На 13 минуте я тоже раскачку давал аж диван сдвинулся с места😂
@jigula
4 жыл бұрын
Аналогично!!! :))
@custom_47_575
4 жыл бұрын
Ребята диваны нужно к полу прикручивать!))) Дальше только круче будет!!!)))
@Олег.Иванович
4 жыл бұрын
Такая же фигня😆
@KMV965
3 жыл бұрын
Тоже на Своей давал давал раскачку,и кардан невыдержал,аж нафиг забыл что смотрел.
@technic_43
4 жыл бұрын
Бензинку вперед надо пускать, он легче. Ну и исправный зиловский мотор не уступает дизелю, а здесь он троит безбожно
@РыбацкиеБудниХабаровскийкрай
4 жыл бұрын
на бензиновом зилке прокладка за рулем
@АртёмАаа-е3э
4 жыл бұрын
Бензиновый вечно троит пердит стреляет и ни едет у всех!!!!
@technic_43
4 жыл бұрын
Обычно их укатывают в хлам. А живые экземпляры редко попадаются. В последних роликах ребят с канала "Не тормози" неплохой 131, кстати
@максимкабанов-ф8х
4 жыл бұрын
@@АртёмАаа-е3э вечно троит и не едет он только у наездников которые знают только как на газ жать!у этого мотора один минус это расход топлива,а по надёжности он в разы лучше и ремонтопригоднее чем камазовский!
@АртёмАаа-е3э
4 жыл бұрын
@@максимкабанов-ф8х у скольких видел Зилы у всех троит и стреляет и ни едет видимо все наездники!! Единицы из 100 зилов работают чётко! у самого зил 131 и 8 лет назад поставил дизель и ни разу ни пожалел!
@АндрейЛарионов-м8ф
4 жыл бұрын
Как бы кто не обсирал бензиновый Зил , но в этом заезде он бесспорно выигрывает , правда он полегче , но он и идет вторым по уже продавленной колее , видно , что у первого Зила постоянно морда тяжелая якорит , а бензиновый проезжает не напрягаясь . Если бензиновый шёл бы первый , он бы скорее всего прошёл бы без проблем там где дизельный стал тонуть из - за большего веса силовой установки . Мощности бензинового мотора предостаточно для этой машины , если он не троит как в данном видео , если мало 150 коней , можно поставить увеличенную плршневую на 180 л. с. Конечно по экономичности бензиновый уступает , но и солярка то нынче дороже на 6-7 р. 92 -го. Но по ремонтопригодности и обслуживанию бензиновый проще и дешевле и надежнее дизеля.
@technica4x4
4 жыл бұрын
Вторым ехать всегда легче(кроме коврового болота)так как колея уже пробита и сопротивление движению намного меньше,а первому приходится прорезать колею и ему намного сложнее
@МиколаІваник-х4с
4 жыл бұрын
Ураловская поршневая не пойдет под зиловские головы!
@александрсамарин-р4ь
4 жыл бұрын
По причине веса, шума и вибрации тоже отказался от дизеля у себя на 66, поставил коленвал от ПАЗа, плюс увеличил степень сжатия до 9,2 едет просто песня, даже с учетом высокого кунга, сейчас поставил КПП от 131 еще не выезжал, думаю еще кайфовее будет
@technica4x4
4 жыл бұрын
@@александрсамарин-р4ь под дизель и переделок много,а пазовский двигатель отличный вариант
@МиколаІваник-х4с
4 жыл бұрын
@@александрсамарин-р4ь С зиловской КПП газоновский двигатель едет лутше,и да КПП зил 130 и 131 одинаковые,только на 130 стоит ручник на на 131 простая крышка,он там стоит на роздатке!
@максимкабанов-ф8х
4 жыл бұрын
Подкачка в такой грязи играет большую роль чем мотор!
@ВладимирШатров-н2ь
4 жыл бұрын
Большое дело Макс,что машина у тебя ухоженая,ну и чувствуешь ты её на отлично и ещё нервы у тебя стальные,раскачивать умеешь хорошо,непсихуя.Молодцы одним словом.
@mb5170
4 жыл бұрын
красавцы, когда первый раз застрял, думал не выедешь. как только выехал, сразу лайк поставил
@СергейКулинич-я2д
4 жыл бұрын
Да по сравнению с вами, Менеджер Антон, нервно в сторонке курит.
