Богата Русская Земля Талантами!!!! Дай Бог тебе здоровья и благополучия Дорогой!
@СергейЮрьевич-ж8х
Жыл бұрын
На счёт каналов, не мучайся просто можно взять шарик от подшипника он отлично вальцует, может пригодится)))
@АлексейМусиенко-л5т
Жыл бұрын
И при этом шарик не сыпет стружку в масляные каналы при закрученных пробках в КВ.
@radjvalieff
6 жыл бұрын
Сальниковая набивка сильно зажимает коленвал тогда когда ты бугель набивки сразу на заводской момент затягиваешь. А надо на 3кг затянул-покрутил, 5кг потянул-покрутил, еще подтянул и еще покрутил. И так пока до заводского момента бугель не дотянешь.
@игорьтитов-и1и
6 жыл бұрын
Про клапана и пружины есть в "Теории ДВС" , только пружины были заменены на бмв . Про "масленый голод" и маслорадиатор - это хорошая тема . Спасибо .
@ВалерийМолоков-ю7ю
2 жыл бұрын
Вот что значит мастер и профи в своём деле.спасибо
@ФанурСадыйков-с7т
4 жыл бұрын
Вечный двигатель 👍
@олегягафаров-ж9щ
6 жыл бұрын
Что бы разогревать головку я использовал прожектор на 1.5 кв , т.к. он прямоугольной формы очень удобно при этом никакой копоти
@ЮрийФадеев-п4ю
2 жыл бұрын
Газель грузовая с 1994г блок родной,кручу гайки сам, немного нового узнал,парни убавте мат и будет уважуха,у меня такие же эмоции ,но будем в этой жизни вежливы,мы сильнее этого гов....а, уважуха вам
@СтаниславСтанислав-о2о
2 жыл бұрын
Молодец ! Сколько ты строил этот мотор, судя по видео ты успел два раза бороду отрастить )))
@apankov2804
6 жыл бұрын
Сброс холодного масла из насоса в радиатор? Порвёт радиатор нафиг, да и не нужен он на нормальном масле! Если решил клапаны крутить, то можно нормальный подшипник использовать вместо проставки под пружину Opel 06 42 605 , а на 402 клапаны и так крутятся из-за формы тарелки. Много интересных моментов не показано, про установку гильз, набивки, коленвала и распредвала.
@ИгорьЛысогоров-д7ц
6 жыл бұрын
и отдельное спасибо за поднятие настроения!
@cheeki_breeki8
5 жыл бұрын
На данный блок можно поставить сальник! Нужно лишь выфрезеровать с заднец части блока бурт под набивку и поставить коленвал от 421 мотора
@РусланАбдулов-щ2о
2 жыл бұрын
Кто-нибудь устанавливал сальник взамен набивкираскожите по подробнее
@khtulkiddqd8554
2 жыл бұрын
@@РусланАбдулов-щ2о вопрос очень филосовский, что поставить, сальник или набивку... поменять набивку можно не снимая мотора, стоя в поле, залезть под машину, снять поддон, разобрать и собрать, а теперь расскажи мне, как ты менять сальник будешь в экстримальных условиях? хочешь ремонтироватся на СТО и платить, купи другой мотор, не покупай 402, бери инжектор и корми слесарей на СТО ... они будут очень благодарны
@СергейТолстихин-х8н
2 жыл бұрын
@@khtulkiddqd8554 не поменяешь ты набивку не снимая мотора, а если и усподобишся то побежит пуще прежнего
@MrSergej70
4 жыл бұрын
По поводу инженеров проектировщиков я с вами согласен, и не только отечественных, много лет занимаюсь ремонтом машин и скажу что только БМВ ещё немного думали о механиках по облегчению ремонта. А так поставят это сраный болт так что никак не подлезешь , это образно про болт в общем смысле.
@АлексейДорофеев-ш4й
6 жыл бұрын
макс, а от таких сильных пружин не начнёт гнуть штанги и ломать зубья на шестерне распредвала
@АлександрДмитренко-ю3ж
4 жыл бұрын
Ребята, Вы даже не представляете как больно конструктору проектировать такое г...но, когда отвергаются дельные решения, а требуют делать как предлагают менеджеры по продажам и начальство.
