Bu yolculuğumuza İzmir Otogar'dan başlayıp Manisa'nın Alaşehir ilçesine gitmekteyiz. Öncelikle İzmir - İstanbul otobanı olarak da bilinen O-5 yolunu kullanıp oradan ise Turgutlu kavşağından çıkarak D.250, D.300 ve D.585 yolları kullanılarak Alaşehir'e ulaşmaktayız.
Kullanılan Otoyolları ;
İzmir - İstanbul Otobanı (O-5) ;
Kocaeli ve İzmir'i birbirine bağlayan otoyoldur. Otoyol, 4 Ağustos 2019'da tamamıyla hizmete girdi. Osmangazi Köprüsü, otoyolun en önemli geçişlerinden birisidir.
O-21'den sonra Türkiye'deki en uzun 2. otoyoldur. Otoyol güzergâhında yaban hayvanları için ekolojik köprü yapılmıştır.
Kullanılan Devlet Yolları ;
D.250 ;
Yolun başlangıç noktası Menemen (İzmir) bitiş noktası ise Turgutlu'dur. Toplam 55 km'dir. 2020 verilerine göre yolun tamamı bölünmüş yoldur.
D.300 ;
İzmir'in Çeşme ilçesinden başlayıp, Kapıköy Sınır Kapısı (İran)'nda sona erer. Türkiye'nin Batı-doğu doğrultusundaki ana yollarından biridir. İzmir, Manisa, Uşak, Afyon, Konya, Aksaray, Nevşehir, Kayseri, Sivas, Malatya, Elazığ, Bingöl, Muş, Bitlis, Van İllerinden geçer. D300 Devlet Yolu, Malatya-Elazığ arasında Kömürhan Köprüsü (600mt) ve tüneli (2400 m) ile Karakaya Baraj gölü üzerinden, Elazığ-Bingöl arasında Gülüşkür Köprüsü (450 m) ile Keban Baraj Gölü üzerinden geçer.
Yol, Aksaray-Kayseri arasında önemli turizm yörelerinden Kapodakya'dan geçer.
2020 yılı KGM verilerine göre yolun Alaçatı (Çeşme)- Uzunkuyu (Urla) arasında kalan 26 km.lik kısım dışında, tamamı bölünmüş yoldur. 3 ayrı parça, 35 Kısım ve toplam 1888 km'dir.
D.585 ;
Karayolu, Kütahya'nın Simav ilçesi yakınlarında D 240 devlet yolu (Balıkesir-Uşak yolu) kavşağından başlar, Burdur -Antalya İl Sınırı yakınında D 350 kara yolu kavşağında sona erer. Kütahya, Manisa, Aydın, Denizli ve Burdur illerinden geçer.
11 kısım, birbirini izlemeyen 3 ayrı parçadan oluşur. Toplam uzunluğu 410 km'dir. 2021 verilerine göre yolun 236 km'lik kısmı bölünmüş yoldur.
Araç : Volvo S60 T3
Kayıt Tarihi : Mart 2022
Hava Durumu: ☁️ 12C
Негізгі бет İzmir Otogar - Manisa (Alaşehir) | 128 Km (Full Road)
Пікірлер: 1