@dimontrydyaga47r
4 жыл бұрын
Жду предложение, рад что местные снимают такой контент. Здоровья и побед вам.
@jigula
4 жыл бұрын
Суперр!!! С удовольствием посмотрел!!! Молодцы, ребята!! Лайк - однозначно!
@custom_47_575
4 жыл бұрын
Спасибо!
@НиколайВласов-ш5ц
4 жыл бұрын
Парни молодцы. Приятно смотреть. Макс и Зилок дизель....уже популярны...
@alexgreen9626
4 жыл бұрын
Снимается только зил с кунгом,второй можно было не звать,в таком случае...
@НиколайПетрович-й2т
4 жыл бұрын
Старшее поколение вами бы гордились! Класс!!!
@Андрей-ы1х
4 жыл бұрын
Оба ЗИЛа достойные!Вот что значит русская техника!💪👍
@sergeyo.3394
4 жыл бұрын
Зашёл послушать как 740ой на зилке мурлычет, уж больно звук приятный
@ПавелГурнов
4 жыл бұрын
Красиво. водитель уровень бог. Если будет возможность катните вместе с уралом, там тоже дизель .
@ИбрагимТхагалегов-ф1э
4 жыл бұрын
Оье машины хороши , но 210 больше 150 сил , а они лишнимы никогда не бывают...
@OlegTvorogov
4 жыл бұрын
Странно, у меня в стс было 220.
@antiliberas
3 жыл бұрын
Но главное 650 Н*м больше чем 402 Н*м!)))Да еще и при более низких оборотах...
@mokomamokoma1633
4 жыл бұрын
I've driven ZIL 131 for thousands of kilometres in Finnish military service. Those we're really fun days when we tested the trucks' abilities in different circumstances.
@JuicyFruitOmsk
4 жыл бұрын
на дизельном с кунгом водитель профи
@tolstyi1103
4 жыл бұрын
С учётом что бензинка троит, пустой, и без подкачки все ровно не успупает😉
@custom_47_575
4 жыл бұрын
Подкачка у бензинового работала!
@tolstyi1103
4 жыл бұрын
Но работает явно не все 8 цилиндров, да и пустой, по хорошему на второй пониженной спокойно по-твоему следу прошёл бы
@ЖелезныйПарк
4 жыл бұрын
Класс видео, понравились оба!
@jeep_samara
4 жыл бұрын
Наглядно показано как легенды еду не везде. Лайк.
@ИгорьТуманов-и6в
Жыл бұрын
МОЛОДЦЫ!!!!!!!!!!!
@Вырицатрофи4х4
4 жыл бұрын
Классно катнули!! Надеюсь скоро повторим!
@custom_47_575
4 жыл бұрын
Легко и с удовольствием!!!
@ВладимирВМ
4 жыл бұрын
А у вашего ЗИЛа заварены дифы?
@custom_47_575
4 жыл бұрын
@@ВладимирВМ нет.
@ВладимирВМ
4 жыл бұрын
@@custom_47_575 ни когда не понимал по какой причине не ставили на ЗИЛы мосты как на 66 сомоблокировкой
@manipulyator6x6
4 жыл бұрын
@@ВладимирВМ управляемость никакая на скользкой дороге будет.
@ЕвгенийВалерьевич-я6ф
4 жыл бұрын
Раздатка ЗиЛ вывозит! Запас прочности хороший! 400НМ ЗиЛа против 620НМ КамАЗа. Сейчас ЯМЗ четвёрки есть турбовые на теже 210 КамАЗовских сил, но момент выше. Если не ошибаюсь под 800НМ. Вот бы на 131й поставить. С такой лёгкой, моментной и экономичной силовой установкой песня превратилась бы в хит. Конечно "бы" всегда мешает.
@DJskibidiSlava
4 жыл бұрын
Мотор камаз имеет макс обороты 2600 и с кпп 141 едет под сотню. Ямз новые стоят как крыло от самолёта и имеют 1900 оборотов максимум, нужна сильно скоростная кпп под него, или ездий 65 максимум.
@ЕвгенийВалерьевич-я6ф
4 жыл бұрын
@@DJskibidiSlava так я и говорю по цене "бы" мешает. Есть одна коробка, в каталоге нарыл под автобус. Но 100 там не будет, уж слишком тракторные мосты у ЗиЛа. Математически 94 км/ч, а в жизни было бы наверное 80 ~ 85.