@pashokkot2034
5 жыл бұрын
под набивку обратку нужно обязательно нарезать! ( РС ска из-за шестерни ГРМ чуть не замер в степи) ска
@ВладимирОсипов-л9х
3 жыл бұрын
Ребята,не грешите на инженеров.Это всё эффективные манагеры.Благодарю за труд.
@АлександрБабичев-щ1е
6 жыл бұрын
Сколько моторов делал, УМЗ 402 - первый раз вижу! Осталось увидеть ЗМЗ 4216 , ну или хотябы 417
@Алиасхаб05
6 жыл бұрын
ну ошибся человек
@maxantinoob
4 жыл бұрын
*змз 402
@KVAatHome
4 жыл бұрын
Про смазку распредшестерен вещь известная. А в кране на маслорадиатор должен быть свой клапан. По крайней мере так было в 24.
@РуководительСлужбыЗаказчика
Жыл бұрын
молодчина! нет лишних слов, всё очень информативно, нет глупых кадров съёмки, всё чётко, конкретно, просто и понятно!!!
@Gazelichkin
5 жыл бұрын
Красная бронза - уважаю .
@neontukis
6 жыл бұрын
А такой вопрос по книге понятно какая вышина и усилие.То что пружины лучше ясно,а в засухаренном состоянии уже на этом моторе такая же высота и сила сжатия как в книге ВАЗ?По распредвалу он не такой как в жигулях и там какие размеры и сила сжатия?.Думаю вы меня поняли.Честно очень интересен конечный результат как он поедет.Классно,Круто!)
@ДимаПономаренко-я3ф
4 жыл бұрын
У меня такой на газели стоял на пропана хороший двигатель
@ЖарылкаганКарекеев
Жыл бұрын
Уважение к ваш труд,прод ждем
@ibotashev1764
6 жыл бұрын
Локтайт хорошо, затягивать пробки не более 20нм , плохо нет масло сгонной резьбы на колен. вале под набивку
@TheEgorrka
4 жыл бұрын
Инструмент на 22.12 ну очень нужен и незаменим.Бодренька.
@755l
6 жыл бұрын
Этот редук ионный клапан и кран снаружи блока ВСЕГДА тек!!!
@олегягафаров-ж9щ
6 жыл бұрын
С этой трубкой "познакомился " давно , как то приехала на ремонт газель , когда разобрали двигатель зубья шестерни были не толще лезвия ножа . Исправляли примерно так же.
@Боеойайка
5 жыл бұрын
Вы зададите вопрос:нах#я я все это делал?!(с) Вопрос в другом:нах#я 402 крутить выше 3000?)про насос не думал,видео интересное.лайк)
@aleksfakshteyn7476
5 жыл бұрын
Пружина мощнее ) штанги тебе спасибо скажут и регулеровочные винты вала коромысел тоже
@MaxMotorka
5 жыл бұрын
Уже второй год двигатель эксплуатируется и всё отлично, так ,что не надо гнать.
@Алекс87газ24
4 жыл бұрын
@@MaxMotorka как часто регулируете клапана
@artaza8752
3 жыл бұрын
@@MaxMotorka А можно размеры шайбы которая под пуржинами?
@ВалерийМолоков-ю7ю
2 жыл бұрын
Подписался .спасиба всё подробно и понятно
@Юнир-в8з
2 жыл бұрын
С удовольствием посмотрел!
@АлександрШум-п3щ
6 жыл бұрын
КРАСАВЧИК! РЕДКО УВИДИШЬ ЗДРАВАМЫСЛЮЩИХ ЛЮДЕЙ! МОЛОДЧАГА И РУКИ НЕ ИЗ ЖОПЫ! ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛАСЬ.
@МаксЕ-ш7ш
6 жыл бұрын
Макс эта шестерня смазывается там должна стоять трубка медная сплюснутая и на её льется масло ...у меня так было и в инструкции тоже описано
@knyazevk
6 жыл бұрын
Интересно, получится или нет крутить до 5500? Сравни на следующем видео со стоковым 402. Заедьте на 402 метра что-ли или ещё как.
@ИванПупкин-ш4ж
3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста от чего выпускные клапана? Ниссан а модель?
@АндрейКозятинский
4 ай бұрын
Моторка ты молодецтолковый
@Yurka888
4 жыл бұрын
Грамотный видос со всеми нюансами. Клас
@ГордейПриходько
24 күн бұрын
Добрый день.Всё очень интересно !А где вы находитесь,как с вами связаться ?
