KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
軽自動車とは思えないトルク感!無限チューンのN-ONE RSに試乗してみた結果…
Күн бұрын
軽自動車とは思えないトルク感!無限チューンのN-ONE RSに試乗してみた結果…
Рет қаралды
112,005
野尻智紀—のじch.—
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 39
@雑学3
Күн бұрын
多部未華子さんがCMで「な〜んて♪なめらか〜♪」って歌っていたけど。回転運動の塊の自動車だから 滑らかに仕事するベアリングのNTNの仕事の重大さ。
@とろりん-g8j
2 ай бұрын
マニュアルがある時点で評価が高い っていうか最近の軽自動車は総じて優秀 外国人も欲しがる人多いらしいけど、燃費、走行性能、居住性、値段考えると納得
@mozyabou
2 ай бұрын
のじさんが紹介するとかっこよくみえる現象☺SF富士3位おめでとうございます!! 坪井&大湯が目立ってましたが3位は素晴らしい仕事でした👏
@kunimaroon9225
2 ай бұрын
このシリーズ好き…!
@tkhr0421
Ай бұрын
野尻さんでもエンストの心配するんだ ちよっと安心
@ミラクルポーニャ
2 ай бұрын
タイプRですが野尻さんがパフォーマンスダンパー良いって言うので導入する決心がつきました!!
@kotanin-hideking
2 ай бұрын
「軽さは正義」「小ささも正義(日本では)」いや、大きいのも良いか・・・色々あって楽しい
@Pikachu.3234
2 ай бұрын
大きいのは、別に金ないし興味無いわ
@montanaj3414
2 ай бұрын
外観は旧型のMCに見えるけどボディは旧型をアップデートして中身はプラットフォーム刷新というFMCの例としては珍しいケース😮
@ぽな-j4f
2 ай бұрын
初代のツアラーに10年以上乗ってますが 走りに関しては下手なコンパクトカーより 良いですね。 後席倒せば以外と荷物も乗るし。
@和久-n1i
Ай бұрын
パフォーマンスダンパーって、黒澤ガンさんが言われるところの振動剛性ってやつですかね。僕が予想するには燃料搭載量の増減や、人を乗せた時なんかはフィーリングかなり変わると予想します。野尻さん、今度「Honda Jetで移動してみた!」ってやってくれますか?w
@いちご-f5j
2 ай бұрын
いつも楽しそうw
@ピロ式-i2m
2 ай бұрын
ヤ・ヤマトさん??
@TheSlayerXnight
2 ай бұрын
後ろのN-BOXも気になる
@ddss8334
Ай бұрын
野尻さん時計はJPNですね!
@Kaeru_
2 ай бұрын
N-ONE後席広いなぁ 頭上も余裕あるし 普通にヤリスより広い(笑)
@tac_kane
2 ай бұрын
通りすがりました。N-ONEのマニュアル、いいですね。ちょっとだけ運転してみたいです。
@よだぼ-x4z
2 ай бұрын
ヤマトの紹介はないの?
@yayoiminegishi1261
2 ай бұрын
🇫🇷五輪も空飛んでましたし のじCh.も飛びますか🤣
@beable328
Ай бұрын
3:38 防眩じゃなくて、親水性でしょう。
@ST-gm8gv
2 ай бұрын
動画撮ってるのってヤマト?笑
@Pikachu.3234
2 ай бұрын
声似てるけど本人??
@apache5326
2 ай бұрын
声質、しゃべり方似てるね。 本人じゃないの?
@ミスターステーション
2 ай бұрын
声と話し方、笑い方が特徴的ですよねw
@ma24dm38
2 ай бұрын
可愛いからかな、飽き性の自分が手放す気になりません😂
@りゅうじのぐち
25 күн бұрын
カーボンナンバーガード 一枚¥22000 これは高いもの好きにお勧め
@バボちゃんバボちゃん-z6o
2 ай бұрын
NーONE、RS黄色黒で買おうと思っていたけど、黄色黒はなくなったのが残念です😔なので、WR−Vを考えてます🚗💨
@YY-ug3gc
2 ай бұрын
マイナー前とちょっと色味とか変わったけど今でも黄色黒のツートンありますよ?
@星堀
2 ай бұрын
忖度なく喋るのにトゲが全く無いという話し方(笑
@武笠健二
2 ай бұрын
無限パーツ付けただけでなく、無限チューンの仕様があるのでしょうか😮😊
@カケスト
2 ай бұрын
残念ながら現行型にはありません。
@frontier7894
2 ай бұрын
さすがホンダですね!
@skr.d2407
2 ай бұрын
もうこれヤマトの動画やんwww
@hiryu0807
2 ай бұрын
軽自動車とは思えない…と言うよりも軽自動車だからこそでしょうねぇ😅 今の車は肥大化し過ぎて1300ccクラスで軽く1t超える車両重量😱 自動車全盛期だった'80~'90年代ならば1.6Lクラスまでは1t超える車など殆んど皆無、中には「その分安全性がー」と豪語する人も居るが、実際はオフセットや側面の衝突安全基準が上がっただけでボディ板厚は当時の5分の1以下になり紙の様なボディはグッと拳で押しただけで凹む仕様をトーションバーや潰れる仕様で衝突安全基準を上げているだけで全く安全では無いのに重量だけが増えている😰 そう考えればまだ軽い軽自動車をチューンした方がより効率的に楽しく乗り易く速い車が出来る、もともと素材としての完成度が高いN-ONE RSをHONDA公式チューンの無限が手掛けたら最高に決まってるよね🤒👌
@planet-planet-planet3241
2 ай бұрын
今日日こういう忖度全開やらせてる感全開のレビューって必要なのかなぁ
@杜氏芳太郎
2 ай бұрын
所詮、軽自動車
@ホラン千夏
2 ай бұрын
乗ってて軽の質感を感じさせない乗り味ですが、その実、軽スポーツです
@nr2pp6
2 ай бұрын
良いかも👍️😇
Пікірлер: 39