@АндрейХмелев-ц1л
4 жыл бұрын
@@ЕвгенийВалерьевич-я6ф Пазокоробка ( сделанная из говна и палок) на коротких ПАЗиках то долго не ходит, а на 131ом у нее вааще ресурса не будет.
@СергейНазаров-и5б
4 жыл бұрын
И опять масса удовольствия!! Ни бестолковых чкаловских оборотов, ни затяжки мотора до издыхания. С толком, с чувством, с расстановкой. Думается, что приведись вам МАЗ 504 здесь гонять - у вас и он пройдёт. Очень многим есть чему у вас поучиться
@триумфбонивиль
4 жыл бұрын
У меня наверно глупое желание, но очень бы хотелось посмотреть вид из дверного окна Зила на колесо, особенно на поворотах, когда из крыла виднеется протектор колеса. В детстве часто смотрел, а теперь вспоминаю.
@eugenschafer5440
4 жыл бұрын
В армии ездили на таком ЗИЛ 131 МТО. Вот дизеля такой машине точно не хватало. 😃
@sergeynovikov9409
4 жыл бұрын
не лошади, а момент)))
@xenitron777
4 жыл бұрын
Водила дизеля уровня Бог. Молодец
@seregapetuhov540
4 жыл бұрын
Все гуд, только комментируйте пожалуйста по ходу съемки и коразащитой пользуйтесь)))
@MegaAlibaba1970
4 жыл бұрын
Бензинке бы хозяину неплохо бы руки приложить к машине. Такое чувство что некоторые цилиндры через раз работают, пропуски зажигания постоянные, чихает, пердит.
@alex-qj8jp
4 жыл бұрын
Дизелёк лучше работает, бензиновый с перебоями и глохнет
@СергейМаксимов-э8я
4 жыл бұрын
Дизелёк и тащит на порядок лучше...
@Алексей-ш7ж6в
4 жыл бұрын
Бензинка она берет оборотами чтобы на хороший крутящий выйти, а у дизеля это с низов как само собой разумеющееся
@alex-qj8jp
4 жыл бұрын
@@Алексей-ш7ж6в ну этого зилка ни фига обороты не набирает, подтраивает
@СергейМаксимов-э8я
4 жыл бұрын
@@Алексей-ш7ж6в а забирает расходом(бензинка)
@Алексей-ш7ж6в
4 жыл бұрын
@@СергейМаксимов-э8я сколько в СССР было бензина его расход не особо то и пугал вояк да и сх
@polmitgliet9151
4 жыл бұрын
Зил Дизель Сила, бензиновый наподстраховке)!
@вадик-г6л
4 жыл бұрын
Ну честно мне кажется по крайней мере пустому наверное все же бензинки за глаза единственный минус это расход. За то в ремонте проще и дешевле в разы и проще да еще и легче
@MsZhelezny
4 жыл бұрын
150 лошадиных сил по современным меркам даже для кроссовера мало. Единственное оправдание этому двигателю - это года, когда зил разрабатывался. Хорош он был для своего времени.
@АлексейПарамонов-б4с
4 жыл бұрын
Разве что в ремонте дешевле, пожалуй единственный плюс. Тяги разве для таких покатушек. Для меня дизель в ремонте проще, ни свечей, ни проводов, ни травмблера, не троит по пустякам, бензонасос не компасирует мозги, и т.д
@вадик-г6л
4 жыл бұрын
Алексей Парамонов да это понятно но камазовский тоже то кольца под головками а если еще тнвд начнет мозг выносить то держись, ну а ценники вообще конские
@АлексейПарамонов-б4с
4 жыл бұрын
@@вадик-г6л на камазовский атмосферник - конские ценники??? Да ладно, есть вариант ещё дешевле Д-245, (у меня на газоне стоит, проблем не приносит ) хотя для зила я его считаю слабоватым
@вадик-г6л
4 жыл бұрын
Алексей Парамонов конские по с сравнению с зиловским, а д245 и у меня на газоне стоит полный шлак не сил не качества, на 40 тысячах клапан оборвало))). То турбина то форсунки то мозги, выебли эти мтз шные двигуны а на пазиках то и дело коленвал ломает да и не только на пазиках был у кореша зубренок заеб коленами)))
@НиколайПетрович-й2т
4 жыл бұрын
Не даёте умереть хорошей техники
@АлександрНиколаевич-ж9н
4 жыл бұрын
