JR四国の2000系後継車両として活躍するはずであった2600系。
振り子による車体傾斜をやめ、空気ばね式を取り入れたものの、
諸般の事情により4両を生産した後、生産中止に。
この車両はデビュー当初の乗り心地の悪さからすれば、だいぶ良くなりましたが(1番列車ツアーの時は横揺れが最悪だった)、それでも振り子と比べるとイマイチです。
そこで今回は2600系と2700系の走行シーンを比較しながら、空気ばね式車体傾斜装置の乗り心地の悪さの原因を検証していきたいと思います。
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動画編集ソフト:Filmora
撮影機材:FDR-AX45
Негізгі бет 【振り子VS空気ばね】2600系の乗り心地の悪さを検証してみた。(2700系 2600系 N2000系 JR四国 車体傾斜装置)
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