@ИванЗауэр-т9ц
6 жыл бұрын
Верхнее кольцо нужно ставить стыком от выпускного клапана
@MaxMotorka
6 жыл бұрын
Даааа??????
@ИльяМуратов-щ5с
5 жыл бұрын
а в чем разница то ? главное чтобы стык на палец не попадал.
@ГешаТутошный-у3д
6 жыл бұрын
На 12 минуте. Нет вариантов. А вариант то был под боком и 100% гарантия отсутствия течи масла по набивке. Надо было вал отвезти токарю. Что бы он нарезал на шейке набивки, маслосгоннюу резьбу. Далее собирать в штатном порядке, с определёнными условиями.
@AlekseiXoperskii
5 жыл бұрын
К какому блядь токарю ты шо не бачив у Макса токарный станок.
@igorprocenko3554
4 жыл бұрын
Макс, фреза по горизонтальной плоскости хороша....
@ПавелГагарин-р9я
6 жыл бұрын
Макс привет. Подскажи цену такой доработки головки на УМЗ 4216.
@user-Jack_Daniels
4 жыл бұрын
молодец! мне как раз капиталка предстоит!)
@igorprocenko3554
4 жыл бұрын
Делаешь всё чётко, но.... Почему не используешь мадификационные разработки? Не обрезаешь юбку, отверстия для смазки стенок поршня не сверлишь, не облегчаешь поршень? Можно шатуны по весу в идеал подогнать. По максимуму устранить разновес... уменьшить биение и вибрацию. Впускные и выпускные каналы расширить... добавить кобыл пятьдесят.
@ИванПупкин-ш4ж
2 жыл бұрын
Добрый вечер, у меня такой вопрос"А можно будет у вас заказать точно такую же доработку клапанов,направляющие итд? "
@jekus73
2 жыл бұрын
идея хорошая с клапанами,только одно не увидел,сколько тянет классика на волговском посадочном месте..47мм...так же покажет 39?!
@АнатолийМихайлович-р7т
3 жыл бұрын
Про установку распредвала не прокомментировал!
@LubitelGreshnik
6 жыл бұрын
непреодолимое желание убивать))))
@ДинисИсмагилов-щ3з
3 жыл бұрын
У меня уже 4 года не смазываетят шестерьни и все хорошо, просто туда дастаточно попадает масло.
@василийкарулес
5 жыл бұрын
макс что мозгуешь, вот по какому поводу?- у нас в карьере добывают минерал(какой то зелёно-синий_ его измельчают мельче чем мука....и обрабатывывают двигателя......вообще это началось с обработки на ОЭМКа.... добавляют в масло...ну что то вроди хадо.....НО РЕАЛЬНО ДЕЙСТВУЕТ-это я видел своими глазами и два двигателя обрабатывал сам!!!...давление и компресия повышается.....ну якобы поподая на стенки цилиндра....шейки трущихся поверхностей этот порошок втираетс в риски ..превращаясь в стекло от температуры...ну не буду стучатся в стену лбом доказывывая что то... просто вопрос расточив и сразу обработать.помоему будет хороший вариант....ещё если крутануть чуть на холодную.....???
@GAZRod
6 жыл бұрын
Название изначально насторожило "УМЗ 402" дикий зверь, неведома зверушка. Стоило для начало ознакомиться с заводской литературой, по сборке мотора: "У меня, к сожалению нет книги по Волге..." и собираем на обум, конечно инструкции для лохов. "я затянул крышки коренных усилием 8кг и считаю, что этого достаточно." тянутся они 10-11кг именно при таком моменте принимают свою форму, а не элипса, как при 8кг. Пальцы вставляются от руки, ага а тепловое расширение отменили, пусть болтается правильно и смазка масляным клином на не нужна, действительно зачем, сверлим насквозь отверстие. Масляный насос, на заводе шестерни проходят дробеструйную обработку, не удивительно почему на Б/У они гладкие от выработки, ну мы умней всех и ставим Б/У, и шлифуем плоскость когда зазор с 9соток до 3соток, что допуск 0,04-0,14мм, правильно на заводе дураки одни работают, понапишут что попало. Ну и на последок, соберем мотор и крутиться он будет мама не горюй, на дизельном выпускном клапане и жестких пружинах, что пружины подбираются по усилию к распредвалу и компонентам ГРМ в том числе алюминиевым штангам толкателей, которые "веером" гнуться будут, зачем учитывать. Молоток, что еще сказать!
