通形って新幹線みたいでかっこいいです!
@poronyumeno3904
3 жыл бұрын
本当に新幹線みたいだ。
@太島佳比古
Жыл бұрын
この車両、またリニューアルされるそうだ。
@akymd6175
Жыл бұрын
今治から松山まで乗りましたが、 急峻でカーブが続く所をぐわんぐわん ハングオンしながらかっ飛ばして行きました。90キロくらい出てました。 でも乗り心地は悪くない! 右に目一杯傾く時は水平線が見えず、海しか見えません! グリーン車は3列シートで一人旅でも超快適です。 ぜひみんなに乗って欲しいなあ。
@USB-aso
5 жыл бұрын
JR四国をどんどん利用しましょう👍
@ほせせせ
5 жыл бұрын
もうすぐデビューしてから30年が経ちますね なのに力強く走る8000系ものすごくかっこいいです 特にあつたかさんの撮り方だと
@atsutaka2012
5 жыл бұрын
岡山駅と瀬戸大橋線でしか見たことなかった8000系でしたが、このたび振り子の走りを生で見れて良かったです(^・^)
@黄色い帽子-n9n
5 жыл бұрын
ほうせいはっけん
@ほせせせ
5 жыл бұрын
サッカーに愛された男 いや誰やねんw
@黄色い帽子-n9n
5 жыл бұрын
塩崎鉄道チャンネル 今日しおかぜ乗ったよ やくもも
@レサー81
5 жыл бұрын
JR 四国も個性あふれた車両満載で見所がありますね。 振り子式が全盛期時代次世代は空気バネ方式になるのか目が離せませんね。
@furww2499
5 жыл бұрын
8000系の非貫通がわの顔がちっちゃい頃から印象に残ってる。なんか笑顔に見えるな〜って笑
@poronyumeno3904
8 ай бұрын
8000系の非貫通型の先頭車はまるで新幹線を思わせますね。
@関優-z3l
3 жыл бұрын
私の息子が電車大好きで見ながらいつもバイバーイ!!!って元気よく手を振っています☺️とてと素敵な動画をありがとうございます😊
@amp372977
5 жыл бұрын
8000系 傾斜 列車 高速通過 大魄力👍 震撼力 十足😊 你拍攝的很專業😇
@nqlzcaht9123
5 жыл бұрын
比中国铁道比起来中国铁路有180km
@carp-lv5bk
3 жыл бұрын
日本新干线的时速为300 km / h!
@トマトミニトマト派
5 жыл бұрын
8600もいいけど乗り心地は圧倒的に8000
@ひろ-p9u5z
5 жыл бұрын
毎月松山ー岡山間を往復してますが、あえて8600系ではなく8000系を選んで乗っています。
@kantacoro2247
5 жыл бұрын
お疲れさまです 撮影場所も明記されて とても観やすく 迫力も伝わりますね 今後にも期待しています!
@atsutaka2012
5 жыл бұрын
ありがとうございます(^・^)
@ieyasunobunaga3
5 жыл бұрын
今の色になる前からと松山駅以東に2000系の宇和島からの直通便がある時代から欠かせない車両!
@or2kr
5 жыл бұрын
I really like the way it tilts :D
@nobuyukimiura4279
4 жыл бұрын
8000系が私鉄特急見たいに見えるのは、僕だけ?
@競馬と鉄道が趣味な無能
2 жыл бұрын
まだしおかぜは8600系しか乗ったことないですが、揺れがすごくて乗り心地が悪かったので次に利用する時は8000系の方に乗ろうと思います。
@っゎ
2 жыл бұрын
02:11 これに飛び込んだらまさにアンパンチだな
@勲高橋-h3u
2 жыл бұрын
四国の8000系を見てるとアントニオ猪木氏に似てる気がしてくる。
@isa-jj2em
5 жыл бұрын
8000系は 「駅停車の際のロックしたようなブレーキのきつさと、カーブの際の振動がなぁ…」 と敬遠してましたが… 車両の中心部で乗車の際に「考え方が変わり!」ました(T_T) 「えっ?台車の下の入出口付近より、こんなに乗り心地が違うん?」って! 「目から鱗」でした。 正直、2600系よりは「全然良い!」ですね! 乗り心地は(^o^)
@SIM-eg8gt
5 жыл бұрын
手ブレが全くありませんが三脚を使用してるのですか?
@atsutaka2012
5 жыл бұрын
はい、使っていますよ
@SIM-eg8gt
5 жыл бұрын
三脚のメーカーはなんですか?
@atsutaka2012
5 жыл бұрын
三脚本体はベルボン635Mで雲台はFHD-51QNを使っています。
@atsutaka2012
5 жыл бұрын
@@SIM-eg8gt 三脚は径の太いものを選ぶと振動などに強いです。あとカーボンですと軽くて持ち運びが楽です。オイルフルードのビデオ雲台を使うと滑らかな動きになります。
@SIM-eg8gt
5 жыл бұрын
ありがとうございます😊 ぜひ参考にさせてもらいます! これからも応援していきますので頑張ってください!
@木島ノ安岐
5 жыл бұрын
サンダーバードと同じくスーパー特急なんだっけ?
@わし-i7k
5 жыл бұрын
スーパー特急方式ではないはずですよ!
@木島ノ安岐
5 жыл бұрын
Wave T- あれ?そうだっけ?
@ほせせせ
5 жыл бұрын
確かL特急? 昔の話ですが
@SHOSHO319
4 жыл бұрын
8000系って、非貫通先頭車は格好良いのに、貫通先頭車はあり得ないぐらいダサいよな…
@わし-i7k
3 жыл бұрын
近くで見ると意外と良いもんですよ笑
@Maha_gur_ASAHAKA
2 жыл бұрын
思い切って先頭車を流用して貫通部のところ体を屈めて進むようにすればいけるか?
@天ナス
3 жыл бұрын
やっぱり四国の列車といえば2000系と8000系!
@McNasty2406
5 жыл бұрын
8000系に乗って酔う人っているのでしょうか?
@atsutaka2012
5 жыл бұрын
結構いるんじゃないですか
@McNasty2406
5 жыл бұрын
あつたか鉄道チャンネル atsutaka2012さん、私は27日にお父さんと8000系と8600系に乗りましたが、私はどれも酔わなかったのですが、お父さんは8600系で酔ったみたいです。
@ac12c21
5 жыл бұрын
急カーブの連続区間だと車体の振り遅れでカーブを曲がる際に大きな横揺れがあるからかもしれませんね
@carp-lv5bk
3 жыл бұрын
@@McNasty2406 自分は地元民ですが、8000系より8600の方が乗り心地は良かったですね(新型というのもあるからかな) でも、8000系の方が好きです
@atangokin0218
4 жыл бұрын
和製ペンドリーノだ!
@千代美山﨑
Жыл бұрын
大浦えきだよ
@トクダエイコ
3 жыл бұрын
5:57浅海駅じゃなく正しくは大浦駅だろ!
@tsunenari2133
5 жыл бұрын
デビューから20年以上経ちますが未だに格好良く見えますね。
@torytheworld7149
2 жыл бұрын
さ
Пікірлер: 53