Хорошо идёт...... зачёт Его бы ещё на ураловскую резину поставить ....бензиновый остался бы сразу очень долеко
@АндрейХмелев-ц1л
4 жыл бұрын
Может проще взять Урал 4320 и не делать из осла лошадь
@АлександрНиколаевич-ж9н
4 жыл бұрын
@@АндрейХмелев-ц1л может и так.....что касается резины........ ЗИЛ превзошел бы реально...бензиновый аналог ...даже если бы бензиновый не троил и чихал
@АлександрНиколаевич-ж9н
4 жыл бұрын
@@АндрейХмелев-ц1л я тоже как и ты....доработал свою технику...дизелем правда иностранным но все же.... На УАЗ 31514 поставил дизель правда от Мерседеса....но все же ....коробка и вся внутрянка осталась родная ....и он далеко оставит бензиновых аналогов.....а что касается резины поставил 35 Кин кобру...протектор как у шишиги на простые гражданские мосты...мотор позволят...и аналоги вообще долеко.... Не смотря ни на что ...везде нужна голова....и мозги...судя по твоему видео они у тебя есть... молодец
@АндрейХмелев-ц1л
4 жыл бұрын
@@АлександрНиколаевич-ж9н Вы вообще в своем уме ? сравнивать. 11 литровый дизель с карбюраторным 6 литровым мотором, да я за те деньги сколько стоит новый двиг. камаз 740, сделаный из говна и палок куплю с военной консервации 5 двигателей ЗИЛ 375. Есть такой термин "целесообразность" не слышал наверное
@АндрейХмелев-ц1л
4 жыл бұрын
У меня вся техника на газе, ездить на бензине да еще и на 131ом. нет никаго смысла, он просто сожрет весь твой заработок. Рецепт : Зил 375 под 92 бензин + ГБО, дешево и сердито, хочешь дизель пожалуйста УРАЛ 4320
@dimauvarov1606
4 жыл бұрын
Надо 375д еще к ним в пару !!!
@АлександрШитанов-ю7з
4 жыл бұрын
Тяжело зизику с кунгом проваливается. Ему бы резину ураловскую, плохо только что на переднию ось не лезет под крыло.
@vladnik3277
4 жыл бұрын
Классные машины, мощные двигателя, хорошая проходимость... горжусь инженерами которые столько понапридумали... лишь бы блять дорог не строить!!!
@EK-ii1sh
4 жыл бұрын
Касательно 12 минуты, может стоит покрышки шире поставить? Вроде Кама 430 подходит ?
@СергейСуворов-ф5ю
4 жыл бұрын
С бензиновым двигателем не хуже дизеля жрёт правда больше, а то что троит зажигание не исправно
@andzesiklenkovskij3696
Жыл бұрын
А калешы то стравить надо было эх вы
@Жизньспаяльником
4 жыл бұрын
все красиво!!! неужели лень было глыбы убрать руками......
@romtigr
4 жыл бұрын
С чего вы взяли, что это ЛЕГЕНДЫ? Поездите по лесопилкам в России и вы увидите что практически в каждой такая техника используется, что бы лес возить. Вы видимо Россию не знаете. Такое ощущение, что люди в городах, живут в каком то ином измерении, далекие от реальности.
@michaelp4005
4 жыл бұрын
Макс красаучег! Димону с Лесником привет!)
@КонстантинСуднищиков
4 жыл бұрын
Блокировок 131му не хватает катастрофически. Тяга есть, а ходу нет.
@archillmihailovich1590
4 жыл бұрын
Да, водители конечно у Вас «сильные»
@СаидСаидов-к2о
4 жыл бұрын
Просто ледокол 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@aripisrapilov2506
Жыл бұрын
Здравствуйте Скажите пжл как вы синхронизировали КПП камаз с лебедкой 131 Спасибо
@ДмитрийХрамов-г9с
4 жыл бұрын
Вам надо ребят с канала НЕ ТОРМОЗИ на стажировку взять.
@LIHOBOR61
4 жыл бұрын
Они будут чувствовать себя чайниками,если Андрей сядет на ихний ЗИЛ
@ДмитрийХрамов-г9с
4 жыл бұрын
@@LIHOBOR61 ну если только как давить тамком в пол и других грязью закидывать можед быть, а как водить грузовик я повторюсь водить ему еще далеко.