@MaxMotorka
6 жыл бұрын
Что бомбануло???
@MaxMotorka
6 жыл бұрын
Чувак, ты сейчас опираешься на мануал (теорию) данного двигателя, но по факту (на практике) - этот двигатель в стоке полное дерьмо, соответственно и вся теория ПО НЕМУ не актуальна на сегодняшний день. По этому, не надо меня тыкать носом в этот старый мануал, а лучше поучись... В моей практике сотни отремонтированных современных, более сложных моторов. З.Ы. коренные крышки при сборке были затянуты с усилием 11кг. , упустил сказать об этом в видео.
@ЮрийТерасов
6 жыл бұрын
GAZ Rod олени сосвоим видео
@radjvalieff
6 жыл бұрын
GAZ Rod бро, я посмотрел и хотел то же самое написать... А ты меня опередил))
@marikshnipherson2840
5 жыл бұрын
@@MaxMotorka Да. ЗМЗ-402 - уникальное говно! Слабый, вечносопливящий маслом, с кривым стоковым коленвалом, который при скорости больше 100 км/ч разъебывает в говно набивку...
@muskat9012
5 жыл бұрын
На канале "теория двс" затягивали 10,5кг усилием и у него вал немного туговато вращался
@jacletaiger9168
6 жыл бұрын
Дело в том что при таких нагрузках шпильки вы лазают из головы крепления распредвала .
@MaxMotorka
6 жыл бұрын
Нихуя подобного...
@jacletaiger9168
6 жыл бұрын
у меня вылезла при затяжке . Вопрос ; как работает двигатель ! какие обороты ? и как установить - что нужно сделать при установке трамблера с датчиком хола на газель . Есть два варианта . 1) есть проводка и не доделанный трамблер с двумя датчиками хола и двумя коммутаторами . 2) трамблер с 1 датчиком хола и проводкой . Вопрос ; как быть с комутатором старым так как там завязана система пневмо клапана который находится на моторном щитке и отвечает за экономичные режимы работы карбюратора . за ранее благодарен.
@Валерий-д3я6ъ
5 жыл бұрын
я сальниковую набивку ставил на щипы и тогда ее зимой не свозило
@gregorhoy
5 жыл бұрын
Ребят, вам надо свой завод! Строить новый СССР!
@ПавелДаценко-п4к
4 жыл бұрын
А как герметизировали трубочку полива шестерен ГРМ?
@МамаСаша-б3щ
3 жыл бұрын
Перебрал я движок залил полусинтетику и горя уже пять лет не знаю.
@николайеврейнов-ж7ъ
2 жыл бұрын
Вопрос. А усилие с пружин никак не будет влияет на на работу и износ распредвала и той же текстолитовой шестерни?
@Nechto383
4 жыл бұрын
ребята вы с кирова?
@LubitelGreshnik
6 жыл бұрын
а при мощных пружинах распредвал не будет быстрее сжирать?
@doktorvolter6631
Ай бұрын
Привет, подскажи, а почему надо трансмиссионным маслом смазывать при сборке?
@MaxMotorka
Ай бұрын
Можно и моторным, не принципиально, трансмиссионка немного более вязкая и лучше удерживается на поверхности при первом запуске.
@dr.r.1743
3 жыл бұрын
Малорики!Хорошо делаете, я подписаля
@СергейКолченко-э6м
6 жыл бұрын
Макс я канал на шейке пробиваю шариком от подшипника, научили деды мотористы и всё гут
@Студент-ь7ы
5 жыл бұрын
Согласен
@ВикторВ-п5б
4 жыл бұрын
Доброго времени суток! На москвич с мотором от 408 50 ЛС стоит подобная шестерёнка ГРМ,видел,что ставял самодел из алюминия или дюраля,не интересовались может кто делает и на эти моторы подобное? Было бы неплохо, с УВ Виктор
@volodymyrgrabko8538
10 ай бұрын
А что если редукционный клапан маслорадиатора врезать после тройника?
@ИванПупкин-ш4ж
Жыл бұрын
Здравствуйте,подскажите пожалуйста, Я бы хотел точно такую же доработку, возможно ли у Вас заказать всё необходимое для этого?