@ЛеляВасильевна-н6б
4 жыл бұрын
Круто!!!🙂Однозначно лайк🙂
@Dgoni25
4 жыл бұрын
Как всегда лайк!
@АнтонМельник-у3р
4 жыл бұрын
Дизель вещь
@ДимаИванов-л2р
4 жыл бұрын
Хороший видос! Надо дизель с дизелем тягаться. Например с КраЗом 255. лаптёжником. ЯМЗ-238 было бы интересно.
@DetroiDiesel
4 жыл бұрын
На 13 минуте надо рулем рулем вертеть ))
@Serega-kg6hb
Ай бұрын
Легенда это бензиновый, а с камазовским нет!
@DROVASEC666
4 жыл бұрын
дизель опять показал кто тут папочка в плане мотора для грузовиков))
@decem_unosquattro9538
4 жыл бұрын
Reminds me of my youth. 😂👍🏻
@GLEBU6ka
4 жыл бұрын
Ну сразу видно чуствует машину могёт
@ВикторНарваткин-ц8ч
4 жыл бұрын
у меня на метео в ашхабаде был такой зил в 1985 году .АК ТЕПЕ .может кто служил со мной там ау
@Alex-z6i8n
4 жыл бұрын
Взрослый качественный контент!!!
@АндрейРыжков-б6д
4 жыл бұрын
Но видео интересное.
@rakhiv155
4 жыл бұрын
Устрой соровніваніє между уралом и зилом🤗👌😎
@dmitriynovikov9032
4 жыл бұрын
У Урала колеса больше. Урал без межколесных блокировок проиграет в проходимости зилу на ураловский резине. Вот как-то таг😉
@sherhansherhan4084
4 жыл бұрын
Надеюсь ваш коллега с Белоруссии подписан на ваш канал и видит ваши шедевры!!!
@custom_47_575
4 жыл бұрын
Спасибо, вроде не подписан.
@sherhansherhan4084
4 жыл бұрын
@@custom_47_575 сейчас сброшу ему ссылочку,вам уважуха,у меня за плечами 25 лет дальнобоя видел всякое,а теперь заперты в ЛНР одно развлечение каналы вроде вашего.
@custom_47_575
4 жыл бұрын
@@sherhansherhan4084 через пару дней будет продолжение, там замес по круче будет)))
@EK-ii1sh
4 жыл бұрын
SHERHAN SHERHAN держитесь там👍 привет из Москвы
@АсланбекН
4 жыл бұрын
@@custom_47_575 крассавчик
@ДмитрийТвердов-и8м
4 жыл бұрын
Макс! А коробка какая? Зиловская или камазовская? Может ураловскую воткнуть, она на 5ой вроде с набором идет, а зиловская прямая.
@максимкабанов-ф8х
4 жыл бұрын
По проходимости они одинаковы т.к. развесовка дизельного с кунгом примерно такаяже как бензинки бортовой!были-бы оба кунги тогда да,или в кузов надо было балласта накидать!
@АндрейРыжков-б6д
4 жыл бұрын
С Уралом бы сравнить. Вот это дело. А так две одинаковые машины. Какой смысл? С дизелем и кунгом тяжелей. А бензиновый легче. Если стравиться до нуля почти, то бензинка будет лучше ехать так как просто легче.
@QWERTYqwerty-nj6bx
4 жыл бұрын
Дизелек все таки что то и значит, бензинка неплоха, но нужно ему помочь, гдето троит у него... но все таки предпочел бы дизелек
@dimontrydyaga47r
4 жыл бұрын
Нормальный такой лёд..
@A_Romeo
4 жыл бұрын
Приятно смотреть на вашу езду, а то одни ездуны тапка в пол на ютубе )
@ИринаКоробова-э6г
4 жыл бұрын
и когда ты чтото говоришь в камеру в сторону не отворачивайся проподает звук и не слышно что ты рассказываешь про свою класную машину. удачи питерским умельцам. ждем видосы на лаптях.
@custom_47_575
4 жыл бұрын
Ок))
@МаратАбдурахманов-п1ф
3 жыл бұрын
Здесь крузакам и мелким джипам не проехать уже
@ПровинциалОбыкновенный
3 жыл бұрын
В итоге, пердящий зил на втором плане ничем не уступил
@СерёгаМоторист-электрик
4 жыл бұрын
Работу мат части знать надо)))
@TheMAKS702
4 жыл бұрын
Дизель пробивает дорогу, сбивает лед и прочее, бензинка идет по пройденной хоть троит.. Да илегче он на тонну полторы.. Интересно было бы с 536 зил посмотреть.. да еще в Евро-0 на451л\с..