@t.g.9643
5 жыл бұрын
макс: я уважаю твое творчество... но посмотрев вторую часть видео и увидев буханку.. вопрос остался только один "НАХРЕНА" и ответ напрашивается только один. крутнуть водилу на бабки с тюнингом, ну тогда вообще гениально...
@MaxMotorka
5 жыл бұрын
Это автомобиль моего друга, денег за работу я с него не брал. Он хотел хороший мотор и я это сделал, он доволен.
@t.g.9643
5 жыл бұрын
@@MaxMotorka не хотел обидеть, сам моторист, искал инфу по 402 наткнулся на видео. с этими движками нет смысла заморачиваться... делаеш лялю через месяц привозят в хлам.или жмет или люфтит коленвал но там еще ладно подложил или развернул... то походит. а в последнем распредвал зазор миллиметр, в башке направляйки повываливались... остается чесать репу и вздыхать. так что не до апгрейда.
@АбубакарГайраханов-ъ5б
6 жыл бұрын
Макс,какие свечи лучше для 402 волге,и также зазоры,Волга на газе:Спасибо
@MaxMotorka
6 жыл бұрын
NGK-18
@ВладиславБобков-й4я
5 жыл бұрын
бриск сильвер газ фоуел. лучшие свечи для газа. я таксовал раньше все машины на газу и сейчас. нива уаз и тойота калдина на газу все на этих свечах. колдос уже за 100т.км перевалил на одном комплекте. прбег на газе около 400 т км.
@drago-honing
2 жыл бұрын
У нас на волге на 402 есть та трубка медная для смазки шестерён, но текстолитовая шестерня распредвала на 115тыс пообламало 1/3 зубьев. Так же и зубья на маховике больше половины отломало, пришлось венец менять. Цилиндры не стоят вровень с блоком из-за чего прокладку всё время прожигает. Столько лет делают ЗМЗ и до сих пор не могут сделать нормально.
@АндрейШатунов-я2п
6 жыл бұрын
Родилось два вопроса, почему оставили тяжелые поршни и шатуны, неужели нет аналогов в сопоставимую цену? И по поводу смазки шестерни - может нужно было от обратки реализовать, как сам показываешь в конце видео? Мощным потоком масла)
@AlekseiXoperskii
5 жыл бұрын
А потом ебаться и перебалонсировать колено. Головой по думай
@РуководительСлужбыЗаказчика
Жыл бұрын
единственный вопрос, какую сальниковую набивку использовали для коленвала? ПАНРНИ ОТВЕТЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА!
@MaxMotorka
Жыл бұрын
Здравствуйте. Мерседесовскую
@ОлегБасаргин-и9ь
6 жыл бұрын
Когда запустите двигатель,покажи!
@vadimlii8873
5 жыл бұрын
поставь туда vvt вот будет бомба
@НужнаяВещь
5 жыл бұрын
это делается умышленно. на земле за 1 год увеличивается на 250 миллионов людей. границы открыты.... вот и ответ... всем хочется ..... а всем всё больше не хватает.... у мерсов и других авто тот же путь....
@eugeneabrosimov6738
6 жыл бұрын
Привет! Классно делаете! А где вы территориально находитесь? Загнал бы к вам свою волгу на ремонт.
@MaxMotorka
6 жыл бұрын
не смогу взять вашу Волгу в ремонт. Краснодарский край.
@eugeneabrosimov6738
6 жыл бұрын
Макс 43 понял, увы. Удачи вам!
@ИгорьК-л4т
4 жыл бұрын
Макс привет! Подскажи номера клапанов впуск и выпуск
@ЕвгенийЧумаков-у8ч
2 жыл бұрын
Подскажите как перебрать отрегулировать редуктор Тоха 18
@pashokkot2034
5 жыл бұрын
402 :) всегда руки в мазуте !!!!!!!! в народе у нас чайник !!! кипит постоянно !!!:)
@ВладимирАлексеев-э8р
6 жыл бұрын
А как же гильзы ставятся в блок? Интересно было бы посмотреть. Но это у вас видно в другой жизни.Эх!
@VitVodilin
4 жыл бұрын
Нет,не понял, почему нельзя применять подшипник???
@ИльдарФамилия-я4ь
6 жыл бұрын
На 4216 лейки тоже нет там шестерни быстро изнашиваются
@НиколайГельфонд-ч1й
4 жыл бұрын
"ВОЛГА"ЭТО" ФОРД ФАЛЬКОНЕ"! В СОВЕТСКОМ ИСПОЛНЕНИИ!НО МАШИНЫ ДО БЕЗОБРАЗИЯ ЖИВУЧИЕ!НИКАК НЕ МОГУ ИЗМЕНИТЬ МЕЧТЕ СОВЕТСКОГО ЧЕЛОВЕКА!ВСЕ ГРАМОТНО,ДОХОДЧИВО!
@ВикторБережной-б9н
Жыл бұрын
Всё классно объяснил. Первый раз гляжу твой канал. Есть ли ответ на вопрос о штангах, не погнёт ли. В отличии от 402 на классике их нет. И по поводу увеличенной нагрузки на шестерни ГРМ. Кретично ли откликнится на них усиление пружин клапанов?
@neontukis
6 жыл бұрын
Да правда почему не показали про сальниковую набивку.Жалко реально я честно посмотрел бы с удовольствием для развития честно не в курсе был про это,просто не сталкивался с такими движками.А так интересно было посмотреть как сердце собирают.
@ИгорьСпиридонов-щ6ю
5 жыл бұрын
Нельзя на этот мотор ставить более жёсткие пружины, конструкция коромысле на это не расчитана
@MaxMotorka
5 жыл бұрын
Угу....
@zhorabrus
4 жыл бұрын
Где продолжение? Итог?
@ВиталийАнтимонов-м8у
3 ай бұрын
Зинковку показал, а как вал укладывал нет(а там много нюансов) 😤
@antonpapin5274
5 жыл бұрын
Добрый день!Реставрирую Газ 24 выпуск 1972 года!Хочу мотор максимально форсировать для ежедневной езды. Скажи можешь взять в работу мой змз24д!
@MaxMotorka
5 жыл бұрын
нет, у меня нет времени.
@ВинтикиШпунтик-я6т
6 жыл бұрын
Познавательно👍
@СергейПрост-ы5э
4 жыл бұрын
Добрый день, а где брал материал на седла, и как он маркируется?
@ДамейАджба-н6ч
2 жыл бұрын
Как понять двигатель 24д или 402?
@АлексейГета-э2ц
4 жыл бұрын
Мажутся тексталитовые шестярни, капроновые не Мажутся поэтому и убрали трубку!
@nizametnij
5 жыл бұрын
Привет!скажи ты на заказ не сможешь збелать такой масляный насос чтоб все ....
@ДмитрийЛукьянов-н2б
6 жыл бұрын
Класс, покажите пожалуйста результат!
@СагитДжанасбаев-г3р
Жыл бұрын
Инженеров уже и в помине нет. Есть только старые технологии, старое оборудование и новые менеджеры с хитроумными маркетологами. А также есть дороги и дураки российские...
@ВладиславНовосельцев-п6ю
6 жыл бұрын
ошибка вторая заменив пружины ты увеличил в разы износ привода грм и это не есть хорошо
@MaxMotorka
6 жыл бұрын
А знаешь ли ты, какое расчетное усилие пружин в засухаренном состоянии должно быть на 402 двигле???
@skipper205
6 жыл бұрын
и толкатели здохнут)))
@t.g.9643
5 жыл бұрын
то есть. ты утверждаешь что движка работает на 5.5 тыс и не разбивает коромысла с убогой регулировкой? может штанги и не гнет но чтоб не разбило??? сомневаюсь... и набивка не сгорает или ресурс движки 1000 км и капиталка? я не читал предыдущие комменты может там об этом писалось. если не трудно.. что с ним за год стало?
@MaxMotorka
5 жыл бұрын
Работает как часы, прёт как танк...
@Боеойайка
5 жыл бұрын
Вы прям сказочник)))
@СергейШумилов-у8ъ
3 жыл бұрын
Любая набивка , будет сапливить при больших оборотах.
@МамаСаша-б3щ
3 жыл бұрын
Ничего подобного. Ходил я на 402 и 110 и120 и так по сто сто пятьжесят км и нихрена не соплила набивка. Правда я покупал мерседеса набивку ну немного подрезал.
Пікірлер: 302