@РуруИвтв
4 жыл бұрын
Какое давление в шинах?
@viktorbondarenko9165
4 жыл бұрын
Иногда и газку можно подкинуть.
@МихаилВасильевич-и5ф
4 жыл бұрын
Не знаю, мы на учениях на бензиновом по дороге после танков шли. Ранняя весна. За такую работу двигателя я б водилу убил, но я думаю что дежурный по парку сделал бы это раньше
@НикитаИльин-р2у
4 жыл бұрын
Те кто пишу,что зилупа хорошая машина ездили только на зиле.одно в нём нравилось,работал сварщиком,строили мосты,приходилось мотаться с участка на участок,так вот ездили на 131,бывало так что работал меньше чем ехали,но это только на зиле.как военная машина это говно
@РуруИвтв
4 жыл бұрын
Меняться местами .
@Алекс63зверь
4 жыл бұрын
Еще бы блоки в мосты вообще был монстр,мы себе в газ 63 от газ66 поставили блоки
@Cronos580
4 жыл бұрын
Не пизди
@Алекс63зверь
4 жыл бұрын
@@Cronos580 смотри видео внимательней у меня
@daa2624
4 жыл бұрын
Всем доброго вечера. Знает кто, где в Питере можно поршневую от 375 поставить? Не обязательно в сервисе, можно в гаражах, главное, что бы человек был надёжный.
@ЖелезнаяЭкспедиция
4 жыл бұрын
Встрявают зилы с тяжёлым дизелем, чтоб меньше машину рвать мы лебёдкой пользуемся kzitem.info/news/bejne/pqePv4GfbmOGY6g За видос лайк 👍
@Игорь-ъ8х1п
4 жыл бұрын
Я конечно не автомеханик, но кажется у бензоЗИЛа мотор неправильно работает
@custom_47_575
4 жыл бұрын
Он чуть доехал обратно)))
@MRBorroda
4 жыл бұрын
Это ведро на 6ти цилиндрах...
@EK-ii1sh
4 жыл бұрын
Лайк не глядя !
@семьявдеревне-л7и
4 жыл бұрын
Как бы честно и не честно первая машина берёт на себя более тижолое а вторая по его слидам и таму легче
@ЮсЮс-к9с
4 жыл бұрын
Бензиновый надо было в перед пустить
@КонстантинСмирнов-т3и
4 жыл бұрын
Вот вы конечно молодцы,коразащиту не используете,второй водятел пиво пьёт😡😡😡да команда то что надо.я худею
@АнтонМельник-у3р
4 жыл бұрын
Бензиновый пол мотора не работает куда он поехал и за чем
@khalmuraddzholdasbaev2145
4 жыл бұрын
Справа 131 выше аналогичного стоящего слева. Вывод? - либо поставили больше рессор или рама не родная!(склоняюсь к первой мысли)
@ВалерийРусский-б9ж
4 жыл бұрын
Макс,привет! Дай видео под капотом.Интересно,как все туда вошло?
@dimondimonoff1300
4 жыл бұрын
Ульяновск)
@ВладимирДарРечи
Жыл бұрын
Коразащита где?! -)
@ДимаГоремыкин-б5ы
4 жыл бұрын
зил это легенда из прошлого а почему все время зил уаз газ .... почему нету таких автомабилей как татра ифа или на этом фоне угаснет легенда
@НиколайКравцов-у6т
4 жыл бұрын
А, какой "кайф",было, ставить - ЯМЗ 740 ?
@Юля-у3у7у
4 жыл бұрын
Квас пихты нету,только ель?
@124rus9
4 жыл бұрын
Первый раз за баранкой чтоли один тянет другой натягивается я один лебёдку цепляю выезжают и собираю
@navinis1552
4 жыл бұрын
Как по мне бензинка легче шла
@ОлексійБаграновський
4 жыл бұрын
Осевых блокировок не хватает!
@vitaly4379
4 жыл бұрын
Купите микрофон, а то нихера не слышно
@СерёгаМоторист-электрик
4 жыл бұрын
Тормозами и газом работать надо!!!!Редуктора будут блокироваться!!!
Пікірлер: 368